UAZ 390945 "Bdiewa" - l-ibridi li jsuq kull rota tal-produzzjoni domestika

UAZ 390945 "Bdiewa" hija r-riżultat ta 'kombinazzjoni mhux tas-soltu ta' minibus u trakk. Jekk tagħti ħarsa tajba, tista 'tara li l-ġisem u x-chassis tal-karozza ġew mislufa mill-mudell tat-trakk UAZ 3303 , u l-kabina (jew aktar preċiżament, nofs) - mil-leġġendarju "Loaf". Skond il-manifattur, il-modifika l-ġdida hija differenti mit-trakk sempliċi UAZ minħabba li żied il-patency u l-kumdità. Bl-ewwel, naturalment, huwa impossibbli li wieħed jargumenta, l-użu ta 'l- all-wheel drive ħalla frott. Iżda l-kumdità ... Hawnhekk l-affarijiet joqogħdu b'mod differenti.

Disinn

Biex tifhem il-partikolaritajiet tal-UAZ il-ġdid, aħna se nibdew bid-disinn.

Onestament, fid-dehra, m'hemm xejn li nitkellmu. Il-kabina hija antika, il-pjattaforma tal-merkanzija u l-ġnub mhumiex ukoll ġodda. Jekk iddgħajjef fl-istorja u tqabbel l-ewwel UAZ, li minnu l-inġiniera ħadu nofs il-karozzerija u poġġih fuq il-qafas, xejn ma nbidel. Skond l-istandards tal-lum, dan huwa l-iżvilupp tas-sittinijiet. Imbagħad dwar kwalunkwe kisi tal-ġisem jew viżorji tal-kappun chrome jew aerodinamiku, anki diskors ma kienx imiss. Barra minn hekk, "Tadpole" hija vettura militari, hekk ftit nies jaħsbu dwar id-disinn tiegħu, u f'dawk is-snin aktar u aktar. B'mod ġenerali, bit-tranżizzjoni minn "gwerra" għal "ċittadin", l-UAZ għadu ma rnexxilux. U ma jagħmilx sens li tistenna sakemm issir moderna.

Salon

U issa dwar l-aktar ħaġa importanti - il-salon. Hawnhekk, skont il-manifattur, hemm kollox għall-kumdità ta 'bidwi ordinarju. X'inhuma l-inġiniera f'moħħhom meta ssejjaħ il-modifika "Bdiewa" (wara kollox, din il-kelma hija ta 'oriġini Amerikana), kieku ma kinux fir-Russja, mhijiex ċara. UAZ 390945, forsi mtejba fl-istadju ta 'żvilupp, iżda aħna, minbarra l-pannell antik "super-asettiku" ta' apparat tal-era Sovjetika, kien hemm żewġ "nightstands" li jixbħu pultruna u tabella ġdida li tinsab bejniethom.

In-nuqqas ta 'elettronika u kumdità, forsi, jagħmel il-karozza aktar faċli biex topera, iżda għadu mhux sa dak il-punt.

X'hemm taħt il-kappa?

It-trakk il-ġdid tal-petrol tal-magna UAZ - ZMZ 409. Bil-2.700 ċentimetru kubiku tiegħu ta 'kapaċità, jagħti potenza ta' 112-il horsepower. Mill-mod, sa ftit ilu, il- "Bdiewa" użat karburatur. Issa l-injettur UAZ bl-istandard ekoloġiku Euro-2. Il-mutur huwa mgħaġġel, issikkat, iżda l-ħames gear fit-triq b'mod ċar mhux biżżejjed (4MKPP huwa installat fuq il- "Bdiewa"). Diġà f'60 kilometru fil-kabina jibda rattle, jagħmel ħsejjes u jivvibra. L-iżolament tal-ħsejjes hawnhekk, biex tqiegħedha ħafif, mhix l-aħjar.

Huwa verament dak ħażin?

Naturalment le. Bħala ġustifikazzjoni għad-disinn tal-qedem u l-interjuri skomdi, nistgħu ngħidu li, forsi, minħabba dan, UAZ għadha disinn tant sempliċi u affidabbli. Tista 'tiswija UAZ 390945 sempliċement fil-qasam, tista' tixtri spare part kważi għal xejn u tinstallaha f'5 minuti b'minimu ta 'għodda. U jekk ma jkunx hemm għodda, dejjem tista 'tuża l-materjali li għandek bżonn. U dan mhux finzjoni, iżda fatti reali. Ipprova jagħmel dan bil- "Sprinter", u hu mhux se jgħaddi kilometru wara dawn it-tiswijiet, jinqasam u joqgħod fuq il-ġenb, u mbagħad stenna għal kont kbir fiċ-ċentru tekniku. L-UAZ tagħna jittollera sew kwalunkwe ostaklu, kwalunkwe swamp se jgħaddi, u jekk jinqasam, jilħaq l-eqreb 5 jew sa 50 kilometru sa l-dar.

Għalhekk, minkejja l-kumdità baxxa u d-disinn skadut, f'termini ta 'tagħmir tekniku UAZ 390945 f'altitudni, li għalih huwa maħbub mis-sidien tal-karozzi tagħna. U aħna nagħtu valur lilu għall-fatt li hu verament affidabbli, faċli biex topera u rħis fis-servizz, għalkemm, ovvjament, ħafna dwar il-kumdità u d-disinn tal-kritika.