Airbus A319: modifika, speċifikazzjonijiet, ċirkwit kompartiment tal-passiġġier

Worldwide trasport bl-ajru tal-passiġġieri u l-merkanzija issa huwa fid-domanda bħal qatt qabel. A319 (Airbus) hija bil-wisq l-aktar tip komuni ta 'ajruplani.

informazzjoni storika

Il A319 Airbus kien żviluppat fl-uffiċċju tad-disinn tat-tħassib Franċiż Airbus Industrija. Il-bażi għall-ħolqien ta 'tip ġdid ta' ajruplan serva bħala l- Airbus A320. Għal dan il-mudell kien imqassar u mqiegħed 120 siġġu tal-passiġġieri tagħha (7 ringieli mneħħija). Imbagħad il-verżjoni l-ġdida kienet l-indiċi A320M-7. Aktar tard, hija kienet mogħtija l-indiċi A319.

It-testijiet bdiet fl-1990. Madankollu, il-programm uffiċjali għall-iżvilupp ta 'tip ġdid ta' ajruplan beda f'Mejju 1992. Wara studji dwar bejgħ fis-suq ajruplani għall-disinjaturi beda fl-1993. L-ewwel prototip tal-A319 Airbus nbniet fl-1995, u f'Awissu ta 'l-istess sena huwa ħa l-arja. F'Marzu sena d-dieħla l-tħassib tkun irċeviet ċertifikazzjoni tat-tip tal-inġenju tal-ajru. L-ewwel ta 'A319 tip tiegħu kienet mixtrija minn trasportatur bl-ajru Svizzeru Swissair.

Bħalissa, ħafna mill-ajru ewlenin fl-Ewropa, l-Amerika u l-Asja joperaw dan it-tip ta 'ajruplan. Mill-2003, il-A319 bdew jiġu rreġistrati fil-flotta ta ' "Aeroflot" - it-trasportatur nazzjonali Russa. Fl-istess sena, il-kumpanija Airbus Industrija ffirmat ftehim mal Irkutsk u Nizhny Novgorod pjanti ajruplani għall-produzzjoni ta 'ċelluli A319.

madwar 2 elf unità tat-tip A319 ta 'ajruplan biss kienet prodotta fl-1996. L-ispiża ta 'unità waħda huwa ta' madwar $ 86,000,000.

modifiki

ajruplani Airbus A319 teżisti f'erba 'verżjonijiet.

A319-110 huwa l-modifika bażiku. Hija magni CFM56. Allura ma mudell magni CFM56-5A4 kien imsemmi A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 hija mfassla bbażata fuq il-bażi tal-mudell. Immontati AeroEngines magni tip V2500. B'magni V2522-A5 huwa msejjaħ il-A319-131, u ma V2522-A5 - A319-132.

A319-LR jipprovdi għal tankijiet addizzjonali karburant. Bħala riżultat, id-distanza tat-titjira jista 'jiżdied sa 8000 km.

A319-ACJ (magħrufa wkoll bħala l-Jet Airbus Korporattiva) - ajruplani tan-negozju. Hija għandha kabina superjuri mal-kamra tad-doċċa, ġinnasju u kamra għall-laqgħat. Ddisinjati biex iġorru 10 sa 50-passiġġieri meta jgħaqqdu VIP. Salon jistgħu jkunu konvertiti 100 passiġġier, kif VIP moduli jistgħu jitneħħew. Il-firxa massimu tat-titjir jista 'jilħaq 12,000 km.

Karatteristiċi tad-disinn tal-inġenju tal-ajru

ajruplan A319 (Airbus) huwa dejqa korp twin-cantilever baxx. materjali komposti huma wżati fil-manifattura ta 'korp tal-metall kollha tal-ajruplan.

Hija pprovdiet tagħmir triċiklu inżul lura fl-istruttura. Hemm il-strut imnieħer. empennage tip standard. magni bil-ġett turbopropulsuri ikunu jinsabu taħt il-pjan tal-ġwienaħ. Ġwienaħ huma-vleġġa forma. fuselage Tip - monocoque bi cross-section ċirkolari, li jikkostitwixxu dijametru ta '3.95 m.

L-ajruplan ikun mgħammar bi avjonika EFIS diġitali, kif ukoll modifika tal-A320. Id-disinn tad-displays b'funzjonijiet varji bil-kulur (total ta '6) sewwieqa użati fields ta' informazzjoni kabina.

speċifikazzjoni tal-prodott

A319 airliner Bulk għandu l-parametri tekniċi li ġejjin:

• kombinazzjonijiet turbo-ġettijiet (jiddependi fuq il-modifika tista 'tiġi jew CFM V2500);
• -numru massimu ta 'passiġġieri - 148;
• altitudni operattiva massima - 11,275 km;
• il-firxa ta 'l-ivvjaġġar bl-ajru - sa 5000 km;
• Il-piż limitu għall takeoff - 68000 kg;
• Il-piż limitu meta tħawwil - 61000 kg;
• piż xott tal-ajruplan - 40000 kg;
• provvista ta 'karburant - 23.86 m;
• veloċità moderata - 900 km / siegħa;
• ġwienaħ - 34 m;
• żona ġwienaħ - 122.4 ^m2;
• Tul Ajruplani - 44.5 m;
• għoli - 11.81 m.

Airbus A319:-aħjar sedili, skema ta 'ġewwa

Jekk nitkellmu dwar il-format ta 'ġewwa, hemm diversi skemi. Huma maħsuba l-aktar biex iġorru 120 sa 156 passiġġier. Kważi kull ajru huwa tagħha stess. Ejjew jikkunsidraw l-iskema l-aktar ġenerali.

L-iskema standard tal-A319 Airbus jippresupponi l-eżistenza ta 'klassi waħda biss ta' servizz.

L-aħjar u sikur fl-intern ta 'l-iskema huma l-sedili li jinsabu fil-bidu tal-kabina u l-ringieli ta' emerġenza. Ħafna trasportaturi wkoll servizz tal-passiġġieri ta 'klassi tan-negozju, li jinsab fil-bidu tal-kompartiment tal-passiġġieri, li fih innifsu jagħmel il-post aktar komdu fil-pjan.

Għandu jiġi nnutat li l-dahar tas-siġġu fl-ewwel numru ta 'emerġenza mhix mmejjel. Id-distanza bejn is-sits fl-ranks emerġenza żdied.

Skond l-istatistiċi, is-sedili l-aktar skomda ħdejn il-toilets huma fl-aħħar tal-kabina.

Is-sedili kollha tal-kabina pjuttost komdu kif huma mgħammra ma built-in investi. L-għoli tal-backrest jistgħu jiġu aġġustati bil-faċilità. Il-pjan huwa mhux bħala storbjużi meta mqabbel ma 'linji ta oħrajn.

A319 (Airbus) huwa l-aktar popolari fuq medda medja wieħed aisle tip ta 'ajruplan. Huwa kien jopera fil-maġġoranza tal-ajru fid-dinja. A320 hija kkunsidrata l-ajruplan aktar sikuri, hekk id-domanda għalihom se tkun ta 'livell għoli għal żmien twil.