"Kia Sorento Prim" (Kia Sorento Prim): deskrizzjoni, vantaġġi u żvantaġġi, prezzijiet, reviżjonijiet

Waħda mill-innovazzjonijiet reċenti fis-suq kien "Sorento Prim" - ". Kia" karozza mill-manifattur Korean Il-produzzjoni tal-magna fid-dawl seħħet fl-2015, u minn dakinhar ma jibqax bejjiegħ top. Fil-karozza kategorija tiegħu xi karatteristiċi ta 'l-aqwa karatteristiċi li huma deskritti kompletament hawn taħt. L-artikolu jiddeskrivi l-informazzjoni dwar ir-reviżjoni teknika u viżwali.

barra

Taillights b'mod partikolari jirrifletti l-uniċità tal-vettura sħiħa "Sorento Prim". Huma jagħtu eleganti u jenfasizzaw l-apparenza impressjonanti tal-mudell. karozza quddiem għandha bamper qawwija, il-forma oriġinali ta 'l-ottika dawl ras, gradilja kbar. reġistrazzjoni Kollha disinn tixbaħ X stil, li reċentement kienet pjuttost popolari.

Sistema installata fil-vettura tiegħek

Wieħed mill-aktar sistemi essenzjali, li jkollha karozza, tracking karatteristika vetturi oħra. Huwa rranġati fuq l-aħħar teknoloġija - proċessur qawwija u sensuri. Minħabba s-sistema, tista 'tara kif malajr u fejn jimxu wieħed jew l-karozza oħra. Dan se jgħin biex jiġu evitati kolliżjonijiet u jipprovdu rikba aktar konvenjenti u komdu.

Il BSD, jew aħjar magħruf fis-sistema tas-sewwieq Russu intitolat "Sejbien ta 'oġġetti fil-blind spot" minħabba radar u sensuri mmuntati fuq vettura, se jippermetti sabiex jittraċċjaw il-vetturi kollha li huma toqrob dan. Jekk inti tara theddida potenzjali fuq il-aċċessorja, il-kompjuter abbord mmuntati fuq il-mudell ta ' "Sorento Prim", reviżjonijiet ta' li issa huma pożittivi ħafna, se display twissija.

Meta jlaqqa l-attenzjoni speċjali kienet mogħtija lil tqegħid aktar konvenjenti ta 'merkanzija, hekk miżjuda sistema interessanti. Anke fil-binarji saqaf huma standard, li jippermetti lis-sewwieq se jkunu jistgħu jitqiegħdu affarijiet fuq id-dimensjonijiet ma jidħlux ġewwa l-magna. "Intelliġenza" tal-karozza għandha din il-funzjoni bħala l-preservazzjoni tal-memorja tal-angolu tal-ftuħ mixtieqa tal-kompartiment tal-bagalji. Jekk inti istampa ewlieni speċjali fuq il-bieb, se tiftaħ għal 3 sekondi.

Innovazzjoni oħra tal- "Kia" - "Sorrento Prim" għandu l-funzjoni tar-reviżjoni ċirkolari, li fil-qosor imsejħa VMA. Meta ipparkjar jew il-moviment rettilineari b'veloċità ta 'madwar 20 km / siegħa, is-sistema se jgħaqqdu immaġini mill-kmamar quddiem, ta' wara u tal-ġenb, u mbagħad turihom fuq display komuni.

IMS (sistema memorja) tippermetti l-isteering wheel, sedili u mirja li juru wara fil-pożizzjoni li hija meħtieġa direttament lis-sewwieq. Il-manifattur Korean bothered u l-passiġġieri ta 'wara. Fit-tieni parti tal-karozza "Kia Sorento Prim" tista 'tinstab dashboard. Huwa jippermettilek li mhux biss taġġusta l-fann u l-bqija. E., Imma wkoll charge tagħmir portabbli (bl-użu kemm il-batterija charger USB kejbil).

ġewwa

Mhux biss xi sewwieqa ma simili borduri magħmul fi "kromju matt" speċifiku u oerhört sbieħ. karozza awtentiċi tistax jogħġbok-għajn minħabba l-pumi tal-bibien mfassla tajjeb, panel istrument, ventilazzjoni u oġġetti importanti oħra tal-ispazji interni.

Salon hija mfassla fi stil uniku - jekk tidħol fi "Sorento Prim" ġdid ladarba isir ċar li l-manifattur Korean kien speċjalment ħadmet ħafna għad-disinn. Mgħammar dettalji speċjali - door panels, xbieki sekondarji swiċċijiet fann fuq il-console ċentrali, li immedjatament jevokaw sens ta 'coziness u l-kumdità tal-passiġġieri.

Is-sewwieq bord għandu dijametru ta '7 pulzieri, kif dan ikun mgħammar bi kristalli likwidi. Wieħed jista 'jara, minbarra l-informazzjoni bażika dwar il-fjuwil, il-veloċità u l-bqija. E., Data fuq il-konsum tal-fjuwil, it-temperatura esterna u oħrajn. Jekk sistema ta' navigazzjoni installat se juri l-informazzjoni dwar il-liwjiet.

Il-mina ċentrali hija mgħammra bit-teknoloġija l-ġdida - minflok brejk konvenzjonali ipparkjar mekkaniku jistgħu jidhru pjuttost kompatti u interessanti "arkitettoniku" Element. Li jmiss lilu xi funzjonijiet tal-buttuni ta 'kontroll.

