Kayo 125: speċifikazzjonijiet, ritratti, reviżjonijiet

Għal aktar minn 15 snin il-kumpanija kienet manifattura Kayo bikes fossa qed jikseb popolarità inkredibbli madwar id-dinja. Ewwel daqqa t'għajn, jista 'jidher li dawn muturi żgħar huma magħmula għaż-żgħażagħ bħala "fosos" jixbħu kopja volumi akbar ta' mill-bikes motocross. Madankollu, karattri irresistibbli tagħhom u jagħmlu l-awto-rispett adventurers possibbli anke mwebbsa.

ħamiem Little tista 'twettaq messaġġi kbira

Il-qawwa inkredibbli u l-flessibilità - dak hu li jistabbilixxi apparti l-daqsijiet żgħar ta 'roti għadma minn enduro frisky u bikes isport motocross. Hemm ħafna li jridu jippruvaw lilek innifsek bħala Racer, jingħelbu binarji sfida u art mhux maħduma. Fl-istess ħin ħafna piloti ġodda qed jitolbu: liema mudell huwa possibbli li tibda l-iżvilupp ta 'off-road moderat u jwettaq tricks varji?

Li meta r-risposta ġejja minnu stess: inti tista 'tibda ma' kwalunkwe mudell, iżda fuq il-rota għadma Kayo 125 jew kwalunkwe mudell bħal dan fuq l-ispalla se jkun l-iżvilupp ta 'ħiliet fil riding motocross. Minbarra l-possibbiltà ta ' "fosos" twil apprezzat stantraydery minħabba jiżen madwar 70 kg u d-dimensjonijiet żgħar ta' din il-klassi ta 'muturi kapaċi veloċitajiet ta' 80-85 km / siegħa f'sekondi. Barra minn hekk, stejjer għadma li jappartjenu għall-klassi ta 'dawl muturi motocross, ikollhom binja heavy-duty, sabiex l-atleti jistgħu faċilment jwettqu elementi acrobatic varji.

Piż u dimensjonijiet globali tat mudell bike għadma Kayo 125

mutur ħfief Kayo 125 jistgħu jiġu prodotti fil-verżjonijiet bażiċi, li huwa meqjus bħala mudell għall-verżjoni bażika, kif ukoll il-Classic. Din tal-aħħar hija intiża għas-sewwieqa aktar esperjenza kif mgħammar b'sospensjonijiet quddiem aġġornati (plagg bil karatteristiċI tad-damping mtejba). Barra minn hekk, kien hemm lampa u l-batterija.

Allura, Kayo 125 mudelli ta 'CRF-801-7L għandu bażi tar-rota ta' 1225 mm. dimensjonijiet Mutur huma 1750 × 750 × 1130 mm, rispettivament, il-għoli mill-art tal-magna hija 350 mm. Kif jidher, id-daqs mhuwiex kbir wisq, u l-piż - biss 71 kg. Immuntat fuq it-tajer rota ta 'quddiem 70/100 * 17, u wara - 70/100 * 14. Għalkemm dan il-mudell huwa spiss rota fossa jistgħu jkunu mgħammra bi '14 u 12-il pulzier roti (quddiem u sospensjoni ta 'wara).

Magna Verżjoni Mutur Classic. konsum tal-fjuwil

Minħabba l-stabbilita 11-horsepower four-stroke magna ċilindru wieħed Lifan fuq il-rota għadma Kayo 125, il-karatteristiċi tekniċi tal-mudell jinkisbu impressjonanti ħafna. Spostament ta '120 cm³. Tiżviluppa fuq il-mutur 125 Kayo veloċità massima hija ta '80 km / siegħa. Mmuntati fuqhom tip sistema tat-tkessiħ bl-ajru.

-Unità huwa kapaċi li tiġġenera torque għolja (8 elf. Rev / min), li prinċipalment tikkontribwixxi għall manuvrabbiltà eċċellenti. Fir-rigward tal-magna installata fil-Classic Kayo 125 verżjoni (reviżjonijiet ta 'sidien sodisfatti jixhdu li dan), ilmenti dwar ix-xogħol tiegħu prattikament assenti.

Fuq il- "pita" huwa ssettjat silencer tat-tip muntun, ħoss exhaust huwa hekk moderat. Il-motoċiklu huwa mgħammar 5.5 litru tank tal-karburant tal-plastik, li għandu valv fsada speċjali. Konsum tal-karburant tal-mudell huwa madwar 2.5 litri għal kull 100 kilometru.

