Jaġġusta l-toe-out. Kif biex taġġusta l-allinjamenti. Stand li taġġusta l-toe-out

Illum, fuq kull stazzjon ta 'servizz propost taġġusta toe-out. Madankollu, sidien tal-karozzi tista 'twettaq il-proċedura infushom. Allura jitgħallmu biex jifhmu aħjar u jħossu karozza tiegħek.

Fil SRT, jew lilek innifsek?

Mechanics fil b'vuċi waħda ngħid li jiġi kkonfigurat l-allinjament tar-roti waħdu estremament diffiċli. Fil-fatt mhuwiex. Ukoll, ma jpoġġux professjonisti fiduċja wisq minn stazzjonijiet ta 'servizz, li jsostnu li l-settings fil-karozza tiegħek imkisser. Is-servizzi tal-karozzi joffru bil-vettura fuq l-istand biex taġġusta l toe-out u, ibbażata fuq ix-xhieda tal-mezz, biex iwettqu f'kuntest professjonali. F'dan il-każ, inti m'għandhomx jiddependu fuq il-professjonalità. Min hu verament professjonisti kwalifikati qed jkollna iżgħar. Still, hemm wizards li l-kwalità jistgħu jagħmlu dan ix-xogħol.

Dawn huma mingħajr l-għajnuna ta 'l-istands jistgħu jwettqu dijanjożi preċiża ta' parametri allinjament tar-roti, tpoġġi l-dijanjosi korretta ta 'mard varji tal-karatteristiċi ġeometriċi u jwettqu tiswijiet. Iżda sewwieqa esperjenza jippreferu li jwettaq dawn l-operazzjonijiet bl-idejn tagħhom stess. Allura inti tista 'tikseb riżultat aktar preċiż. U ħalli l-modi li bihom l-aġġustament huwa magħmul toe-out, huma pjuttost skaduti, iżda xorta huma u juru riżultati eżatti biżżejjed.

tqassim

Taħt din l-għażla, inti jeħtieġ li jifhmu d-differenza bejn id-distanzi minn xi punti kondizzjonali. Dan l-angolu, li huwa mfassal fil-vertikali u fil-pjan ta 'rotazzjoni. Jekk l-angolu kamber fil nieqes, l-ogħla punt fuq ir-rota hija diretta inwardly fil-arch rota. Jekk fit-territorju pożittiv, filwaqt li għall-kuntrarju - li barra. Sabiex aġġusta sew dan il-parametru, għandek jaderixxu ma 'kundizzjonijiet stretti. Huwa importanti li jkun hemm ottimali pressjoni tat-tyres. roti lixxi - huwa wkoll garanzija ta 'l-angoli dritt. Biex jiġi kkonfigurat li tieħu biex ir-rota kellha funzjoni normali jew jilagħbu b'xejn. Qabel tibda l-dijanjosi, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-ġogi maġġuri u l-komponenti fis-sistema ta 'sospensjoni kienu kompletament intatti u mhux milbus. Aġġusta kollass billi jnaqqas jew iżid in-numru ta 'spacers. Dawn jinsabu bejn l-ixkaffa permeżz u t'isfel tal-assi lieva. Issa inti tista 'ssib fil-bejgħ tal-pjanċa aġġustament speċjali biex taġġusta kamber. Dawn huma adattati għall-karozzi drive rear-wheel tal-produzzjoni domestika tar-roti.

konverġenza

Dan il-parametru huwa l-direzzjoni tal-magna u l-pjan rotazzjoni wheel drive. Tista 'spiss nisimgħu minn mekkaniks professjonali tal-ammont ta' angolu toe tar-roti fuq l-istess fus. Hemm karozzi, li taġġusta l-toe-fuq kull assi. parametru Veru stabbiliti biex l-roti tas-sewqan - dan huwa wieħed mill-aktar fatturi importanti li jiddeterminaw l-istabbilità tal-magna. Konverġenza jinstabx is-somma tad-differenzi bejn it-tarf tal-rimmijiet tar-roti fuq wara u l-pożizzjoni ta 'quddiem. Kejl magħmul fl-għoli taċ-ċentru tad-diska bejn l-istess punti fuq ir-rimm.

