Liema tneħħija "Reno Logan"? Karatteristiċi Renault Logan

Fl-1998, il-grupp tal-karozzi Franċiż Renault nediet proġett ġdid biex joħolqu rħas familja stil sedan. Il-mudell lest hija ppreżentat lill-pubbliku fl-2004. produzzjoni tas-serje tal-karozza bl-isem L90 bdiet fir-Rumanija fil- "Dacia". Sena wara, l-assemblea kien ġie rranġat "Reno Logan" fuq il-linja tal-impjant Moska Avtoframos, u fl-2007, il-karozza bdiet tiġbor fuq il- joint venture "Mahindra & Renault" fil-belt Indjana ta Nashik. Karatteristiċi "Reno Logan" kienu determinati b'kont meħud tal-karatteristiċi partikolari tat-tħaddim ta 'vettura bil-mutur fir-reġjun, per eżempju, il-kapaċità tal-magna installata tal-Brażil ta' 1 litru, 70 hp, imma tista 'taħdem fuq il-gażolina ottan baxx u l-etanol. Car Magni "Reno Logan," mibgħuta lejn ir-Russja, jissodisfaw l-istandards Euro 3 Euro 4 u, volum ta '1.6 litri tagħhom b'kapaċità ta' 105 hp, karburant għal dawn magni jeħtieġu ottan għoli.

klassi ekonomika karozza

Fl-ispettaklu mutur ħarifa f'Pariġi fl-2012 kien hemm preżentazzjoni tal-ġodda "Reno Logan" notchback u hatchback Sandero. Fl-aħħarnett, il-verżjoni ma 'korp "versatili" ġie ppreżentat f'Ġinevra fl April 2013. Fuq dan il-proġett, "Reno Logan" iżviluppaturi ħadmu permezz tal-aħħar metodi ta 'partijiet tfassil tal-kompjuters u t-teknoloġija komponenti l-arti jiffranka madwar 20 miljun euro. Qabel produtturi ta 'aggregati, komponenti tal-ġisem u impjant bi trasmissjoni ġie inkarigat biex iġibu l-proġett "Reno Logan" fuq l-ispiża fi ħdan 5000 euro. Il-karozza kien inizjalment iffoka fuq il-bejgħ u l-isfruttar f'pajjiżi tat-tielet dinja. Is-sehem ta 'xogħol manwali fil-manifattura tal-karozza ġiet stabbilita għolja linja assemblaġġ kif awtomatiku huwa ħafna aktar għaljin.

Approvazzjoni - waħda mill-problemi ewlenin

Mill-rikba perspettiva fit Russu tneħħija toroq "Reno Logan" kalkulata fil 155 mm, filwaqt li l-verżjoni Ewropea biss 135-140 mm. Iżda x-xerrejja Russu huma jixtru l-karozza unanimament qalet li baxxa. Tabilħaqq, il-maġġoranza tal-magni ddisinjati sabiex jaħdmu fil-Russja, it-tneħħija hija 170 mm, u anke din il-figura ma dejjem jikkorrispondu għall-kundizzjonijiet operattivi fit-toroq Russi. Riċentement, is-suq tal-karozzi Russu toħloq sitwazzjoni paradossali, il-produtturi ta 'karozzi tal-passiġġieri jippruvaw inaqqsu l-għoli tar-rikba li jnaqqsu l-ċentru tal-gravità u jtejbu istabbiltà tal-vettura u rikba aktar diffiċli fuq tali karozza. Ir-raġuni - ħżiena toroq, daqqiet, potholes, daqqiet. Il-kwistjoni ta 'liema tip ta' approvazzjoni fil- "Reno Logan" hija pjuttost rilevanti. Qabel is-sewwieq huwa kontinwament imminenti problema tal-ħatt baxx karozza tiegħu. U peress li kull problema trid tiġi indirizzata, huwa meħtieġ li tfittex modi biex jiżdied l-għoli mill-art għal riċiklaġġ iżgħar għall-sump, shock absorbers parentesi tal-qiegħ u l-partijiet jisporġu oħra xażi għall-irregolaritajiet tat-triq.

