IL-2715: speċifikazzjonijiet, id-deskrizzjoni, modifiki

"Moskvich" IL 2715 - magħrufa wkoll bħala "żarbun", "għarqub" jew "pie". Tali laqmijiet, dan il-mudell riċevuti mill-poplu. U jekk l-ewwel żewġ titli huma "inkollati" għall-karozza minħabba xebh ta 'dehra ma' elementi tal-żarbun, it-tieni kien mixtri minħabba li l-karozza hija perfettament adattati għad-distribuzzjoni lil ħwienet ta 'lottijiet żgħar ta' prodotti tal-forn.

L-istorja tal-karozza

Storja tal-IL-2715 beda ma 'dan avtolegendy-USSR, jiġifieri, il-mudell "Moskvich-434" (van), prodott fil-AZLK 1968. Din il-magna huwa, fil-fatt, kien verżjoni tagħbija ta ' "Moskvich-412" u jistgħu iġorru 400 kg ta' bagalji minbarra l-żewġ persuni.

Izhevsk impjant prodotta verżjoni tiegħu tal-karozza, taħt it-tikketta "Moskvich" IL-434, li huwa analogu ta 'l-Moska differenti disinn biss forehand, emblema u t'isfel timjil kwalità. Maħruġ hemm kienu ftit ħafna, hekk illum din il-karozza hija rarità.

Fl-1972 IL maħruġ fuq il-bażi tal-istess 412-th mudell ta 'utilità - IZ-2715. Il-karozza ġdida, grazzi għall-kompartiment tal-bagalji spazjużi u l-manutenzjoni faċli sar l-karozzi l-aktar popolari tal-passiġġieri li jaħdmu fiż-żmien.

Mill-mod, il-volum tal-ġisem kienet ir-raġuni ewlenija għall-ħolqien dan il-mudell. Peress li l-434-il metru, minkejja kapaċità ta 'tagħbija pjuttost tajba, korp li jaħdmu ma setgħetx jiftaħar spaciousness.

Deskrizzjoni tal-magna

L-karozzi li daħal off-linja assemblaġġ sakemm 1982, iddeċieda li jirreferu għall-ewwel ġenerazzjoni. Biex jiddistingwihom minn mudelli aktar tard jista 'jkun fuq il-gradilja tar-radjatur, ntirtu minn magni Moska, il-preżenza ta' ventijiet arja angolari fil-twieqi bibien u jisporġu 'l barra pumi tal-bibien.

Mill-1982 ġie aġġustat produzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni ta ' "Muscovites", bil-ġdida żviluppata direttament fl grada Izhevsk, manki moderni tal-bibien (minquxa), kif ukoll il-twieqi mingħajr ħġiġiet. Barra minn hekk, il-karozza marret barnuża ġdid.

Fir-rigward tal-ġisem, l-impjant pproduċiet żewġ verżjonijiet bażiċi: IL-2115, li kienet van b'żewġ bibien ta 'wara vertikali, u Pickup IL-2715 - aktar minn parti trakk tiegħu kien il-bejt u l-bieb ta' wara tkun orizzontali u tiftaħ l isfel.

żewġ sedili separati huma installati fil-kabina tal-pilota tal-magna l-ġdida. -sedil tas-sewwieq jista 'jiġi aġġustat mill-distanza għall-isteering wheel u l-għoli u l-angolu tad-dahar. Għal sedil tal-passiġġier jintwew akkomodati l-istepni.

Karatteristiċi tekniċi tal-IL-2715 fuq l-istess mudell jista 'jvarja bħala karozzi immexxija minn żewġ verżjonijiet magna differenti: UZAM-412E - 75 l. a. jew dgħajfa UZAM-412DE - 67 litru. a. U, minkejja d-differenza fil-poter, il-volum fl-istess magni - 1487 l. U kien il-fatt li l-dgħajfa se UZAM DE-412 li jaħdmu fuq il-gażolina irħas A-76.

