Mutur off-road u l-belt

Meta niġu żmien li jagħżlu għalihom infushom vetturi b'żewġ roti, muturi diversità tista 'tilgħab ċajta krudili. Min-naħa waħda, huwa possibbli li jagħżlu l-għażla ideali, imma jista 'jiġri u għalhekk li l-għażla hija uġigħ. Għalhekk, inti l-ewwel jeħtieġ li jifhmu liema rekwiżiti għandhom jissodisfaw il-motoċikletta.

żewġ klassijiet

Hija tmur boma, sportbike, u aktar nies qed miżgħuda bi l-rumanz ta 'distanza twila ivvjaġġar fuq mutur, u dawk li jippreferu estrema, addicting motocross. Li jagħżlu mutur off-road, għandek bżonn biex tiddeċiedi liema kompiti ser tkun primarjament assenjat lilha. Jekk dan huwa vjaġġ komdu, għandek tagħżel l- "enduro" mill-klassi. Jekk il-vjaġġ estrema fuq art mhux asfaltata, l-għażla se jkun għal bikes motocross. Hemm ukoll mudelli li jinkludu elementi taż-żewġ klassijiet.

Krossbayk

-Novizzi mhux dejjem ċar dak li hu differenti minn enduro bike motocross. Dan huwa dovut għall-fatt li l-mudelli ta 'spiss interclass ikun fihom il-kelma "enduro" fit-titolu. Fil-fatt, id-differenzi huma pjuttost kbar. bike motocross huwa biss għall-motocross rikba, u għalhekk hemm ebda sinjali jduru, headlights, bagolli, fil-kelma, dak kollu li faċli biex ikissru u jaqgħu off fil-ħarifa. Dan bike jistgħu jiġu mfassla bħala tagħmir sportiv u ma teħtieġx pilota kategorija Liċenzja, iżda l-belt u huwa impossibbli li jsuq, u li motocross għandu jingħata lill-vettura oħra.

tagħmir sportiv

Jekk krossbayk għandha d-dokumenti kollha meħtieġa, huwa possibbli li jmorru madwar il-belt, wara l-installazzjoni l-biċċiet kollha nieqsa. Madankollu, tali muturi għandhom siġġu dejqa, hekk riding distanzi twal hija għeja. Huwa diffiċli li jmorru aktar minn ftit mijiet ta 'kilometri, minbarra l-protetturi kbar għat-tajers jikkawżaw furketta eċċessiva isteering vibrazzjonijiet waqt is-sewqan fuq asfalt, li mbagħad tagħbijiet idejn tas-sewwieq.

Bħala għażla kbira għall-Bidu tajbin mutur Ċiniż IBRIS TTR. Għalkemm dawn il-mudelli rħas u jeħtieġu xi reviżjoni (normalment il-bdil ta 'xi partijiet mill-produzzjoni Ġappuniż simili). Ukoll, jista 'jkun BaltMotors Enduro 250. Fil produtturi oħra fid-dinja, wisq mudelli ta' motocross. Peress li l-motoċikletta off-road u l-belt huwa adattat, per eżempju, Honda CRF250L, perfettament iħoss simili fuq l-awtostrada, u s-sezzjonijiet diffiċli ta 'binarji, jew 250-cc Kawasaki KLX250S.

Għall-kumdità waqt li jivvjaġġaw

Jekk inti tagħżel mutur touring off-road, enduro taqbel perfettament. Bħala regola, dan bike huwa aktar massiva meta mqabbel ma 'Salib, speċjalment meta tikkunsidra l-bagolli pristezhnye enormi, li se jinkludi dak kollu li għandek bżonn, mill-inventarju prodott u jispiċċa bil tined u sleeping bags. Għalkemm il-motoċikletta off-road maħsuba għal skopijiet oħra, huwa pjuttost kapaċi jegħlbu diversi taqsimiet mingħajr asfalt, għalkemm il-rikba, bħal tafal niedi hu se jkun probabbli li jaffordjaw. bike Touring għal użu off-road (ritratt isfel) tradizzjonalment ikollu s-sede komdu li jistgħu jakkomodaw żewġ persuni, li huwa wkoll importanti għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal.

Il-kwalità prinċipali ta 'muturi turistiċi

L-ewwelnett, id-dijametru tar-rota. Jekk il-passaġġ li jkun biss fuq il-highway jew pil groomed fl-temp tajba, din l-għażla mhix daqshekk importanti. Madankollu, jekk vjaġġatur jaf li huwa meħtieġ li jingħelbu l-oqsma tal-blat, huwa aħjar li r-rota hija akbar minn 21 pulzier (53 ċm).

