Boeing 737 500: reviżjonijiet, lokazzjoni aħjar, ritratti

Wieħed mill-ajruplani ewlieni fid-dinja rikonoxxut mill-kumpanija Amerikana Boeing. Ajruplani tal-produzzjoni tagħha hu ddistribwit ħafna madwar id-dinja. inforor tal-passiġġieri kollha għandhom affidabilità għolja u huma fid-domanda mil-linji u l-passiġġieri. Forsi l-ebda frequent flyer, nitgħallmu li t-titjira se jkollu fuq il-kumpanija ajruplan "Boeing", mhux se joqogħdu jinkwetaw dwar is-sigurtà tagħhom stess u l-kumdità. Minnu nnifsu, il-marka deher li jiżguralu tnejn.

fundatur

William Edward Boeing twieled fl-1881 fil Michigan. Huwa studja fil-Yale University, fil-bidu tas-seklu XX kien involut fin-negozju injam, bħall-missieru. F'dawk is-snin, dan il-qasam kienet pjuttost profittabbli, in-negozju tagħha immedjatament marru tajjeb, u billi 1910 kien diġà hija waħda mill-aktar ċittadini ta 'suċċess u rispettati ta' Seattle. minn età bikrija kien il-ħolma ta 'ajruplani William Boeing - ried ikun jaf kemm jista' jkun, żar kollha wirjiet u avvenimenti ddedikati għall-ajruplani, l-avjazzjoni u li jtajru. Destin miġjuba lilu biex spirti kindred - bħal min iħobb avjazzjoni, bħal nnifsu - Conrad Westervelt u Tiroy Maroni, li ajruplan tagħha stess. L-ewwel pjan ta 'William Boeing kienet tneħħiet fl-arja fl-1915. Flimkien mal-ħabib tiegħu, George Conrad Westervelt, li jkollu grad inġinerija, huwa waqqaf Paċifiku Prodotti Aero, li hija involuta fil-produzzjoni ta idroplani. Fl-1917, il-kumpanija sar magħruf bħala Il-kumpanija Boeing. Fl-iżvilupp tal-frieħ tagħhom Uilyam Boing tkun investiet madwar $ 100,000 - għall-bidu tas-seklu li għadda, kien biss flus crazy. Il-kumpanija kellhom jittrattaw esklussivament ma hydroplanes għall-Navy Istati Uniti, iżda f'dawk il-jiem kien vantaġġuż li jaħdmu mhux biss fil-militar, iżda wkoll pajżana. Wara 1927 Boeing bdew jirbħu-suq tal-avjazzjoni ċivili - għall-ġarr tal-posta għall-ewwel darba bdiet tuża t-trasport bl-ajru. Fl-1929, il-fundatur żviluppat l-ewwel ajruplan tal-passiġġieri għall 12-il persuna - fl-istess ħin għall-ewwel darba abbord l-ajruplan sa l-attendenti titjira li jservu passiġġieri. Matul is-snin, Boeing Korporazzjoni qiegħda dejjem iżżid fil-momentum, issir enormi titanju negozju tidwir u organizzatur tagħha ta 'negozjant suċċess u millionaire. Uilyam Boing kien il-president tal-kumpanija, u fl-aħħar snin - il-president tal-bord tad-diretturi. Huwa miet fl-1956, fl-aħħar snin tiegħu biegħ l-ishma tiegħu, rtirati u għexu fuq yacht tiegħu stess barra mill-kosta tal-Kanada. Huwa magħruf li wara l-ajruplan sar passjoni trobbija tiegħu taż-żwiemel thoroughbred. Huwa kien miżżewweġ u kellhom tlett ulied.

Storja kumpanija

Qabel il-gwerra, Boeing involuti fil-produzzjoni ta 'ajruplani u idroplani, fi żmien ta' gwerra - il-produzzjoni ta 'bombi. Wara l-Gwerra Patrijottiku-Kbar, il-kumpanija mċaqilqa għall-produzzjoni ta 'ajruplani kummerċjali. Wieħed mill-ewwel ġiet maħluqa minn Boeing 367-80, li hija l-prototip tal-produzzjoni moderna ajruplan. Fis-snin 1964-1967 ġie żviluppat minn sensiela ta 'Boeing 737. Din il-familja ta' ajruplan huwa madwar 10 tipi ta 'ajruplani, li huma rikonoxxuti bħala l-aktar komuni fl-avjazzjoni ċivili.

