Ħarsa ġenerali mutur Yamaha FZR 250

Id-dinja rat malokubaturny isports bike Yamaha FZR 250 lura fl-1987, iżda llum, il-mudell ma tilifx popolarità tagħha. Mhuwiex diffiċli li raden li dan bike huwa l-iżgħar membru tal-linja leġġendarju "phaser" u speċjalment jattira dawk li huma fil-motoputi bidu nett. Għal ħafna, il-mudell huwa fi transizzjoni: dan li jsir għal xi żmien wara l-motoċikletta domestika, scooter jew bike klassi mhux sportiva. Mdorri mobilità, huwa possibbli li jittrasferixxu lill teknika aktar serji, ukoll, f'dan l-istadju ta 'taħriġ frisky "Żwiemel ħadid" tista' tkun għażla eċċellenti.

disinn dinamiku huwa pjuttost tipika għall-klassi li fiha l-Yamaha FZR 250. Speċifikazzjonijiet, kif mistenni, huma modesti, iżda tqandil, ġġudikati mill-reviżjonijiet numerużi, biss fuq nett. artikolu tagħna ser jgħidlek dwar dan id-dettall mutur u utli għal dawk li jitolbuh biex joqgħod fil-garaxx tiegħu.

istorja mudell

L-ewwel mudell Yamaha FZR 250 (2KR0) ġie żviluppat fl-1986, sena wara bdiet il-produzzjoni tas-serje. Inizjalment wieħed assuma li l- "phaser" Jr se jirbħu l-toroq tal-Ġappun, u mhux se tikseb fis-suq estern. Aktar tard, il-kumpanija bidel l-opinjoni tagħha, iżda matul l-istorja tagħha, dan il-mudell tkompli tipproduċi biss fil-fabbriki tax-xemx li qed jogħlew.

Aġġornamenti saru kważi kull sena. Xi wħud minnhom kienu minuri u mħasseb, per eżempju, żieda żgħira fil-għoli tal-serħan tas-saqajn jew titjib headlights. Fl-1989 huwa ħa restyling sħiħa, li rriżultat fiż-żieda tal-veloċità massima, it-tnaqqis għoli, żieda fil-volum tat-tank, li jinbidlu l-kors tas-sospensjoni; Barra minn hekk, kien hemm brejkijiet diska doppja. Żewġ fanali ta 'quddiem ta' quddiem tond ġew sostitwiti minn trapezoid. għoli mnaqqsa ta 'l-sarġ. Għall-isem tal-mudell billi żżid ittra R.

Fil-kwistjoni 92 th kien għal żmien sospiża minħabba bidliet fil-leġiżlazzjoni, il-mudell kien hekk jitqiegħed fis-produzzjoni mill-ġdid, iżda l-qawwa tnaqqset għal 40 litru. a. (Minflok 45). mutur twaqqfet fl-1994.

dehra

Anke fl-ewwel daqqa t'għajn, dan bike huwa faċli biex jitgħallmu familja FZR rappreżentattiv. "Hunchback" tank, fairing kumpatti pulita mal-windscreen baxx, jidher mill-qafas chrome ġilda magħluqa ħadid tal-plastik "qalb", is-sedil tal-passiġġieri sempliċi - il-karatteristiċi tipiċi tal l- "phaser". Bħal aħwa anzjani, il-250 ġew bogħod mill-fabbrika, kollha logo tad-ditta pasted. Dan wassal karatteristiċi tiegħu saħansitra aktar sportiness, li jagħmilha look like membru ta 'tlielaq motoċikletta.

Fl-istorja kważi għaxar snin ta 'disinn inbidlet ftit, u li minħabba promozzjonijiet tekniċi. Madankollu, ta 'min isemmi wieħed mill-ewwel rilaxxi, rilaxxati fid-disinn iswed u deheb.

Yamaha FZR 250 Numri

Mudelli ta 'snin differenti ta' rilaxx tista 'tkun differenti minn xulxin. Għalhekk, jagħmel sens li jiġu ċċarati l-karatteristiċi ta 'kull mudell mill-bejjiegħ. Fi kwalunkwe każ, għal dawk li qed jikkontempla fuq xiri ta 'mutur Yamaha FZR 250, il-karatteristiċi ta' interess fl-ewwel post.

