Karozza YAZ-210: ritratt

Dan trakk leġġendarju, żviluppat fl Yaroslavl, triassjali YAZ-210, kien l-ewwel li jitqiegħed fis-produzzjoni f'serje. Il-karozza hija unika għaliex kienet maħsuba għal kapaċità ta 'tagħbija ta' aktar minn għaxar tunnellati. Ejja jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-leġġenda tal-karozzi Sovjetika.

Bogatyr minn Yaroslavl

impjant tal-karozzi fl Yaroslavl qabel il-gwerra prodotta trakkijiet b'kapaċità massima tat-tagħbija. Allura, 1925 YaAZe bdiet tipproduċi magni ddisinjati għall-3 m. Fl '31 il-fabbrika prodotta vettura bi tliet fus b'indiċi tal-PT-10 fil-8 tunnellati. Fil-perijodu mill-34 sa '39 mudelli rilaxxati l PT 4, PT 5, YAG- 6, maħsuba għat-trasport ta '5 tunellati.

M'hemm xejn sorprendenti fil-fatt li l-ħolqien tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'trakkijiet tqal hija imposta impjant tim YAZ. Imma x-xogħol hekk kif beda, kien f'daqqa intemm - Il-Ġermanja marru għall-gwerra ma 'l-USSR. Madankollu, l-iżvilupp reġa 'beda fl '43. F'dan il-bħala kampjun għall-aggregat diżil għandhom kontroparti Amerikana - il push-pull GMC-71. Il-fatt li t-tagħmir għall-assemblaġġ u l-manifattura tal-mutur fit-tmiem tat-Tieni Gwerra Dinjija, li jkunu xtraw fl-Amerika.

L-ewwel mudell fil-familja ġdida ta 'trakkijiet tqal saret YAZ-200, il-potenzjal massimu li kienet ta' 7 tunnellati. Kienet karozza b'żewġ fusien u magni diesel erba 'ċilindru li jipproduċu 110 hp b'volum ta 'ħidma ta' 4.6 litru. Trakk rilaxxat bħala prototip fl-aħħar ta '44 snin. Imbagħad aħna installati fuq il-logo barnuża - ors kromju. Dan huwa simbolu storiku tal-belt ta Yaroslavl. Is-serje trakk imnedija fl '47. Il-magna hija mwettqa regolarment għal ħames snin. Allura let dan il-mudell beda fil-Karozzi Impjant Minsk - il-produzzjoni bdiet fl '48. U diġà 25 elf. Kopji ġew rilaxxati għall-th 51.

210 u modifiki

Peress YaAZe deher fuq f'post wieħed, is-soluzzjoni komuni huwa li jibdew jipproduċu trakkijiet tliet fusijiet YAZ-210. għall-produzzjoni ppjanati li jibdew jaħdmu fuq il-bażi ta 'dak li diġà hemm. Dan unitajiet minn-mudell 200. 210-I differenti mill-predeċessur tagħha fi irduppjar tal-piż massimu jġorru kapaċità u l-kapaċitajiet. L-ewwel prototipi ġew ippubblikati fl-aħħar ta 'l '48 l-ewwel trakk li tinqaleb mibnija fil-ħanut sperimentali tal-pjanta. Dan jista 'iġorr tagħbijiet sa piż totali ta' 12 tunnellata ta 'wiċċ asfalt. 10 magna t tistax tiġi ttrasportata fuq toroq ħmieġ. Imbagħad ġie muri l-verżjoni bl-suffiss "A" - kien fil winċ kompluta kapaċi ġbid piż sa 15 tunnellata. modifiki oħra ġew mibnija. Dan saborra u tat-trakkijiet tratturi 210 D u 210-D YAZ. Dawn il-magni huma kapaċi li tirmonka trejlers tal-piż totali sa 54 tunnellata fis-sena għal din is-serje dumpers miżjuda wkoll -. 210 E.

karatteristiċi tratturi

Trattur kien oriġinarjament maħsub għall-karrijiet tqal. Vettura mgħammra mekkaniżmu sarġ u kompressur għall-forniment bl-ajru għall-pajpijiet li sistema ibbrejkjar fuq il-karru.

Dawn il-magni ħadem bħala tank irmonk għall refuelling TK-16 ajruplani tal-passiġġieri Tu-104. Barra minn hekk, huma kienu użati biex tirmonka isprejer D-375. Dawn karrijiet jitferra ħjatat qatran fil-kostruzzjoni ta 'toroq. Id-disinn tat-trakk kien sempliċi ħafna. Imbagħad ħadd ħsibt dwar il-forom u l-linji bla xkiel.

