X'jiġri jekk il-brejkijiet fallew fuq il-veloċità: kawżi possibbli u ssolvi l-problema

Meta taħriġ fis-sewqan sewwieqa futuri ftit dwar is-sitwazzjonijiet kritiċi u ta 'emerġenza li jistgħu jinqalgħu. Għalhekk, in-numru kbir ta 'inċidenti b'konsegwenzi sfortunati, li setgħu ġew evitati. Ejja naraw, liema do you do meta l-brejkijiet tal-karozzi fallew. Ta 'min ftit prattika, u anke jibdew se tkun kapaċi twaqqaf il-karozza f'każ ta' emerġenza.

Il-kawżi ta 'falliment tas-sistema ta' brejkjar

Ir-raġuni prinċipali - huwa break linja tul li tiċċirkola l-fluwidu tal-brejkijiet tax-xogħol. Dawn il-pawżi jiġri minħabba daqqa diżgustanti għall-ġebel, minħabba l rejds fuq il-bankini, minħabba użu eċċessiv. Kif jidher, ir-raġunijiet possibbli għal dan il-falliment huma ħafna, u l-effett ta 'wieħed --brejkijiet fallew. Minħabba l-terminazzjoni pipeline fluwidu idrawliku ixxotta mis-sistema u ma jkunux jistgħu jikkompressa-blokk taċ-ċilindru. Wkoll ta 'spiss miċħuda l-master cylinder brejk. X'inhi r-raġuni, l-iktar ħaġa importanti f'din is-sitwazzjoni - ma paniku u ma jitilfux kwiet. Hemm modi effettivi biex tieqaf il-karozza f'każ ta 'emerġenza.

rakkomandazzjonijiet ġenerali

Ejja nħarsu lejn dak li tagħmel jekk il-brejkijiet fallew fil-veloċità. Huwa informazzjoni meħtieġa u importanti. Hemm diversi għażliet għat-tnaqqis tal-veloċità mingħajr ma jkollu jintuża l-brejk tal-ipparkjar. Ħafna nies f'din is-sitwazzjoni, grab l-handbreak, iżda fil-paniku, ftit nies jaħsbu li dan jista 'jwassal għal drift jew saħansitra jinqaleb.

Qabel tibda l-azzjoni għall-ibbrejkjar ta 'emerġenza, huwa rakkomandat diversi drabi bil-qawwa u f'salt għal jagħfsu pedala. Jekk il-karozza mhix ABS standard, dawn l-azzjonijiet se toħloq l-pressjoni meħtieġa fis-sistema. Dan se jgħin meta l-brejkijiet fallew mhux minħabba l-waqfa pipeline. Forsi fl-arja biss hit. Huwa wkoll mhux komuni meta oġġett taqa 'taħt il-pedala tal-brejk - li jista' jimblokka l-istampa. Esperti jirrakkomandaw li f'sitwazzjonijiet bħal dan ma itfi l-magna. Jekk għandek bżonn tieqaf immedjatament, u sezzjoni żgħira tat-triq, inti tista 'tidħol l-karozza fil drift sal-Kungress fil-foss jew impatt fuq ostaklu. Dan huwa ġġustifikat meta jkun hemm persuni mexjin quddiem tal-magna, jew oġġetti perikolużi varji.

magna ĊILKLIKU

Jekk brejkijiet tal-karozza fallew, inti tista 'tipprova biex jitwaqqaf bl-għajnuna tas-sistema ta' trasmissjoni. Dan huwa wieħed mill-metodi l-aktar popolari u sikur biex jitnaqqsu veloċità. Din il-proċedura hija mwettqa billi ddawwar il-gerijiet aktar baxxi. magna ibbrejkjar mhux biss l-aktar sikuri fil-kondizzjonijiet kollha tas-sewqan, iżda taħt l-azzjonijiet dritt mhux se tipprovoka ż-żliq. Meta tagħmel dan, għandek bżonn li wieħed jiftakar xi sfumaturi bażiċi ftit.

Mhuwiex meħtieġ li jiġu inklużi downshifts ħafna f'daqqa. Tali azzjonijiet jistgħu jipprovokaw wheelspin mill-roti tas-sewqan u b'hekk iżżid ir-riskju ta iskidjar. Il-inqas l-irkaptu, ir-rieda inaqqru karozza qawwi.

