"Geely Emgrand ES7": sidien reviżjonijiet, ritratti

Id-dehra ta 'marka tal-karozzi preċedentement mhux magħrufa Emgrand ma sedan ta' klassi D tiegħu juri li l-industrija tal-karozzi Ċiniż huwa fuq il-mod, li ilha trampled manifatturi Koreani u Ġappuniżi quddiemhom. isem tal-mudell sħiħ ħsejjes bħal Geely Emgrand KE7. Iżda sabiex ma jqiegħdux il-karozza fuq l-istess livell mal-kontrapartijiet orħos, il-Ċiniż iddeċieda li jħalli barra l-ewwel parti tal-isem. U kien hemm marka indipendenti taħt l-isem "Emgrand". L-istess ħaġa darba ġara lill-kumpaniji Lexus-Toyota u l Nissan-Infinity. Illum se jiddiskutu l-karatteristiċi tekniċi ta ' "Geely Emgrand ES7" reviżjonijiet tas-sidien, karatteristiċi tad-disinn, il-prezzijiet u parametri oħra tal-vettura.

dehra

Meta mqabbla ma 'mudelli oħra ta' Geely Grupp, «Emgrant ES7" li jirrevedi aħna tfittex ftit aktar baxx, jidher ferm aktar impressjonanti. Il-disinjaturi riedu jagħmlu l-aktar spazjużi fil-klassi, sabiex ma stint fuq id-daqs kbir.

Quddiem tal-karozza tixbaħ xi magni Asja moderni, iżda ma jsegwi kwalunkwe partikolari. Fuq il-grada kbira li tinsab ħdejn il-emblema marka ġdida fil-forma ta 'tarka araldika. Ottiċi ras u jinsabu vyshtampovki fuq il-barnuża sabiex il-parti ta 'quddiem forma ta' felli jidher ftit aggressiva. B'mod ġenerali, il-mudell jistenna aktar konservattivi milli isports.

Fuq dan il-għan mill-karatteristiċi oriġinali "Geely Emgrand ES7." sidien reviżjonijiet jikkonfermaw li n-naħa u fuq wara tal-magna appoġġat minn Mercedes ġenerazzjonijiet S-klassi passat. Fost l-similaritajiet "Emgranda" bi Bavarja famuż ikunu jistgħu jingħarfu:-forma tal-profil, mifruxa ma 'rack wara, senduq immejjel qosra, il-forma tal-ottika ta' wara. Madankollu, il-fatt li l-Ċiniż ħa bħala bażi l-disinn ta 'wieħed mill-karozzi aqwa fid-dinja, li tajjeb. U aktar importanti - huma kienu kapaċi jagħmlu exterior sedan klassika ġeometrija regolari, lakuni dritta, żebgħa ta 'kwalità għolja u ammont minimu ta' inserzjonijiet chrome. Inċidentalment, wara l sedan marru tajjeb "Geely Emgrand ES7" hatchback. Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li l-eroj ta istorja tagħna salon tajba. Ejja check out!

ġewwa

Tabilħaqq, l-interjuri "Emgranda" jsir biex jaqblu mal-eleganti, dehra esterna Ewropea-diskreta. Plastik finitura żewġ kuluri mhix kif artab kif nixtiequ, iżda huwa pjuttost pjaċevoli għall-mess. Il-ġogi tal-pannelli huma magħmula bir-reqqa, u drapp tapizzerija jistgħu jiġu sostitwiti minn ġilda, jekk mixtieq. Mezzi fil-kabina pjuttost konċiż rranġati. U l-aktar importanti, dak "Emgrand" jispikka fost il-kompetituri Ċiniżi - in-nuqqas fil-kabina tax-xamm kimika spjaċevoli.

konvenjenza

inżul sewwieq fi "Ċiniż" huwa pjuttost għoli. U minħabba l-erja tal-ħġieġ kbar, jista 'jingħad mingħajr viżibilità eċċellenti Remorse. Fl-ewwel verżjoni kien hemm problema li jipprevjeni konfort ipoġġu - ebda aġġustamenti istering. Approċċ interessanti li l-industrija tal-karozzi Ċiniż - jixraq barra l- "Mercedes", u fil-isteering interjuri huwa mhux aġġustabbli. Matul restyling solvuta l-problema. difett ieħor ergonomija - il-figuri griż tal-dashboard li inti tista 'normalment tara, sempliċiment dawwar fuq l-backlight. Dawn huma diffiċli ħafna biex tara matul il-ġurnata, meta x-xemx jiddi tajjeb interjuri "Geely Emgrand ES7."

sidien reviżjonijiet jargumentaw li l-appoġġ laterali tas-siġġijiet fuq il-filliera ta 'quddiem dgħajfa wisq. Iżda fl-isfond, u bħala tali ma. Ipoġġu wara t-tliet passiġġieri jbiddel normali huwa daqsxejn iffullar, iżda fir-riġlejn spazju biżżejjed. Iżda għall-passiġġieri armrest disponibbli bil detentur tazza.

