Alternator ma jintaxxax:-raġunijiet. Għaliex ma l-ġeneratur li jiċċarġjaw il-batterija?

F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu dwar il-każijiet meta l-ġeneratur karozza ma jitobux-batterija. Ksur mhux pjaċevoli, iżda jista 'jkun malajr eliminat. Huwa biżżejjed li jkollha għad-dispożizzjoni tagħha sett ta 'tornaviti standard u ċwievet kif ukoll il-miter - apparat li jkejjel kwantitajiet elettriċi (reżistenza, vultaġġ, kurrent). Naturalment, fil-każ ta 'xi fallimenti speċifiċi jista' jkollhom u nillimitawx rwieħna għal dijanjosi viżwali. Imma kollox se jiġu diskussi ftit aktar tard. U issa wasal iż-żmien biex jitgħallmu kif il-karozza mwettqa żarmar ġeneratur. Wara dan, huwa diżassemblaġġ u dijanjostiċi ta 'unitajiet kollha jiġux ikkunsidrati.

X'jiġri jekk ma jkunx hemm ħlas?

Allura, issib li alternator karozza ma iċċarġjar. Immedjatament meħtieġ li tfittex l-kawża ewlenija ta 'dan il-falliment, għaliex inti tista' tmur s'issa li l-magna sempliċiment tirrifjuta li jaħdmu minħabba li l-elettriku li se jkunu individwati. Għalhekk, jonqos il-kapaċità tal-batterija, għalhekk l-istarter iscroll impossibbiltà matul tistartja l-magna. Jekk jogħġbok innota li jekk għandek ġeneratur tkun kompletament funzjonali u xogħlijiet fl-operazzjoni perfetta, il-batterija kważi l-ebda ħtieġa għall-ħlas. Anke fl-temp kiesaħ, minkejja l-fatt li l-kapaċità tal-maġġoranza tal-batterija jistgħu jaqgħu, ġeneratur difettuż jippermettilek li tagħmel ċert li l-livell akkuża dejjem kienet 'il fuq minn 60%. Imma issa għandek bżonn biex jittrattaw il-kwistjoni ta 'għala l-ġeneratur ma ħlas, u l-batterija tiltaqa.

-Ħsarat bażiċi

F'dak il-każ, meta dawn jibdew manifest malfunzjoni ġeneratur, l-ewwel trid tagħti attenzjoni lill-netwerk kollu abbord. Huwa possibbli li wajers, li jirreġistra l-eċitazzjoni istralċ tal-ġeneratur għall-installazzjoni imkisser. Jekk jogħġbok innota li l-ġeneratur tipprovdi ħlas biżżejjed fil-każ li kapaċità tagħha hija ħafna aktar baxxa mit-total tal-konsumaturi kollha. Dan jiġri meta ikollok installat fuq il-vettura tiegħek, per eżempju, sistema soda qawwija ħafna, dawl, u aġġeġġi oħra, mhumiex provduti bħala standard. Dan iwassal għall-fatt li netwerk bord kollu magna ta 'kombustjoni interna li jaħdmu bl iseħħ mhux biss mill-ġeneratur, iżda wkoll mill-batterija. Meta dan il-batterija hija attivament tagħti ħlas tiegħu. Iżda hi ma rikarigat f'dan il-ħin. Għalhekk, matul il irfinar tal-karozzi domestiċi, dejjem tingħata attenzjoni għall-genset. Huwa mixtieq li kien hemm poter riżerva. Biss f'dan il-każ biex jiżguraw ħlas batterija aktar kompleta, kif ukoll bħala xogħol perfetta konsumaturi kollha.

It-tqassim algoritmu tfittxija

Allura, issa f'aktar dettall dwar kif tfittxijiet għal ħsarat kollha ġeneratur. Wara kollox, ir-raġuni ewlenija hija importanti għalik. Alternator ma jintaxxax - huwa biss sintomu. F'dak il-każ, jekk il-vettura hija mgħammra l-istandard, il-konsumaturi extra elettriku inti ma, inti tista sikur tibda l-ġeneratur innifsu dijanjosi. Fl-istess każ, jekk għandek il-konsumaturi elettriċi addizzjonali, jeħtieġ li jkun għal xi żmien biex itfi. U inti għandek bżonn li jiskonnettja ruħha mill-netwerk fuq abbord, mhux biss il-buttuna. L-ewwel tagħmel prospetti fluss kejl għall-magna titwaqqaf. Importanti għalik li tkun taf jekk l-elettriku jiġi kkunsmat matul l-vettura tkun ipparkjata. Innota li l-allarm għandu jintefa f'dan il-ħin. Sfortunatament, fuq l-aktar karozzi domestiċi jkollhom tnixxija attwali żgħir. Madankollu, ma tista 'tpoġġi l-pakkett tal-batteriji, anke ftit ġimgħat ta' parkeġġ. Wara li għandek bżonn biex jgħaqqdu lill-konsumaturi kollha tal-elettriku. Istess mod jaraw tnixxija lejn il-konsumaturi konnessi. F'dak il-każ, jekk il-tnixxija attwali huwa kbir ħafna, tfittex l-kawża tal-falliment mhuwiex ġeneratur jew batterija, jiġifieri, kwalunkwe apparat konness mal-karozza. Tista 'tagħmel dan billi proċess ta' eliminazzjoni.

