Mercedes W210: reviżjonijiet, specs tekniċi, ritratti

Fl-1995, il-famuż Mercedes-Benz W214 ġie sostitwit b'mudell bħal "Mercedes W210". Din in-novità sorpriż lis-sewwieqa kollha. Il-kisi tradizzjonali mill-manifatturi ġie preservat, iżda deher tagħmir ġdid tad-dawl. U waħda mill-karatteristiċi ewlenin ta 'din il-magna huma l-għamla ovali ta' bozoz doppji. Huma saru parti ewlenija ta 'l-immaġni l-ġdida.

Fil-qosor dwar il-ħarsa oriġinali

Nixtieq ninnota li l-ottika tal-karozza "Mercedes W210", li ritratt tagħha juruna headlights separati ta 'daqsijiet differenti, fil-fatt hija unità waħda. Din is-soluzzjoni kienet aktar prattika u konvenjenti, jekk titqies minn perspettiva teknoloġika. L-istess diffużuri li saru tal-plastik (bil-mod, għall-ewwel darba fl-istorja tal-kumpanija) saru bħala element wieħed.

Id-dwal ta 'skart ukoll inbidlu Għall-ewwel darba fl-istorja tal-kumpanija, kienu rtirati parzjalment għall-għatu tal-kompartiment tal-bagalja.

Il-forma tal-ġisem iddeċidiet ukoll li tbiddel - tagħmilha aktar moderna, aktar dinamika. Il-proporzjonijiet inbidlu, il-karozza nfisha saret aktar eleganti, wieħed jista 'anke jgħid, dawl. Dan huwa rifless f'xi figuri. U ma nkunux qed nitkellmu dwar il-prezz, iżda dwar il-koeffiċjent ta 'reżistenza aerodinamika. Huwa biss 0.27. U dan kien valur rekord, għaliex fis-snin disgħin il-karozzi li jistgħu jiftaħar bl-aħjar prestazzjoni ma dehrux.

Dimensjonijiet

"Mercedes W210" prattikament ma tiddevjax mit-tendenzi osservati mill-manifatturi. Il-mudell il-ġdid sar aktar mill-predeċessur tiegħu. It-tul żdied b'5.5 ċentimetri, u l-wisa 'b'5.9 ċentimetri. It-tul tar-rota, għaldaqstant, tħalla wkoll waħdu. Sar aktar minn 33 millimetru. Minħabba din il-bidla apparentement insinifikanti, l-interjuri sar ħafna aktar spazjużi. Il-passiġġieri tar-ringiela ta 'wara ċertament iħossuhom ħielsa, għaliex dan huwa plus 44 millimetri sħaħ fil-qasam tal-irkopptejn! U wisa 'ta' 34 mm. U jekk timbotta kompletament is-sedil ta 'quddiem, imbaghad kull viċinanza tisparixxi.

Intern u dekorazzjoni

Ir-reviżjonijiet "Mercedes W210" huma eċċezzjonalment pożittivi. U jista 'jinftiehem, għax huwa tassew karozza tajba, li għandha kollox fuq nett. Ħu, per eżempju, mill-inqas il-qatgħa ta 'ġewwa. Minn ġewwa, il-karozza tidher aqwa. Materjali ta 'kwalità għolja, timjil ta' l-injam, ġilda - kollox huwa sabiħ u stylish, fl-aħjar stil ta 'Mercedes-Benz. Prattikalità, ukoll, ma tistax tiġi injorata. Jekk aktar kmieni persuna kellha l-proprjetà, ngħidu aħna, il-124 Mercedes u se tittrasferixxi lill-W210, hu mhux se jkollha tintuża għal xejn. Assolutament l-organi kollha u l-mezzi ta 'kontroll jitqiegħdu bl-istess mod bħas-soltu. Għalkemm in-numru tagħhom inbidel. Hemm aktar mezzi. Anke fil-modifika bażika ordinarja, in-novità tal-1995 għandha sa 11-il sistema ta 'kontroll elettriku. U jekk tikkunsidra l-verżjoni fil-konfigurazzjoni massima, allura hemm in-numru tagħhom u tilħaq il-marka ta '31 apparat.

