Diżil motoblock "Centaur": speċifikazzjonijiet tekniċi u reviżjonijiet

tillers domestiċi dejjem kienu affidabilità u l-prestazzjoni għolja, outperforming-mudelli importati. Bl-għajnuna tagħhom funzjoni diretta mwettqa kultivazzjoni kwalitattiv f'diversi modi. Madankollu, f'termini ta 'tagħmir addizzjonali u l-faċilità ta' użu li waqgħu lura serjament. Is-sitwazzjoni nbidlet, meta kien hemm mixja lura tqal "Centaur". unità ta 'qawwa tad-diżil jippermetti t-teknika biex ilaħħqu mal-kultivazzjoni tal-art, u l-opportunitajiet għall-installazzjoni tagħmir awżiljarju u żiedet l-funzjonalità tal-mudell.

Informazzjoni ġenerali dwar il trattur mixja behind

Diżil "centaur" hija mfassla għall-porzjonijiet żona ipproċessar sa 3 m. Minbarra l-dirett tillaxka t-ħamrija, huwa wkoll jaġixxi bħala assistent tajba fit-trasport ta 'merkanzija fuq distanzi qosra, ħsad ħaxix, tindif tal-borra u attivitajiet ekonomiċi oħra. Permezz avvanzati sitt veloċità gearbox, l-operatur jista 'jvarja il-modi ta' kultivazzjoni. Ġestjoni hija ffaċilitata mill-deliberata mekkaniżmu istering bil-kapaċità li nisfruttaw il differenzjali. Dan ifisser li l-mixja wara "Centaur" jistgħu jiġu skjerati fuq il-post. Barra minn hekk, il-mudell hija mgħammra headlights li jippermettu li inti taħdem filgħaxija jew anke bil-lejl.

data teknika

Hemm żewġ verżjonijiet ta 'cultivator mutur - b'magni diesel u petrol. Għalkemm din id-differenza tikkawża xi differenzi f'termini ta 'cardinality, il-kostruzzjoni ta' blokki bil-mutur jkollhom prestazzjoni simili f'ħafna parametri:

• Il-mudell hija mgħammra b'funzjoni ta 'trasferiment doppja u l-ġbid.
• parametri globali: 218 cm - tul, 89 ċm - wisa u 125 ċm - fl-għoli.
• Id-daqs gauge 65 u 73 ċm.
• distanza mill-art minimu: 20.4 ċm.
• Piż tal-kostruzzjoni aggregat (chassis biss): 155 kg.
• xażi inklużjoni massa, ta 'moħriet u tal-fjuwil: 186 kg.
• Ġestjoni: hooking.
• Brejkijiet: tip ring, mwaħħla ġewwa pads Lug.

Speċifikazzjonijiet magna

Mutur mutur diżil gamma wkoll hija diversa - l-aktar qawwija cultivator mutur magna meqjusa "Centaur» D 185, li għandu l-karatteristiċi li ġejjin:

• Kapaċità: 6.6 litri. a.
• In-numru ta 'dawriet kull minuta 2400;.
• Piż: 90 kg.
• żejt tagħmir Volum: 2.8 litri.
• Il-volum taż-żejt crankcase: 1,8 l.

modifikazzjonijiet oħra għandhom inqas potenzjal għall-enerġija għolja, li tammonta għal mill-inqas 4.4 litri. a. Tali setgħa huwiex biżżejjed għat-trattament żoni żgħar, iżda għal żoni aktar minn 1 m, huwa mixtieq li jagħżlu verżjonijiet, li jipprovdu mhux inqas minn 5 litri. a. Mill-mod, il-konsum baxx ta 'fjuwil - wieħed mill-vantaġġi ta' diżil "Centaur", għaliex fuq wieħed mili jistgħu jiġu kkurati bi diversi siti.

annessi

Varjetà ta 'tagħmir addizzjonali, li jistgħu jkunu mgħammra bi mixi lura "Centaur" - waħda mill-aktar vantaġġi importanti tal-mudell. Fost l-aktar komuni huwa li jipprovdi adapters optsional, xtabi, xtiebi u patata. Hija bl-għajnuna ta 'l-utent adapter tista' tinstalla fuq varjetà trattur mixja behind ta 'tagħmir. Hemm mudelli li huma magħmula minn unità trattur reali, li jippermettu lill-operatur biex ipoġġu waqt ix-xogħol.

