DET-250: karatteristiċi tekniċi, ritratti

Bulldozer DET-250 - il-magna leġġendarju li huwa prodott fl-impjant Chelyabinsk mill-1961. DET abbrevjazzjoni tinnomina trattur-diżil-elettriku. A figura ta '250 ifisser li tappartjeni għall-klassi ta' trazzjoni ta '250 kN. Din hija multi-għan trattur b'salib għoli u numru ta 'rivoluzzjonarju (għall-ħin tagħha) soluzzjonijiet ta' disinn. Dwar il-prestazzjoni solida tat-trattur aktar minn xhieda elokwenti għall-fatt li huwa disponibbli s'issa.

applikazzjoni

Trattur użat prinċipalment fil-ħidma ta 'kostruzzjoni, li jċaqalqu l-earth. tagħmir installat fuq wara brix, tippermetti illaxkar preliminari iffriżati, art iebsa u blat, għall-preparazzjoni sussegwenti għall-bini.

Fuq il-bulldozer jistgħu jitwaħħlu trinka u tagħmir tat-tħaffir għall jħaffru. Ukoll, il-magna tista 'tintuża bħala prime mover fil-qtugħ u tal-minjieri industriji. Minħabba l-virga binarji tista bulldozer mingħajr problemi maltempata kwalunkwe terren. U meta mgħammra bi tracks usa wettaq il-kompiti tiegħu anki fuq bassasa.

karatteristiċi tekniċi

Kif diġà msemmi, għall-60-jiet tal-karatteristiċi tat-trattur DET-250 kienu kkunsidrati denja ħafna. Fuq il-bulldozer kien installat kapaċità tal-magna 12-ċilindru ta '300 horsepower. unità 4-stroke kellhom volum ta '38.9 litri u kamra tal-kombustjoni indiviż. Tali magna akbar ntefqu madwar 45 litru fis-siegħa fl-operat massimu. Il-kapaċità tat-tank tal-karburant kien 700 litru. Magna mhuwiex mgħammar b.

DET-250 bulldozer kienet l-ewwel eżempju ta 'tagħmir speċjali prodotti fl-Unjoni Sovjetika, li tkun irċeviet it-trasmissjoni elettronika. Grazzi għal din is-soluzzjoni teknoloġika sar possibbli li joperaw liberament-trattur fir-reġjuni kesħin tal-istat. Madankollu, it-trażmissjoni elettronika kellha numru ta 'nuqqasijiet. L-ewwelnett, karozza tagħha sar aktar diffiċli li tuża mill-kompetituri tagħha għall-enerġija, mgħammra bi trasmissjoni hydromechanical. It-tieni nett, buldowżers meħtieġa sistema tat-tkessiħ aktar sofistikati. Ukoll, u, it-tielet nett, ħafna piż irriżulta fi ħtieġa għal unità aktar qawwija. Bħala konsegwenza - żieda fl-ispejjeż tal-fjuwil u l-inabbiltà biex jużaw il-potenzjal sħiħ tal-magna qawwija.

Interessanti, l-ewwel kampjuni tal-buldowżers DET-250 jixbah tank minflok magni agrikoli. Naturalment, dan huwa biss impressjoni superfiċjali. Fil-fatt, mit-trattur tank ltqajna biss ftit sistemi, b'mod partikolari, il-mutur tfigħ ta 'kesħa li jgħinu gassijiet tal-exhaust.

Speċifikazzjonijiet DET-250:

1. Dimensjonijiet: 6.62 / 3.18 / 3.21 m.
2. bażi track - 4.44 metri.
3. Gauge - 2.45 m.
4. Approvazzjoni - 430 mm.
5. Piż - 32.3 m.
6. pressjoni raġuni speċifika - 0.56 kg / ^cm2.
7. forza ta 'trazzjoni - 25 tunnellata.
8. Veloċità massima: 3 km / siegħa sewqan 'il quddiem u 19 km / siegħa fir-reverse.

L-ewwel modernizzazzjoni

Fl-1969 hija ddikjarat l-ewwel modernizzazzjoni tal-bażi tal-mudell. trattur ġdida tkun irċeviet l-prefiss "M" mal-isem. Kien mgħammra b'magna ġdida B-31, l-iżvilupp 330 horsepower. Motor 12 għandu ċilindri, bħall-predeċessur tiegħu. Dawn huma rranġati V-forma mod. Il-magna l-ġdida baqgħu kamra tal-kombustjoni indiviż u injezzjoni tal-karburant diretta. Il-volum tal-magna naqas għal 33.9 litru. Minħabba l-fatt li l-kapaċità tal-impjant żdiedet, u żieda fl-aptit tagħha - 42.7 litru fis-siegħa ta 'xogħol. Baqa 'trasmissjoni elettromekkanika mhux mibdula. kapaċità tat-tank tal-karburant tnaqqas għal 670 litru. Il-piż totali tal-buldowżers naqas ftit - li 31 tunnellata. Il-bqija tal-mudell baqgħet l-istess.

