Sorento Prim: speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet u ritratti

Fil-waqgħa tal-2014 f'esibizzjoni f'Pariġi, kien ippreżentat lill-verżjoni Ewropea tat-tielet ġenerazzjoni tal-karozza Kia Sorento, li huwa kważi fl-istess forma u waslet għall-suq tagħna. Id-differenzi jinsabu fil-linja ta 'magni, għażliet disponibbli u tax-xitwa Prim prefiss fl-isem. Hija meħtieġa biss għal persuni mingħajr esperjenza mhumiex konfużi bejn il-verżjonijiet qodma u ġodda tal-karozza. Sorento Prim mqabbel mal-predeċessur tiegħu sar ferm aktar solida. Hija mfassla għall-irġiel miżżewġa medju età u anzjani.

barra

Ta 'immaġini solidu ta' din il-karozza tagħti primarjament miżjuda dimensjonijiet tiegħu, id-dettalji tagħhom se jiġu diskussi ftit aktar tard. Il grada massiva, magħmula fl-istil korporattiva, jiċċirkondaw bamper severa off-road kit korp, kontorni ġodda tal-ġisem u anqas aggressivi meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti ta 'l-ottika tinħoloq immaġini attraenti ħafna. Ma 'dan kollu Kia Sorento Prim kawżi impressjonijiet goffi, vettura clumsy. Dehra tiegħu għandha noti ta 'sportiness u d-dinamiżmu. inserzjonijiet chrome abbundanza u ottika attraenti iżolati karozzi tal-fluss totali fil-memorja u titħalla għal żmien twil. Għalhekk, il-karozza jistenna modern ħafna u frisk. Huwa jistenna ħafna aktar interessanti minn-ġenerazzjoni preċedenti.

dimensjonijiet

Ġdid Sorento Prim għandu jkollu qisien: 4780/1890/1685 mm. Il-magna kienet 95 mm twal, 5 mm usa 'u 15 mm aktar baxxi mill-mudell tat-tieni ġenerazzjoni. Il-bażi tar-rota tal-karozza żdied 2700-2780 mm. Għoli mill-art tal-karozza huwa 185 mm. Hemm potenzjal off-road tal-karozza. Imma hu ma kellhomx bżonn maltempata barra t-triq u għall-fiduċja sewwieq akbar fl conquering-għoljiet tħaddan u riding fuq toroq pajjiż. Huwa improbabbli li xi ħadd se jixtru karozza għal vjaġġi fuq is-sajd jew kaċċa. Madankollu, il-magna faċilment ilaħħqu ma 'dawl u ta' off-road.

ambitu

Intern Sorento Prim għandha disinn ta 'ħames u seba' sedil. Minħabba ż-żieda fid-daqs, id-disinjaturi kienu kapaċi jżidu u salon. In-novità kien spazjużi, u mhux biss fil-wisa ', iżda wkoll fl-għoli, minkejja t-tnaqqis fil-għoli tal-ġisem. L-abbundanza ta 'spazju għar-ras miksuba grazzi għall-inżul sedil baxx.

Disinn u tagħmir ta 'ġewwa

Wasal iż-żmien biex tara x'inhuma l-iżviluppaturi ħejjew interessanti Sorento Prim. Stħarriġ ġewwa wera li l-interjuri tal-karozzi hija mfassla skond il xejriet moderni u kompletament jikkorrispondi mal-klassi magna. plastik artab ma 'interior ġilda naturali jagħmilha pjaċevoli ħafna għall-mess. Huwa jinnota li l-plastik użat fl-quddiem u fuq wara tal-vettura. Xi kompetituri wara japplikaw materjali aktar irħas.

tifħir għolja jistħoqqilha wkoll ergonomija kabina Sorento Prim. Hawnhekk, kollha bil-wieqfa fil-postijiet tagħhom. Ma 'l-abbundanza ta' l-istrumenti u kull xorta ta 'helpers xejn ma jipprevjeni żjara komda fil-kabina. Fil-venda kollha (u anke tielet) għandhom puġġamani komdu u detenturi tazza. kontroll tal-klima huwa regolat b'mod separat għall-ewwel u t-tieni serje. Is-sedili kollha, ħlief għall-passiġġieri tielet ringiela jaġġustaw għall-preferenzi. sala komdu Sorento Prim, ritratt tagħhom ma jistgħux jirbħu qalb waħda, u saqaf panoramiċi b'nofs bieba pjuttost kbir huwa aġġustat għall-atmosfera ta 'vjaġġi tal-familja bogħod, li għalihom il-magna hija adatta biss perfettament.

Tenumera l-abbundanza ta 'l-elettronika użati fil-karozza, jista' jkun żmien twil ħafna. Hija kollox biex jekk jogħġbok klijenti finicky lesti li jħallsu dearly għall-konvenjenza. Sistemi moderni jippermettu lis-sewwieq li jsuq kemm jista 'jkun rilassat. Erba Kameras (wieħed fuq kull naħa tal-magna), jikkontrollaw żoni mejta, ipparkjar awtomatiku, u ħafna aktar se jieħdu ħsieb tas-sigurtà tas-sid u l-familja tiegħu.

merkanzija ispazju Sorento Prim

Fil-verżjoni 5 sedili tal-ġisem karozza għandu volum ta '660 litru. Naturalment, il-karozza 7-sedili ma tista 'tiftaħar ta' tali ċifri, huwa jinvoka l-tronk tal 142 litru. Madankollu, tiwi it-tielet ringiela ta 'sedili jistgħu jintlaqgħu 605 litru ta' spazju. Ukoll, meta t-tieni ringiela mitwija wkoll għandu volum kompartiment tal-bagalji ta 'kemm 1762 litru. B'mod ġenerali, għal-siġra fil-foresti, inti tista 'faċilment jżuru. A interior spazjużi jagħmel dan possibbli anki fil-libsa ta 'Santa Claus.

speċifikazzjoni tal-prodott

Għas-suq Ewropew tal-magna jiġi ma 'tliet magna differenti: żewġ diżil u l-petrol wieħed.

