Russu avjazzjoni fit-tul u l-istorja tagħha

A ftit aktar minn mitt sena ilu, Nicholas II awtorizzat il-ħolqien ta 'skwadra ta' ajruplani, "MUROMETS Ilya". Imbagħad twieled avjazzjoni fit-tul fil-pajjiż tagħna. Dwar il-miri ewlenin fl-istorja tagħha inti ser jinqara dan il-materjal.

Iżda l-ewwel, għandna insellem lill-persuni li kienu fil-kap ta 'din il-fergħa. Min kienu l-kmandanti tal-avjazzjoni fuq medda twila? Ejja jelenkahom:

• PV Androsov.
• AE Golovanov.
• P. S. Deynekin.
• AD Zhiharev.
• IM Kalugin.
• AA Novikov, li aktar tard sar marixxal.
• M. M. Oparin.
• B. Reshetnikov.

Dawn kmandanti għamlu ħafna biex itejbu l-kapaċitajiet ta 'difiża ta' pajjiżna.

"MUROMETS Ilya": kif dan kollu beda

Fl-aħħar ta '1,914-ogħla kmand inħoloq Iskwadra "Muromtsev" immexxi minn Mihail Shidlovsky tqajmet. Għall-ewwel darba fid-dinja kien hemm tali kompost kbir ta 'bombi erba' magna u l-avjazzjoni fit-tul twieled bħala tali. Attwalment, il- "grandfather" ta 'l-ewwel tagħha kien fuq il-linja aktar 23 Diċembru, 1913.

"MUROMETS", li huwa magħruf aħjar bħala C-22, ħoloq il-fabbrika Sikorsky leġġendarju Russo-Balt. Għall-ħin tagħha, din kienet magna inkredibbli li muturi tista 'ukoll lift fl-arja kemm hames tunnellati ta' massa. Il-pjan kellu biss żewġ pjattaformi gun, li għal dawk il-ħinijiet kienet ukoll teknoloġija avvanzata.

Parteċipazzjoni fl-Ewwel Gwerra Dinjija

Jusqu'à présent, il skwadra ta 'dawn l-ajruplani kienet mgħammra multa, li f'dawk is-snin kien eċċezzjoni pjaċevoli lill-armata Russa. Fl-erba 'snin mid 1914 sa 1918, l-ajruplan titlesta aktar minn erba' mija sorties. It-telf jammonta għal ftit ajruplan wieħed.

Sa 1917, SIKORSKI essenzjalment verżjoni ġdida ġiet maħluqa, "tip F". pjanijiet totali biex jibnu sa 120 ajruplani, iżda mbagħad daħal l-rivoluzzjoni. Tal-karozzi maħruq, sabiex dawn ma jaqgħux fil-idejn Ġermaniż, u l-bqija għal xi żmien użat bħala tagħlim u vetturi.

Il Tupolev era

Iżda dan kien biss il-bidu. Għal livell kwalitattiv ġdid ta 'l-avjazzjoni fuq medda twila tas-USSR daħal meta l TB-3 ajruplani ġiet maħluqa. Responsabbli ta 'tfassil KB Andrei Tupolev. iżvilupp magna kienet bdiet fl-1926. Fi żmien ħames snin, mhux biss il-produzzjoni fuq skala kbira tkun inbdiet, iżda wkoll tiswir tal-korp ta 'bombi tqal li għal dawn is-snin kien ikun inkonċepibbli fi kwalunkwe pajjiż tad-dinja.

Fl-istess 1934 pjan TB 4 inħoloq li baqgħu fl-istorja taħt l-isem "Maxim Gorky". Kien magna tal-profil wiesa ', li jista' jintuża għal kważi kollha skopijiet.