IL-2715 - l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi

• Magna: in-line, erba 'ċilindru, l-enerġija - 67 l. a.
• PPC - erba 'mechanics.
• Tilħaq veloċità - 125 km / siegħa.
• Jistabilixxu l-veloċità għal 0 sa 100 km / h huwa - 19 s.
• Il-konsum medju tal-fjuwil (A-76) - 8.5 l.
• tank għal karburant - 46 l.
• Dimensjonijiet - 4130 x 1590 x 1825.
• Għoli mill-art (tneħħija) - 193 mm.
• Rota wisa: fuq wara - 1370 mm, Front - 1390 mm.
• Bażi - 2400 mm.
• Il-volum intern tal vann merkanzija - 1600 l.
• Piż - 400 kg.
• piż tal-magni li taħdem sew - 1015 kg.
• piż tal-vettura (totali) - 1615 kg.

Speċifikazzjonijiet IL-2715 bil-magna 75 X. a. ġeneralment simili għal dawk ippreżentati hawn fuq. Id-differenza hija li l-qawwa tal-magna hija użata petrol AI-93, il-veloċità massima kien 115 km / h, u l-konsum tal-fjuwil kien 9.11 litru għal kull mitt kilometru. A piż tal-magna ma magna longer huma Analog dgħajfa ta '85 kg. Iżda din il-kapaċità karozza żdiedet bi 100 kg.

Modifika "Patty"

Minbarra l-mudelli bażiċi ta 'IL-2715 fil-dahar tal-van, u IL-27,151 - Pickup, prodotti sakemm 1982, Karozzi rilaxxati:

• IL-2715-01 - vagun metall mad-dehra aġġornata u oriġinali.
• IL-27,151-01 - pick-up ma 'l-istess aġġornamenti esterni, kif ukoll fil-van.
• IL-27,156 - mudell Utilità, huwa ddisinjat biex iġorr sitt persuni. Biex tagħmel dan fl-istiva merkanzija tinkludi żewġ bankijiet doppja tiwi fissi mal-ġnub.

Il-modifiki kollha IZH-2715 ispeċifikazzjonijiet jibqgħu mhux mibdula.

Il-verżjoni l-esportazzjoni tal- "għarqub"

Sibt applikazzjoni tagħha Izhevsk "għarqub" u barra, iżda biss fil-verżjoni ta ' "pick-up". Din il-karozza għandha riċevuti tikkettat IL-27,151 Pickup Elite u prodotti 1982-1997.

Id-differenza ewlenija mill-verżjoni bażika hija li jżid it-tul tal-pjattaforma tat-tagħbija u headlights kwadru, bħal ġew stabbiliti għall-ewwel mudell IL. F'dan il-każ, dawwar sinjali u d-dimensjonijiet jibqgħu l-istess, jiġifieri, mill-rilaxxi IL tard. Kollox, inklużi l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi, ma nbidilx.

Franchement, din il-karozza, minkejja l-fatt li ttrattat mudelli ta 'esportazzjoni, underfulfilled b'mod ċar. Il-fatt li l-pjattaforma għall-merkanzija, naturalment, ġiet estiża, iżda l-fus tar-rota ta 'wara jibqa' fl-istess post, u li, jekk il-bagalja tqil tiġi mċaqilqa għal wara tal-ġisem, jew tagħbija mill-ġdid, maħluqa problemi għall-kontroll: il-quddiem tal-magna titneħħa hawn fuq it-triq.

Madankollu, l-ordnijiet għal tali "Moskvich" kienu rrappurtati, primarjament mill-Amerika Latina, u aktar tard, u mill-Finlandja.

Huwa magħruf li l-karozzi simili, iżda fil-forma ta 'vannijiet bil-ħġieġ ġew rilaxxati IL, għall-ħtiġijiet tal-pajjiż. Biss imnissel mill-conveyor 10 kopji, u li l-esperiment huwa fuq, għal darb'oħra minħabba l-istess problemi mal-ġestjoni meta tagħbija mill-ġdid li ġie osservat fil- "pick-up".

Linja ta 'produzzjoni ta' "Moskvich" IL-2715, din ġiet irtirata fl-1997. U mill-bidu tal-produzzjoni sakemm jieqaf mill-bieb tal-fabbrika marru 2317793 kopji - ċifra pjuttost impressjonanti u jikkonferma l-popolarità ta 'dan il-mudell. Dan ifisser li l- "pie għarqub", jista 'jiġi miktub fil USSR avtolegendy.