Il-pajjiż jeħtieġ l-magna ta 'ħidma aktar sempliċi. U ma dawn l-objettivi YAZ ilaħħqu ma ' "Cheers." Mill-mod, il-profil tad-disinn trattur trakk tixbah l-ewwel Kraz Kremenchug.

210 u r-rwol tagħha fil-flotta tal-Unjoni Sovjetika

Il-ħolqien ta 'dawn trakk tliet fus ikun affettwat bil-qawwi l-aħjar l-effiċjenza ta' l-industrija tat-trasport pajjiż kbir kollu. Sa dak iż-żmien, minħabba l-kapaċità tal-flotta żgħira jiġu indirizzati b'mod effettiv l-kwistjonijiet li jiffaċċjaw l-Unjoni Sovjetika, kien sempliċement impossibbli. Karozza YAZ-210 għen bil-kbir fl-iżvilupp ta 'industrija Sovjetika.

Wkoll ħolqot ħafna ta 'vetturi ta' emerġenza fuq il-bażi ta 'l-210 li jaħdmu fl-industrija taż-żejt. Jista 'jiġi nnutat taħlit pjanti, makkinarju għat-tiswija tal bjar, tankijiet, installazzjonijiet għat-trattament ta' aċidu bjar, kumpressuri u aktar.

Id-dehra tal--tliet assi 210

Ikun żbaljat li wieħed jgħid li l-trakk ta 'tliet fus daru mill-mudell 200 permezz ta' arbulatura estensjoni sempliċi, tinstalla l-każ ta 'trasferiment u ż-żieda ta' ieħor par ta 'roti tas-sewqan u fus. Unifikazzjoni kienet għolja ħafna bejn il-mudelli ta 'bażi. L-inġiniera disinn użaw l-istess karozza kabina, barnuża, FENDER u bamper. Anki l-kostruzzjoni tal-fus ta 'quddiem, is-sospensjoni, trasmissjoni, l-istering u l-ibbrejkjar tas-sistema - kollha kienu kompletament identiċi. Saħansitra aktar - fuq torque tliet fus mill-unità ta 'qawwa, ġie deċiż li jagħti kull fus permezz ta' xaft iskrun wieħed. proporzjon finali tas-sewqan fuq il-pontijiet, inġiniera għandhom jinżammu. Numru totali tas-sistema ta 'trasmissjoni tinbidel billi tiġi applikata kaxxa tal-gear trasferiment. Mill-mod, l-aħħar wieħed kien f'żewġ stadji.

Wara r-reviżjoni tad-disinn

Iżda jiżdied in-numru ta 'assi meħtieġa r-reviżjoni tal-istruttura sħiħa. Biex tibda, il-YAZ-210 kienet mgħammra mhux biss il-unifikata unità ta 'qawwa ta' erba 'ċilindru, iżda l-magna tad-diesel 6-ċilindru bil-volum ta' 6.97 litru. Fl-istess trakkijiet dump ħin u trakkijiet, din il-magna taw 168 hp, u għal tratturi semitrailer u unità saborra spinta, hekk hu taw setgħa li 215 poter. Il-veloċità massima tat-trakk - 55 kilometru fis-siegħa. Għal dawk is-snin kien prestazzjoni tajba.

diska waħda klaċċ jibqa l-istess. Iżda d-dijametru tiegħu żdied bi 3 ċentimetri. Id-disinn ħarġu demultiplier synchronizer. Huwa se ffaċilitata l-bidla fil-mozzjoni. Fil Driveshafts inġiniera żiedu l-distanza bejn iċ-ċentri tal-bearings. żdiedu wkoll u t-tul tal-labar. Rose u radjatur wiċċ - sabiex erja effettiva tal-wiċċ tkessiħ jista 'jiżdied bi 15 fil-mija. Id-dijametru tal-pajp ta 'wara l-20 ta up.

Il-modifiki kollha YAZ-210, ħlief għall-trakk, instab minn żewġ tankijiet tal-karburant. kapaċità totali tagħhom kien 450 l. konsum medju tal-fjuwil ta 'karozzi f'din is-sensiela kien 55 litru għal kull mitt kilometru (għad-detriment ta' ħadd profittabilità inkwetat fil-ħin). Tank biżżejjed biex jipprovdu vettura fl-iskala għal 800 km. konsum tal-fjuwil għal kull tunnellata-kilometru kien saħansitra 8 fil-mija inqas mill-mudell 200 th.

