Lampa dwal inkwiet magna, x'għandek tagħmel? Tiswija magna

Il-magna --qalba tal-magna, u fuq liema kundizzjoni huwa fl, jiddependi fuq il-karozzi tal-prestazzjoni. Mhux dejjem il-mutur jaħdem perfettament, b'tali mod li hemm ħafna raġunijiet kemm operattivi u tekniċi. Imma llum, ma 'sistema dijanjostika qawwija, li tippermetti li tantiċipa ħsarat u jiddeterminaw l-idgħjef rabta. Ejja nitkellmu dwar x'għandek tagħmel jekk id-dawl jixgħel in-nuqqas magna, u kif it-tiswija.

Ħarsa ġenerali

Bil tiswija ta 'mutur tiffaċċja, mhux kull sewwieq. Jekk inti tuża l-magna b'tali mod kif mitlub mill-manifattur, huwa improbabbli li se jseħħu xi problemi. Iżda l-ħin ma bidla taż-żejt, mhux koperti dawn jistgħu jwasslu għal konsegwenzi dire ħafna. Bħala riżultat, dan ser jirriżulta fl-aħjar fl-tiswijiet minuri, u fl-agħar - maġġuri. Fi kwalunkwe każ, jekk l-dwal lampa, il-ħsara tal-magna, huwa sinjal ċar li wasal iż-żmien biex tmur fil-"tabib", fil-każ tagħna, għas-servizz.

Allura, ir-raġunijiet minħabba liema l-tiswija mutur meħtieġ jista 'jkun massa. Iżda f'ħafna każijiet huwa dovut għal żieda jilbsu ta pistun, li jgħin biex tnaqqas l-qawwa u jiżdied il-konsum tal-fjuwil. Imma speċifikament fuq dan il-punt, aħna ser nitkellmu aktar tard. Il-punt ewlieni huwa li t-tiswija ta 'magni diesel u petrol xulxin huwa differenti. Għandu jiġi mifhum, għaliex jekk ikollok esperjenza b'magna diesel, dan ma jfissirx li gażolina hi restawrata eżattament. Għalkemm il-magni u xogħol fuq l-istess prinċipju, huma għandhom xi differenzi strutturali. Dan kollu għall-fatt li, qabel tiswijiet bidu, inti jeħtieġ li jifhmu ftit mad-disinn u jifhmu kif jaħdmu l-affarijiet. Wara dan, huwa mixtieq li jfittxu difett li wasslet għal falliment partikolari. Dawn il-punti se jiġi deskritt f'dan l-artikolu. Iżda aħna ser tibda bil-aktar importanti u l-aktar sempliċi.

l-pedament ta

F'ħafna każijiet, dan kollu jibda bil-fatt li s-sewwieq ma ssodisfatx ir-rekwiżiti bażiċi. Għall-operazzjoni normali ta 'kwalunkwe mutur, ma jimpurtax - huwa produzzjoni domestika jew le, jeħtieġu lubrikazzjoni kostanti. Biex tagħmel dan, ċertu ammont ta għandna pour żejt, li għandhom jiġu sostitwiti perjodikament. Fit-tħaddim, hija lubricates-pistuni interni tal-magna tal-kombustjoni u partijiet oħra tħakkik, biex b'hekk jitnaqqsu frizzjoni, tiżdied il-produttività u t-tnaqqis jilbsu. Iżda maż-żmien l-żejt huwa kkontaminat u ma jibqax jwettaq l-iskop primarju tagħhom. Dan iwassal għall-fatt li l-uċuħ tal-frizzjoni huma soġġetti għal żieda jilbsu. Bħala riżultat, il-mutur tista 'ssir tiġġammja, u mbagħad jekk ma ssirx bidla ewlenija mhijiex biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, l-istat taż-żejt li jkun qiegħed jarah.

