Ġodda "AvtoVAZ" - Lada LARGUS. Reviżjonijiet u l-karatteristiċi

Fir-rebbiegħa 2012 lineup ta ' "AvtoVAZ" miżjud. Hija bdiet il-produzzjoni tal-massa ta 'mudell ġdid imsejjaħ il- "Lada LARGUS". Dan it-tħassib iżvilupp konġunt u tal-karozzi Renault Nissan Tolyattinskoye.

B'mod ġenerali, il-vagun jistenna sod u sewwa. Huwa jikkorrispondi bis-sħiħ għall-gosti tal-udjenza fil-mira, li hija anzjani u aktar prattiku milli l-xerrejja tal-istess "għotjiet."

Esternament, il-mudell ġdid għandha ħafna tixbihat ma 'l-karozza vagun Renault Logan. Differenti biss quddiem il-karozza, kompletament differenti grada mmuntati fuq il- LARGUS Lada. Feedback xellug madwar dan il-mudell, pożittivi, nuqqas ta 'sodisfazzjon espress prinċipalment fuq il-sewqan.

"Lada LARGUS" tirreferi għall-segment baġit. Il-karozza kienet maħsuba għall-medja familja Russu li teħtieġ versatili, it-trasport bi spejjeż baxxi. Hemm tliet stili tal-ġisem: van, ta 'ħames sedili u seba' sedili.

Lada LARGUS: Karozza:

B'mod ġenerali, il-karatteristiċi tekniċi tal-vettura huma standard għal mudell baġit. Jekk neżaminaw il-magna, huwa Franċiż. Hemm żewġ varjanti ta 'unitajiet ta' enerġija: minn 8 jew 16-valvoli. Il-volum fiż-żewġ każijiet kien 1.6 litru.

Jekk nitkellmu dwar il-konsum tal-karburant tal-karozza Lada LARGUS (reviżjonijiet diġà deher), għandu jingħad li l-karozza jikkonforma għal kollox ma 'Euro 4 Standards. Dan huwa, skond il-verżjoni magna u n-numru ta 'postijiet fuq iċ-ċiklu kkombinat għal 100 km se tieħu sa 9 litri.

Il-karozza għandha ammont multa ta 'bagalji. Jekk huwa għażla ta 'ħames sede, il-kapaċità tagħha huwa 560 litru f'seba sedili - 135 litru. Barra minn hekk, f'dan il-mudell l-aħħar ringiela ta 'sits jistgħu jitneħħew dejjem, minħabba li l-tronk hi miżjuda b'mod sinifikattiv. Fil-kapaċità van bagalji huwa 2540 litru.

It-tul tal-mudelli kollha tal-istess karozza - 4.47 metri, b'wisa huwa wkoll standard - 1.75 metri. Għoli 5 u 7 mimestnogo "LARGUS" - 1,636 metru, u l-vagun - 1.65 metru. tank tal-gass għal 50 litru ta 'karburant.

Intern prattikament jirrepeti Loganovsky. L-unika differenza hija fil-forma ta 'quċċata fuq il-kontrolli fid-disinn taċ-ċentru console. Il-verżjoni ta ' "Suite" għandha mirja elettriku u sedili imsaħħna, siġġu tax-xufier b'aġġustament appoġġ tal-ġenbejn. Hemm ukoll sapport laterali aktar evidenti.

Fit-tieni ringiela ta 'tliet siġġijiet jinsabu. Jimteddu tieni ringiela president u jaqgħu fit-tielet. Il-passaġġ dawriet ftit normali, sedili full-sħiħ, żewġ adulti tajbin mingħajr problemi. Fit-tielet filliera tar-rwol ta 'l-puġġamani twettaq inforra tal-plastik fuq il-arkati tar-roti.

Speċjalment min isemmi li, minkejja d-daqs impressjonanti tagħha, il-karozza ma tfittex wisq enormi. Iżda huwa għandu bażi tar-rota itwal minn dak ta 'l-istess Renault Duster! Attwalment, hawn u kien hemm possibbiltà għal ringiela żejda ta 'siġġijiet.

Sfortunatament, fil-verżjonijiet tal-passiġġieri ma mdawwar art ċatta fil-bagoll. ringieli ta 'sedili huma rranġati bħal fil-anfiteatru (kull jmiss ogħla minn ta' qabel). U dan ftit kuntenti sewwieqa Lada LARGUS. Reviżjonijiet dwar din il-kwistjoni hija ċara: jekk inti mimlija-tieni ringiela ta 'sedili, imbagħad mill-mera vnutrisalonnoe ma tistax anki watch. Inti għandek tuża biss ġenb.

Il-verżjoni aktar aċċessibbli ta 'din il-karozza jiswa madwar 350 elf rubles. "Norma" jipprovdi l-bamper ta 'l-istess kulur bħat-ġisem, tiskir ċentrali, couch tiwi, tappijiet fuq il-roti, electrolifts, ABS - għal dan kollu ser ikollok tħallas madwar 380,000 rubles. U għall- "Suite" jkollhom iħallsu madwar 400 elf.

U ħaġ'oħra jista 'jiġi attribwit għan-nuqqasijiet, għalkemm mhuwiex nuqqas mill-aktar Lada LARGUS. Reviżjonijiet tas-sidien maġġoranza tal-karozza jgħidu li l-bejjiegħa, "AvtoVAZ" għadu mhux lest għal servizz sħiħ dan il-mudell. Iżda dan huwa fenomenu temporanju, u nittamaw li se tikkunsidra mill-ġdid ix-xogħol tagħhom malajr.