Jekk id-data ma tikkorrispondix għan-normal, allura huwa neċessarju li jesponu l-angoli tal-konverġenza. Billi irfinar tista 'tipproċedi biss wara verifika tal-affidabilità ta' rbit ta 'lievi u stand swivel. Dan il-kompost għandu jkun affidabbli. Wkoll ballun dijanjostikati mmuntati fuq il-vireg istering. Għal riżultat tajjeb barra minn hekk, tiġi żgurata l-affidabbiltà ta 'immuntar ta' bipod u mekkaniżmu pendlu. Huwa importanti li wieħed jiftakar li wara xi tiswijiet lill-undercarriage tal-karozza inti tixtieq li taġġusta l-allinjament tar-roti. Dan isir billi jinbidel it-tul tal-virga binarji laterali.

Custer

Dan l-angolu, li jestendi bejn il vertikali u l-projezzjoni tal-assi tal-pern għar-roti partikolari u l-pjan lonġitudinali tal-karozza. Minħabba l-inklinazzjoni fil-parti lonġitudinali tal-magna huwa allinjat fil-veloċità. Jiġifieri, hi toħroġ mill-dawran, jekk inti rilaxx l-isteering wheel. Tkun xi tkun l-angolu ta 'rotazzjoni jista' jkun, il-vettura waħedha tirritorna għall-pożizzjoni eżatt faċċata. Naturalment, peress li l-karozza se jġib ruħu jekk angoli aġġustabbli toe-out hija esegwiti b'mod korrett. L-istess aġir jista 'jiġi osservat meta konfigurati kif suppost xandar. Fil-vetturi konvenzjonali, dan l-angolu huwa aktar minn 6 gradi. Atleti sewwieqa razza biex jiġi kkonfigurat dan twaqqif ftit ogħla. Din tagħmel il-magna aktar stabbli. Ukoll dan iżid il-xewqa li jċaqalqu l-karozza fl-linja dritta.

Għaliex allinjamenti?

Jaġġusta din tagħti l-karozza stabbiltà akbar. Ittejjeb maniġġabilità. Wkoll kartabun tnaqqas il-probabbiltà ta 'iskidjar. U anki jekk il-kantunieri huma esposti b'mod korrett, allura l-tajers mhux se jkun jilbsu intensa u jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

Meta jkun meħtieġ aġġustament?

Twaqqif huwa meħtieġ jekk meta jiċċaqalqu il-magna kontinwament jieħu f'wieħed jew in-naħa loħra tal-mozzjoni rettilineari. Il-ħtieġa biex jiġi kkonfigurat qal tajers deterjorament fuq naħa waħda biss, jew jilbsu irregolari. Jekk dan huwa karozza wara-drive, addizzjonalment tivverifika jekk aġġustament meħtieġ toe kamber ta 'l-roti ta' wara. A dijanjosi viżwali ta 'wiċċ ta' barra fuq il-fus ta 'quddiem huwa rakkomandat li tiċċekkja bir-reqqa l-kundizzjoni tal-kanal. tarf l-aktar importanti tagħha. Meta x-xifer kanal ta 'l-istess, allura dan huwa sinjal tajjeb u ma hemm ebda raġuni għalfejn tinkwieta. Jekk waħda mill-ħawt truf iddefinixxiet, u l-ieħor huwa normali, allura l-problema.

Madankollu, huwa importanti biss meta l-mod kalm ta 'sewqan. Aġġustament huwa meħtieġ wkoll jekk ikun hemm xi diffikultajiet f'xi manuvri.

Jaġġusta allinjament tar-roti bl-idejn tagħhom stess: kif

Hemm diversi metodi li huma adattati għall-allinjament tar-roti allinjament. Per eżempju, inti tista 'tuża l-laser pointer. Hemm metodu ppruvat bi ħakkiem teleskopiku u b'invell. Dan l-allinjament tar-roti aġġustament bl-idejn tagħhom stess ser tiġi ċċelebrata, jista 'ma jkunx preċiż ħafna, iżda kollha ta' dawn l-għodod hija fil kulħadd.

Qabel ma tibda

Qabel ma tibda, ikollok bżonn li jiċċekkja xi affarijiet.