Ħafna fabbrikanti jirrakkomandaw li jibdlu l-żejt tal-magni darba istaġun jew kull 8-10 elf kilometru. Iżda żball komuni oħra hija li ż-żejt jitferra fuq il-kwalità ħażina. Hija wkoll ma twassalx għal xejn tajba. Xortik tajba jekk inti biss tinnota knock fil-magna u jistaqsu għall-għajnuna. Żejt se jingħaqdu magna se aħsel u mgħarrqa ġodda. Imbagħad kondotta xogħlijiet regolamentazzjoni, u inti tista 'tmur għal darb'oħra. Madankollu, mhux biss minħabba l-żejt hemm problemi. Per eżempju, it-tiswija ta 'magni diesel jistgħu jkunu meħtieġa minħabba użu eċċessiv ta' partijiet bil-mutur, pistuni u burnout m. P. Hawn ir-rwol ewlieni tilgħab l-mod tat-tħaddim tal-vettura.

Il-kawżi prinċipali ta 'nuqqas ta' magni tal-gażolina u d-diżil

Kif innutat hawn fuq, numru kbir ta 'fatturi jaffettwaw il-ħajja tal-magna. Fost l-muftieħ - l-trab u ħmieġ, li permezz tal-element tal-filtru jistgħu jaqgħu direttament fil-magna. Per eżempju, magni diesel huma sensittivi ħafna għall-kwalità tal-karburant. Impuritajiet bħall-ilma u l-kubrit, iwasslu għall-korrużjoni ta 'żennuni u pompi, bħala riżultat jinfluwenza tqassim ta' karburant. Huwa ta 'importanza kbira u l-mod ta' moviment, it-twaqqif kostanti u l-bidu, il-waqfien u sorpass. Jekk il-mutur hija mħaddma għal żmien twil fil-modalità waħda, se jmorru fl-ordni ta 'żmien itwal. Iżda l-aktar fattur importanti li tnaqqas ħajja tal-magna, - servizz fqir fl-istazzjon. Sfortunatament, huwa pjuttost diffiċli li jiġu identifikati, hekk kif il-kollox tiswija jidher li tkun tajba, l-ewwel problemi li jiltaqgħu magħhom diversi eluf kilometri.

Jekk l-dwal lampa, il-ħsara tal-magna, huwa meħtieġ li jsir xi ħaġa, u jifhem kull sewwieq. Imma dak li tagħmel f'dan il-każ, u fejn tfittex għal danni? Forsi aħna qed jittrattaw ma 'tisħin żejjed magna, jew forsi xi ħaġa ġara mal-kwalità tat-taħlita ta' arja fjuwil. Ġeneralment, il-problema tista 'tiġi mfittxija għal żmien twil. Iżda hemm numru ta 'sinjali li jistgħu tgħinna f'dan. F'dan l-artikolu se tħares lejn dawk kbar, u jitgħallmu kif se ssolvi l-problemi l-aktar komuni bl-idejn tagħhom stess.

lubrikazzjoni mhuwiex biżżejjed

L-hekk imsejħa "ġuħ żejt" huwa l-kawża ewlenija tal-ħsara tal-magna. Prattikament każijiet kollha minħabba l-fatt li l-pressjoni tas-sistema mhijiex biżżejjed jew huwa assenti. Diġà wara ftit sekondi ta 'operazzjoni magna mingħajr berings lubrikazzjoni jiġu msaħħna, allura hemm submelting aktifriktsionnogo inserzjonijiet saff. L-iktar riżultat favorevoli f'dan il-każ - tieqaf il-magna, jiġifieri, disturbazzjoni tagħha. Jekk il-earbuds ma cranked fis-sodod tagħhom, il-konnessjoni vireg u l-krankxaft ma jirċevix ħsara sinifikanti. Jekk nippruvaw biex idawwar il-lieva manovella jew jimbuttaw, se jkomplu jsiru biss agħar, inti jeħtieġ li jifhmu dan. Anki jekk il-magna hi restawrata b'suċċess, "ġuħ żejt" se jaffettwaw aktar tard.

