Tajers tas-sajf Matador Elite 3 MP 44: Karatteristiċi feedback

il-kwistjoni tas-sigurtà għal kull sewwieq hija partikolarment akuta. Ir-raġunijiet għall-esperjenzi dwar is-suġġett naraw - dan sewwieqa imprudenti fit-triq, u l-istat ħażin ta 'rotot ta' trasport, u żbalji possibbli tas-sewwieq. Is-sewwieq huwa responsabbli mhux biss għal ħajjithom, iżda wkoll il-ħajja tal-passiġġieri tagħhom.

Sabiex timmassimizza l-rekord ta 'sigurtà, regolarment ittestjati u pperfezzjonat-partijiet ewlenin tal-vettura, li huma direttament relatati miegħu. Din is-sistema tal-brejkijiet, u driveline, u s-sospensjoni. Anki l-vidjokamera, u l-protezzjoni kontra problemi potenzjali fil-każ ta 'inċident. Madankollu, ħlief ħafna fuq wieħed mill-aspetti ewlenin - tajers. F'dan l-artikolu se jiddiskuti għaliex dan m'għandux isir, u tanalizza wieħed mill-mudelli l-aktar ta 'suċċess ta' tajers tas-sajf, jiġifieri Matador Elite 3 MP-44. sewwieqa reviżjonijiet ivvjaġġar fuqhom għal diversi staġuni, se jgħin fl-analiżi.

Għaliex kwalità tat-tajers hija importanti għas-sigurtà

Waqt is-sewqan, anki fuq it-triq xotta sajf is-sewwieq tista watch għall-perikolu. M'hemmx għalfejn ngħidu, li matul rainstorm dawn isiru saħansitra akbar. Biex jiġu evitati problemi possibbli, jagħżlu tajers tas-sajf 16-il pulzier, għandhom iqisu bosta parametri, li huma prinċipalment li jinstabu fost l-ispeċifikazzjonijiet uffiċjali.

Parametri bħal dawn jinkludu l-fatt, kif il-tajer jwieġeb għall-ilma jew asfalt imxarrab b'veloċità drammatikament iżid il-probabbiltà ta 'iskidjar meta f'kuntatt mhux mistennija ma puddle jew fossa. Dan ukoll jista 'jiġi attribwit lis-saħħa tal-superfiċje tan-naħa ta' l-kedd tat-tajers, minħabba b'xi mod jew ieħor, u ħafna drabi huwa possibbli li jaqbdu matul ipparkjar sewwa lill-bankini. Aqra se jkun aktar faċli, jekk inti taqra ħarsa ġenerali ta 'tajers tas-sajf speċjalizzati, li f'ħafna każijiet huwa miktub wara t-testijiet rilevanti.

Fost l-ispeċifikazzjonijiet uffiċjali jistgħu jitgħallmu l approssimattiv distanzi ta 'waqfien taħt kondizzjonijiet ideali, kif ukoll it-tagħbija massima permissibbli. Kollha ta 'dan se jammontaw għal stampa ġenerali tat-tajer. Sfortunatament, għal ħafna sewwieqa l-indikatur ewlieni hija l-ispiża ta 'gomma, sabiex dawn ma jassumu li huwa wieħed mill-fatturi ewlenin li jistgħu jaqdu rwol ewlieni fil-kwistjoni ta' ħajja u mewt f'emerġenza.

Li jixirqu l-ilqugħ suġġett

L-tajers kollha Matador Elite 3 MP-44 risposti ta 'li aħna se jikkunsidraw aktar tard fl-artikolu, maħsuba għall-karozzi żgħar. Uħud mill-modifiki tiegħu huma permessi li jiġu installati fuq il-klassi tan-nofs, li tikkonsidra konformità man-normi tat-tagħbija. Fil-mument hemm 34-daqs maħsuba għall-installazzjoni fuq 15 u 16-roti.

Waħda mill-karatteristiċi ta 'gomma hija adattament għall-moviment f'konformità mal-mod ta' veloċità għolja, minħabba l-mudell uniku tiegħu. Għalhekk,-tajer tista 'tiġi mqiegħdha primarjament bħala awtostradi. Prova ta 'dan huma l-indiċi relattivament ta' veloċità għolja, sostnuti fuq il-partijiet sekondarji. Aktar speċifikazzjonijiet dettaljati jistgħu jingħataw skond id-daqs. Firxa totali ta 'indiċi riċevuti minn T sa W.

Figura. Huwa jiddependi fuq id-disinn tiegħu

tajers tas-sajf ikkontemplati Matador MP-44 Elite 3 huma stil classically asimmetrika. F'dan il-każ, il-mudell totali wiċċ huwa maqsum matul il-linja taċ-ċentru f'żewġ partijiet. Din it-teknika tippermetti li jagħmlu gomma aktar versatili, adattata għal aktar temp. Biex jintlaħaq tali riżultat jista 'jkun għar-raġuni li l-forma ta' kull element wiċċ ta 'barra hija mfassla biex timmassimizza ċerti azzjonijet, jekk il-ibbrejkjar, klaċċ meta jibdew jew reżistenza għal tensjoni ilma.