Trasmissjoni u brejk sistema

Il-bike huwa mgħammar manwali trasmissjoni 4-veloċità. Għandu jiġi nnutat li l-inklużjoni isir mill-ewwel pożizzjoni, fejn hemm installat it-ger newtrali, u sussegwentement swiċċ veloċità tagħha fuq. Fl-opinjoni ta 'ħafna utenti, mhuwiex konvenjenti ħafna għaliex dawn mhux dejjem jirnexxilhom jduru newtrali fl-ewwel. Għalkemm prilovchilis, dan l-iżvantaġġ ebda wieħed jagħti attenzjoni. Fuq il-ġodda mudelli ta 'muturi Kayo 125 (bikers reviżjonijiet jindikaw dan rifużjoni żgħira) jistgħu jesperjenzaw xi diffikultajiet fil-kaxxa. Madankollu, huma jisparixxu wara qasir break-in.

kunfidenza akbar jikkawżaw tip idrawliku sistema tal-ibbrejkjar diska, li huwa mmuntat fuq il-rota. pajpijiet msaħħa add sigurtà addizzjonali. Il-brejkijiet ma jikkawżawx ilmenti, u xogħol ugwalment ukoll alloy wheels, u ta 'par ta' roti (tajers, roti) għas-sewqan fit-toroq diffiċli.

Karatteristiċi tad-disinn

Il-bike għadma kostruzzjoni Kayo 125 (stampa hawn fuq) hija bbażata fuq qafas azzar solidu ħafna, li jistgħu jifilħu tagħbijiet tqal, inkluż it-twettiq ta 'varjetà ta' qbiż. furketta sospensjoni ta 'quddiem huwa rappreżentat fil-forma ta' tip ta teleskopiku (maqluba), u l-warrani - pendlu monoshock. Jekk ikun meħtieġ, il-pilota jista 'dejjem taġġusta l-ebusija meħtieġa.

B'kuntrast għal ħafna muturi f'dan madum bike u ġwienaħ ark huma magħmula minn plastik reżistenti impatt, li wkoll tieħu pożizzjoni oriġinali tagħha meta influwenzi mekkaniċi varji. Fil-verità, l-rota għadma mċaħħda mill-pannell tal-istrumenti, iżda hemm tachometer wieħed u motoschetchik.

Reviżjonijiet tas-sidien ta 'roti għadma "Cayo"

Minkejja l-fatt li l-mudell għandu daqs żgħir ħafna, fl-opinjoni ta 'ħafna sidien fuq iħoss komda anke nies bil-tkabbir ta' 185 ċm, filwaqt li t-tagħbija fuq il-rota fossa prattikament l-ebda effett fuq il-mobilità tagħha. Bikers innota dinamika għolja u motoċiklu b'aġilità, kif ukoll l-idoneità tagħha li timplimenta jaqbeż, u għalhekk huwa ideali għall-prattika tal-mini transkonfinali u stantdraydingom.

Barra minn hekk, ħafna atleti tiffoka l-attenzjoni tagħhom fuq l-affidabilità għolja tagħha u l-manutenzjoni faċli. Barra minn hekk, kollha tiċċelebra l-disinn ta 'suċċess tas-sospensjoni ta' quddiem, minħabba li l-rota mingħajr problemi ilaħħqu mad-dħul fis-kantunieri ta 'raġġ żgħar. B'mod ġenerali, akkwistati l-rota ma jagħmilx is-sid turi dispjaċir għall-għażla u kompletament jiġġustifika l-flus minfuqa.

bike għadma Kayo YX-125 Bażiku

Taħdit ta 'muturi Ċiniż Kayo 125, ir-reviżjoni għandha tkompli l-verżjoni bażika tal-kwistjoni fl-2015, li l-ebda mudell inqas attraenti. Dan ikun mgħammar ma 'tip ġdid ta' YX magna, li jidher fit-titolu tiegħu. Il-mudell mhuwiex mgħammar bi headlight, u dan ifisser li l-rikkieb jistgħu jtejbu u jirfinaw bike tiegħek kif tixtieq. Il-magna hija mgħammra 11-horsepower 4-ċiklu tal-magna 123 cc u sistema ta 'ignition elettroniku mkessħa bl-arja. Karatteristika speċjali ta 'din il-magna huwa l-kap tal-ħadid fondut Żewġ valv.

Mutur bħala l-verżjoni preċedenti Classic, m'għandha l-ebda inqas b'aġilità u tilħaq veloċità massima ta '80 km / siegħa. Fir-rigward tal-karatteristiċi tad-disinn, il-mudell bażikament identiċi. L-istess quddiem u sospensjoni ta 'wara, gearbox u circuit switching tagħha u partijiet bażiċi oħra tal-magna.