Inline erba benzinovik għandu volum ta '2.4 litru. Huwa kapaċi li jiżviluppa 188 horsepower u 241 Nm tat-torque. Flimkien ma 'magna tal-petrol trasmissjoni awtomatika 6-veloċità jaċċelera l-crossover Koreana għal massimu ta' 210 km / s. Fl-istess ħin niġu għall mitt fil 10.4 sekondi.

"Dijżil Super" tkun irċeviet l-istess ċilindri konfigurazzjoni bħall benzinovik, iżda l-volum tiegħu huwa 2.0 litru. Din il-magna għandu kapaċità ta 185 horsepower u tipproduċi 402 Nm-torque. B'differenza magna petrol, magna diesel jistgħu jkunu mgħammra b'żewġ Trażmissjoni: Manwal u awtomatiku. Iż-żewġ kaxxi ikollhom sitt stadji. karozza mekkanik jaċċelera għal mitt fil 10.4 sekondi. Magni se tieħu aktar żmien ftit.

Ħafna aktar interessanti li wieħed iħares diżil top-aħħar. L-istess konfigurazzjoni taċ-ċilindru, iżda l-volum - 2.2 litru. enerġija estremi għall huwa 200 "żwiemel", u torque - 441 Nm. Din il-magna saret l-xempju għall-ġdid "Sorento". Huwa aggregata mill-istess punt ta 'kontroll bħala l- "iżgħar" dijżil. Il-mutur jaċċelera sa 203 km / h. Fuq mijiet iferrxu bi trasmissjoni manwali jieħu 9 sekondi, bil-pistola - ftit inqas minn 10 sekondi.

It-terminu għandu jidher magna waħda - 6-ċilindru V-forma volum benzinovik ta 3.3 litru. Hija se jilħqu l-kapaċità ta '250 litru. a.

Crossover, li, inċidentalment, xorta tappartjeni għall midsize, ser pjattaforma ġdida wheel drive kollha. Madankollu, it-tqassim tas-sospensjoni ma tkunx inbidlet mill-aħħar ġenerazzjoni: MacPherson strut quddiem u fuq wara multi-rabta. Fost l-innovazzjonijiet jistgħu jiġu innota l-appoġġ ġdid għall-magna u s-sub-qafas ta 'wara, shock absorbers u mkabbra emigra enerġija elettrika isteering. Dan kollu għamilha l-magna taħdem artab, ittejjeb it-trattament tagħha u żiedet l-kumdità fil-kabina.

Kia Sorento Prim: kompluta

Għalhekk, il-verżjoni bażika tal-magna gets: sedili tal-ġilda, sollijiet illuminati, kontroll tal-klima doppju żona, sistema multimedjali ma 'touch screen u n-navigazzjoni, il-windscreen athermal u twieqi tal-ġenb ta' quddiem, sedil tas-sewwieq elekroregulirovku, il-għażliet sħun (tisħin sedil u steering wheel), LED dwal running u kseno fanali ta 'quddiem.

Minbarra l-sistemi tas-soltu ta 'sikurezza (airbags u purtieri), installati fuq is-sistema magna: l-kontroll attiv u l-kontroll ta' trazzjoni fuq il-dawran, twissija ta 'ibbrejkjar tqil, kif ukoll sistema ESP karru. Għad hemm firxa wiesgħa ta 'għażliet, il-qofol ta' liema kienet sistema interessanti ta 'ftuħ awtomatiku u l-għeluq tal-ħames bieb. Biex tiftaħ il-bagoll, m'għandhomx bżonn li jitbandal saqajn tiegħek taħt il-bamper ta 'wara, agħfas il-buttuni u aktar u aktar tikseb idejk maħmuġ fuq il-ġisem, inti biss joqgħod ħdejn il-karozza għal tlett sekondi ma CHARM fil-but tiegħu. L-ispiża ta 'eroj tagħna huwa fil-medda ta 2,130,000 għal 2,450,000 rublu. Naturalment, kollox jiddependi fuq il-livell tagħmir.

Sorento Prim: reviżjonijiet

Din il-karozza hija sodisfatta bis-sħiħ l-aspettattivi tal-manifattur u rnexxielu jikseb udjenza wiesgħa ta 'fannijiet. Fost in-nuqqasijiet tas-sidien tal-karozzi jgħidu biss li huwa ftit eżaġerat u mhux tneħħija biżżejjed. Il-bqija tal-karozza biss emozzjonijiet pożittivi. disinn interessanti, tagħmir deċenti u l-ġestjoni eċċellenti tal-mudell il-ġdid "Sorento" kienet sorpriża pjaċevoli għal dawk li kienu familjari mat-tieni ġenerazzjoni.