Magni VAZ-2130: karatteristiċi, il-karatteristiċi

Sewwieqa ħafna imħabba li jixtru karozzi domestiċi. Wieħed mill-serje popolari huwa kkunsidrat VAZ "Niva". Aħna ser tiffoka fuq mudell speċifiku, li rċeviet il-kodiċi 2130. L-aktar interessanti din il-karozza hija meqjusa bħala l-magna. Huwa l-"klassiċi" tip, bi problemi tipiċi ta 'tali unitajiet biss. Il-magna nnifisha jappoġġja jinbidlu l-atleta standard, kif ukoll reviżjoni tagħha.

Karatteristiċi magna

Ħafna mill-mudell "Niva" mgħammra b'magna fabbrika, li huwa mmuntat fuq il-karozza indiċi VAZ 2130. L-unità ta 'enerġija huwa bbażat fuq il-karozza VAZ-21213. Diversi drabi kien suġġett għal modifiki bħala riżultat ta 'liema l-magna tkun irċeviet akbar livell tal-volum u bidla ftit fil-karatteristiċi dinamiċi. Grazzi għal dawn l-innovazzjonijiet, żieda enerġija tiegħu.

Kif il-volum żdied? Dan kien minħabba l-kompartiment tal-kombustjoni u l-pistun taħdem ftit modifikata.

Magna VAZ-2130 ġie prodott f'żewġ verżjonijiet:

• Injezzjoni - 84 horsepower;
• Karburatur - 82 l. a.

Għall-operazzjoni aktar stabbli tal-unità ta 'qawwa deher l-crankshaft, li hija funzjonalment differenti ħafna mill-mudell antik. inkarnazzjoni azzar kien użat. Ħafna mill-karatteristiċi tekniċi tal-magna kien misluf mill-karozzi oħra tal-istess impjant.

Difetti u t-tiswijiet tal-magna VAZ-2130

Kemm vettura bil-mutur - bħala karburatur, u ċ-ċilindru 4 Injezzjoni - ikollhom xaft li kien jinsab hawn fuq. Huma --sidien ta 'l-sewqan katina. Fuq talba tal-manifattur kien inizjalment ċar li l-magni tal-serje standard, li huwa kkaratterizzat minn blokki għolja. Tqabbil bl-unità "Firxa - 21213", wieħed jista 'jara li fl-unità VAZ-2130 huwa ogħla mill 0.13 ċm Dan jippermetti li jpoġġi l-crankshaft, li puplesija pistun huwa 84 mm .. Bħala riżultat, il-volum mutur laħaq 1.8 litru.

Huwa u jitkellem dwar l-iżvantaġġi ta 'dawn l-unitajiet, għandu jiġi nnotat l-problemi standard - imsaħħan, knock, troyat. Bħall-"klassiċi" għażliet kollha tidher problema kronika bil-valvi, kif muri mill-ħoss tal-magna pjuttost qawwi fil-mozzjoni idle. Inti tista 'tisma dan permezz tal-barnuża magħluqa direttament lis-sewwieq.

turbo

Huwa meħtieġ li jieħu l-turbo, il-pressjoni tiegħu mhuwiex aktar minn 0.6 bar biex tiżdied il-veloċità. Possibbli li jintużaw varjanti għal 0.5 bar.

Ħafna sewwieqa huma interessati fil-punti favur, li jidhru meta jużaw turbina fl-VAZ-2130. Dan l-element jippermettilek li jiksbu l-effett ta 'sewqan l-SUV billi tiżdied torque. In-naħa negattiva tal-proġett jistrieħ fuq l-ispiża tal-implimentazzjoni tagħha.

Meta immuntar tal-turbina fuq search standard ( "klassiċi"), sabiex tiżdied il-veloċità, huwa meħtieġ biex jiksbu element bi pressjoni għolja. Wara l-installazzjoni huwa meħtieġ li jonfqu ċertu ammont suffiċjenti ta 'flus, li, bħala regola, taqbeż l-ispiża tal-magna nnifisha, li bdiet tirfina kompletament. Ħafna sewwieqa huma avżati biex jagħmlu karozza tpartit.

kompressur

Sabiex tinstalla l-kompressur li VAZ-2130, għandha tittieħed balieni, li l-pressjoni hija ta '0.5 bar. Huwa wkoll possibbli li do it yourself. Issettja dan l-element għandu jkun fil-magna standard. installazzjoni kompressur pożittivi u negattivi jikkorrispondu ma 'dawk li jkollhom turbini. Madankollu, għandu jiġi nnutat li dan id-dettall jieħu enerġija żejda għall-operazzjoni tagħhom. U li, bħala riżultat, tnaqqas il-qadi tal-funzjonijiet meħtieġa.

L-kompressuri aktar popolari saru ditta mudell Eaton. Dawn huma użati fil-magna, "Mercedes" marki tal-karozzi.

Sabiex jinkiseb l-effett massimu mill-użu tal-kumpressur u l-turbina, huwa meħtieġ li jixtru u mbagħad tinstalla l-valvi dawl. Ukoll, ma jitqiegħdu għall chisel-kanali cylinder head. Dan se jkun biżżejjed. Bħala regola, manipulazzjoni oħra hija ħafna aktar għaljin, iżda huma ta japprofittaw ftit.