Mercedes-Benz Axor: mudelli, speċifikazzjonijiet, tħaddim u manutenzjoni

"Mercedes" - magħrufa sew fid-dinja tal-karozzi dinja. Id-ditta "Daimler", li tipproduċi "Mercedes", twieldet mhux bieraħ u ilha tieħu postha taħt ix-xemx. Huwa diffiċli li tissejjaħ klassi li fiha mhux se naraw iċ-ċirku famuż - il-logo tal-marka. Karozzi bi pretensjoni għal chic, trakkijiet, tratturi u anke karozzi "Formula 1". Barra minn hekk, dawn kollha hawn fuq, bl-eċċezzjoni tal-aktar riċenti, għandhom varjetà ta 'għażliet, li kull wieħed minnhom jista' jinqasam aktar.

Dan huwa kif it-trakkijiet tat-tħassib huma maqsuma. Fl-istess ħin, ta 'min jinnota li kemm it-trattur Mercedes kif ukoll dak tal-Mercedes, b'isem komuni, huma separati biss mill-aħħar figuri fl-indiċi. Pereżempju, l-attriċi ewlenija tal-lum Actros hija oriġinarjament trakk, iżda fl-istess ħin taħt dan l-isem taqa 'sensiela sħiħa ta' tratturi bi formuli ta 'roti differenti u kapaċità ta' ġarr. Barra minn hekk, ninnutaw li ċrieki uffiċjali jirreferu għall-ftehim bejn il-kumpless tal-pjanti f'Naverezhnye Chelny (li jipproduċi KamAZ) u rappreżentanti Ġermaniżi, li għandhom jirriżultaw fl-assemblaġġ tat-trattur ewlieni fir-Russja.

Deskrizzjoni

Eżattament bħall-Mercedes-Benz xempju, Axor tappartjeni għall-familja ta 'trakkijiet tqal. L-ewwel karozza kienet immuntata kmieni fl-2001. Restyling twettaq fl-2004, imbagħad fl-2006 il-line up ta 'l-Axor ġiet imtellgħin bi trakkijiet b'żewġ u tliet fusien. Il-produzzjoni tagħhom tkompli. Wara li rċeviet dehra moderna, "Axor" saret ir-rabta tan-nofs fil-linja ta 'trakkijiet tqal prodotti mit-tħassib "Daimler". Anzjan fil-linja huwa l-attros xempju ta 'Actros, ir-rappreżentant iżgħar huwa Atego.

Għal-lum, il-familja tal-aħwa tan-nofs tikkonsisti f'tratturi b'żewġ fusien, trakkijiet, u chassis għall-installazzjoni ta 'diversi tipi ta' korpi. Dawk bil-biaxial għandhom massa ta '18000 kg u huma rappreżentati minn żewġ varjanti bil-formula tar-rota tas-sewqan bir-roti kollha (4x4) jew l-istandard (4x2). Ukoll fil-linja ta 'Mercedes-Benz Axor hemm trakkijiet bi tliet fusien. Il-piż totali huwa ta '26000 kg. Drive fuq wieħed jew żewġ assi. Ix-chassis "Axor" huwa wkoll disponibbli fuq 2, 3 jew anke 4 fusien. Fl-aħħar verżjoni, tintuża l-formula tar-rota 8x4 (qed iwasslu żewġ fusien).

Rama, bħal ħafna elementi oħra, "Axor" issellef mill-anzjani tiegħu. Iżda qabel il-bidu tal-produzzjoni, l-unitajiet kollha użati ġew riċiklati speċifikament għal din il-linja, li hija tranżizzjoni bejn il-mudelli eqdem, itqal u l-iżgħar, l-eħfef. Il-kabina fil- "Axor" għaddiet mill-verżjoni iżgħar, u l-klijent jingħata għażla bejn 4 tipi, mill-iqsar, sa l-itwal, b'wieħed jew żewġ sleeping bags. Minkejja l-fatt li hija marret mill-verżjoni iżgħar, is-sewwieq tat-trakk jista 'jkun żgur tal-kwalità tal-karozza "Mercedes". It-tratturi huma mgħammra b'kabini b'postijiet ta 'rqad, li l-wisa' tagħhom huwa ugwali għal metru.

Impjanti tal-enerġija u relatati

L-għażla tal-muturi għall-ħakkiem hija limitata għal tliet verżjonijiet. Il-qawwa massima tal-magna offruta għall- "Axor" tkun ta '428 litru. Bil-. Magni aktar b'saħħithom jitqiegħdu biss fuq il-verżjoni anzjana. Il-karozzi ġodda kollha, irrispettivament mill-magna, huma mgħammra bi trasmissjoni ta '12-il veloċità u brejkijiet ta' diska. Separatament, huwa neċessarju li wieħed jinnota s-sistema li ssakkar minnu nnifsu u kontra s-slip. Minkejja l-klassi l-baxxa tal-karozza, fit-toroq tax-xitwa, tista 'ma tmurx agħar milli l-anzjani.

Qabbel mal-mudell l-antik

Id-deskrizzjoni ulterjuri se titkompla, li tqabbel żewġ mexxejja - l-eroj tar-reviżjoni tagħna u Mercedes-Benz Actros. L-ewwel dettall interessanti li jiddistingwi dawn iż-żewġ mudelli huwa li "Axor" ġie żviluppat fit-Turkija, l-impjant Tork "Daimler". Għaldaqstant, il-karozza rriżulta għal pajjiżi aktar sħan, li ma jwaqqfux milli jivvjaġġa madwar iċ-ċinturin tan-nofs ta 'l-Ewropa (u r-Russja wkoll). Barra minn hekk, jista 'jiġi nnotat li l-mudell Tork għandu magna in-line, b'kuntrast mal-forma V tradizzjonali. L-iżviluppaturi jargumentaw li dan id-disinn se jnaqqas il-konsum tal-fjuwil u jissimplifika l-manutenzjoni għas-sid ta 'Mercedes-Benz Axor. Il-marġni ta 'sikurezza mill-qafas tal-anzjani huwa utli ħafna fit-toroq, li kultant jista' jissejjaħ direzzjonijiet. Il-bord ta 'l-istrumenti huwa aktar sempliċi minn dak tax-xempju, imma l-informattività tiegħu ma ġietx mitlufa.