L-ewwel titjira saret fl-1934, kien fit-tmexxija ta 'Mikhail Gromov. Din il-magna waqqfet żewġ rekords tad-dinja: li jerfgħu tagħbijiet ta 'għaxar u ħmistax tunnellata sa għoli ta' ħames kilometri. Huwa l-"morr" tellgħu l-kittieb leġġendarju Antuan De Saint-Exupéry. Iżda l-età ta 'l-ajruplan kienet għal żmien qasir, kif jinstabu difetti u n-nuqqasijiet ġodda fid-disinn tiegħu. Iżda l-istorja ta 'l-avjazzjoni fuq distanzi twal kompla.

firxa ġdida ta 'rekords

Diġà fl-1932, l-istess Tupolev żviluppat ajruplan fundamentalment ġdid ma 'l-metall fuselage, il-ANT 25. Il-karozza kienet eċċellenti, kien piloti aħjar tagħha ta 'dawk is-snin waqqfu diversi rekords dinjin. Allura, Chkalov tellgħu fi lilu minn Moska lejn il-Lvant Imbiegħed, li jkopru distanza ta '9375 kilometru. 18 Ġunju, 1937 l-istess Chkalov kmanda l-ekwipaġġ li wettaq l-titjira lejn l-Istati Uniti.

Just a xahar - rekord ġdid. Għalkemm din id-darba, il-bdoti Sovjetika tellgħu lura lejn l-Amerika, iżda l-għan aħħari kien California, mhux f'Washington. Matul dan il-vjaġġ I kien imsawwat biss żewġ (!) Rekords Dinja. L-ewwel, it-tim għelbu 10 148 kilometri f'linja dritta, u kienet kapaċi li jtiru 11,500 kilometri, mixi fuq il-linja miksura l-xatt.

Il Ilyushin leġġendarju

Fl-1933, it-tmexxija tal-pajjiż żagħżugħ iddeċieda li tiġbor l-disinjaturi ajruplani promettenti f'post wieħed, bħala urġenti meħtieġa ajruplan ġdid fuq firxa twila, mgħammra bl-aħjar, magni aktar promettenti. Biss hekk twieled il CDB famużi, li kien fil-kap ta 'Sergei Ilyushin. Sentejn biss wara huwa kien tim moħħom toħloq ġdid bomber fuq firxa twila DB-3. Hu qatta twil pilota tat-test tluq Vladimir Kokkinaki. Diġà fl-1936, l-ajruplan bdew jaslu en masse mill-armata Sovjetika.

Mudell mtejba tal-istess karozza, li deher sentejn wara, kien imsemmi IL-4. Huwa rċieva magni qawwija u armi ġodda. Qabel il-gwerra, f'nofs 1940, DB-3 jitneħħa mill-conveyor, u postu tittieħed mill-IL-4. pajjiż totali prodotta 1528 karozzi DB-3 familja, li pparteċipaw kemm fl-Finlandiż u l-Gwerra Patrijottiku-Kbar.

L-ewwel attakk Sovjetika wkoll kienet maħsuba Ilyushin. Tiegħu IL-2 ġab fama għal dan kostruttur. Illum il-leġġendarju IL-76 huwa l-ajruplan trasport militari prinċipali tal-pajjiż tagħna, denja ta 'jitkompla x-xogħol ta' antenat tiegħu.

Il-Gwerra Patrijottiku-Kbar, ir-rwol ta 'l-avjazzjoni

Diġà 22 Ġunju, 1941 ajruplan firxa bdiet twettaq missjonijiet tagħha miġġielda ewwel. U fit-tieni jum tal-gwerra (!), Huma kkawżaw "żjara ta 'kortesija"-Nazis ibbumbardjat mill Danzig, Königsberg, kif ukoll xi bliet fil-Polonja u l-Ungerija.

Magni bażiċi kienu: Pe-8, PI 3, IL-4 u 2 PE. Is-sinsla ta 'direzzjoni arja fuq distanzi twal deskritta hawn fuq kienet l-IL-4. Fis-snin kollha tal-gwerra li jkunu wettqu eluf ta sorties, tlestija numru inkredibbli ta 'kompiti. Għandu jingħad li l-medda twila avjazzjoni fil-perjodu tal- "bore" lott ta 'eroj Sovjetika. Total 269 privates u l-uffiċjali jkunu rċevew dan rank għoli, u sitta jkun irċeviha darbtejn.