attività

Il-Kumpannija Boeing, flimkien ma 'ajruplani ċivili timmanifattura teknoloġija militari u l-ispazju. istruttura Boeing Company hija maqsuma f'żewġ fergħat - Boeing Ajruplani Kummerċjali, li jittratta esklussivament ma 'l-avjazzjoni ċivili, u Sistemi Integrati Difiża, jirrealizzaw l-ispazju u programmi militari. Boeing jwassal il-prodotti żviluppati mill-kumpanija, fil 145 pajjiż madwar id-dinja, impjanti tagħha joperaw fil 67 pajjiż. Il-kompetitur prinċipali tal-Korporazzjoni Boeing huwa Ewropea billi Airbus. In-numru ta 'impjegati jaqbeż 160 elf ruħ, imxerrda madwar id-dinja - f'kull uffiċċji u ċentri ta' riċerka tal-korporazzjoni. Bħalissa, Il-Kumpannija Boeing huwa l-mexxej dinji fl-ajruplani, hija toffri lill-klijenti tagħha l-aħħar żviluppi xjentifiċi u innovazzjoni teknoloġika fost l-impjegati tagħha ħafna rappreżentanti li għandhom kwalifiki xjentifiċi u premjijiet. Il-kumpanija tirrifletti kważi-triq kollha lejn l-iżvilupp tal-avjazzjoni globali u aerospazjali. uffiċċju rappreżentattiv fir-Russja deher fl-1993 - fetħet f'Moska Boeing Riċerka u t-Teknoloġija. Aktar tard, fl-1997, il-kumpanija ħadet ewwel ordni tiegħu għall-produzzjoni ta 'ajruplani għall-trasportatur Russu - kien il-kumpannija "Aeroflot", imqiegħda ordni għal 10 ajruplani Boeing. Fl-2013, hija ikkontrollow il-20 anniversarju tar-rappreżentanza Boeing Russja. Boeing hija involuta f'attivitajiet karità, b'mod konsistenti li jipprovdu assistenza għal dawk is-setturi soċjali huma l-edukazzjoni, il-kura tas-saħħa, protezzjoni ambjentali, attiviżmu ċivili, l-arti u l-kultura.

Boeing 737

Dan il-mudell ta 'ajruplani tal-passiġġieri ċivili rikonoxxuti bħala l-aktar komuni fid-dinja fl-istorja tal-avjazzjoni. Huwa passiġġier dejqa korp ġett. Produzzjoni ta 'l-ajruplan serje beda fl-1967, sal-lum prodotti aktar minn 8000 mudelli. produzzjoni prinċipali tal-Kumpanija Boeing jinsabu fl-istat Amerikan ta 'California. Statistikament, fi kwalunkwe ħin, bħal ajruplani fl-ajru hija ta 'madwar 1200, kull 5 sekondi f'xi punt il-pjaneta settijiet jew dubbien Boeing 737. L-għadd totali ta' partijiet użati fil-pjan immuntar minn 3 miljun.

familja

Kollha Boeing 737 ajruplani serje huma maqsuma fi tliet familji. Boeing Oriġinali sar minn 1967-1988, il-familja li ġejjin - Boeing Classic. Dan jinkludi mudelli ajruplani 300, 400, 500 - li tqiegħdet fis-produzzjoni fl-1988 u magħmul sa l-2000. Imbagħad il-kumpanija bdiet tipproduċi ajruplani ta 'NG - Ġenerazzjoni li Jmiss. Din il-modifika daħlet fis-produzzjoni fl-1997. ajruplani kollha ta 'Boeing differenti fl-ispeċifikazzjonijiet, it-tul, il-kapaċità u l-firxa ta' titjiriet li għalihom huma maħsuba.

