Magna tal-karozza. Allura jekk huwiex kumpless?

magna tal-karozza - huwa qalb tiegħu, li jieqaf, kif tafu, inevitabbilment iwassal għall-mewt. Sabiex ma jiġri xi sorpriżi koroh, għal powertrain ħtiġijiet ta 'kura kostanti, u l-miżuri preventivi sostituzzjoni f'waqtu ta lubrikazzjoni, materjali li jkessħu, elementi ta' filtru.

Magni huma maqsuma f'kategoriji abbażi tal-volum, tip ta 'karburant, l-enerġija, skond il-klassi tal-vetturi li fuqhom huma installati. Skond it-tieni kriterju jista 'jiddistingwi bosta subkategoriji: karburatur, injezzjoni tal-karburant, bil-injezzjoni mekkaniku jew elettroniku, bil-ċentrali jew mqassma. Magni li joperaw fuq il-fjuwil tad-diżil, ikkaratterizzati minn effiċjenza ogħla minn petrol, rispettivament, ikollhom prestazzjoni aħjar għall-istess volum tax-xogħol.

volum tax-xogħol - volum li jiġi rilaxxat meta l-installazzjoni l-pistun fil-punt mejjet aktar baxx. Biex issib dan, għandek bżonn biex jimxu l-pistun mmultiplikati bil art tagħha. Mal-vettura tkun għaddejja b'mod stabbli, mingħajr xkiel u l-vibrazzjoni, l-ċilindri huma kombinati fi blokki, barra minn hekk, biex b'hekk tiżdied il-qawwa u l -effiċjenza.

Ikkunsidra l- prinċipju ta 'operazzjoni tal-magna ta' kombustjoni interna blokka li għandha ċilindru 4. Għaliex 4? Minħabba ċiklu kollu ta 'magni moderni għandha 4 ċikli arloġġ, hekk dawn huma msejħa 4-stroke. Ejja ngħidu l-magna tal-iskema li ġejja: 1-3-4-2.

Vireg għandhom l-ismijiet sabiex: intake, kompressjoni, puplesija enerġija u iżbokk (exhaust). Għalhekk, skond l-iskema fl-ewwel ċilindru meta l-ewwel miżura, it-tieni - it-tieni, it-tielet - ir-raba, ir-raba - it-tielet. Inkonsistenza aħħar ddettati f'tali kondizzjoni li l-puplesija ġie imwettaq ċilindru wieħed. Dan biex jiġi żgurat li x-xogħol magna kienet uniformi. Dan se jtawlu l-ħajja tal-mezz.

Sabiex il-magna tipproduċi poter sħiħ teħtieġ twettiq f'waqtu tal-proċessi kollha, bħal injezzjoni ta 'karburant li jista' jgħaddi minn ġo l-valvijiet fuq ġewwa, jew permezz ta 'injettur pressjoni għolja, spark fil-elettrodi tal-ispark plagg, jew infjammazzjoni pressjoni taħlita bħal fil-każ tad-diżil magni, kif ukoll tiftaħ il-valv l-exhaust għall-kwittanza ta 'gassijiet exhaust.

Barra minn hekk, għandha tingħata attenzjoni u tali "trifles", bħala l-kwalità tal-riforniment. Il-kelma mhix vain fil-kwotazzjonijiet għax dan il-fattur huwa pjuttost importanti, hekk qabel xi settings tal-magna għandha tiżgura fjuwil mgħarrqa, speċjalment diżil, minħabba li karozzi barranin ħafna biex minflok finicky Lokali domestiku.

magna tal-karozza se jdum aktar jekk huwa li tisħon qabel is-sewqan. Għal dan il-għan, huwa mixtieq li jiġu stabbiliti l-preheater, mit-tnedija tal-mezz meta huwa taħt l-20 u t-temperatura ta 'tisħin sa 90 ekwivalenti għall-medda t-ħidma ta' 500 km, li huwa pjuttost vjaġġ twil.

Minn dan t'hawn fuq isegwi li l-aderenza mar-regoli sempliċi ta 'operazzjoni, u l-użu ta' fjuwils ppruvata, lubrikanti u l-twassal fluwidu tat-tkessiħ għal żieda fir-riżorsa unità ta 'qawwa.