Kif taqleb il-veloċità tal-magna? Għajnuniet għall sewwieqa jibdew

Ġodda fl-ewwel karozza li jħallu l-wiċċ tat-triq, normalment ma '2 problemi: a iffissar bla xkiel ta' darba u shift irkaptu. Fil-fatt, iż-żewġ proċessi jseħħu b'mod simili - fiż-żewġ każijiet il-lieva Trażmissjoni hija mħaddma, l-aċċeleratur u l-clutch. Madankollu, dawn l-istadji għandu sfumaturi tagħha stess. U figura kif li jaqilbu l-veloċità ta 'karozza, illum aħna jiddedikaw dan l-artikolu separat.

Fuq liema punt li jinvolvu t-trasferiment?

L-ewwel għandna bżonn li wieħed jifhem f'liema punt li għandek bżonn biex jaqilbu għal tagħmir baxxa għal ogħla. F'dan, aħna dejjem tgħin l-tachometer, ispeedometer u, naturalment, il-ħoss tal-magna. Noisiness fl-aħħar, aħna se jagħtu attenzjoni speċjali biex ma, iżda l-xhieda tal-vleġġa tal-iskali - biss l-oppost. Dwar il-kwistjoni ta 'meta u kif wieħed jaqleb il-veloċità tal-magna, fil-fatt, no big deal. Jekk il-labra tachometer ħareġ ma 'skali aħdar u bil-mod jibda' jiċċaqlaq fl-aħmar, u allura aħna jaqilbu għal irkaptu ogħla. Għall-konvenjenza, inti tista 'tuża ispeedometer. F'dan il-każ:

• Qlib mill-ewwel għat-tieni veloċità jitwettaq b'veloċità ta '20-25 kilometru fis-siegħa.
• Mit-tieni għat-tielet - fil 35-40 kilometru fis-siegħa.
• Mir-raba 'għall-ħames - b'veloċità ta' aktar minn 60 kilometru fis-siegħa.

Fuq xi vetturi, hemm huwa s-sitt irkaptu. F'dan il-każ, inti għandu jiffoka mhux biss fuq l-ispeedometer, iżda wkoll fuq il-tachometer. Il-prinċipju huwa l-istess: meta l-valur lil hinn mill-iskala aħdar (hawn inti biss tħossok roar distintiv tal-magna), jinkludu veloċità akbar. A swiċċ ma 'żieda fuq il titbaxxa hija l-istess iżda ordni invers. Jekk il-veloċità huwa mnaqqas, u l-labra tachometer tmur jħakkek mal-mimduda aħdar għall-veloċità idling, allura huwa żmien biex tinkludi l-irkaptu klaċċ u l-bidla.

Kif taqleb il-veloċità tal-magna?

Mill-punt li fih għandha tiġi inkluża kwalunkwe trasferiment, aħna diġà ttrattati. Issa immorru għat-tieni aspett - ir-regoli ta 'swiċċ PPC. Fil-fatt, il-kwistjoni ta 'kif jaqilbu l-veloċità tal-magna, wisq, xejn ikkumplikat, biss jeħtieġ li jifhmu l-algoritmu ta' azzjonijiet. U huwa fl dawn l-istadji:

• Ir-rilaxx tal-gass u aħna istampa fuq il-klaċċ mingħajr xkiel. Huwa importanti li itfi l-ewwel u t-tieni pedala tagħfas seħħew bi stennija minimu. Fil-prattika, inti ser jaqbdu l-mument.
• Ittraduċi dijagramma lieva Trażmissjoni jitfassal il-manku fil-pożizzjoni. Iżda qabel ma inti taqleb il-veloċità tal-magna, l-ewwel trid timxi l-manku għall-pożizzjoni newtrali, u wara madwar 1 tieni, l-irkaptu dritt. Dan isir sabiex jitnaqqas il-piż fuq l-irkaptu trażmissjoni.
• Sussegwentement, jirrilaxxa l-qabda u bla xkiel bit-gass davim.
• Ladarba inti tkun rilaxxata b'mod sħiħ il-klaċċ, isaħħu l-pressjoni fuq il-pedala dritt.
• Tkompli l-punt ta 'kontroll qlib li jmiss.

F'dan l-istadju, il-kwistjoni ta 'kif jaqilbu l-veloċità tal-magna, jistgħu jiġu kkunsidrati magħluqa.

U fl-aħħarnett, sigriet ftit: inti tista 'taqleb il-modi gearshift mingħajr osservanza tat-sekwenza. Dan huwa, meta l-karozza bbrejkjati f'daqqa, mhux neċessarjament iġbed il-manku mill-ħames għar-raba imbagħad it-tielet u t-tieni ger,. Ħossok liberu li jduru fuq il-veloċità mixtieqa - l-aspett ewlieni li l-veloċità tal-magna hija fl-iskala aħdar.