In-naħa ta 'barra rċeviet elementi enormi li jispikkaw notevoli. Kif tistgħu taraw, b'hekk jikkontribwixxu għal 3 tat-test Matador MP-44 Elite, huwa kollu jsir bi skop speċifiku - huwa responsabbli għal qabda kunfidenti meta jagħmlu manuvri f'daqqa, anke waqt is-sewqan fil-kondizzjonijiet tat-temp ħżiena. Fuq in-naħa ta 'ġewwa tal-unitajiet iżgħar, ma tfittex solidi, iżda huma pprovduti kanali wesgħin (lamellae) therebetween. Din il-parti hija responsabbli għall-moviment tal-mudell fil-xita jew doċċa, kif ukoll il-wiċċ tat-triq imxarrba jew l-art bl għadajjar fond. In-numru tat-truf tal-ġenb tal-wiċċ ta 'barra tiżdied, u b'hekk tiżdied il-qabda u l-SIPE trasversali sew ilaħħqu mal-kompitu estrazzjoni ta' ilma.

X'aktar taffettwa tpinġija?

F'dan il-mudell, it-tajer ikollu karatteristika oħra distintiva. Iż-żona ispalla Matador MP-44 3 91H Elite huma ffurmati bħala elementi massiv b'kanali tread wiesgħa. kompitu tagħhom huwa li titnaqqas id-distanza tal-waqfien fil-kundizzjonijiet kollha ibbrejkjar. Fil-proċess ta 'waqfien-tajer flexes u truf jieħdu l-piż tagħhom infushom. Għalhekk huwa miksub mudell ideali ta 'mġiba li fih it-tarf jirreżistu jeżerċitaw azzjoni għolja u l-ħamrija, ramel u ilma joħroġ fid-direzzjoni tal-lamellas.

Imma jekk dawn l-elementi huma f'biċċa waħda, fil-karozza waqt is-sewqan b'veloċità għolja feltru vibrazzjoni skomdi u huma buzz żejda. Sabiex jiġi evitat xenarju bħal dan, kull element wiċċ huwa maqsum fi blokki iżgħar permezz ta 'żgħar, sipes baxx. Din ma taffettwax il-prestazzjoni, iżda tippermetti li inti tnaqqas b'mod sinifikanti l-istorbju fil-kabina waqt is-sewqan.

Kif reżistenza miksub fuq il-binarju

Tajers għandhom ikunu jistgħu ukoll jittrattaw mhux biss bil-kompitu li ibbrejkjar u l-manuvrar, iżda wkoll biex juru lilu nnifsu f'dawl favorevoli waqt is-sewqan f'linja dritta, spiss b'veloċità għolja. Din il-figura hija msejħa l-istabbiltà tar-rata tal-kambju. F'dan il-mudell, huwa miksub grazzi għall-kustilji lonġitudinali iebes, herpes madwar l-ekwatur ta 'kull tajer.

Huwa primarjament impatt pożittiv fuq il-mozzjoni tal-vettura fuq is-sezzjonijiet ċatti tat-triq lineari, iżda mhux l-kompiti. forma tagħha jippermetti aktar kunfidenti li jidħlu fil-dawriet bla xkiel, minħabba li jinsab fuq barra tal-wiċċ ta 'barra. Ma 'dawn il-karatteristiċi kollha, il-tyres sajf 16-il pulzier jista' jlaħħaq ma 'kważi kull sitwazzjoni, li sseħħ waqt il-moviment.

Il-kwalità tal-mili tal-gomma

Aspett importanti hija l-kwalità tal-gomma ta 'tajers li jiġu prodotti. Fil-każ tagħna, dan il-mument m'hemm l-ebda problemi. Gomma daret moderat artab, iżda mhux biżżejjed biex joqtlu għal staġun. Il-materjal huwa pjuttost elastiku, xedd ftit u kedd ma jibżgħux ta 'panċers minn problemi ordinarji, li jistgħu jinstabu fuq il-binarju. Skond reviżjonijiet, dan huwa gomma ikkwotat pjuttost tajba sewwieqa tat-taksis, li minħabba x-xogħol tagħhom jisfruttaw fil-modalità iebes, u żżomm il-karatteristiċi li huma stabbiliti fil-produzzjoni fl Matador MP-44 Elite 3 manifattur. Il-pajjiż li fih ikun ġie prodott kopji ta 'tajer tiegħek, f'dan il-każ ma għandhom rwol.