X'inhu l-mutur aġġornament irċevuti?

Qabel jippreżentaw mudell aġġornata tal-kura tas-rota fuq il-fannijiet tal-qorti ta 'muturi maħsuba għall-irkib motocross u l-prestazzjoni ta' tricks differenti, il-manifatturi esposti xi siti tax-xogħol. Per eżempju, il-hub tar-rota issa hija mgħammra ma 'tip kompletament ġdida tal-bearings ta' kwalità għolja, titjib kbir fil manuvrabbiltà u l-mobilità. Barra minn hekk, huma mfassla għal tħaddim kontinwu u knocks twal, li hija importanti għall-rota mobbli ħafna Kayo 125.

Il-parti ta 'wara tal-magna hija mgħammra b' ġwienaħ plastik tawwali u l-casing speċjali ta 'polimeru durabbli li tipproteġi l-wiċċ mill-ħmieġ monoshock, li jestendi b'mod sinifikanti l-kapaċità tagħha. Magni brejkijiet ppreżentati mtejba diska tip Daisy, li permezz tiegħu l-inibizzjoni sar aktar kunfidenti.

B'aġilità u malajr ħafna

magna 123 hp ċertament tagħti veloċità eċċellenti u roti fossa b'aġilità Kayo 125. Karatteristiċi ta 'ħidma ta' din il-magna tkun kompluta mingħajr sospensjoni solidu, li huwa essenzjali għall-implimentazzjoni ta 'qbiż u elementi acrobatic. Fil Cayo Bażiku, bħal fil-verżjoni aktar avvanzata ta 'l-klassika, is-sospensjoni ta' quddiem hija pprovduta fil-forma ta 'furketta teleskopiku maqlub ma 735 mm puplesija. pendlu sospensjoni ta 'wara huwa magħmul bil stroke monoshock li hija 360 mm.

marka ċirkwit "KMC-428" (Taiwan) jassigura t-tħaddim affidabbli tal--sewqan rota Kayo 125. Inċidentalment, f'dan mutur immuntat mekaniżmu ta 'nsib tal-katina biex ma jħalluhx milli ġejjin off u ħsara possibbli lill-partijiet akkoppjati (boxxli sprocket). Karatteristika ta 'dawn bikes huwa li l-manifatturi għandhom jikkunsidraw ir-reviżjoni possibbli tal-magna fil-futur, hekk id-disinn ta' numru ta 'siġġijiet u l-penetrazzjonijiet proċess addizzjonali. Per eżempju, jekk pilota trid tinstalla filtru bl-ajru, allura dan diġà previst sekwestru u l-post immuntar.

Min jista 'juża bike fossa? L-ispiża ta 'motoċiklu

Pit bikes Kayo 125 tajbin kulħadd b'mod assolut, minħabba li huma reżistenti u maneuverable, u faċli ħafna li tinżamm u jamministraw. Dawn jistgħu jintużaw għat-taħriġ fuq il-mini-salib, sewqan fuq art mhux maħduma u t-taħriġ estremi ħiliet tas-sewqan. Wkoll muturi "Cayo" se appell għal fannijiet kollha ta 'muturi, flimkien ma' dawn huma popolari ħafna fost l-adoloxxenti, wara bikes kollha għadma huma motoċikletta full-sħiħ bil-karattru sportivi. daqs żgħir tagħhom tippermetti li jaħżen tagħmir kullimkien. Barra minn hekk, huma faċilment tajbin fil-tronk karozza, u dan jiffaċilita ħafna l-trasport, sabiex bikes jistgħu jiġu trasportati lejn is-sit tat-taħriġ u avtoprogulok proposta.

Pit bikes "Cayo" jista 'jissejjaħ magna universali bħala "pereobuvayas" gomma u jitneħħa drives, jistgħu jinkisbu fl-output ta' kważi kull tip ta 'muturi. Kun żgur li jenfasizzaw fattur ieħor ta 'dan bike: m'hemmx bżonn li tirreġistra bħala vettura, sabiex inti tista' rikba immedjatament wara li jinxtara.

Fir-rigward tal-ispiża ta 'bikes għadma Ċiniż "Kayo", il-motoċiklu użati 2-il sena jistgħu jinxtraw għal 35-40,000. Rubles. mudell bażiku fil-verżjoni bażika se jiswa sid futur ta '59 elf. Rubles. muturi Classic Serje jistgħu jinxtraw għal 65,500. Rubles.