Harrow tirreferi wkoll għall annessi speċjalizzati. Dan huwa l-aħjar għażla jekk inti tixtieq li l-art tqassim ta 'tuberi meta lest plowing. Min-naħa tagħhom, il-xtiebi mekkanizzat jipprovdu raking mgħaġġel u effiċjenti ta 'ħaxix wara ħsad. Ukoll patata ssir għajnuna imprezzabbli, jekk meħtieġ jservu ħniek patata jew ħaffer l-għeruq ta 'speċi oħra.

Deskritt apparati Tagħmir għall motoblock "Centaur" mhuwiex limitat. Ġardinara u l-bdiewa jistgħu wkoll ikunu karrijiet utli, roti pnewmatiċi, drills u pochvorezy - tagħmir bħal dan ser tespandi l-funzjonalità tat-trattur mixi u jagħmluha taħdem b'mod aktar effettiv.

running motoblock

Sabiex ittawwal il-ħajja operattiva tal-vetturi bil-blokka qabel ma ddawwar fuq fil-fluss tax-xogħol huwa rakkomandat li titwettaq prova fil. Mill-mod, huwa meħtieġ mhux biss għall-unitajiet ġodda, iżda wkoll għall-arti, l-aħħar reviżjoni biss. Qabel ma tibda għal break-in, qadd elementi kollha, inklużi viti u komponenti ta 'konnessjoni għandhom ikunu ssikkati sikur. Running huwa prodott f'kull gear u bi gradi varji ta 'tagħbija, li kompletament jissodisfaw jimxu behind "Centaur". Diżil fil-proċess ta 'karatteristiċi ta' ttestjar integrati ser issib istat ottimali tagħhom anke għal tagħbija massima "fil-qasam".

L-apparat huwa akkużat fjuwil u taż-żejt, wara li jitkessaħ bl-ilma. Il-pressjoni fil-roti u l-grad ta 'tensjoni taċ-ċinturin sewqan għandu jkun l-istess kif speċifikat fl-istruzzjonijiet. Matul il-break-in hija meħtieġa biex tevalwa l-prestazzjoni tal l-istering u brejkijiet - dawn il-parametri huma l-aktar importanti li jimxu behind "Centaur" ma jonqsu f'mument kruċjali fil-furrow. Wkoll fit-test ċċekkjati l-istat ta 'cultivator mutur istering. Meta lest taħdem, inti għandu jkollhom tagħmir ta 'manutenzjoni u l-ispezzjoni, kif ukoll bidla taż-żejt.

Jaġġusta l-mekkaniżmi bażiċi

Għall-prestazzjoni ottimali motoblock vestiment oriġinali inti tixtieq li taġġusta xi ta 'sistemi u mekkaniżmi tagħha. Partikolarment regolat japplika għall-ċinturin ta 'trasmissjoni, klaċċ klaċċ, isteering wheel u s-sistema tal-brejkijiet.

It-tensjoni taċ-ċinturin sewqan għandhom ikunu suffiċjenti, inkella se jaffettwaw il-poter ta 'l-slack, li jirriżulta mixja lura "Centaur" mhux se jkunu jistgħu jittrasferixxu forza suffiċjenti fuq il-korpi ta' ħidma. Biex jiġi żgurat grad xieraq ta 'tensjoni li għandhom jiġu varjati mouthfuls erba' viti taħt il-magna. Aġġusta l- klaċċ biex jgħinu rilaxx clip. Biex taġġusta l-tensjoni brejk-mekkaniżmu tar-rebbiegħa timbotta l-lieva ta 'qabel l-ikklampjar. iffissar isteering huwa kif ġej: fuq il-pin lieva u l-pin tkun imdgħajfa, imbagħad għamlet aġġustament tal tiġbid-rota trazzjoni.

Preparazzjoni u l-manutenzjoni

Qabel il-bidu tal-kultivazzjoni għandhom ikunu mħejjija tajjeb mixja lura "centaur". Il-magna tad-diesel għandha tiġi pprovduta b'livell suffiċjenti ta 'fjuwil u żejt, u boltijiet u t-twaħħil oħra għandhom sikur ssikkati. Qabel tibda l-ħtieġa li jgħollu l-bamper. Imbagħad gradwalment iżidu l-gass - huwa neċessarju li bil-mod tittraduċi l-pum klaċċ għall-pożizzjoni tat-tħaddim.