Id-disinjaturi tal-moda żammew, imma hawn id-dettalji ta 'ġewwa saru aktar faċli u graceful, kif ukoll korp fil-fatt. X'tista 'tgħid dwar elementi aktar kumplessi ta' kumdità u ta 'solvibbiltà? Anke fil-konfigurazzjoni standard, tista 'tara drives elettriċi u twieqi elettroniċi, flimkien ma' kollox - headrests li jintwew u sistema ta 'ftuħ tal-bibien mingħajr ċavetta.

Mercedes W210: speċifikazzjonijiet

Il-firxa tal-magni proposti mhix ħażina. Fl-1995, kien hemm żewġ unitajiet ġodda fjamanti - magna dijżil b'ċilindru ta '5 ċilindri b'turbocharger u "erbgħa", li jaħdmu fuq il-petrol. Magni oħra kienu diġà magħrufa sewwa għall-fannijiet tal- "Mercedes" fil-karozzi tal-klassijiet S u C. Nixtieq insemmi mutur ta '2.9 litri. Dan kien l-ewwel diżil fl-istorja tal-kumpanija, mgħammra b'injezzjoni diretta. Huwa magna pjuttost b'saħħitha, u bdew jinstallawha l-ewwel fuq il- "Mercedes W210". L-iskema tal-manifattura tagħha kienet kif ġej: ġie ttrattat "ħames" ieħor, 2.5 litri, bħala l-bażi. Minħabba n-nuqqas tal-kamra ta 'qabel, il-proċess ta' kombustjoni jgħaddi b'mod aktar effiċjenti, jiġifieri, inqas sħana tintilef. Għalhekk kien possibbli li l-unità tal-qawwa tiġi pprovduta b'livell ogħla ta 'ekonomija u biex jitnaqqas il-kontenut ta' sustanzi tossiċi. U fuq l-iżviluppaturi tal-magna użaw turbocharger bl-hekk imsejħa intercooling. Bis-saħħa ta 'dan huwa possibbli li jinkiseb it-torque massimu.

Din il-magna hija qawwija daqs il-petrol "sitt" fuq 3.2 litri u V8 ta '4.2 litri. U ovvjament, ma nistgħux ninnotaw il-fatt li dan it-turbodiesel huwa l-uniku wieħed fil-firxa tiegħu li għandu żewġ valvi biss għal kull ċilindru.

Tagħmir

Ġiet offruta trażmissjoni awtomatika fil- "Mercedes W210", iżda bħala tagħmir standard dan it-tip ta 'trasmissjoni seta' jidher biss fuq iż-żewġ verżjonijiet l-aktar għoljin - E320 u E420. Fl-ewwel każ, kienet installata trasmissjoni awtomatika ta '4 veloċità, fit-tieni każ kienet trasmissjoni awtomatika ta' 5 veloċità.

Din il-karozza fil-verżjoni standard kellha sistema ABS, kif ukoll l-hekk imsejħa kontra ż-żliq, li topera b'veloċità li ma taqbiżx l-40 km / siegħa. Minħabba din is-sistema, ir-rota għażil kienet ittardjata. Fil-każ li l-karozza kienet offruta bi trasmissjoni awtomatika, allura magħha persuna setgħet tordna ASR, jiġifieri sistema ta 'kontroll ta' trazzjoni. U minħabba li mhux biss ibbrejkja r-roti, iżda wkoll imminimizza l-mument, li huwa trasmess lill-unità tal-qawwa direttament minnhom.