Bike rilaxxat sakemm 1988, inbniet fuq qafas tubulari magħmula minn azzar, u aktar tard bdiet tuża produttur aluminju. Il-mutur għandha ċilindru 4, it-total tagħhom huwa 249 metru kubu. Użati tkessiħ fluwidu, il-karburant huwa fornut permezz tal-karburatur.

Il-bike għandha sitt veloċità, iċ-ċirkwit drive hija mwettqa. Ipplaggja fil-mudelli kollha tal teleskopiku, iżda kors tiegħu jista 'jkun 110, 117 jew 120 mm, jiddependi fuq is-sena tal-manifattura.

Fjuwil mutur kapaċità tat-tank, maħruġa mill-1989, huwa ta '14 litru, f'verżjoni preċedenti, inti tista 'timla mhux aktar minn 12.

Surprisingly, din l-unità modesta jista 'jiġi aċċellerat 180 km / siegħa, u l-labra ispeedometer jindika l-marka "100" fi żmien 5 sekondi wara l-bidu.

massa motoċikletta huwa żgħir - biss 140-141 kg.

Komportament fit-triq

Ħafna mill-sidien jgħid manuvrabbiltà, rispons rapidu għall jikkmanda pilota, in-natura docile. Għal dawk li huma użati biex isuqu dan bike innifsu, l-ewwel vjaġġ ma 'passiġġier jista' jiġi bħala sorpriża - b'aġilità u l-mobilità ftit dgħajfa. Iżda dan jista 'jkun xxurtjati Bolivar tnejn, u pjuttost ħafna u veloċi.

Fost malokubaturnyh "sport" fil-mutur Yamaha FZR 250 hemm ħafna kompetituri, li wħud minnhom - bikes verament serju minn manifatturi ewlenin. Imma int ma jista 'jbassar b'mod ċar min se jirbaħ fuq il-binarju razza. Kollox jiddependi fuq il-pilota u l-esperjenza tiegħu kif ukoll l-istat ta 'muturi infushom. Tista 'tgħid ħaġa waħda: l-iżgħar "phaser" huwa kompetittiv u mhux fil vain kkunsidrat bħala wieħed mill-aħjar fil-kategorija tiegħu.

pilota u tal-passiġġieri kumdità

Ma stenna għal 250 xi ħaġa mhux tas-soltu mill-inżul fuq il-FZR. Huwa klassika għal sportbike: korp pilota ftit jinqaleb il-quddiem. Reviżjonijiet jindikaw li anke sid relattivament għoli komdu, imma meta riding ma 'passiġġier tista' tkun daqsxejn skomdi.

sedil ta 'wara kompatti nieqes frills, iżda huwa artab biżżejjed. Poġġamani u mankijiet mhumiex disponibbli, żomm it-tieni numru huwa meħtieġ għall-pilota.

Kelma dwar il-kompetituri

Mutur Yamaha FZR 250 jistgħu jiġu msejħa pijunier. Huwa improbabbli li manifattur li ħolqu dan bike fl-80s tard, għamilha kbar imħatri. Niċċa Sport karozzi żgħar kien kważi vojta. Il-popolarità tal-mudell mhux biss issaħħaħ il-pożizzjoni tagħha stess fis-suq, iżda wkoll manifatturi oħra mġiegħla jaħsbu dwar il-motoċiklu fil-klassi tagħha. Kważi fl-istess ħin, wieħed wara l-oħra mudelli bħall deher l CBR250RR Honda, ZXR250 Kawasaki, il Suzuki GSX-R250.

Fil-ħin tagħna, meta l-FZR 250 rtirat mis-suq, biex isibu fis-suq sekondarju, dan il-mudell għadu diffiċli. Mingħajr tmexxi madwar it-toroq Russu li l-ispejjeż eluf ta 'dollari għal 2.5.