Gaz-12 speċifikazzjonijiet u stampi

L-ewwel karozza Sovjetika klassi Gaz-12 (ZIM) kien prodott fil-workshops tal l Automobile Pjanti Gorky fil-perjodu 1949-1959. Il-magna hija mfassla għall-użu intern biss membri tal-gvern, mexxejja tal-partiti anzjani.

proġett

Żvilupp mudell Gaz-12 saret fi żmien qasir, ma kienx hemm żmien sabiex jibnu dar ġdida barra mill-parametri tal-magna, sabiex il-bażi għall-Amerikana ħa l- "Buick" rilaxx fl-1948. Ikkopja l-barra ma kienu wżati biss l-linji bażiċi.

karatteristiċi tekniċi

Korp Gaz-12 magħmula qafas ħoss, kollha tal-metall, huwa separat ma kienx. Bħala element korp separat użat biss is-sub-modulu, li huma mmuntati fil-qiegħ tal-bolt paratija. Għandi ngħid li l-Bureau disinn tal-impjant assuma ċertu riskju, filwaqt bħala frameless bażi, bħala karozza sitt sedili bi tliet fillieri ta 'sedili intenzjonati istokk obbligatorju tal ebusija mat-tul ta' liema tista 'tipprovdi biss istruttura tal-qafas qawwi ta' kanal.

Madankollu, kollox kien deċiż l-aħjar mod: l-provvista meħtieġa tal-ebusija ġiet maħluqa minħabba l-sezzjonijiet iwweldjati djagonali jinsabu madwar il-pjan art vettura. Għalhekk kien possibbli li jitnaqqas il-piż totali tal-ġisem mingħajr telf ta 'koeffiċjent saħħa.

Iżda fil-kors ta 'operazzjoni ta' karozzi mal-ġisem Gaz-M-12 saret identifikati difetti serji kkawżati minn telf ta 'riġidità ta' elementi li jkollhom. saħħa strutturali ddgħajfet minħabba tagħbijiet vibrazzjoni kostanti, kif ukoll l-istress ikkawżat mill-tbandil tal-magna fil-pjan lonġitudinali. Bħala riżultat ta 'l-għażla frameless tal-ġisem kellhom jiġu abbandunati.

unifikazzjoni

Inizjalment, il-Gaz-12 huwa mmuntat bl-idejn, waqt il-preparazzjoni ta 'dokumentazzjoni fuq il-proċess conveyor tas-serje. produzzjoni tal-massa tal-karozza kien possibbli minn livell għoli ta 'armonizzazzjoni, li minn xi miżuri laħaq 50 fil-mija. Ħafna komponenti u assemblaġġi kienu mislufa mill-mudell ta ' "Nirbħu il-M-20", Gaz-51 trakk u aktar tard - Gaz-53-12, li f'dak iż-żmien kien fl-iżvilupp.

impjant

Fuq il-karozza installat aġġornati magna GASS-11 bil-ħidma kapaċità ċilindrika 3485 cc. ċm, 90 hp, li sa 120 kilometru fis-siegħa żviluppati GASS-12 rata.

Il-karatteristiċi tal-magna tal-unità:

• tip tal-petrol;
• numru ta 'ċilindri - 6;
• Stroke - 110 mm;
• dijametru taċ-ċilindru - 82 mm;
• proporzjon tal-kompressjoni - 6.7;
• ikel - karburatur K-21;
• ilma li jkessaħ;
• konsum tal-gażolina fil imħallat modalità - 19 litru għal kull 100 km;
• Rakkomandata fjuwil - A70 gażolina, ċelluli A72.

trasmissjoni

Il-karozza Gaz-12 kienet mgħammra bi trasmissjoni manwali mal-karatteristiċi li ġejjin:

• tip - sinkronizzat hydromechanical;
• numru ta 'veloċitajiet - 3;
• gerijiet - par spirali;
• Ġestjoni - lieva sewqan swiċċjar mekkaniku.

barra

data esterna tal-vettura sodisfatti l-ħtiġijiet taż-żminijiet, l-kontorni tal-ġisem huma ttundjati, tranżizzjonijiet bla xkiel ħolqu impressjoni ta 'integrità tal-istruttura. Kien xejra li ġiet segwita mill-manifatturi Amerikani kollha ta 'karozzi tal-passiġġieri, kien hemm ebda eċċezzjoni u ZIM. Gaz-12 kienet l-ewwel karozza multi-klassi, u, naturalment, il-karozza kienet sors ta 'kburija bħala l-ħallieqa u dawk in-nies li għalihom kien maħsub.

Il-karozza hija involuta fil kollha dimostrazzjonijiet festivi, esibiti fiċ-Ċentru Wirja, fil-tinda, "l-industrija tal-karozzi tal-USSR." Minkejja l- "purtiera tal-ħadid" li jeżisti fil-mument bejn il-Land ta 'l-Sovjetiċi u l-pajjiżi tal-Punent, il-Gaz-12 ġew esportati barra mill-pajjiż għall-wiri fil-karozza juri f'Berlin, Madrid u Pariġi.

ġewwa

ġewwa limousine Sovjetika kien imżejjen bi qbil mal-kunċetti ta 'lussu dak il-perjodu. Il-partijiet kollha tal-metall fil-kabina kienu koperti bil-mudell dekorattiv u t-tipi kollha ta 'valur ta' l-injam żied impressjoni ta 'lussu. L-artijiet fil-karozza definittivament kien kopert bil twapet, li kkontribwew għall-insulazzjoni ħoss kważi komplet.

Skont il-livell ta 'lussu fil-dekorazzjoni ta' ġewwa tal-mudell 12-th superjuri għal gvern tagħha biss Z hija-110, li qatt ma operat jew fil-taxi jew fil ambulanza, u kien ikkunsidrat l-industrija tal-karozzi tal-passiġġieri anzjan fl-USSR.

Bejgħ ta 'karozzi f'idejn il-privat

Gaz-12 kienet l-ewwel u l-aħħar tal-karozzi ta 'klassi rappreżentazzjoni, li jistgħu jiġu mixtrija bl-imnut. L-ispiża tal-karozza sakemm 1961 kien 40 000 rubles. F'dak iż-żmien kien ħafna flus meta tikkunsidra li l-medja salarju ta 'persuna Sovjetika ma jaqbiżx 650 rubles. karozzi lussużi "Vitorja M-20" ispiża 16,000 rubles, u "Moskvich-401" - disat elef. Għalhekk, il-kju għall ZIMom ma ħejjew, imma x-xjenzjati u kritika ta 'l-arti din il-karozza kienet proprjetà.

Fil-sebgħin, kien hemm kanċellazzjoni massa ta 'Gaz-12 minn istituzzjonijiet statali. Dawn il-karozzi jkunu kisbu sidien privati li ma setgħux jixtru ġdid "Lada", li tiswa madwar ħamest elef.

Illum tista 'tinstab fil ZIM differenti, xi kultant il-postijiet l-aktar mhux mistennija. Fuq xi magni huma magni ta 'trakkijiet, huwa trasmissjoni inkonċepibbli u kull xorta ta' mekkaniżmi eżotiku. Makkinarju fil-fabbrika sett komplut - rarità.

moda ġdida u t-tmiem tal-produzzjoni

Sa l-aħħar tal-mudell 50s Gaz-12 bdew malajr jitilfu reputazzjoni tagħha. Il-moda globali tal-karozzi f'daqqa inbidlet id-direzzjoni, kullimkien modernizzazzjoni ta 'tagħmir tal-pjanti għal korpi deċiżjonali ta' forma fundamentalment ġdid.