Jekk ma jkunx hemm tnixxija attwali fil-modalità idle

Ħafna agħar, jekk il-tnixxija attwali li jitfi l-magna nieqsa, iżda l- iskariki batterija. Biex tagħmel dan teżamina aktar bir-reqqa l-ġeneratur. raġunijiet nuqqas jista 'jkun ħafna. Spiss, ma jkunx hemm kuntatt jew dgħajjef ħafna, fl-unità pinzell. Fl-istess ħin, naturalment, il-ġeneratur ma ħlas fil-batterija. Dan jiġri meta l-brush huwa kważi kompletament mikula. Jista 'jkun hemm qerda tal-eċitazzjoni istralċ. Huwa wkoll possibbli li jkun hemm f'dan il-ċirkwit istralċ bejn dawriet. -Rotor istralċ jistgħu jingħalqu fuq il-ġisem. ħsarat simili huma xi kultant preżenti fil-stator. Huwa għandu tliet tidwiriet, li jista 'jkollhom ukoll pawżi, qasir għal art jew bejn il-koljaturi. Fil-każ li l-unità rettifikanti jinkludi dijodi wieħed jew aktar difettużi semikondutturi, il-ġeneratur mhux ser jiġġenera mill vultaġġ output tagħha. U ovvjament, varjetà ta 'stress mekkaniku jistgħu jeżerċitaw influwenza tagħha. Per eżempju, it-tensjoni taċ-ċinturin drive. Għandna jitkellmu dwar l-ħsara fid-dettall.

kuntatt insuffiċjenti

Jekk jogħġbok innota li jekk ikun hemm kontaminazzjoni jew lubrikazzjoni xkupilji u ċrieki fuq l-iskrun, jistgħu jisparixxu mumentarjament jew permanentement ikkuntattja. Huwa possibbli li fir-rebbiegħa detentur brush iddeterjorat. Bil jgħinu xkupilji tagħhom huma pressati isfel fuq il-rotor biex l-anelli. Konsegwentement, żjieda fir-reżistenza totali tas-qasam istralċ, jew inkella kompletament jikser il-ċirkwit elettriku. F'dan il-każ, il-ġeneratur jagħti ħlas dgħajfa jew ma jaħdmux. Li teħles minn dan inkwiet, xi kultant inti tista 'sempliċement imsaħ il-brush, lint mingħajr drapp. Huwa mixtieq li umida dan f'solvent jew petrol. Of course, jekk il-brushes jkunu mikula, dawn għandhom jiġu sostitwiti. Fil-każ ċrieki li ma kien hemm l-ossidazzjoni jridu jiġu mnaddfa minn ġilda tal-ħġieġ.

Il-qerda tal-koljaturi

Mhux sbieħ ħafna, meta f'daqqa waħda kien hemm qerda tal-qasam istralċ. Jekk ikun hemm tali nuqqas, il-ġeneratur mhux se taħdem kompletament, peress li m'hemm ebda kamp manjetiku. Il-fatt li l-prinċipju ta 'operazzjoni ta' kull oscillator huwa l-preżenza ta 'kamp manjetiku li jiċċaqalqu. Iddetermina l-tort jista 'jkun sempliċi ħafna. L-ewwel, jekk matul l-operazzjoni mess tal-qoxra ġeneratur, ikun wisq sħan. It-tieni nett, fuq id-daxxbord huwa meħtieġ li jixegħlu l-bozza bi miżbugħa fuqha l-batterija. Hija tindika li m'hemm l-ebda ħlas fuq il-batterija. Huwa wkoll possibbli li jintużaw il-meter fil-modalità reżistenza. Għal dan huwa meħtieġ li jitkejjel il-valur tar-reżistenza bejn l-anelli. Iżda li mhux ir-raġunijiet kollha għall-għoti alternator ħażina.