Kun żgur li kull fus tajers identiċi installat. Diski għandu jkun effiċjenti. Barra minn hekk, l-isteering wheel huwa ssettjat għal pożizzjoni dritta, u mbagħad tiċċekkja l-għadd ta 'dawriet tal-xellug u lemin. Sabiex jaġġustaw ir-riżultat partikolari, is-sospensjoni kollu huwa li jkun jiffunzjona. U finalment - il-pressjoni tat-tajer. Din trid tkun konformi mal-settings tal-manifattur.

Getting Started: kollass

Jekk inti toe barra mill-roti ta 'quddiem, allura dawn jitqiegħdu f'direzzjoni' l quddiem. Barra minn hekk, il-punt ta 'fuq u t'isfel jagħmel marka. Imbagħad tiġi applikata għall-b'invell ġwienaħ u kejjel id-distanza bejn l-korda u r-rimm.

Ikollok bżonn li roll lura l-karozza quddiem sabiex il-rota tiġi mċaqilqa minn 90 grad, u aktar huwa meħtieġ li jwettqu l-istess kejl. Biex taħdem huwa meħtieġ biex iżarma l-rota. Ukoll, jitgħawweġ l-boltijiet li jgħaqqdu l-umidifikatur għall- għaksa istering. Mbagħad jimxu l-cam għal distanza miksuba mill-kejl. Thats it --angolu aġġustati. Issa aħna għandna lkoll jintefgħu fuq wara u jwettaq il-kejl mill-ġdid. kamber normali għall-karozzi quddiem roti jagħmel -1 / + 1 mm. Fil-każ ta 'sewqan rota ta' wara - + 1 / + 3 mm.

Jaġġusta l-konverġenza

-Kundizzjonijiet huma l-istess bħal fil-każ mar-regolament ta 'qabel. Fir-rigward tal-għodod neċessarji, ikollok bżonn li ġibs u l-firxa teleskopiċi. Issa inti m'għandekx bżonn biex jimmarkaw il-barra u ġewwa ta 'l-rota, kważi qrib il-roti. Imbagħad il-linja hija applikata għal żewġ itruf tat-tikketta. Sussegwentement, il-pointer huwa allinjat mal-linja żero fuq l-iskala u rreġistrati. Wara l-karozza rolled quddiem ftit sal-mument meta l-ħakkiem ma jkunx imur lura.

Il-kejl se turi kif għandek bżonn biex taġġusta l- vireg binarji. Jekk in-numri bejn ir-roti huma iżgħar, il-virga hu mqassar. Jekk id-differenza tiżdied, allura dawn huma estiżi. Hemm kmiem speċjali biex taġġusta l-tul tal-vireg.

Aġġustament fid-STR: prezzijiet

Do allinjamenti bl-idejn tagħhom fuq il-VAZ-2106 - dan huwa l-proċedura tas-soltu. Iżda bil-karozzi moderni ta 'manifatturi barranin, speċjalment mudelli lussu, huwa aħjar li tikkuntattja l-professjonisti. Dak hu manifatturi jirrakkomandaw tagħmel. Eżattezza fuq l-istand se jkun għoli ħafna. Per eżempju, f'Moska, fl-istazzjonijiet ħafna do allinjamenti. Prezz għal karozzi tal-passiġġieri 1500-2000 p. Jekk dan huwa SUV u n-negozju klassi, filwaqt li l-ispejjeż 2000-2500 p.

Trakkijiet dan proċedura li żżomm l-ispiża 2200-2500 p. Għalhekk, jekk ikun hemm mill-inqas ftit esperjenza, huwa aħjar li tirregola allinjamenti tagħhom stess. Il-prezz għas-servizz, forsi aġġustamenti żgħar iżda frekwenti, jekk meħtieġ, din tista 'tirriżulta fi pjuttost somma puliti.

konklużjoni

Allura, aħna dehret kif jagħmlu proċedura ta 'aġġustament tagħhom stess għall-allinjament tar-roti tal-karozza. Settings jistgħu jsiru ma 'sett minimu ta' għodod. Dan l-għarfien se jidħlu fil handy għal kwalunkwe sewwieq.