Spiss fit-temperaturi sub-żero, is-sewwieqa għandhom diffikultà bil-mutur tmexxija. Dan jiġri għall-parti l-aktar minħabba ż-żieda fil- viskożità taż-żejt. Dan huwa partikolarment vera ta 'kompożizzjonijiet minerali. Sintentiċi aħjar turi ruħha f'temperaturi kemm baxxi u għolja. Fir-rigward tal-dijanjosi ta 'tali nuqqas ( "ġuħ żejt"), allura għandna jużaw gauge feeler biex jiċċekkja l-livell. Dan isir fuq "kiesaħ", jiġifieri, karozzi m'għandhomx jibdew għal xi żmien. Barra minn hekk, il-magna "Mercedes" VAZ kwalunkwe oħra għandha sensor korrispondenti li jixgħel meta jkun hemm pressjoni insuffiċjenti fuq id-dashboard.

Overheating tal-magna u kollox assoċjati magħha

-Mutur tista 'tiġi mħassra minħabba sħana żejda, għal diversi raġunijiet. Spiss il-problema tinsab fil-falliment tas-sistema tat-tkessiħ, li ma tibqax twettaq il-kompitu tagħha fuq seħħ sħiħ. Iżda, apparti minn dan, tneħħija ta 'pressa tal-cylinder head twassal ukoll għal dan l-effett negattiv, bħala sħana żejda. Fir-rigward tas-sistema tat-tkessiħ, maqsum pajpijiet u l-vojt fil-jiffriżawx radjatur distakk għal tnixxija. Ħafna drabi, każijiet bħal dawn ma jiġrux immedjatament, iżda wara operazzjoni fit-tul tal-vettura. Gomma tendenza li qed tixjieħ, u l-metall - għall-korrużjoni. Jirriżulta li jekk ma check perjodikament s-sistema tat-tkessiħ, jista 'jiġri inkwiet. Ma jimpurtax, inti għandek issuq "Volkswagen" u "Porsche", mingħajr xogħol tkessiħ tajjeb, huwa mhux se, u jekk dawn se, allura mhux għal żmien twil.

Huwa interessanti li sinjal ċar ta 'falliment tas-sistema tat-tkessiħ huwa n-nuqqas ta' sħana fil-kabina fl-istaġun tax-xitwa. Madankollu, jista 'jkun hemm pajpijiet radjatur misduda jew stufi imkisser. Fir-rigward tas-sistema tnixxija, dan iwassal għal tnaqqis sinifikanti fit-temperatura li fiha likwidu li jkessaħ jagħli. Fl-aħħar, in-nuqqas ta 'tkessiħ twassal għal tisħin żejjed. Hemm żewġ għażliet: jew tagħmir tax-xogħol, li sempliċement mhux se jippermettu l-mutur li jaħdmu fuq, jew inkella jeħtieġu tiswijiet serji. Per eżempju, "VW" magna runs f'temperaturi relattivament baxxi, u l-muturi ta ' "Mercedes" - fi ogħla. Konsegwentement, it-temperatura massima permissibbli għalihom huwa differenti wkoll.

fjuwil magħżul Invalid

Aħna diġà jifhmu ftit dwar għaliex l-dawl jinxtegħel l-ħsara tal-magna. Peress li huwa spiss il-sewwieq tort stess, iżda mhux fil-100% tal-każijiet. F'xi sitwazzjonijiet, l-ħtija tinsab fuq l-ispallejn tal-impjegati SRT. Iżda dan jiġri wkoll li biex jiddeterminaw l-ħati huwa diffiċli. Eżempju impressjonanti hija n-nuqqas ta 'kwalità tal-fjuwil. Għaliex hija għandha numru ottan baxx - konverżazzjoni separata. Fil magni bi spark ignition, dan iwassal għal detonazzjoni, li mhix tajba, u li l-fatt.

Jekk muturi VAZ jippermettu li manwalment taġġusta l-angolu avvanz u, għalhekk, jużaw fjuwil b'kontenut ta 'numru ottan baxx, magni tat moderni b'kombustjoni interna, b'mod partikolari tal-manifattura barranin, ma jkollhom ebda possibbiltà bħal din. Eżempju impressjonanti ta 'dan huwa l-magni "Nissan" "Volvo" u oħrajn. Punt ieħor interessanti hija li ħafna sewwieqa jużaw likwidu fjammabbli biex jibdew il-mutur fil-ġlata iebsa. B'mod partikolari dan jikkonċerna magni diesel. Nagħmlu dan huwa impossibbli, kif inti tista 'faċilment rovina-grupp pistun.