Il-magna għandha tagħmir sod ħafna, u ħafna mill-għażliet disponibbli fil-verżjonijiet bażiċi. Ma 'reviżjonijiet l- "Geely Emgrand ES7" tas-sidien, kif ukoll prezzijiet ser jiġi diskuss ftit aktar tard.

tronk

Seatbacks bħala jixraq karozzi aktar moderni, huma miżjuda fi proporzjon ta '60-40, ftuħ tal-aċċess għall-volum kompartiment tal-bagalji kemm 680 litru. Taħt stretta art kompartiment tal-bagalji ġlud ta 'daqs sħiħ "Spare tajer" fuq daqs diska mitfugħa 15, li għandha l-istess disinn bħala l-bqija tal-but 4. Barra minn hekk, il-karozza hija mhux fuq id-daqs ta' postijiet pendenti taħżen affarijiet. Niċeċ u l-kompartiment ingwanta huma pjuttost żgħar.

speċifikazzjoni tal-prodott

Wasal iż-żmien li nħarsu fil-qalba tal-karozza Ċiniż. Għal magna offruti żewġ għażliet għall-impjant:

1. magna 1.8 litru li jipprovdi 126 horsepower u 172 Nm tat-torque.
2. 1.5 litru magna tiżviluppa 98 l. a. u 126 Nm.

Iż-żewġ magni għandhom erba 'ċilindri rranġati fil-filliera. Fir-rigward tal trasmissjoni, imbagħad mill-ewwel kien mekkaniċi ħafna, u peress 2013 ġie miżjud bħala Varjatur.

kombinazzjonijiet kollha bil-mutur u PPC jaħdmu pjuttost tajjeb u bla xkiel. Huwa li tipprovdi mutur ta '1.8, li huwa perfettament jiġbed fuq qigħan. Madankollu, playfulness speċjali ta ' "Emgranda" ma jiswew il-stenna.

Sospensjoni fuq il-karozza għandha format standard - McPherson strut quddiem u raġġ ta 'wara semi-indipendenti. Is-sospensjoni huwa tjunjat ride bla xkiel. Bħala riżultat - u rollijiet valkost jleqqu fuq dawriet f'daqqa. L-isteering hija wkoll ma twassalx għall rikba Sprint. Minħabba isteering wheel severament settings tidher daqsxejn vojta. Dan huwa tajjeb fil-lott ipparkjar, iżda l-gwardji fit-triq. ABS u EBD huma lesti li jieħdu ħsieb tas-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri. Mill-mod, dawn is-sistemi huma manifatturati fil-fabbrika Bosch. U huwa mhux biss stabbiliti, rilaxxat barra taċ-Ċina. Per eżempju, l-ottika dwar "Jili" valur ta 'kumpanija Valeo.

sett komplut

verżjoni bażika Exterior jinkludi: quddiem u taċ-ċpar ta 'wara dwal, tisħin u tneħħija taċ-ċpar tal-mirja li juru wara, tieqa ta' wara imsaħħna, alloy wheels, bieb chrome manki u soll bieb. Ġewwa, din il-verżjoni huma: twieqi (quddiem u wara), arja kondizzjonata, sistema ta 'awdjo (CD, MP3, USB), sedili tal-ġilda, l-għoli aġġustabbli isteering wheel, on-board kompjuter, quddiem u fuq wara puġġamani. F'termini ta 'sikurezza, dan it-tagħmir huwa: ABS, EBD, airbags quddiem, tiskir ċentrali u kolonna tal-isteering antitravmaticheskuyu. "Rich" verżjoni differenti biss fil-isteering wheel ġilda, elettrikament sedil tas-sewwieq aġġustabbli, il saqaf xemx, assistent ipparkjar, kif ukoll l-airbags ġenb.

politika tal-prezzijiet

Bażiku sedan tagħmir, imsejħa standard, stands, jiddependi fuq il-magna magħżul, 449 jew 479 000 rubles. Din il-verżjoni huwa mmuntat biss trasmissjoni manwali. Modifika Kumdità bi trasmissjoni manwali ispejjeż 459 jew 489 000 rubles (għal darb'oħra, dan kollu jiddependi fuq il-magna), u mal-TVK u l-magna 1.8 litru - 529.000. U fl-aħħarnett, il-verżjoni imsejħa quċċata lussu se ispiża 539 jew 579 elf rubles. Fl-ewwel każ is-sid futur qed jistenna għall-karozzi bil manwali 5-veloċità, u t-tieni - "Geely Emgrand ES7" -variator. Reviżjonijiet tas-sidien ikkonfermaw li l-punt ta 'kontroll isir sew u definittivament jistħoqqilha l-attenzjoni ta' dawk li ma simili li jaqilbu l-veloċità manwalment.

"Geely Emgrand ES7": il-vantaġġi u l-iżvantaġġi

Billi jinġiebu flimkien l-reviżjonijiet tas-sidien, jista 'jiġi konkluż li l-vettura tissodisfa mhux biss prezz tagħhom, iżda wkoll superjuri għal ħafna "klassi". Inċidentalment, l-ispejjeż il-karozza dwar kif "Lada PRIORA". Madankollu, issib ħafna u żvantaġġi. Allura, ejja jħallu l-emozzjonijiet u qosor ir-reviżjoni. Bil-karozza vantaġġi jinkludu:

1. Ċar il-punt ta 'kontroll.
2. -Mutur ta 'trazzjoni.
3. iżolazzjoni tal-ħoss normali.

Iżda żvantaġġi huma:

1. disinn boring.
2. tqassim frekwenti fuq l-affarijiet ftit (serja, bħala regola, ma tqumx).

Hawnhekk aħna sodisfatti bil- "Geely Emgrand ES7." Reviżjonijiet tas-sidien, ritratt u reviżjoni wera li l-karozza hija denja ta 'attenzjoni. Min jaf, forsi dan il-mudell se tniedi l-iżvilupp b'suċċess ta 'kumpaniji żgħar bil-mutur Ċiniżi.