Konvenjenza u s-sigurtà

Għandna tibda ma 'dan influwenzata - sedili huma magħmula b'tali mod li jkunu jistgħu jakkomodaw passiġġier ta' kwalunkwe jbiddel, mingħajr ma tħoss xi skonfort. President artab u komdu, kif mistenni li jkunu elementi minn manifattur barrani, speċjalment meta niġu għall-"Kia".

"Sorento Prim", sett komplut ta 'li se jiġu diskussi hawn taħt, għandha livell għoli ta' sikurezza fit-triq. U ma nkunux qed nitkellmu dwar il-karozza standard u mtejba taċ-ċelluli intern. Installat fis-sistema mudell se tippermetti AFLS fid-dlam biex tara d-triq aħjar. Dan jinkiseb billi l-fatt li l-raġġ ta 'dawl mill-headlights se shine fid-direzzjoni li fiha bħalissa ċaħdet l-roti ta' quddiem.

Għal dawk is-sewwieqa li ma ilaħħqu ma 'parkeġġ, id-dritt se spas. Is-sistema, grazzi għall-sensuri disponibbli se skennjati l-ispazju kollu u jindika l-post l-aktar adatt għall-waqfien. Fattur ieħor huwa wkoll kapaċi sabiex jidderieġu l-vettura fl-isem ta ' "Sorento Prim" fid-direzzjoni t-tajba. Hemm modi ta ' parkeġġ paralleli u perpendikolari (bl-użu reverse).

Fuq numru ta 'tnejn passiġġieri u wieħed sewqan tal-manifattur Korean stabbiliet standard 6 airbags (ġenb u hemmhekk). Minbarra dawn, hemm ukoll għomja. Jekk inti tuża l-ċineg, is-sigurtà tal-poplu se tkun fil-livell massimu, u r-riskju ta 'korriment serju huwa mnaqqas diversi drabi.

L-aktar konvenjenti f'ħafna sewwieqa Sorento Prim "issib isteering wheel imsaħħna. Wara kollox, speċjalment fil-kundizzjonijiet kesħin kultant ikollhom jilbsu ingwanti sabiex ma jikkawżaw saħħiet inkonvenjenza.

Is-sedili għandhom ukoll tisħin u ventilazzjoni funzjoni. Madankollu, dan japplika għall-ewwel u t-tieni ringiela, il-passiġġieri se jkollhom it-tielet iebes fil neteplye jew, bil-maqlub, ġranet sħan.

magni

"Sorento Prim" huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet meta niġu għall powertrains. Fuq il-karozza jista 'jiġi installat bħala magna diesel jew petrol.

L-ewwel għażla hija mfassla għall 2.2 litru, u l-qawwa tagħha tilħaq 200 horsepower. Hija taħdem flimkien bi trasmissjoni awtomatika. Immontati four-wheel drive. Sa veloċità ta '100 km / h il-karozza jaċċelera fil 9.6 sekondi, li huwa indikatur pożittiv ħafna. . 100 elf metru konsum tal-fjuwil ta 'żgħar - mhux aktar minn 8 litri. B'kollox hemm 3 sett komplut, kollha stabbiliti f'dan it-tip ta 'unità.

Il-magna petrol huwa disponibbli biss f'żewġ assemblaġġi. Il-kapaċità tagħha hija ftit aktar - 250 l. i., u l-volum huwa 3.3 litru. Trażmissjoni hija wkoll awtomatiku, bħal fil-verżjoni preċedenti. Fil 100 km 10.5 litru ta 'karburant ikkunsmat. Għal veloċità għolja mferrxa għal 8 sekondi.

Konfigurazzjoni u l-prezz

Komponenti "Lux" huwa ġewwa vettura li jkollha kulur dominanti iswed. Il-prezz minimu għall dan il-mudell huwa madwar 2,200,000 rublu.

"Prestige" huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet: iswed u kannella. L-ispiża ta 'ftit ogħla - 2.3 miljun rublu.

"Premium" fil-karatteristiċi esterni ma jkunx differenti mill-akkumulazzjoni ta 'qabel "Sorento Prim". Il-prezz għal din l-għażla hija 2.6 miljun rublu. Karatteristiċi magni bl-ebda mod jaffettwaw l-ispiża finali iddikjarat mill-manifattur.

test Drive

Meta wieħed iqis il-karatteristiċi esterni, għandu jiġi rrilevat mill-ewwel l-kwalità tal-materjali u l-assemblaġġ ta 'xi elementi. Forsi mhux biżżejjed luminożità ta 'dan il-mudell, iżda mhuwiex xi ħaġa agħar mill-Ġermaniż "aħwa" li għandhom bejgħ għoli. Anki ġġudikati mill-reviżjonijiet ta 'sewwieqa professjonali b'esperjenza kbira, madwar 90% minnhom huma pożittivi. Kważi kollha joffru biex jixtru "Sorento Prim". test drive isir minn diversi esperti li kkonferma b'mod sħiħ il-karatteristiċi ddikjarati. Ħafna huma zokk iżolati, li huwa stmat għal 605 litru.

riżultati

Bħala konklużjoni, għandna nfakkruk l-kummenti ta 'utenti fuq forums tal-karozzi, kif ukoll biss ħbieb reviżjonijiet dwar din il-karozza. "Ħu dan - int mhux se jiddispjaċihom!" - li jistgħu jinstemgħu aktar spiss. Tabilħaqq, l-esperti kollha li jittrattaw mal- "Sorento Prim", jitkellem dwar dan affarijiet biss pożittivi. B'mod partikolari, tispeċifika li huwa rarament bżonn li jitwaħħal fil lill-pompa tal-petrol għal tiswijiet.