"Opel Monterey": speċifikazzjonijiet, ritratti u reviżjonijiet

"Opel Monterey", prodotta fis-snin 90, hija qafas klassiku off-road vehicle, li ntbagħat lis-suq Ewropew. Kien hemm verżjonijiet b'ġisem ta 'tliet u ħames bibien, iżda kull waħda minnhom kienet mgħammra bi trażmissjoni ta' sewqan bir-roti kollha bi tnaqqis fil-baxx. Madankollu, l-Opel Monterey għandu ħafna karatteristiċi tekniċi interessanti, għalhekk nixtieq nagħtihom ftit aktar attenzjoni.

Fil-qosor dwar il-mudell

L-ivvintar tal- "Opel Monterey", l-iżviluppaturi ma ħarġux xi ħaġa ġdida. Il-bażi ġiet stabbilita mudell Isuzu Trooper, ittestjat il-ħin. U ħalli n-novità off-road Ġermaniża rċeviet isem purament Amerikan mogħti lilha fl-unur tal-peniżola fl-istat ta 'Kalifornja, il-karozza stess ippreservat l-oriġini Ġappuniża "bir-reqqa". Huwa indikat b'qafas ta 'kaxxa b'ħames travi, kuxxini ta' trasmissjoni u qawwija li jisseparaw il-ġisem mill-qafas, ippreservat mill-predeċessur tiegħu.

Fid-disinn, ukoll, kważi xejn inbidel. L-attenzjoni fid-dehra esterna tattira grill radjatur tajjeb, li ma tħejjix l-emblema, iżda l-iskrizzjoni "Opel", headlights rettangolari kompatti li jaqblu tajjeb fil-parti t'isfel tal- "ċpar" tal-bumper u teħid qawwi ta ' arja fuq il-kappa. L-SUV innifsu jidher kbir u "muskolari", minkejja l-fatt li t-tul tiegħu huwa ta '4 795 mm (l-istandard għall-crossovers).

Salon

Ġewwa l-SUV "Opel Monterey" hemm ħafna spazju. U dan huwa wieħed mill-vantaġġi ewlenin tiegħu. It-tieni influwenza pożittiva hija l-ergonomija għolja tas-sedil tas-sewwieq. Kollox huwa maħsub, kull lieva ta 'kontroll hija fejn tappartjeni. U b'mod ġenerali, l-interjuri huwa komdu ħafna. Il-bieb ta 'wara jixraqlu attenzjoni speċjali. L-iżviluppaturi għamluh joqgħod lura, għaliex din id-deċiżjoni hija aktar prattika.

Xorta huwa impossibbli li ma tgħidx dwar il-bagoll. Il-volum standard tiegħu huwa 1,190 litru. Imma jekk tingħafas ir-ringiela ta 'wara tas-sedili, allura tiżdied għal 2 745 litru.

Mill-mod, "Opel Monterey" ġie offrut lil xerrejja potenzjali fi tliet livelli trim. Minbarra l-bażi, offrejna wkoll RS "sportiv", u lussu LTD. Dan ta 'l-aħħar kien distint mill-preżenza ta' twieqi elettriċi, sedili msaħħna, ABS u kolonna ta 'l-istering aġġustabbli.

L-ewwel ġenerazzjoni

Issa huwa possibbli li tgħid f'aktar dettalji dwar liema muturi tlestew l-ewwel verżjonijiet tal-karozza off-road "Opel Monterey". Id-diżil, kif inhu magħruf, f'kull ħin ġie vvalutat għall-ekonomija tiegħu. Għalhekk, il-mudelli l-aktar popolari użati ma 'unitajiet li jikkunsmaw dan il-karburant.

Inizjalment, il-magna diesel kienet waħda biss. Kienet unità turbocharged ta '3 litri li pproduċiet 114 "żiemel". Ġie offrut bħala "mekkanika" ta '5 veloċità, u b'veloċità "awtomatika" ta' 4 veloċità. Il-veloċità massima tal-magni b'din l-unità taħt il-kappa kienet 150 km / h. U t-tixrid għal "mija" ħa 16.6 sekondi. Il-konsum kien ekonomiku, il-magna kkunsmat biss 11.3 litru ta 'fjuwil għal kull 100 kilometru f'ċiklu mħallat.

