"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): ritratti u reviżjonijiet

Ġappuniż mutur triq "Suzuki Bandit 250" deher fl-1989. Il-mudell ġie prodott għal sitt snin u fl-1995 kien sostitwit minn verżjoni tal-GSX-600. Ir-raġuni kienet il-ħajja relattivament baxxa tal-magna, li dak iż-żmien kien "xkiel" għal kważi l-kumpaniji li jipproduċu muturi fit-toroq u tlielaq fil-Ġappun. Għandu jiġi nnutat li l-magna riżorsa nnifisha kienet abbundanti, jekk inqabblu l-bikes magħmula fil-Ġappun ma 'mudelli simili ta' kumpaniji Ewropej jew Amerikan. Madankollu, l-istandard ta 'kwalità huwa ferm ogħla mill-Ġappuniż, li saret tradizzjoni. Għalhekk il-proporzjon nagging "Suzuki" ta 'tħassib għall durabilità inġiniera magna.

kompetizzjoni

Mudell "Suzuki Bandit 250" huwa l-aktar popolari fost bikers li jippreferu sabiex isuqu mingħajr estrem, b'veloċitajiet medju. Qabel l-apparenza tagħha jipprevalu fis-suq, "Honda-CB1". mutur triq "Suzuki Bandit 250" u wara l GSF Suzuki Bandit 400 se jikkompetu ma ' "Honda" u anke imbuttat tagħha. Għal xi żmien, dawn it-tliet mudelli huma mogħtija f'ammonti madwar ugwali netwerk ta 'distribuzzjoni Ewropea. Imbagħad, "Suzuki Bandit 250" bdiet tipproduċi biss għas-suq domestiku fil-Ġappun.

Id-disinn ta 'l-istering

Kmieni fl-1996, "dvestipyatidesyaty" lura lill-conveyor, produzzjoni tal-massa estiża, u l-rota marru fuq esportazzjonijiet bl-ingrossa. Ħruġ dam sa l-2002. xi restyling saru fil-produzzjoni reċenti snin. Per eżempju, il klipony mutur dahar, li magħhom fl-1989 tibda l-produzzjoni tas-sena, iżda li kienu sussegwentement ikkanċellati. Għall-rota tat-triq ma verament kwistjoni x'hemm ġewwa isteering wheel, huwa istruttura sħiħa tiegħu jew maqsum f'żewġ partijiet. Klipony meħtieġa għal karozzi tat-tlielaq li jeħtieġu xi rota aġġustament biex taġġusta l-inżul rikkieb. kontroll bike triq konvenjenza jiddependi fuq numru ta 'raġunijiet, iżda l-rota huwa faċli biex jippersonalizzaw.

modernizzazzjoni

Fl-1991 kien rilaxxat mill Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition, li hija differenti mill-verżjoni bażika ta 'l-fairing massiva, li tintegra xi headlights tond kbar. Fuq id-daxxbord deher sensur tat-temperatura likwidu li jkessaħ, li ma kinux jeżistu qabel. Overheating tal-magna qabel dik stabbilita id-dawl aħmar. Tali metodu ta 'kontroll mhijiex iġġustifikata, peress li l-motorcyclist jistgħu faċilment jitilfu l-ħin kritiku ta' żieda tat-temperatura, li kien mimli ksur tal-kollu pistun. Is-sensorju tal-ġdid huwa imwissija bil-quddiem dwar l-tisħin bil-mutur, u ta 'emerġenza shut-off l-ignition u jitfi l-magna.

Fl-1995, "Suzuki Bandit 250" ġie ffinalizzat. Il-magna finalment marru sa 40 hp minflok 45. Fl-istess ħin ġiet maħluqa minn magna oħra ma ħin valv varjabbli. Din l-unità ta 'enerġija ġew installati fuq muturi għata quddiem b'hekk deher aġġornati "Suzuki Bandit 250-2". Madankollu, il-produzzjoni tal-massa tiegħu ma tkunx ġiet stabbilita, u l-linja tal-produzzjoni għadu marru ppruvati verżjoni bażika.