It-tieni modernizzazzjoni

Fl-1989 kien hemm it-tieni u l-aħħar (mill-inqas s'issa) il-modernizzazzjoni tat-trattur. Fl-isem tal-bulldozer aġġornat mal-figura "M" indiċi miżjud 2. Grazzi għall-jimxu fuq ċinturini ta 'rinnovazzjoni esterni waqaf jixbħu magna ġlied. Il-verżjoni l-ġdida hija mgħammra 12-ċilindru V-magna b'kapaċità ta '323 horsepower. Il-volum tagħha kien 38.9 litru. Il-magna aġġornata tikkonsma 45.3 litru ta 'karburant kull siegħa meta jkunu qed jaħdmu bis-saħħa kollha. Trattur lura 700 litru tank tal-karburant, li hija installata fuq l-ewwel verżjoni. Il-massa tal-karozza aġġornata hija 32 tunnellata. Il-bqija ta 'dan huwa xejn differenti mill-predeċessuri tagħha.

kabina

Meta mqabbla ma 'tratturi Sovjetika oħra produzzjoni DET-250 tvarja livell għoli ta' kumdità tal-kabina. Il-verżjonijiet kollha tal-karozza kienu tnejn sedil tip kabina tal-metall b'livell għoli ta 'kumdità. Sospensjoni li ġie mqiegħed, livellata ħafna mill-vibrazzjonijiet jiltaqgħu magħhom meta jużaw bulldozer. Fil-heater kompartiment tal-passiġġieri, li huwa tajjeb jissaħħan ispazji interni anke f'temperaturi barra estremament baxxi. U fl-temp sħun biex tgħin lill-operatur ikollu fann, li huwa standard fuq il-bulldozer.

L-istrumentazzjoni fil-kabina tal-pilota kien jinsab konvenjenti biżżejjed, l-operatur jista 'faċilment jżommu rekord tal-indikaturi l-aktar importanti. U l-kontrolli huma miġbura u separati mis-setturi, sabiex ma ssirx konfużjoni bejn l-operatur. -Kabina kien kompletament lura hija iżolata mill-istorbju u trab, li huwa importanti ħafna, minħabba l-ispeċifiċità tal-użu ta 'bulldozer. Jekk il-klijent jixtieq manifattur jista 'jkompli jiżolaw l-intern. Ġeneralment, it-trattur jista 'jopera fil-medda tat-temperatura ta' -40 sa +40 gradi.

tagħmir

trattur DET-250 kienet mgħammra forma emisferi xafra. Kien possibbli li jvarja l-angolu ta 'qtugħ u jimmodifika. angolu massimu shear kien 55 gradi, u l jimmodifika - 10 gradi. Ix-xafra tista 'timxi l-piż sa 10.5 ^m3. wisa xafra tal 4.25 mu għoli -. 1.85 m tqajjem dan fuq mill-art jista 'jkun f'għoli ta' mhux aktar minn 1.43 m, u biex ibaxxu -. Li fond ta '0.33 m installazzjoni Bulldozer kien magħmul mill-metall durabbli, għalhekk jista 'jservi għal żmien twil ħafna. piż tagħha kien 5 tunnellati. Fir-tagħmir ripping, huwa kien irrappreżentat minn sinna waħda biss. angolu moderazzjoni jistgħu jiġu mibdula għal 45 grad. Il-fond massimu ta 'penetrazzjoni kienet 1.2 metri. Rippers installazzjoni jintiżnu 3.5 tunnellata.

servizz

Minħabba t-tip bonnetted korp ta 'aċċess għas-sistemi ewlenin tal-trattur ma kkawżax xi diffikultajiet. L-oġġetti kollha kienu ta 'kwalità għolja ħafna u jkollhom marġini kbir ta' sikurezza, sabiex il-bżonn għal xi tiswijiet frekwenti ma seħħx. Bil teknika manutenzjoni xierqa jistgħu jaħdmu barra bla xkiel għal diversi snin ma dedikazzjoni sħiħa. U fil-każ ta 'tiswija tal-ħsara mhuwiex diffiċli, peress li l-magna kienet mezz pjuttost sempliċi.

L-unika problema li tista 'tikkawża diffikultajiet - trasmissjoni difettużi. Wisq sofistikata kien ġie rranġat. It-tagħmir kollu xulxin b'kull mekkanik jista jiffissaw dan, użu ta 'tekniki manwali istruzzjoni. DET-250 spare parts ma setgħux problema li jixtru minn negozjant awtorizzat.

konklużjoni

Illum isiru jafu l-karatteristiċi tal-DET-250 tratturi. Ritratti ta 'din il-karozza verament qisu tank, iżda l-kulur isfar u twieqi kbar tagħti jappartjeni għat-teknoloġija agrikola. Matul l-operat, l-unità kellha jipprova ruħu bħala assistent affidabbli u qawwija ħafna. Illum, il-prezz huwa fil-medda ta '40-50 elf dollaru. Hija tiddependi fuq it-tip ta 'modifiki tat-trattur u tagħmir addizzjonali installat fuqu.