Tipper: l-aktar popolari fis-serje

Fost il-mudelli kollha ta 'din il-familja huma l-aktar popolari u fid-domanda kienet l-dumpers YAZ-210. Stampa, jirreferu għal dan l-artikolu. Dan huwa l-ebda sorpriża - mill-ħin tal-karozza itqal ta 'dan it-tip, maħsuba għat-triq, kien Maz-205. Huwa kien għad-dispożizzjoni tal-kumpaniji tas-settur, il-kostruzzjoni u tal-minjieri industrijali. kapaċitajiet kapaċità tagħha huwa biss 5 tunnellati. volum ġisem - biss 3.6 metru kubu.

memorji ħallieqa

Disinjatur tal-impjant Yaroslavl, Viktor Osepchugov ladarba fakkar kif huwa mar l-post ta 'kostruzzjoni --Kanal Volga-Don. Hemm kellu jaraw kif il-ġebel tagħbija fuq Maz-205 bl-għajnuna ta skavaturi. Wieħed gaffa barmil bħal li għandhom volum ta '3 metri kubi. Gaffa b'attenzjoni titbaxxa barmil kważi sal-qiegħ tal-pjattaforma trakk. Imbagħad il-kastell barmil bil-mod jinfetaħ u huwa qajjem il-ġebel biex jaqgħu barra bil-mod u gradwalment. Dan sar ukoll biex jiġi żgurat li l-merkanzija ma laqat il-qiegħ tal-ġisem. Ħafna mill-ġebel jiżen tunnellata aktar minn waħda. Tista 'tara dokumentarju tajjeb dwar YAZ-210 E - li se appell għal fannijiet ta' apparat retro u trakkijiet.

Wet vapur tafal fuq trakkijiet tliet ton kienu saħansitra aktar diffiċli. Hija, b'kuntrast mal-ġebel, il-pjattaforma trakk jitferra kollha f'daqqa, kollha piż tagħha. Piż jaqa 'fuq il-ġisem sempliċiment inkredibbli fil-mument meta l-barmil excavator tneħħi l-magna. Dan kollu wassal għall-falliment tas-sospensjoni trakk. Wkoll kissru subframes u pjattaforma mhux tajbin għal tali isfruttament Maz.

effiċjenza Boost

Meta l-bennejja rċevew YAZ-210 MT (jtella kapaċità sa 10 tunnellati u volum korp ta '8 metri kubi), immedjatament biddel l-teknoloġija kollu ta' xogħol. Sparixxa u tqassim li ġew qabel. Ma nistgħux ngħidu li dawn ikunu kompletament marret - il-problema sseħħ ħafna inqas spiss. L-introduzzjoni ta 'dawn trakkijiet bi tliet assi ewlenin żied bil-kbir l-effiċjenza ta' kostruzzjoni, u l xogħlijiet oħra, li huma mbagħad mwettqa fl-Unjoni Sovjetika. Agħti ħarsa, jidher qisu l-karozza YAZ-210. Ritratt mill-arkivju personali ta 'żviluppaturi.

Anki jekk inti ma tħares lejn il-fatt li l-pjattaforma tat-trakk 210 jitqiegħed biss tnejn barmil, ħin tat-tagħbija tiżdied biss b'terz. Il-ħin meħtieġ għall-medda t waħda jżid biss b'6.5%. Dan jagħmilha possibbli li jitnaqqsu fil nofs in-numru ta 'sewwieqa, u b'hekk iserrħu it-triq pubblika.

Tipper, u modifiki oħra trolleyvoz

Dwar din il-karozza xorta jista 'jgħid dan - fuq bażi tagħha fi impjegati 52-il sena minjieri tal-Istitut tal-Akkademja tax-Xjenzi Ukraina kienet maħluqa dump-trolleyvoz. Fis-sena 56, bdejna biex jittestjaw il-mudell 218-th pjattaforma ġenb tagħbija / ħatt.

Ukoll, abbażi tal-mudell 210 kien rilaxxat ta 'diżil-elettriku krejn YAZ-210 K104. Huwa jista jerfa 'tagħbijiet li jiżnu sa 10 tunnellata u prodotti fil Kamyshinsky Truck Crane Factory. Dan it-tagħmir speċjali hija użata ħafna fil-faċilitajiet industrijali, kostruzzjoni, imħażen varji u bażijiet fejn kien meħtieġ biex iwettaq numru ta 'operazzjonijiet dwar l-ipproċessar ta' merkanzija.

Tmiem rilaxx

trakkijiet dump tliet fusijiet fl-impjant Yaroslavl tipproduċi sa 59 sena u mbagħad għaddiet għas-edizzjoni Ukraina ta 'Kremenchug. YAZ ġie redeveloped għall-produzzjoni ta 'unitajiet ta' enerġija u magni. Hawn hu, il leġġendarju heavy-trakk - l-ewwel fl-Unjoni Sovjetika fil-ħin, huwa megħjun fil-kostruzzjoni, l-industrija, tal-minjieri u industriji oħra li jittrattaw f'pajjiż kbira - l-Unjoni Sovjetika.