Ta 'min jinnota li l-karozza l-ġdida saret iktar impenjattiva fuq il-kwalità tal-karburant tad-diżil, għalkemm il-konsum tagħha huwa inqas minn dak tat-trakkijiet domestiċi. L-artiġjani Russi rnexxielhom isolvu din il-problema billi żiedu ftit filtri addizzjonali mas-sistema tal-provvista tal-karburant. B'differenza mill-aħwa anzjana, "AkSora" għandha problemi fir-rilokazzjoni tas-siġilli taż-żejt. L-impjant jaf dan, iżda għadhom ma sarux bidliet. Għalhekk, is-sewwieq jista 'jirrakkomanda li jkollu fuq it-triq żejda.

Ukoll għall-għerf tat-Torok (aqra, għall-iżvantaġġi ta 'Mercedes-Benz Axor) hija l-unifikazzjoni tal-likwidi, li minħabba f'hekk il-magna sempliċement ma tridx tibda ġlata qawwija. Madankollu, jekk il-batterija tal-persunal hija normali, allura tista 'tiġbed il-mutur. Jista 'jkun hemm problemi bit- truf tal-vireg ta' l-istering. Trasferibbli li tista 'titneħħa, imma jekk dawk ta' quddiem ifallu, il-parti trid tiġi sostitwita kompletament. Issa analizzaw bosta mudelli tal-linja "Axor".

1835

L-ewwel ħarsa lejn il-karatteristiċi tal-karozza Mercedes Benz Axor 1835. Pereżempju, ħu l-għażla ta ' trakk trattur.

Allura:

• Formola tar-rota - 4х2;
• Kapaċità ta 'rfigħ - 18 000 kg;
• Attwatur pnewmatiku;
• Il-magna hija ta '354 hp. Bil-mudell OM 457 LA;
• Euro-3;
• Volum - 12-il litru;
• 9 ICIE;
• 1 post ta 'l-irqad;
• Għoli tas-saqaf - 1.15 m.

1840

Bħall- mudell ta ' qabel , il-Mercedes-Benz Axor 1840 għandu kapaċità ta' ġarr massimu ta '18,000 kg.

Speċifikazzjonijiet tal-prodott:

• Attwatur pnewmatiku;
• Il-magna hija ta '401 litru. Bil-. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-ċilindru, fil-linja;
• Max. Veloċità - 90 km / siegħa;
• Tank tal-karburant - 650 litru;
• 16 ICIE;
• 2 siġġijiet + 2 sodod;
• L-għoli - 3500 mm;
• Tul - 5800 mm;
• Wisa '- 2,500 mm (skont l-istandard Ewropew);
• Il-formula tar-rota hija 4х2.

1840 LS

Il-Mercedes-Benz Axor 1840 LS għandu ħafna xebh mal-predeċessur tiegħu. Żewġ ittri addizzjonali fl-isem tfisser verżjoni mtejba.

Parametri:

• Il-formula tar-rota hija wkoll 4x2 (b'mod ġenerali, 3 fusien jintużaw għal tratturi u trakkijiet aktar b'saħħithom);
• Kapaċità tal-ġarr - 18 000 (kif ukoll fl-anzjani, l-ewwel żewġ figuri tal-mudell jagħtu idea ta 'dan il-parametru);
• Il-magna hija ta '412 litru. S.;
• L-arranġament taċ-ċilindru, il-volum u t-tip huma identiċi.

Il-pakkett jinkludi kondizzjonament ta 'l-arja, stereo tal-karozzi bil-marka (Mersedes), brejk bil-mutur u heater aktar qawwi (4 kW kontra tnejn fuq il-mudell preċedenti).

Ukoll, minħabba l-kabina ogħla fil-karatteristika "tapp" 'il fuq mill-windskrin, hemm kompartimenti komplessi għal kull dettal meħtieġ fit-triq. Aktar affarijiet kbar, bħal jack, jinsabu fil-kexxun taħt il-qiegħ tal-qiegħ. Ħsieb "Mercedes" jippermettilek li tikkontrolla l-ispinta elettrika tal-bokkaport mill-qiegħ tal-qiegħ, ixgħel id-dawl u l-heater, filwaqt li l-buttuni regolari jinsabu fuq id-daxxbord.

Konklużjoni

Finalment ftit kliem dwar il-politika tal-prezz. Meta tixtri trakk ġdid, inti interessat li ġġorr il-kapaċità, il-kumdità, il-konvenjenza tal-ġestjoni, eċċ. Kull klijent għandu l-lista tiegħu. U dan kollu huwa fil-pussess tal-Attros Ġermaniż. Imma huwa pożizzjonat bħala xempju, għalhekk dan ix-xiri huwa divertiment pjuttost għoli. Fl-istess ħin, huwa għandu ħu iżgħar Mercedes Benz Axor, li aħna deskritti fir-reviżjoni. Huwa orħos, għalkemm mhuwiex differenti ħafna mill-anzjani. U overpay għall-xempju jew le - huwa f'idejn ix-xerrej.