Il-mudelli tal-gażolina Opel Monterey kienu wkoll popolari. Il-magna ta '3.2 litri 177-horsepower V6 ġiet offruta wkoll kemm ma' 5MKPP u 4KPPP. Il-verżjonijiet b'din il-magna jistgħu jgħaġġlu għal "mijiet" fi 11.5 sekondi, u l-limitu tal-veloċità tagħhom kien ta '170 km / h. Iżda l-karburant, ovvjament, ħa aktar. Madwar 14.4 litru ta 'petrol għal kull 100 kilometru f'ċiklu mħallat, biex ikunu aktar preċiżi.

Restyling

Fl-1996 l-SUV "Opel Monterey", li r-ritratt tiegħu ġie ppreżentat hawn fuq, ġie trasformat. L-iżviluppaturi ddeċidew li jespandu l-lista tat-tagħmir standard u żid unità turbo-diżil ta '3 litri. Ukoll beda jinstalla żewġ airbags ta 'daqs sħiħ u sistema ta' kontroll tal-klima.

Bidliet serji affettwaw it-trażmissjoni. Il-klaċċijiet tal-freewheel awtomatiċi ġew sostitwiti b'sistema ta 'vakwu li tgħaqqad is-sewqan bir-roti kollha, li twettqet billi għalaq u fetħet il-fus ta' quddiem. Grazzi għal din l-innovazzjoni, is-sewwieqa għandhom l-opportunità li jgħaqqdu sewqan sħiħ fuq il-go.

Iżda d-dehra ta 'restyling kważi ma ġietx affettwata. Biss il-parti ta 'quddiem sabet forma aktar lixxa u tonda. U fl-intern, il-bidliet affettwaw il-pannell ta 'quddiem. Huwa biss sar enormi. U ħafna disinjaturi ħadu din id-deċiżjoni tad-disinn bħala referenza għall-istil Amerikan.

L-aħħar snin tar-rilaxx

Mill-1998 sa l-2000, il-karozzi off-road tat-tieni ġenerazzjoni ġew rilaxxati. U, naturalment, kienu mgħammra b'mutur aktar b'saħħtu.

Il-magna diesel "Opel Monterey" b'magna turbo pproduċiet 159 horsepower b'volum ta '3 litri. Huwa kien flimkien ma '"mechanics" ta' 5 veloċità. B'din il-mutur taħt il-barnuża, il-karozza aċċellerat għal 100 km / h f'15 .8 sekondi. U l-veloċità massima tista 'tkun ta' 160 km / h. Għal 100 kilometru "urban" il-magna kellha bżonn 14-il litru ta 'karburant tad-diżil, u jekk it-traffiku kien imġarrab tul l-awtostrada, ir-rata tal-fluss tnaqqset għal 9 litri.

Taħt il-kappa ta 'modifikazzjonijiet oħra ġiet installata 3.5 litri ta' unità ta 'petrol V6 ta' 215-hp b'injezzjoni ta 'fjuwil distributiv. Dan il-mutur kien ukoll offrut b'mekkanika ta '5 veloċità. Il-vetturi off-road, li kienu mgħammra b'din l-unità, jistgħu jaċċelleraw għal 100 km / h f'madwar 11.8 sekondi. U l-massimu tagħhom laħaq 180 km / h. Iżda l-ispiża kienet pjuttost kbira. F'100 kilometru "urbani", intefqu madwar 18.7 litru ta 'petrol. Waqt is-sewqan tul l-awtostrada, niżel għal 10.7 litri.

X'inhuma s-sidien?

Fl-aħħarnett, ta 'min joqgħod attent għal dak li n-nies jgħidu dwar il-karozza "Opel Monterey" reviżjonijiet li din il-karozza proprjetarja.

L-ewwelnett, tingħata attenzjoni għall-kwalitajiet off-road tagħha. U tagħmir ta 'sewqan eċċellenti. Fit-triq, din l-ispiża tal-karozza, bħal ingwanta, anki jekk tmur b'veloċità ta '140 km / h. L-ebda tbandil ma jiġi osservat. Mill-mod, id-dinamika tal-karozza hija bla xkiel u qawwija, minkejja l- "età" tal-mudell.

Crossover huwa adattat għal off-road tqil. Peress li s-sospensjoni kważi mhix maqtula, u r-reżistenza għall-korrużjoni hija għolja. Il-magna hija adattata għat-tiswija, il-konsumabbli huma rħas, bosta sensuri huma adattati għal "Zhiguli". U magna bla sintomi u b'saħħitha b'turb impressjonanti u ma tinkiser.

Allura, jekk nikkonkludu, nistgħu niddikjaraw b'ċertezza li dan huwa crossover tajjeb u ekonomiku li żgur jappella lis-sapporters tas-sewqan dinamiku u l-impassabilità.