Imma l-prezz kien għoli: wara l-airmen Tieni Gwerra Dinjija baqgħu prattikament "fuq il-fażola, li tilfu ħafna mill-flotta ajruplan. U huwa kien mhux biss f'termini kwantitattivi: 1,800 ajruplan, aktar jew anqas moderna, tajbin biex isolvu problemi importanti ta 'karozzi tużżana biss madwar tlieta baqgħu. Dan huwa għaliex id-deċiżjoni saret biex kopja Amerikana B-29, magħmula fuq il-bażi ta 'ajruplani ġodda tagħha.

Diġà fl-1947 tnieda produzzjoni tal-heavy Tu-4. Fl-ebda ħin tax-xogħol enormi mmirat li jadotta ajruplan f'kondizzjonijiet domestiċi u l-armamenti, id-disinjaturi rnexxielha ttejjeb b'mod sinifikanti l-affidabilità tal-magni sar. Fl-1951, dawn l-ajruplani saret l-ewwel trasportaturi domestiċi tal-armi nukleari.

Il-ħidma wara l-gwerra

F'nofs is-snin 1950, ajruplani firxa ġdida, predeterminat l-iżvilupp tal-industrija għal deċennji li ġejjin. Kien f'dan iż-żmien ġiet żviluppata u ltqajna epika kkummissjonat Tu-95 "Bear", li għadu jispikka fuq il-linji ta 'difiża ta' pajjiżna, kif ukoll xi magni oħra.

Għalhekk, il-Tu-16, li kien imlaqqam "Badger" kienet l-ewwel monoplane bil-ġwienaħ swept. L-ewwel magna kien jiġi mmuntat fl-1953. ekwipaġġ tagħha huwa ta 'sitt jew aktar nies. L-arma prinċipali għall-awto-difiża sar fl-imnieħer gun awtomatiku turretti PU 88 u tliet gun, ikkontrollati mill-bogħod. Sussegwentement, il-pjan kien ta 'seba AM-23 pistoli, kalibru minnhom kien 23 millimetri.

"baġer" u l-piloti tagħhom avjazzjoni fuq medda twila ħa sehem attiv fil- "Sitt Gwerra Jum" tal-1967, kważi l-bqija tal-konflitt Għarbi-Iżraeljan fil-ħin u mmexxija sabiex jieħdu sehem fil-kampanja Afgana.

Tu-95, Russu "Bear"

I ttestjati dan il-pjan monumentali fl-1952. Dan sredneplan-metall kollha ma 'erba magni turboprop, li kienu installati direttament fl ġwienaħ swept. "Jenfasizzaw" ta 'biss l-istess tieghu u huma l-muturi NK-12, li għadha jibqgħu l-magni turboprop aħjar fil-klassi tagħha.

L-ajruplan jista 'jġorr tagħbija bomba tnax tunnellata. Barra minn hekk, fil-bajja bomba jista 'jiġi mmuntat bombi li jiżnu sa għaxar tunnellati. Fl-2010, huma stabbilit rekord ġdid: 43 siegħa bombi tellgħu 30,000 kilometru. Il-partikolarità ta 'dan l-avveniment huwa wkoll il-fatt li l-aġir tagħha użata magni ta' produzzjoni konvenzjonali. Allura li l-avjazzjoni fuq medda twila Russu, anke prestazzjoni turboprop għadu jirrappreżenta forza formidabbli.

ZM bomber

Din il-magna ġiet ippreżentata fil 1956-1960 snin. Karatteristika ajruplani kienet l-aħħar sistema armi "sinsla" li kienet speċjali D-5 missili, li jistgħu b'fiduċja laqat kemm miri fuq l-art baħar u. distanza tat-titjira tiegħu kienet kollu 280 kilometru, u l-veloċità kien ogħla mill-veloċità ta 'ħoss tliet darbiet. Għandu jiġi nnutat li dawn missili ilha ffurmat s-sinsla ta Strateġiku Ajru Kmand fil-Lvant Imbiegħed.