Taħt liema kundizzjonijiet huwa aħjar li jużaw dan gomma

B'mod ġenerali, il-mudell asimmetriku, il-bus tad-dejta jista 'jkun adattat għal kwalunkwe applikazzjoni. Madankollu, huwa xieraq li jiġi mfakkar li fl-ewwel lok, dawn ġew żviluppati mill-manifattur bil-ħsieb tat-traffiku ta 'veloċità għolja. Dan ifisser li l-aħjar mod għalihom se jkun il-moviment ta 'awtostradi ta' veloċità għolja u triqat urbani. F'tali tajer se jdum għal sakemm possibbli mingħajr ma jinbidlu l-modalità.

Dawn jistgħu jintużaw biex tikseb madwar il-belt fil-modalità ta 'ffrankar ta' enerġija, iżda jilbsu jista 'jżid biss. Il-fatt hu li bi brejking frekwenti u l-aċċelerazzjoni qed jibda jilbsu off-truf tal-wiċċ ta 'barra, u b'hekk qed tiddeterjora l-karatteristiċi dinamiċi tal-tajer b'mod ġenerali, u l-ħajja tas-servizz tiegħu huwa mqassar b'mod konsiderevoli. Jekk tajer paragun, embodiments oħra jistgħu jkunu aktar xierqa għal tali ritmu.

Bil-veloċità għolja moviment m'għandniex ninsew li, għalkemm gomma u adattati għall kunfidenti li tgħaddi fuq il-asfalt imxarrab, fuq ġabra jew track mgħarrqa, jista jaġixxu b'mod imprevedibbli. Għalhekk, meta javviċinaw il parti tat-triq fejn huwa probabbli li jiffaċċjaw kundizzjonijiet simili, aħjar għadhom tnaqqas ir-rata fid-diskrezzjoni tagħha. Speċjalment perikoluż hija s-sitwazzjoni meta l-pool huwa biss par wieħed ta 'roti, li jikkawżaw il-karozza tista' sempliċement tuża minħabba d-differenza fir-reżistenza tal-wiċċ.

Aspetti pożittivi taħt konsiderazzjoni tajers skond reviżjonijiet utent

Sewwieqa ħafna drabi jħallu informazzjoni dwar l-esperjenza tagħhom ma 'prodotti tal-karozzi partikolari forums u siti speċjalizzati reviżjonijiet. Huwa grazzi għall-aħħar jistgħu jiġu mitnija bħala riżultat ta 'fehim ċar ta' prodott partikolari, li xi kultant ma tistax anki tagħti ħarsa ġenerali ta 'tajers tas-sajf, miktuba lingwa professjonali.

Mil-lat pożittiv tal-gomma fl-ewwel post jistgħu jiġu attribwiti lonġevità tagħha. Xi sewwieqa jgħidu li sett wieħed kien biżżejjed għalihom sa 7 staġuni. Naturalment, f'din ir-rata din taffettwa l-ammont għadda fil-kilometru Sadanittant. Madankollu, ta 'min jikkunsidra li dan jista' jiġi stmat u l-kwalità tal-materjal li l-tajer. Kif tistgħu taraw, huwa għal seba 'snin, ma tilifx il-proprjetajiet tiegħu u jippermettu lis-sid biex jinkiseb jilbsu tread sħiħ, ma tarmi l-gomma minħabba herniated jew qsim tal-wiċċ ġenb.

It-tieni, u wkoll fattur pjuttost importanti huwa l-prezz baxx ta 'produzzjoni. Qabbel tajers minn manifatturi differenti turi li l-rappreżentanti ta 'din is-serje mudell jista' jiġi attribwit lill-baġit, iżda dawn ikollhom prestazzjoni tajba li tħallas biex jikkompetu ma 'marki aktar magħrufa. Għalhekk, il-sewwieqa jgħidu li meta kien hemm għażla bejniethom u l-kontropartijiet aktar għaljin, huma ddeċidew li jiffranka l-flus u, minkejja l-qawl magħrufa sew, li jkun ħallas off.

It-tielet aspett jista 'jissejjaħ tajer tmexxija relattivament kwieta. Ħafna jgħidu li għal mudell asimetrika hija wieħed mill-aħjar indikaturi, u tajers minn manifatturi oħra jistgħu jkunu ħafna iktar storbjużi. Nru impatt tal-istorbju pożittiv fuq id-dinamika, għaliex huwa jidher aktar bħala reazzjoni għal moviment reżistenza protettiv. B'mod ġenerali, nistgħu nikkonkludu li huwa gomma ratba u noiseless reżistenti għall-użu - huwa kważi l-quċċata tal-ħolm li jistgħu jinkisbu taħt ċerti kundizzjonijiet, jinkiseb preċiżament mill-manifattur.