Interessanti dwar id-disinn

U ħaġa oħra dwar karozza bħall-Mercedes W210. Il-karatteristiċi ta 'din il-magna nbidlu, iżda d-disinn tax-chassis inbidel ukoll. It-trasfigurazzjoni seħħet fil-pont ta 'quddiem. B'mod ġenerali, l-iżviluppaturi kellhom tali biċċa xogħol - biex jimminimizzaw il-massa tal-karozza. Madankollu, wara ġie deċiż li tiġi abbandunata s-sospensjoni tad-dawl u kumpatta, li hija magħrufa għal kulħadd (jiġifieri, kif tista 'tisma', l-installazzjoni ta '"McPherson" kienet suppost). U l-iżviluppaturi stabbilew tradizzjonali, two lever. Minħabba f'hekk, kien possibbli li tiġi pprovduta trajettorja eċċellenti tal-moviment tar-rota. U dan huwa rifless fl-imġiba tal-karozza. Barra minn hekk, kważi l-ebda xedd u kedd u l-ebda rrolljar. Minħabba d-distribuzzjoni tal-massa tajba, karatteristiċi ta 'sospensjoni eċċellenti u tajers ta' kwalità, kien possibbli li l-karozza "Mercedes W210" tingħata lill-karozza b'immaniġġjar u direzzjoni eċċellenti.

U mill-mod, għall-ewwel darba fuq magna li tappartjeni għall-E-class, l-isteering u l-isteering pinion ġie applikat. U l-vantaġġ prinċipali tiegħu f'dan il-każ huwa l-faċilità tiegħu. Wara kollox, għamilha possibbli li ssalva sa sitt kilogrammi! U vantaġġ ieħor huwa l-istess effiċjenza fid-direzzjonijiet kollha.

Żidiet importanti

Fuq dan il-mudell , ġew installati sensuri tax-xita. Dawn id-dijodi infrared li jinsabu fuq in-naħa ta 'fuq tal-windskrin jibagħtu travi inviżibbli b'tali mod li jirriflettu mill-ħġieġ u jġibu fuq is-sensuri. Dan ir-raffs jaffettwa l-indiċi refrattiv, u s-sistema nnifisha tattiva l-wiper tal-windskrin.

Il-washers jidhru pjuttost impressjonanti. Jekk ma jaħdmux, allura mhumiex viżibbli, minħabba li l-iżviluppaturi ddeċidew li jaħbu dawn l-elementi bejn il-headlights. U jekk iddawwarhom, se javvanzaw u jibdew jisplodu l-ottiki b'ġetti qawwija. Mill-mod, il-fanali ta 'quddiem mhumiex ordinarji, iżda kseno, kwittanza tal-gass. Din l-ottika tipprovdi darbtejn dawl, iżda tikkonsma terz inqas enerġija.

U ftit kliem dwar is-sospensjoni, li ssemmiet hawn fuq. Ġew offruti diversi għażliet lil xerrejja potenzjali. L-ewwel - fit-twettiq ta '"Vanguard". It-tieni għażla hija verżjoni sportiva. It-tielet hija sospensjoni attiva. U bħala tagħmir addizzjonali kien u l-aġġustament tal-ġisem, li nbena fis-sospensjoni ta 'wara. Minħabba f'hekk, kien possibbli li tiġi pprovduta pożizzjoni orizzontali tal-magna, tkun x'ikun it-tagħbija kienet fuqha.

Dwar l-ispiża

Ħafna nies għadhom iridu jsiru sidien ta 'din il-karozza. U huwa mifhum - it-tiswija tal- "Mercedes W210" hija kważi mhux għalja (u kollha minħabba li l-magna tinqasam rarament), jidher tajjeb, u barra minn hekk għandha karatteristiċi tekniċi eċċellenti. F'kondizzjoni tajba, din il-karozza se tiswa madwar 350-500,000 bir-rublu. Forsi aktar, imma kollox jiddependi fuq il-konfigurazzjoni u s-sena tar-rilaxx. Allura, pereżempju, il-verżjoni ta 'sewqan fuq wara ta' wara b'magna ta '3.2 litri għal 197 horsepower tiswa 570,000 rubles (b'miljun solidu ta' 300,000 kilometru).