Importanti huwa l-preżenza ta 'l-istarter elettriku. Jekk il-motoċiklu tilari fil puddle, foss jew fuq il-lok, jagħmilha ma Kick se jkunu skomdi ħafna, speċjalment jekk il-vjaġġatur ikun tivvjaġġa waħedha. Piż huwa wkoll importanti, hekk jekk inti ma għandekx xi preferenzi personali, l-għażla aħjar li jagħmel favur ta 'mudell ma' arja tat-tkessiħ. Barra minn hekk, huwa aktar faċli biex jinżamm, u dan huwa importanti, għaliex ħafna drabi huwa meħtieġ biex tissewwa l-bike off-road bl-idejn tagħhom, filwaqt li fil-kundizzjonijiet estremi. Għalhekk, għandu jkun affidabbli bħala l-kompitu tas-sewwieq - li jkun jaf sewwa teknika tiegħu u l-possibbiltajiet tagħha.

Il-magna u t-tank

L-aħjar cubing għall-opinjonijiet turenduro tan-nies tista 'tvarja. Xi wħud jargumentaw li jirnexxu fuq l-250 "kubi", oħrajn jgħidu jeħtieġ imbottatura kbira, minħabba li l-enduro mgħobbija bil-volum żgħir tal-magna waqt is-sewqan għat-telgħa, "ma pull". Madankollu srednekubaturnye (600 ^m3 ) Enduro meqjus universali. Huma ġabu ruħhom tajjeb u fuq l-awtostrada u fil-belt u fuq it-toroq.

Jiddetermina l-natura tal-vjaġġ maħsub u d-daqs tat-tank tal-karburant. Jekk refuelling hija meħtieġa kull 100-200 km, dan bike mhuwiex adattat għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Tankijiet kbar - il-garanzija li ma jkollhomx jibqgħu mingħajr x'imkien gażolina fuq triq pajjiż, għalkemm fi kwalunkwe każ huwa utli li twettaq canister ulterjuri.

Huma kkunsidrati muturi aktar affidabbli li jużaw lubrikazzjoni dry-sump. Meta twaqqaf f'daqqa fil-waqgħa jew qlib sistema tal-lubrikazzjoni mutur telimina dan "ġuħ taż-żejt" tal-magna u l-waqgħa fil-pressjoni, sabiex l-ebda sħana żejda se jseħħu.

eċċellenti għażla tista 'tkun Honda Afrika Twin, maħluqa fuq il-bażi tar-razza u l-mudell XLV750R TRANSALP. Kawasaki KLE500 wkoll bħal vjaġġaturi, speċjalment bħala l-prezz għal dan fis-suq sekondarju jibda minn 80 elf rubles. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - rebbieħ multipli fil- "Dakar" - jista 'jkun ukoll trasport eċċellenti għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal, u divertiment fil-rally.

deċiżjoni finali

Ivvjaġġar Enduro jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi. Il-kundizzjonijiet kbir ewwel jħossuhom off-road, perfettament tlaħħaq ma 'kwalunkwe kondizzjonijiet fit-triq, iżda huwa inqas utli waqt is-sewqan fuq l-awtostrada. It-tieni nett, għall-kuntrarju, komdu, imma jista 'jieħu fuq oqsma diffiċli.

L-għażla ta 'tali motoċikletta hi dejjem ċertu dwaliżmu. Bħala regola, kważi l-rotta tikkonsisti prinċipalment traffiku fuq l-awtostrada, u biss għal xi wħud, għalkemm ħafna drabi l-isbaħ postijiet, se jkollhom imorru fuq it-triq, li jista 'jkun pjuttost passabbli taħt kondizzjonijiet normali tat-temp. Għalhekk, inti għandek tiddeċiedi liema huwa l-aħjar: isofru l-inkonvenjent matul ir-rotta ewlenija, iżda huwa faċli biex jieħdu postijiet diffiċli, jew mill-kumdità ta 'sewqan fuq l-awtostrada u "għaraq" fuq il-kumplessitajiet.

Madankollu, hemm tielet għażla: vjaġġ kumpanijja kbira. L-aħjar għażla - 5-6 persuni, inkluż ix-xufier riżerva.