Kif biex titnaqqas il-magna fuq it-trażmissjoni manwali

Jekk il-brejkijiet fallew, iżda hemm trasmissjoni manwali, inti tista 'effettivament tieqaf. Iżda l-magna għandhom jintużaw b'mod korrett. Biex jitnaqqas ir-riskju ta 'iskidjar huwa meħtieġ biss li jaqilbu jistabbilixxi irkaptu. Mhuwiex meħtieġ li jiġu inklużi l-ħames ger darba terzi. Waqt is-sewqan fil-ħames u r-raba jinkludu stennija għall-mument meta l-magna se twitch u aktar jinkludu terz. Meta l-karozza jibda twitch fl-ewwel, biss allura inti tista itfi l-magna. Jekk brejkijiet ta 'trakk jonqos, allura dan l-approċċ mhux se jgħinu. karozza mgħobbija bil-mutur tajba ħafna spins, u titnaqqas il-veloċità mhux se jiġri. Hemm ukoll "serpentina" - għandu jiġi mfakkar sidien Sovjetika karozzi. F'sitwazzjonijiet ordinarji, meta downshifting tistenna sewwieq sakemm il-veloċità se tinżel għal jippermettu mnaqqsa. Iżda fi żmien ta 'emerġenza stennija hemmhekk. Għalhekk, wara l-gear shift hija meħtieġa biex istampa fuq il-gass, li veloċità tal-linja u imbagħad ixgħel gerijiet. Allura aħna tnaqqas "Peck", li huwa ta 'ħsara ħafna għall-komponenti tal-magna u ta' trażmissjoni.

Magna tal-brejkijiet u t-trasmissjoni awtomatika

Fuq vetturi li għandhom trasmissjonijiet awtomatiċi, inti tista 'tieħu l-istess passi. Għal dan awtomatiku għall-modalità kontroll manwali. Jekk huwa f'dan il-mudell offline awtomatiku, imbagħad konvertita pożizzjoni lieva tat-tielet jew it-tieni trasmissjoni. Dan jagħmel il-karozza u għalkemm bil-mod, iżda jnaqqsu veloċità. Tista 'wkoll jissettja l-trasmissjoni awtomatika għall-ipparkjar lott. Iżda l-falliment ta 'brejkijiet, dan l-approċċ hija effettiva biss meta d-distanza hija qasira, u inti għandek bżonn biex jmajna, jiġri x'jiġri. F'dan il-każ, it-trasmissjoni awtomatika se tkun imblukkata. Hemm probabbiltà qawwija li l-karozza tmur ġo żliq, u mekkaniżmu trasmissjoni awtomatika hija maqsuma u se jkollhom jiġu skartati. Iżda huwa ħafna aħjar u orħos minn ħajja ta 'xi ħadd.

Peress li l-brejk ger tar-rivers

Dan huwa mod ieħor biex inti tagħmel deċelerazzjoni emerġenza għal waqfien. Dan inibizzjoni bl-inklużjoni ta 'ger tar-rivers. Fil-ħajja reali, dan il-metodu ma jistax jintuża - metodu huwa mimli ma 'sett sostituzzjoni sħiħa tal-klaċċ u partijiet oħra ta' trasmissjoni. Madankollu, dan il-metodu mhuwiex dejjem adegwat, jekk il-brejkijiet fallew. Effiċjenza jiddependi ħafna fuq l-istat tal-KPP u t-tip tagħha. Xi gearboxes moderni huma mgħammra mekkaniżmu li jsakkar speċjali, li ma jagħtux tmur lura meta l-magna jimxi 'l quddiem. Fi PPC sempliċi tinkludi l-veloċità tad-dahar jista 'jkun. Għal dan il-għan, il-klaċċ huwa rilaxxat u hija ppressata gass. L-effikaċja tal inibizzjoni tiddependi fuq il-veloċità magna u l-qawwa tal-magna. Ħafna drabi wara tali jkollha tinbidel mhux biss trazzjoni, iżda wkoll il-unità ta 'qawwa kollu - CAT u l-magna. Ukoll, dan inibizzjoni jista 'jikkawża inċidenti. Il-karozza tista 'ġġib fuq triq jew fiċ-ċentru tat-triq fuq il-korsija opposta. Barra minn hekk, il-karozzi li jiċċaqalqu lura, mhux se tkun kapaċi twaqqaf malajr kemm tista.