Għoli mill-art u rota

Jekk nitkellmu dwar iż-żieda fit-tneħħija vettura fuq tagħha stess, allura dan hemm diversi modi. Li jneħħi l-magna f'distanza ta 'ċentimetri u nofs, biżżejjed biex tissostitwixxi l-fabbrika tajers standard vysokoradialnye. Per eżempju,-tajers 195 / 65R14 sa 195 / 70R14. Għoli mill-art u b'hekk jiżdiedu, anke jekk b'mod limitat. Inti tista 'tagħmel aktar radikali u tinstallahom fuq ir-roti tal-karozzi R15. F'dan il-każ, it-tneħħija "Reno Logan" żdied b'mod sinifikanti, iżda huwa possibbli, jekk ir-rotazzjoni ta 'l-arkati tar-roti jippermettu roti akbar mingħajr fenomeni jmissu, ħakk, u oħrajn relatati. Għalhekk, għandek bżonn li jagħżlu l-roti wkoll fil-wisa '. Għandu tara wkoll kif l-arch rota ġdida tidħol fil niċċa meta jduru. Barra minn hekk, aħna għandha żżomm f'moħħha li meta inti jinstallaw roti R15 huma żbalji inevitabbli fil-ispeedometer.

spacers

Speċifikazzjonijiet "Reno Logan", spazju li għandha bżonn iżżid u jippermetti li inti tagħmel xi bidliet. Sabiex titqajjem il-karozza aktar, uża modi kostruttivi biex tiżdied l-għoli mill-art. Waħda minnhom hija l-installazzjoni tas-sedil rebbiegħa ixkaffa ta spacers hekk imsejħa. Dan il-prodott rack kostruttiv sempliċi kontorn radjali tirrepeti magħmulin mill-aluminju. Mill-spacers mehmuża sett ta 'boltijiet immuntar. L-għoli ta 'dan ispejser 20-25 mm, li hija mqabbda ma' l-roti l-ġodda tista 'tikseb żieda sostanzjali fil-livell tal-vettura. Biex tinstalla spacer, huwa meħtieġ li titqajjem ftit il-quddiem tal-karozza jack, ħoll ftit it-ġewż ċentrali u iġbed il-molol tensjoni. Wara dan, biex iżarma l-istand u knock l-boltijiet regolari ta 'rbit tagħha. Imbagħad jsuq fit-viti ġodda itwal u tinstalla spacer. Bħala riżultat tal-approvazzjoni "Reno Logan" titla 'għal 25 mm. Il-porzjon ta 'wara tintrefa b'mod simili iżda l-ispejser hija użata bil-gomma. Of course, qabel ma daħħal dawn l-oġġetti, jeħtieġ li jagħżlu l-dritt. Fuq bejgħ huwa sett ta 'spacers ta' daqsijiet differenti, magħmula minn materjali differenti. Huwa importanti li josservaw il-konformità sħiħa mal-parametri tal-partijiet ġodda u l-sedil.

Approvazzjoni u dawriet

Spiss tneħħija tonqos minħabba deprezzament jinxtorob naturali ta 'molol, li huwa dovut għall-trunk u l-interjuri ta' tagħbija konstanti għolja. F'dan il-każ huwa meħtieġ li jinbidlu l-molol ma 'oħrajn ġodda. Huwa possibbli li jisfruttaw is-sitwazzjoni u jissostitwixxi l-molol qodma msaħħa, standard tal-merkanzija, li se jkun aktar konformi mal-kondizzjonijiet ta 'użu tal-vettura. żieda awto tneħħija "Reno Logan" fil-firxa żgħira, 15-30 mm, mhux timplika ebda konsegwenzi negattivi, ħlief għal żbalji fil-ispeedometer.

ċentru tal-gravità

Madankollu, b'żieda fit-tneħħija ta '30 mm jew aktar, trid tkun lest li jiġi żgurat li din issir aktar diffiċli biex tamminstrahom-magna. Peress li l-ċentru tal-gravità sar ogħla mill-termini ta 'ħlas u l-bilanċ tal-chassis kollu huwa diġà f'xi grad disturbat, għandu jiġi evitat dawriet f'daqqa u liwjiet, kif dawn jistgħu jkunu perikolużi. Qabel tiżdied it-tneħħija "Reno Logan" jiġi vverifikat l-valuri ottimali ta 'distanza mill-art prospettivi, u biss mbagħad tibda xogħol.