Mutur "Suzuki Bandit" karatteristika

Dimensjonijiet u parametri piż:

• Tul bike - 2050 mm;
• Linja għoli tas-sedil - 745 mm;
• distanza interaxis - 1415 mm;
• għoli tar-rikba - 140 mm;
• mutur xott piż - 144 kg;
• konsum tal-fjuwil - sitt litri għal kull mitt kilometru fit-traffiku belt;
• kapaċità tat-tank tal-karburant - 15-il litru;
• tagħbija massima - 140 kg;

impjant

Mutur "Suzuki 250 Bandit" huwa mgħammar four-stroke erba 'ċilindru magna petrol bil-karatteristiċi li ġejjin:

• ċilindrata - 249 cc / ċm;
• kapaċità - 42 litru. a. b'veloċità ta '14,000 rpm;
• Torque - 24.5 Nm fil 10,000 rpm;
• Kompressjoni - 12.5;
• Stroke - 33 mm;
• dijametru taċ-ċilindru - 49 mm;
• tkessiħ - ilma;
• tqabbid - nuqqas ta 'kuntatt, email;
• Istartjar - elekrostarter;

Il-magna għandha karatteristika - ma pull fil-veloċitajiet baxxi u medji, iżda dawriet fi kruha ma 'sett ta' 9000 rev / min.

mutur triq "Suzuki 250" hija mgħammra bi trasmissjoni sitt veloċità ma swiċċ pedala lieva. A multi-klaċċ joperaw f'banju taż-żejt. trasmissjoni rotazzjoni għall-sprockets wara.

Suzuki Bandit 250 illum

Il-mudell m'għadux manifatturat, iżda magni knis sbieħ isir inqas fit-toroq. Il-motoċiklu għandu remontnosposobnostyu għolja, spare parts, għalkemm għaljin, huwa fil-medda sħiħa. Bikers-yourselfers huma mhux biss ħin biex jagħmlu l-kapitalku karozza imma irfinar għall- "Suzuki Bandit" ilha sar komuni.

ispiża ta '

mutur ġdida fjamanta Suzuki Bandit 250 fis-suq ma jistax ikun l-aħħar fuq il-linja fl-2002. Buy a użat jista 'jkun idejn jew fil-maħżen speċjalizzat għall-bejgħ ta' vetturi bil-mutur, użati. "Bandit Suzuki 250", l-prezz tiegħu hija ffurmata skont il-ħajja istat ta 'teknika u għandhom ikunu pass tajjeb. Xi kultant l-magna hija fi stat ma tistax tissewwa, f'dan il-każ, qed jiġi mibjugħ għall-partijiet tal-valur tal-kuntratt.

F'ħafna każijiet, il-prezz mutur ma jaqbiżx 350 elf rubles, u jekk huwa f'kondizzjoni perfetta. Kopji li huma fil-bżonn ta 'tiswija, iżda jibqgħu fuq il-run, huma mibjugħa bi prezz ta' 65 sa 90,000 rubles.

Feedback klijent

Sidien jgħidu primarjament l-affidabbiltà tax-xażi u s-sistema tal-brejkijiet ta 'mutur. Madankollu, il-ergonomija tas-sedil tħalli ħafna li jkun mixtieq, għalkemm il-mutur u huwa meqjus l-triq waqt is-sewqan fuq tajers tal-muturi distanza twila. Jekk il-mudell huwa rilaxxat bil kliponami, għandhom jiġu immedjatament jitqiegħdu għall-idejn ma tħossok għajjien. Jekk rota ordinarja, huwa wkoll possibbli li jduru u aġġusta - biex jitqiegħdu fil-pożizzjoni ottimali. Il-bqija tal-motoċikletta ma tqajjem ebda problemi. Pjanti ma 'dawran kwart, fi kwalunkwe temperatura.

Mudell "Suzuki Bandit", reviżjonijiet minnhom dejjem kienu pożittivi biss, huma meħtieġa l-ebda aġġustamenti, fuq kollox, biex timla t-tank ta 'kwalità tal-karburant u ssegwi b'attenzjoni r-reġim lubrikant. spezzjoni ta 'rutina u l-manutenzjoni għandhom jitwettqu fil-ħin, tiswijiet minuri mhumiex rakkomandati li tiġi posposta. mutur sidien jiċċelebraw lonġevità tagħha, xi kampjuni huma ħmistax jew saħansitra għoxrin sena, sid wieħed.