Dan il-metodu jipprevedi l-istabbiliment ta 'emerġenza fit-triq, wara l-applikazzjoni tal-magna u PPC qegħdin jiddeterjoraw. X'jiġri jekk il-brejkijiet fallew fuq il-veloċità? Ikkunsidra l-dettalji kollha f'aktar dettall.

Peress li l-mutur brejk ta 'emerġenza

Fil-każ ta 'trasmissjoni awtomatika u manwali jistgħu itfi l-magna bl-trasmissjoni. Madankollu, dan il-metodu għandu jintuża biss fl-aktar każijiet diffiċli. Jekk inti tipprova jmajna sabiex il-magna tista 'tikseb fis-żliq. Il-metodu jipprovdi wkoll għall-inklużjoni ta 'dawk ftit baxxa kemm jista' jkun.

jużaw l-handbreak

Ukoll, flimkien mal-metodi diġà deskritti, hemm waħda aktar. Hija tipprovdi għall-użu tal-brejk tal-ipparkjar. Jekk ir-raġuni għaliex l-brejkijiet naqset brejk tal-ipparkjar ma wasslitx għal falliment, allura inti tista 'tuża. Imma irridu niftakru li hemm ċertu riskju li wieħed jispiċċa żliq. L-aħjar riżultati, jippermetti li inti tieqaf kemm jista 'jkun malajr - kombinazzjoni ta' magna ibbrejkjar billi tuża l-hekk imsejħa brejk tal-ipparkjar. Meta l-karozza jibda jonqos minħabba trasmissjoni mnaqqsa ppermettiet, japplikaw il-brejk tal-ipparkjar u jmorru għal waqfien sħiħ. Huwa importanti li l-proċedura kollha, ikklikkja fuq il-mekkaniżmu buttuna u ma let tagħha. Jekk ir-roti huma maqfula, mhux se let l-karozza tmur ġo żliq.

Bħala brejk fuq l-ostakli

X'jiġri jekk il-brejkijiet fallew u l-karozza ma tridx tieqaf, u inti tiċċaqlaq fil-fluss? Jekk l-ispazju ma jkunx suffiċjenti għall-ibbrejkjar, allura inti għandek tipprova jmajna fuq kwalunkwe ostaklu. Dan huwa l-aktar każ estrem. Ħafna sewwieqa professjonali jirrakkomanda li ma tieqaf attakk frontali dirett, u f'tanġent għall-ostaklu. Dan se jipprovdi opportunità biex inaqqsu l-veloċità, u l-ħsara għandha tkun waħda minima f'dan il-każ. B'veloċità għolja, dan il-metodu huwa kapaċi li isalva l-ħajja.

Mhuwiex meħtieġ li jmajna ostaklu, li jmiss li hemm nies. Jekk ħabta imminenti indirizza karozza hekk li l-karozza laqat il-bumper ta 'quddiem. Dan jippermettilek li tnaqqas il-veloċità u jnaqqsu l-ħsara kemm vetturi.

Kif brejk fuq toroq tal-muntanji

Fil-muntanji, huwa xieraq li jiġi mfakkar li l-bwiet speċjali għal emerġenza tieqaf installat qabel dawriet f'daqqa. Huwa qal li ħafna drabi huwa f'postijiet bħal dawn jaqgħu fil jibdew inċident. Huma jaħsbu li l-brejkijiet ma se jċedu fuq l-inżul, iżda l-użu tagħhom hija attiva fuq iż-żurżieqa u jinżel is-sistema kollha. Normalment jibdew minflok it-trasmissjoni pedala tal-brejk. Bħala riżultat, pads feles fuq wieħed mill-assi. Għalhekk, f'każijiet bħal dawn, kun żgur li juża rkaptu aktar baxx u, jekk meħtieġ, sejħa f'mill "qbid" but. Biss sabiex inti tista sikur twaqqaf mingħajr ħsara serja.