pjan Boeing 737-500

Il-mudell ippreżentat - ajruplani tal-passiġġieri fuq refgħa medju. Huwa l-aktar ġodda tal-familja klassiku. mudelli preċedenti tal-familja għandhom livelli għoljin wisq ta 'spejjeż istorbju u operattivi. Il-kompetitur prinċipali Boeing 737-500 rikonoxxut Fokker 100. 73 ordnijiet mill-ajru madwar id-dinja waslu qabel il-bidu ta 'żvilupp tal-proġett. Storja tal-mudell beda fl-1960, meta t-tmexxija tal-kumpanija ddeċidiet li disinn ajru ġdid, li jkun ikkaratterizzat minn kapaċità kbira u livelli ta 'storbju baxxi. Meta jiżviluppaw il-proġett fisser li l-kapaċità se jkun ta 'madwar 60 passiġġier, iżda wara li jirċievi ordni minn fuq il-Ġermaniż "Lufthansa" ajruplan, ġie deċiż li jiżdied in-numru ta' passiġġieri jakkomoda sa 104. Id-differenza prinċipali hija kkunsidrata l-ħidma ta 'avvanzati magni bil-ġett. Dawn il-bidliet se tnaqqas b'mod sinifikanti l-livell tal-ħoss, li kienet l-vantaġġ kompetittiv ewlieni ta 'dan il-mudell. Minbarra l-tnaqqis tal-impatt ta 'magni fuq l-ambjent, ottimizzat l-impatt fuq iż-żieda kumdità tal-passiġġieri ġewwa l-kabina. Barra minn hekk, saru bidliet istruttura ġwienaħ - tippermetti l-użu ta 'ajruplan modifika ġdida matul takeoff u l-inżul fuq runways qasir, li jagħmilha aktar konvenjenti u ekonomiku għall-użu. Boeing mudell 737-500 ajruplan huwa ferm effiċjenti tal-fjuwil. kapaċità relattivament żgħir tagħha tippermetti l-użu ta 'ajruplani tal-passiġġieri fuq titjiriet medda qasira u medja. B'mod ġenerali, jiddikjara li l-Boeing 737-500-iżvilupp tal-ispiża ġestjoni tal-kumpanija huwa relattivament irħis, u l-produzzjoni bdiet malajr biżżejjed. Wara t-tmiem tal-assemblaġġ tal-ewwel ajruplan, ċerimonja solenni - ġie deċiż Jan 17, 1967. Dwar Boeing 737-500 reviżjonijiet ajruplani xellug mhux biss passiġġieri imma ajru, li jitkellmu dwar l-affidabilità tagħha, l-effiċjenza, l-ekonomija ta 'operazzjoni u l-kumdità. Dan ajruplani huwa użat ħafna madwar id-dinja, minkejja l-fatt li l-manifattur huwa diġà toffri mudell ġdid u mtejba, huwa popolari ħafna.

Boeing 737-500: Salon

L-ajruplan hija mfassla għall 108 passiġġieri. 8 minnhom - post għall-klassi tan-negozju u 100 - fil-klassi ekonomika. Kbir biżżejjed biex parlor, ħsejjes baxxi jippermetti titjira komdu għall medju u żgħar distanzi. Fil-pjan ta 'dan il-mudell provdut l-arranġament tas-sedili, jiddependi fuq ix-xewqat tat-trasportatur bl-ajru. Kull ajru tiddistribwixxi sedili tal-passiġġieri dwar il-klassijiet tat-titjira skond il-preferenzi tagħhom stess. Tista 'tbiddel l-għadd ta' siġġijiet għall-klassi tan-negozju - li tiżdied magħhom sa 50, rispettivament, in-numru ta 'siġġijiet ekonomija se jonqos. Bħal ħafna pjani Boeing 737-500 fl-aħjar sedili jinsabu eżatt wara klassi tan-negozju. Ħafna mill-siġġijiet fil-kabina tipprovdi opportunità biex jegħleb lura president tiegħu u iġbed quddiem saqajn - dan huwa speċjalment importanti għal titjiriet fuq distanzi twal. sit tal-passiġġieri rranġati żewġ ringieli ta 'tliet siġġijiet kull - sar ukoll wieħed mill-vantaġġi meta mqabbla ma' mudelli oħra, kif qabel kienet użata biss ħames ringieli ta 'sedili. Il iskema interjuri Boeing 737-500 hija simili għall-kabina tal-istess familja. Ispazju quddiem il-ħruġ ta 'emerġenza fil-filliera 12. Dan jippermetti passiġġieri li jużaw spazju akbar, minħabba li hemm inqas sedili. numri aħħar - 22 u 23 - jinsabu ħdejn il-toilets. Passiġġieri li jagħżlu dawn il-postijiet jsofru xi inkonvenjent minħabba l-poplu kontinwament tgħaddi minn. Post fil-bidu tal-kabina għandha l-vantaġġ fid-distribuzzjoni ta 'ikel u xorb - Boeing 737-500 fl-aħjar sedili huma fil-gradi ta' quddiem tal-kabina.

karatteristiċi tekniċi

Boeing 737-500 mudell huwa jitqassar 2 metri meta mqabbel mal-mudell preċedenti ta 'l-istess familja. Tul ajruplan huwa 31 metru għoli - 11 Blank mgħammra pjan jiżen 31,000 kg, il-piż massimu tat-tluq - 60500 kg. Il-veloċità massima li tista 'tiżviluppa Boeing 737-500, hija 945 km / siegħa. Firxa titjira prattiku - 5500 km. L-ekwipaġġ fil-kabina tal-pilota - 2 persuni. Il-kapaċità tal-passiġġieri ta '108 nies - jekk il-kabina huwa maqsum f'żewġ klassijiet - ekonomija u n-negozju. Meta jintuża biss klassi turistika tista 'takkomoda 138 passiġġier. Magna - CFM56-3C1, Boeing 737-500 ġett - ajruplani bi magna bil-ġett. kapaċità tal-fjuwil ta 23,000 litru. wisa 'ġewwa jaqbeż 3.5 metri. Boeing 737-500 (ritratt jikkonferma) għandu dehra impressjonanti.