Il-falliment magna prinċipali: martell ilma fiċ-ċilindru

Kawża ewlenija tal water hammer - jkollna fil ċilindri ta 'likwidi differenti. Per eżempju, il-dħul ta 'ilma għall-bokka ġbid tal-arja filtru. Il-likwidu jista 'faċilment jilħqu l-ċilindri. Għal din ir-raġuni sempliċi, jagħmel sens li nitkellmu dwar il-fatt li xi mudelli tal-karozzi huma aktar suxxettibli għall waterhammer, u oħrajn - mill-inqas, bħala l-istruttura tal-ġisem u l-post tal-pajp li jiġbed huma differenti. Allura, biex jiddeterminaw tali nuqqas huwa sempliċi biżżejjed. L-ewwelnett, huwa waqfien f'daqqa tal-magna. Dan iseħħ għar-raġuni li ġejja. Ilma jidħol fil-ċilindru, jiġifieri l-kamra tal-kombustjoni. Hemm huwa jiżbokka kontra l-pistun, kif ukoll materjal nar, il-pressjoni żidiet f'daqqa, hemm deformazzjoni tal-virga li tgħaqqad u l-waqfien komplet tal-mutur.

B'mod ġenerali, il-kawżi tal-massa ta 'martell ilma. Iżda huwa dejjem jkollna fi kwalunkwe likwidu fil-ċilindri. Dan jista 'jkun iż-żejt li jirriżulta mill-qerda tal-turbocharger jew xi ħaġa bħal din. Jusqu'à présent, iżda l-tiswijiet "Mercedes" tal-magna, "Audi", u kwalunkwe oħra f'dan il-każ, hija problematika ħafna. F'xi każi, kompletament meqruda grupp pistun.

Lampa tkun mixgħula l-ħsara ta 'magna: problemi Dijanjożi fid-dehra

Huwa bilkemm Bidu, tfittex taħt il-barnuża tal-karozza, jifhmu li niżlet il-magna, anki jekk li se ċar sinjali. Iżda hawn l technician esperjenza li jidentifikaw faċilment il-problema permezz ta 'spezzjoni viżwali. sinjali ewlenin li l-ħtija ta 'ICE: ħsejjes estranji, kulur u komposizzjoni tal- gassijiet tal-exhaust .. konsum taż-Żejt, eċċ Iżda anke hawn hemm numru ta' problemi. Il-fatt li algoritmi speċjali huma użati biex jidentifikaw il-problema. Dawn huma esperjenzati u esperti. Imma hawn irridu nkunu attenti, għaliex mhux il-muturi kollha għandhom disinn klassika. Per eżempju, magni "Nissan" u Vaz jvarjaw bejniethom u ma 'sinjali ugwali ta' falliment ksur tista jisparixxu f'postijiet differenti.

F'ħafna każijiet, huwa meħtieġ li wieħed iħares ma konsegwenza ta 'falliment u l-kawża tiegħu. Fl-istess ħin, dijanjostiċi viżwali tali possibbiltà ma. Per eżempju, il-kaptan waslet għall-konklużjoni li t-tiswija tal-magna, "Mercedes" hija meħtieġa minħabba l-bearings virga riperkussjonijiet. Ħafna probabbli, jiġi deċiż li dawn jitbiddlu minħabba kundizzjonijiet ħżiena. Iżda l-każ, mhux biss fil-berings, u pompa taż-żejt imkisser. B'mod ġenerali, il-metodu huwa tajjeb u sempliċi, iżda mhux dejjem affidabbli.

magna issolvi l-problemi mekkaniċi

Huwa tajjeb li jingħad li fil-ħin issolvi l-problemi preżenti tonfoq ħafna modi. Parti mekkanika tal-mutur u s-sistemi elettroniċi. Allura, fl-ewwel każ jeħtieġ professjonisti b'esperjenza li sew kapaċi sew fil-magna tal-kombustjoni interna, u t-tieni - tagħmir dijanjostiku.

