Rudolf Diesel - l-inventur magna ta 'kombustjoni interna

Aktar minn ġenerazzjoni ta 'xjenzjati tħoss dwar titjib fl-effiċjenza tal-magni tal-vetturi. Imma l-idea li jissottometti u tiġġustifikaha teoretikament - ma jfissirx li jivvintaw xi ħaġa ġdida. Huwa dawk in-nies li rnexxielhom prattikament jikkonfermaw dak li għalih ġġieldu mijiet, u jista kburi jilbsu t-titolu ta ' "inventur". Kien għalhekk prattikant u Rudolf Diesel, li ġabet id-dinja ta 'magna ta' kombustjoni interna jiġi mqabbad bil-kompressjoni tal-ajru.

Bijografija ta 'l-inventur kbir

Rudolf Diesel twieled fl-1858 f'Pariġi. Missieru kien impjegat bħala bookbinder, fuq il-ħajja tal-familja ma kellhiex flus. Madankollu l-mixja lejn l-Ingilterra kien inevitabbli, peress li l-Gwerra Franko-Prussjana magħmula aġġustamenti tagħhom. U l-familja tal-magna tad-diesel huwa magħruf li kienu jagħmlu parti Ġermaniżi etniċi, u biex tiġi evitata reazzjoni chauvinist, hija kellha tiddeċiedi fuq il-moviment.

Hekk il-Rudolf 12-il sena kien mibgħut lill-Ġermanja indiġeni tiegħu biex jistudja ma 'ħuh ommi, Professur Barnikelyu. Il-familja ħa ħafna sħun u ħafna ta 'kotba, it-tagħlim fl-iskola reali, u mbagħad fl-iskola Augsburg Politeknika, tkellem ma ziju għaqlija marru għall-benefiċċju tal-inventur futur ta' fama dinjija. Peress 1875 student pendenti Rudolf Diesel kompla l-istudji tiegħu fil-Munich Tekniku High School, fejn kien kindled l-idea li nivvintaw ir-magna ta 'kombustjoni interna. Fil-konverżazzjoni mal-Professur Bauerfeyndom, huwa qal lid-dixxipli tiegħu dwar l-akbar interess fid-dinja moderna għal qasam tekniku bħal l-inġinerija. Imbagħad biss ma hu jitgħallmu li l-boy ilha ħolmu ta 'u jaħdmu fuq is-sostituzzjoni tal-magna tal-fwar - magna ta' kombustjoni interna. Wara li ġew studjati fil-Munich Iskola Professur Carl Linde Diesel mistiedna biex jaħdmu fuq impjant ta 'tkessiħ, fejn żagħżugħ huwa serva bħala direttur għal 12 snin. Minkejja l-impjieg bażiku, Rudolf Diesel ma jħallu x-xogħol fuq l-iskop ewlieni tal-ħajja - l-invenzjoni, li aktar tard se jiġi mistieden mill-isem tiegħu. Biss hawn aħna nies moderni konxji tal-magna diesel, diġà minsija l-isem ta 'inventur tagħha.

Ewwel diżil magna ta 'kombustjoni interna

Għal ħafna snin ta 'xogħol iebes nressaq Rudolf Diesel għat-twettiq tal-ħolma. Bl-għajnuna ta 'Carl Linde, il-kalkoli teoretiċi tas-Soċjetà raw il-pjanti ta' inġinerija Augsburg li interessati fil-ħidma tiegħu u pprovda spazju għal esperimenti. Long sentejn pperfezzjonat invenzjoni tiegħu Rudolph, u matul wieħed mill-esperimenti, splużjoni seħħet, huwa tgħallmu iweġġgħu ftit.

Ftit ġustizzja isir u x-xogħol iebes ġiet ippremjata - l-ewwel diesel magna tal-kombustjoni interna biddel il- dinja ta 'inġinerija. Diżil iddeċieda li jippruvaw jagħmlu tqabbid bl-għajnuna ta 'arja kkompressata, u mbagħad biex tinjetta l-fjuwil, jikkawżaw l-fjammi flared. Minkejja r-rikonoxximent tal-ħidma ta 'xjenzjati madwar id-dinja, stedina lejn ir-Russja u l-Amerika, il-Ġermanja nattiva baqgħu sod qabel invenzjoni tiegħu, qal li tali magna ilha teżisti. Forsi invenzjoni Ġermaniż ieħor teżisti fid-disinn, iżda fid-dinja ma tibqa 'wieqfa, tiżviluppa, u r-rebbieħ huwa dak li waslet għall-finitura linja ewwel. Ma 'tali reazzjoni fil-Ġermanja Rudolf Diesel ma setgħetx jaslu għal termini u 29 Set 1913 huwa, wara li marret għall-dgħajsa f'Londra, ma jaslu fid-destinazzjoni tagħhom. Bil-lejl, biss il-xjenzat kien fil-mess, u fil-għodu kien vojt, u l-lejl l-libsa ma kienx mimsus. Jekk kienx suwiċidju minħabba nuqqas ta 'rikonoxximent tal-Ġermanja jew inċident traġiku mhux magħruf. Wara xi żmien, is-sajjieda qabad il-katavri ta 'raġel sew dressed, iżda l-maltempata qalila sfurzat biex tarmi l-korp lura fil-baħar. sajjieda superstitious jemmnu li l-ruħ tal-bniedem huwa mitlub li jibqgħu fl-element ilma. ilma kiesaħ u qiegħ ramlija kienu l-aħħar dar ta 'inventur ġenju li memorja għadha tgħix fil-magna tad-diesel tagħha.