U r-raba punt importanti huwa possibbli li jiġu allokati bordijiet qawwa għolja, b'mod partikolari, korda fih. Dan il-punt huwa verifikat, u aktar minn darba, waqt is-sewqan matul il-bankina bil-għan ta 'parkeġġ, kif ukoll l-ħruġ mill-bankina mhuwiex f'angolu rett. Gomma wera in-naħa pożittiva, mingħajr ma jirċievi ħsara sinifikanti.

In-naħa negattiva ta 'gomma

Iżda, kif ma 'kull prodott ieħor, dawn it-tajers għandhom numru ta' nuqqasijiet tagħha, li huma wkoll mhux maħruba l-attenzjoni tas-sewwieqa esperjenza. Huma jiktbu dwar Matador Elite 3 MP-44 reviżjonijiet, li onestament jiżvelaw in-naħa ta 'wara tal-munita.

L-ewwel u forsi aktar importanti minnhom - il-magna jitlef istabbiltà tiegħu waqt is-sewqan b'veloċità qrib sa 90 km / siegħa, fix-xita jew permezz għadajjar. Huwa jieħu konsiderevolment lejn l-ilma, u għandna bżonn li tagħmel xi sforz biex jevitaw iskidjar. Dan jista 'jagħmel lis-sewwieq esperjenza tajba, jibdew huwa aħjar li jnaqqas veloċità fil-xita għalih innifsu, li fih ikunu jistgħu kunfidenzalment kontroll karozza tiegħek.

It-tieni iżvantaġġ huwa l-problema li timmanifesta ruħha wara l-tajers tiswija tittaqqab. Jekk il-qatgħa kien pjuttost kbar, u mhux biss tittaqqab minn dwiefer, hemm il-possibbiltà li s-saħħa mnaqqsa ħafna. Bħala riżultat, matul il-inflazzjoni tat-tajer tista 'sempliċement jinkiser. Dan se jkun agħar jekk se jiġri waqt is-sewqan, iżda każijiet bħal dawn għadhom mhumiex magħrufa, għall-inqas fir-rigward eżattament Matador MP-44 Elite 3. It-test, li jista 'jsir wara li tissawwa, fi kwalunkwe każ, mhux se jkun superfluwu.

Ukoll, forsi, terz aspett, li jiddependi mill-sewwieq, huwa durabbiltà tiegħu. Kif imsemmi hawn fuq, huwa assoċjat mal-kondizzjonijiet operattivi tad-gomma. Numru ta 'sewwieqa jgħidu. Li t-tajers kienu jintlibsu malajr biżżejjed. Madankollu, wieħed jista 'jassumi li dan ir-riżultat huwa dovut għas-sewqan Ŝejjed, li fiha pprovda tagħbija għolja b'mod sproporzjonat fuq wiċċ ta' barra, u żliq seħħew u każijiet frekwenti ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza.

konklużjoni

tajer kkontemplat Matador MP-44 Elite 3 huma soluzzjoni tajba mill gomma fama baġit manifattur tal-karozzi. Dawn jistgħu jintużaw fi kwalunkwe ambjent. Iżda huwa xieraq li jiġi mfakkar li ħafna minn dawn il-kundizzjonijiet tiddependi direttament fuq il-lonġevità ta 'tajers tiegħek.

Minħabba l-firxa wiesgħa ta 'daqsijiet, l-għażla ta' għażla xierqa għalik mhuwiex diffiċli. Madankollu, minkejja l-fatt li inti tista 'tagħżel il-gomma profil u wisa' tagħha (minn 185 u jispiċċa bil 225 daqsijiet, bl 195 tajers mm huma l-aktar popolari skond l-istatistika), bil-firxa ta 'kull inkwiet diska. U, bħala konsegwenza, li jistabbilixxu lilhom fuq il-vetturi mingħajr 15 jew 16 diski mhux se taħdem.

Gomma ħadmu tajjeb waqt is-sewqan fuq kwalunkwe tip ta 'kisi, kif ukoll il-veloċità jiċċaqilqu fuq l-awtostrada. Inti m'għandekx tinsa, madankollu, li l-wiċċ ħażina tat-triq għandu jkun prudenti u jnaqqas veloċità, iżda ma jiddependux fuq il-kwalità għolja u l-qabda tal-gomma affidabbli.

L-aħjar mod ta 'mozzjoni għal dan kalm istil tas-sewqan, mingħajr veloċità qawwija u tistabbilixxi l-istess ibbrejkjar ta' emerġenza jaqtgħu. Peress li l-xellug dwar tajers Matador Elite 3 MP-44 reviżjonijiet, li jeħel mal dawn l-oġġetti, inti tista 'testendi b'mod sinifikanti l-ħajja tat-tajer. Jekk inti tippjana li tuża l-dinamika magna li huma disponibbli għall overclocking, ikun aħjar li jikkunsidraw għażliet oħra sabiex ikollhom tajers tajbin xorta ma jiddiżappunta.