Illum, l-avjazzjoni fuq medda twila tas-Federazzjoni Russa rappreżentat minn diversi magni, inklużi Tu-95 u Tu-160, iżda l- "qodma" ZM kienu reċentement rtirati. informazzjoni preċiża dwar jekk attwalment kienx hemm pjani ta 'din il-familja, li jistgħu jiksbu fl-arja, l-ebda.

Il-Gwerra Bierda u l-avjazzjoni fuq medda twila

Wara Ġermanja m'għaddietx, l-isfera ta 'influwenza madwar id-dinja ġew redrawn mill-bidu. NATO u l-alleanza ffurmati l-pajjiżi Patt ta 'Varsavja, li ma għalf lil imħabba speċjali oħra. Illum, storiċi u militari ruħhom jemmnu li biss miraklu dak iż-żmien ma tibda Gwerra Dinjija III.

Mhux ta 'b'xejn li f'dawk is-snin kien avjazzjoni strateġiku kien wieħed mill-garanti tal-paċi fid-dinja, li jappoġġjaw fortizza tarka nukleari tal-pajjiż. Sa 1961 l-ajruplan kienu l-aktar mezz importanti ta 'twassil bombi nukleari li l-opponent probabbli. Mill-mod, il-kmand, l-ajruplan kien fil-kap ta 'l-ewwel diviżjoni missili Sovjetika.

Jbiddel id-direzzjoni ta 'żvilupp ta'

Wara l-gwerra kien jidher ċar li kien żmien li wieħed jimxi mill-ajruplani turboprop antika għall-magni bil-ġett. Fil-prinċipju, l-ewwel ġett Il-28 deher fil-tarf imbiegħed tal-1940. Naturalment, dan ajruplani kienet f'ċerti modi breakthrough, iżda wkoll fuq id-disinn meħtieġ ħafna xogħol.

Allura, fil-bidu tal-1970 (fuq il-bażi ta 'relattivament antiki TU-22) l-missili ġdid kien maħluq K-22. Barra minn hekk, hemm verżjonijiet oħra ta 'dan ajruplani. Hawnhekk qed nitkellmu dwar magni Tu-22M2 u Tu-22M3. Dawn huma karatterizzati mill-fatt li fid-disinn u produzzjoni ta 'teknoloġiji u materjali ġodda tagħhom kienu użati fi kwantitajiet kbar, li s'issa sabet applikazzjoni biss fil-programm spazjali.

Fl-aħħarnett kien żmien li l-beautiful "White Swan", il Tu-160. Hu sar wieħed mis-simboli tal-Gwerra Bierda kollu. Din kienet l-ewwel ajruplan fid-dinja ta 'dan id-daqs ma varjabbli ġeometrija ġwienaħ, fil-kostruzzjoni ta' liema eluf ta 'soluzzjonijiet tekniċi avvanzati jkunu ġew użati, li ħafna minnhom huma uniċi sal-lum. L-impetu għar-realizzazzjoni tal-ħtieġa li jiġu żviluppati xi ħaġa bħal din intelliġenza ssir, li rrapporta dwar il-bidu tal-ħolqien tal-pjan B-1.

L-ewwel "White Swan" telaq mill-mitjar "Ramenskoye". Dan ġara fl-aħħar ta Diċembru 1981. Fl-1984, l-impjant avjazzjoni Kazan bdiet il-produzzjoni tal-massa ta 'magni uniku.

F'nofs l-2003, dawn l-ajruplani tellgħu fuq l-Oċean Indjan, jaqsmu l-ispazju tal-ajru ta 'ħafna pajjiżi. Sa dak il-mument, ajruplani Russu bogħod (ritratt li huwa fl-artikolu) titjiriet tul mhux imwettqa fil-prinċipju. F'Settembru li għadda, żewġ Tu-160 tellgħu lill-Venezwela, tagħqad ir-relazzjonijiet alleati bejn iż-żewġ pajjiżi.

Nistgħu ngħidu bil-kunfidenza li l-iżvilupp ta 'l-Air Kmand Strateġiku - il-muftieħ għall sovranità u s-sigurtà ta' pajjiżna fis-snin li ġejjin.