inċidenti

Mill-2013, kollha tad-dinja mitlufa 174 ajruplan Boeing 737-500. Fi pjan tiġrifa maqtula 3835 ruħ. Minħabba l-prevalenza għolja ta 'dan ajruplani kien maqbud minn terroristi 110 darba jew suġġetti għal azzjonijiet kriminali oħra. Minħabba dawn l-inċidenti maqtula 575 ruħ. L-episodju aktar sinifikanti fil-qerda ta 'inċident ta' ajruplan rikonoxxut fl-Angola fl-1983. pjan Angola Airlines kien minfuħa minn terroristi mill-art, li aktar tard ddikjarati nnifisha, u ġġarraf ftit wara takeoff minn Lubango Ajruport. Kollha abbord - 130 persuna - kienu maqtula. L-akbar katastrofi fin-numru ta 'vittmi tal-inċident rikonoxxut fil Mangalore. L-ajruplan ta 'wieħed mill-ajru Indjan skidded off-runway, ġġarraf u jeħux in-fjammi fuq l-impatt. Abbord l-ajruplan kienu 166 persuna, 158 minnhom kienu maqtula, xi maħruba.

Fir-Russja, Boeing 737 ġġarraf fil Perm fl-2008 - huwa waqgħet fuq il-ferroviji fil-belt. Qtil nies kollha abbord - 88 nies. Dan il-pjan jappartjeni lill-kumpanija "Aeroflot Nord" bħalissa hija l-trasportatur iservi-suq Russu taħt l-isem il-ġdid - "Nordavia". Wieħed mill-verżjoni mhux ittestjata 'l-inċident fl-2008 huwa kkunsidrat bħala ħsara teknika tal-ajruplan - l-impressjoni fiż-żmien tad-diżastru, l-ekwipaġġ iwettaq l-istruzzjonijiet ta' viċi versa servizz terrestri. B'konnessjoni ma 'din l-azzjoni l-piloti identifikati bħala inadegwata. Xi sorsi jindikaw li l-ajruplan Boeing 737 1990 snin mudell ikollhom il-karatteristika ta 'Kontroll fatali - tmun idrawliku tista' reverse-effett tal-gwida, jiġifieri l-magna twettaq l-azzjonijiet kollha tal-viċi versa pilota. Dan tort ma jinstabx mis-sistemi ajruplani interni, u l-ekwipaġġ ma tara l-ġewwa, fil-fatt iġib ruħu ajruplani. Huwa magħruf li fl-1996 Boeing ħarġet bullettin speċjali, li kien jeħtieġ ajru kollha li ssir reviżjoni obbligatorja tal-funzjonament tal-komponenti idrawliċi ta 'ajruplani maħruġa fl-90s. Hemm verżjoni li l-pjan ġġarraf fil Perm, operat qabel fit-territorju taċ-Ċina, u forsi tali test ma jgħaddu. Madankollu, din il-verżjoni tal-katastrofi mhux uffiċjali u mhijiex rikonoxxuta mill-awtoritajiet governattivi bħala l-uniku veru.

fatti interessanti

Xi linji jippreferu jużaw flotta ta 'esklussivament Boeing 737-500 ajruplani. Dawn jinkludu l-kumpanija Airlines Lbiċ - jippossjedi aktar minn 500 ajruplan. Minħabba affidabilità u l-effiċjenza ta 'żmien ippruvat ajru ħafna tagħha pajjiżi post-Sovjetiċi qed jagħżlu dan il-mudell biex iwettqu titjiriet. kumpannija Russa li għandu jissejjaħ "Transaero", "Aeroflot", "Siberja Airlines S7", "Utair» u ħafna oħrajn. Boeing 737-500, "Transaero» - wieħed mill-ajruplan aktar popolari fit-titjira fir-Russja u barra. flotta tal-kumpanija tal-ajru jikkonsisti 14-il inġenju ta 'dan it-tip. Ukoll, il-linja "Yamal» Boeing 737-500 użati biżżejjed ħafna. Park dan it-trasportatur għandha sitt ajruplani bħal dawn. Waħda mill-akbar sidien ta 'flotot Boeing 737-500 - "Utair". Dan l-ajru juża 34 ajruplani.

Mudell ta 'Boeing 737-500 ebda sistema ħruġ aċċidentali ta' karburant. Dan ifisser li fil-ħin tal-inċident l-ajruplan dawran qabel l-inżul sfurzat biex jużaw sa fjuwil. Fil-każ ta 'inżul ta' emerġenza huwa magħmul bl massa qabeż il-norma.

Għall-pittura Boeing 737-500 ajruplani - ritratt ppreżentata hawn fuq - hija meħtieġa aktar minn 200 litru ta 'żebgħa, fuq tnixxif piż tagħha huwa 113 kg.