Ċirkwit bejn tidwiriet

Tqum, jekk meqruda barra wajer ta 'insulazzjoni, li jkun imdawwar coil. Innota li l-preżenza ta 'ċirkuwitu inter-binarji iseħħ coil sħana eċċessiva. F'dan il-każ l-kurrent ikkunsmat mill-eċċitazzjoni istralċ, ripetutament żidiet. meħtieġ li kompletament disassemble l-ġeneratur għal dijanjożi preċiża, u mbagħad tuża l-multimeter biex titkejjel ir-reżistenza tal-kojl. Jekk differenti minn dik normali, jista 'jiġi konkluż li hemm ċirkwit bejn dawriet.

istralċ tort art

F'dak il-każ, jekk ikun hemm ħsara istralċ fuq il-ġisem, tieqaf genset jaħdmu. ċirkwit iseħħ aktar ta 'spiss fil-post fejn il-konklużjonijiet huma. Dawn huma l-postijiet fejn il-istralċ hija issaldjati li l-anelli tal-kuntatt. Biex tagħmel verifika ta 'skrun istralċ, huwa neċessarju li tieħu lampa ma' vultaġġ ta 'tħaddim ta' 220 volt. Jekk jogħġbok innota li l-prekawzjonijiet kollha ta 'sigurtà għandhom jiġu osservati. Ikollok bżonn li terminal tal-lampa konness mal-provvista ta 'enerġija. It-tieni terminali mqabbda mal-ċirku slip. It-tieni wajer setgħa li jkunu konnessi mal-korp rotor. F'dak il-każ, jekk ikun hemm ħsara fil-ġisem rotor istralċ, il-lampa jkun żgur li jinħarqu. Jekk in-nuqqas ma jkunx preżenti, allura l-fanal mhux se jixegħlu. U jekk ikun hemm, allura inti tista 'tifhem ir-raġuni għaliex il-ġeneratur ma ħlas fil-batterija.

Problemi fil-stator

Problemi simili jistgħu jseħħu fil-koljaturi stator. B'mod partikolari, jekk ikun hemm short circuit interturn, se jkun hemm ebda ħlas il-batterija. Naturalment, il-ġeneratur jistgħu jaħdmu, iżda f'każ ta 'emerġenza. L-ewwelnett, huwa ħafna enerġija se jaqgħu. It-tieni nett, l-iċċarġjar tal-batterija mhux se jseħħu. It-tielet nett, hemm sħana eċċessiva tal-akkomodazzjoni ġeneratur. Ukoll, il-istralċ jista 'jiġi ertjati. sħana eċċessiva, buzz, tnaqqis fil-potenza - dawk kollha karatteristiċi li huma inerenti għall-ksur tar-rotor istralċ. Iċċekkjar hija mwettqa bl-istess mod bħal fil-każ bil-rotor istralċ. Għat-tiswija, jissostitwixxu kollha kolja difettuż. Xi kultant anke tali li l-ġeneraturi terminal pożittiv huwa magħluq għall-ġisem. Konsegwentement, bejn it-terminali tal-batterija u huwa qasir circuited. Dan joħloq ir-riskju li jistgħu jseħħu nar. Naturalment, il-ġeneratur ma ħlas f'dan il-każ.

Kif tneħħi l-ġeneratur?

Għandek bżonn l-sett ta 'għodod li ġejjin:

1. Immuntar tal-xafra.
2. Żewġ ċwievet 17, 10 u wieħed 13.
3. Penetranti lubrikant bħal WD-40.

L-aħħar huwa estremament meħtieġa fil-każ li l-ġeneratur ma jkunx aġixxa, u l-ħajt għandha ħafna ta 'sadid u ħmieġ. Jekk iva, kun żgur li siegħa qabel il-bidu tax-xogħlijiet jitrattaw jippenetraw lubrikant konnessjonijiet kollha. Dan se jiffaċilita l-ħidma. Fl-istess ħin tagħti attenzjoni għall-kondizzjoni ċinturin, għandu jkun hemm ebda qatgħat jew ħsara oħra. Jekk huma, kun żgur meta jlaqqa waħda ġdida. Huwa possibbli li l-ġeneratur ma jitolbu ħlas minħabba ċinturin fqira jew it-terminazzjoni tiegħu.

Skonnettja l-terminali tal-batterija "-", allura huwa possibbli li jipproċedu aktar xogħol. Neħħi l-ġewż li tagħti l- "+" wajer għall-ġeneratur 31. Bil konnessjoni mifthiema, jimxu fuq. Il prinċipali 17 unscrews mill-ġewż rbit ta 'fuq u jiċċaqlaq lejn l-ġeneratur magna. F'dan il-każ, it-tensjoni taċ-ċinturin isir dejjem aktar dgħajfa u jistgħu jitneħħew malajr. Imbagħad biex tħoll il-iskorfina t'isfel, l-bolt li jkollu l-tieni ċavetta 17.