Fir-rigward tal-parti mekkanika, l-inkwiet magna VAZ spiss identifikati mill-kaptan widna. Madankollu, dan mhuwiex il-mod pjuttost preċiża, iżda f'ħafna każijiet effettiv ħafna. Kull metodu dijanjostiku moderni ma jistgħu jipprovdu informazzjoni sħiħa dwar l-istat tal-magna, bħall-metodu ta 'spezzjoni viżwali.

Ħafna minnhom ma jirrealizzaw li l-sensuri Vaz, u kull karozza oħra, ma jridux biss li. Huma juru l-pressjoni, temperatura u jipprovdu informazzjoni utli oħra. Jekk il-lampa taż-żejt mixgħula, huwa jindika li huwa insuffiċjenti jew ebda pressjoni fis-sistema. Hemm sensuri varji tal-magni, u dawn huma kollha meħtieġa. Madankollu, xi kultant huwa neċessarju l-istess disassemble-magna u jfittxu l-problema innifsek. L-eħfef u irħas metodu - jivverifika l-kompressjoni ċilindru. Diffiċli f'dawn ix-xogħlijiet, xejn. Ħu l-gauge tal-pressjoni ma 'konnettur speċjali u invitat fil-post ta' l-ispark plagg jew plugs. Metodu eċċellenti, iżda ħafna drabi jinjoraw fatturi importanti bħall kilometraġġ, il-preżenza ta 'grif fuq iċ-ċilindri. Dan kollu tista 'tiġi konfuża għall repairmen mingħajr esperjenza. Metodi għall-kejl kompressjoni fiċ-ċilindri dwar il-magni diżil u petrol huma differenti. Tal-ewwel għandhom il-marka minima. Jekk il-pressjoni taqa 'taħt ċertu livell, huwa possibbli li jiġġudika l-falliment apparenti ta' ċilindri.

konklużjoni

Kif tistgħu taraw, il-kawża ta 'nkwiet magna bozza tqabbid mhux dejjem malajr u faċilment determinat. Spiss teħtieġ l-attenzjoni ta 'esperjenza professjonali u d-disponibbiltà ta' tagħmir għad-dijanjosi. Iżda anke hekk kultant diffiċli biex jiksbu stampa sħiħa ta 'avvenimenti. Bħala regola, kwalunkwe ħsara serja lill jeħtieġu żarmar sħiħ jew parzjali tal-magna. Bħala riżultat, il-repairman hija fl-idejn ta 'partijiet difettużi jew is-sit kollu. Iżda ħafna drabi anke difetti viżibbli ma jippermettux bi preċiżjoni ta '100% biex tiddetermina l-tort.

A ospitanti importanti ħafna u responsabbli hija l-immaniġġjar tal-magna. Dan, kif jista 'jkollok guessed, hija injezzjoni tal-karburant u tqabbid. Biex jiġi djanjostikat dawn is-sistemi fuq il-karozzi moderni jeħtieġ tuża l-istands qawwija u aċċessorji. Meta niġu għall-qodma "sitta" jew "Penny", allura hemm dijanjosi differenti ftit. Kull xogħol isir mingħajr kwalunkwe tagħmir elettroniku. Kultant, hemm fil-idejn ta 'voltmeter ħafna ordinarji. Iżda disinn sempliċi u esperjenza estensiva tippermetti artiġjani ma troubleshoot preċiżjoni kbira, tneħħihom u jwettqu aġġustament tal-tqabbid injezzjoni u l-fjuwil.

Magna "Mercedes" Nissan "," Audi "u oħrajn għandhom struttura kumplessa ħafna. Għalhekk, tiswija huwa spiss għaljin ħafna. Jekk inti do it yourself, jużaw biss dawk iż-żjut li huma rrakkomandati mill-manifattur, spare parts u josservaw ir-regoli ta 'operazzjoni. kwalunkwe mutur hija ħafna durabbli u affidabbli anke taħt kondizzjonijiet ta 'operazzjoni aktar estremi, iżda partijiet jitherrew matul iż-żmien, u l-operazzjoni ssir instabbli. għalhekk, id-dijanjosi f'waqtha u t-tiswija hija daqshekk importanti. Issa inti taf li do jekk id-dawl jixgħel l-ħsara tal-magna.