"Volga" 3111 - xogħol ta 'l-arti ta' l-industrija tal-karozzi Sovjetika

Ftit nies jafu li l-industrija tal-karozzi Sovjetika pproduċiet karozza li kienet meqjusa bħala mudell ta 'klassi tan-negozju madwar l-Ewropa u skont klassifikazzjoni moderna se tkun ikklassifikata bħala E2. Il- "Volga" 3111 (taħt dan l-isem il-vettura kienet mibjugħa) kienet oġġett ta 'lussu li biss l-elite setgħet toffri. Dan il-karozza ġie prodott fl-Impjant tal-Karozzi ta 'Gorky fil-perjodu mill-1998 sa l-2004. B'kollox, id-dinja ra madwar 424 kopja tal-GAZ-3111 Volga, iżda n-numru eżatt ta 'dawn il-karozzi ma setax jiġi aċċertat sal-lum.

Ejja nħarsu lejn xi fatti dwar il-produzzjoni ta 'din il-karozza.

Qabel id-dinja raw l-ewwel lott pilota tal- Volga GAZ-3111, il-karozzi kollha kellhom biss dettalji dekorattivi tal-plastik, kemm esterni kif ukoll interni, li ġew prodotti minn Buran-Stiling. Sabiex tniedi Volga 3111 fil-produzzjoni tal-massa, ġew ordnati magni speċjali, jiġifieri timbri tal-istampa li ġew żviluppati u manifatturati minn Intercos-IV. Probabbilment, kważi l-424 kopja tal-karozza Volga 3111 ġew mixtrija minn impjegati ta 'strutturi statali, il-gvern u l-ogħla amministrazzjoni amministrattiva. Fatt importanti li jitkellem dwar id-disinn u l-kumdità eċċellenti ta 'din il-karozza huwa li l-Volga GAZ-3111 għadu fil-pussess personali ta' xi sindki tal-Federazzjoni Russa. Wieħed minn dawn il-karozzi ġie modifikat minn organizzazzjoni ta 'rfinar speċjali, wara li taħt il-kappa tagħha deher differenza sinifikanti mill-kontropartijiet tagħha - magna Ġappuniża ta' sitt litri minn Toyota. Ironikament, għalkemm il-karozza hija pjuttost qadima, iżda bħall-karozzi barranin ġodda tagħha, kellha streċer u sospensjoni ta 'quddiem bħall-MacFerson.

Karatteristiċi tekniċi u disinn tal-karozza

"Volga" 3111 għandha disinn dinamiku ħafna u fl-istess ħin disinn solidu. Huwa immedjatament evidenti li din il-magna hija mfassla biex tkun ammirajt minn oħrajn. Il-forom razzjonalizzati tal-karozza jipprovdu aerodinamiċi tajbin, kif ukoll jaħbu l-protezzjoni qawwija tal-impatt laterali. L-istruttura tal-qawwa tal-karozza ġiet żviluppata skont l-istandards tekniċi kollha taż-żminijiet moderni u tissodisfa r-rekwiżiti kollha tal-protezzjoni attiva u passiva tal-karozza. Salon "Volga" inbidel ukoll ħafna: siġġijiet riservati għal airbags, sedili ġodda tal-ġilda, ħafna swiċċijiet ġodda li ġew mislufa minn karozzi barranin għaljin. Inbidlet ukoll u l-mili tekniku tal-karozza. Pereżempju, il-pajpijiet ta 'l-arja ta' l-arja fuq l-idea tad-disinjaturi ħarġu direttament mill- bumper ta 'wara. Il-karozza kienet mibnija fil-kontroll tal-klima b'diversi modi ta 'operazzjoni.

Il-karozza daħlet f'bejgħ ta 'serje f'diversi livelli ta' rqajja, li l-iktar qawwija tagħhom kienet sett komplut b'magna ta '16-il ċilindru ta' 195 horsepower. L-istering ta ' din il-karozza kien ukoll pass' il quddiem meta mqabbel mal-mudelli preċedenti tiegħu. Għall-ewwel darba ġie installat power steering fuq il-karozza Russa .

Hija ħasra li l-produzzjoni ta 'din il-karozza ġiet imwaqqfa.