Mixi tat-trattur jew dawriet imwettqa minn manipolazzjoni manwali ta 'pedala, jew permezz ta' lieva speċjali, jekk il-mudell għandu rota ta 'wara. Iżda fiż-żewġ każijiet quddiem il-manuvra għandha tbaxxi l-veloċità, inkella l-magna tista jinqaleb. Jekk il-kontroll isir waqt is-sewqan jistabbilixxi għoljiet weqfin, huwa mixtieq li tagħmel id-dawriet tar-rota. Huwa importanti li wieħed jinnota li l-azzjoni tal-manku jkollha l-effett oppost meta jduru fuq art ċatta u fuq għoljiet - jiġifieri, l-inklinazzjoni tal-xellug ifisser li l-mixja wara jmorru lejn il-lemin, u viċi versa.

manutenzjoni

Irrispettivament mill-kundizzjonijiet operattivi, it-trattur mixja lura għandhom ikunu soġġetti regolarment għal spezzjoni teknika, identifikati problemi potenzjali u l-aġġustament komponenti tagħha u assemblaġġi.

L-ewwel ħaġa li għandu jsir fil-kors ta 'dawn il-kontrolli, huwa tindif elementari - uċuħ kollha għandhom ikunu mnaddfa bl-magna, fl-istess ħin ispezzjoni tagħhom għat-tnixxija ta' fjuwil jew żejt.

Dan huwa segwit permezz ta 'ċekk l-porzjon konġunta fejn il-ġewż u boltijiet li jiffissaw ir-istruttura ta' appoġġ tkun ġiet imwettqa, xażi u gearbox. Fir-rigward manutenzjoni magna jimxu behind "centaur" simili petrol u diżil sħabi tirrikjedi wkoll dijanjosi aktar gravi jekk il-ħoss suspettużi misjuba matul l-operazzjoni. Mill-mod, ħsejjes mhux karatteristiku u vibrazzjonijiet jistgħu jindividwaw difetti fil-problemi exhaust u gearbox.

Difetti u tiswijiet

Fost il-problemi komuni bi problemi bil-mutur blokk mmarkati fil-clutch, it-trasmissjoni, il-żliq taċ-ċinturin sewqan, qal istorbju u, naturalment, firxa sħiħa ta 'tort fil-magna. Fortunatament, ħafna mill-ħsara mat-teknika tgħin biex jiġu eliminati spare parts għal walk behind "Centaur", inklużi berings klaċċ klaċċ rilaxx, V-ċinturin, il-mekkaniżmu frizzjoni sewqan, il-klamps espansibbli u gaskits.

F'sitwazzjonijiet oħra, jista 'jkollok bżonn għal reset-sistema tal-brejk (aġġustament molla), jekk ikun hemm problemi bil-gearbox, inti ser ikollhom jiċċekkjaw kull stadju separatament, u fil-każ ta' problemi bil-ċinturin drive se jkollhom biex jerġgħu jikkunsidraw il-pożizzjoni tal-magna, jew li jaġġusta t-tensjoni. Problemi bil-clutch, jinstabu meta jkun jiżolqu jew le ippressat kompletament. Biex terġa 'tinkiseb il-mekkaniżmu jistgħu jeħtieġu tindif bir-reqqa ta' l-elementi klaċċ, sostituzzjoni ta 'molol jew diska frizzjoni.

reviżjonijiet

L-unità kollha kemm hi tħalli impressjoni pożittiva mis-sidien. Taħdit f'termini ġenerali, dak li tiġi fuq quddiem huwa l-prestazzjoni, li hija differenti mixja behind "Centaur". Reviżjonijiet jindikaw li copes ma 'azjendi kbar ta' 1 ettaru. Of course, żoni żgħar ser juru l-istess riżultat għall-kwalità, iżda possibbiltajiet tagħha, forsi f'ħinijiet jaqbżu l-ħtiġijiet ta 'farms żgħar privati. Immarka sidien u l-magna: sodda biex għoljiet, mow l-ħaxix, maqtugħin skanalaturi u teħodhom lejn l-għeruq dug up u miġbura - mhux problema għall- "Centaur".

Iżda hemm ukoll reviżjonijiet negattivi. Per eżempju, ħafna lmenti dwar ix-xogħol tal-imtieħen, li juri ta riżultat mhux sodisfaċenti f'oqsma traskurat, fejn inti għandek teħles minn ħaxix ħażin żejda. B'mod partikolari, ħafna jgħidu li l-ħaxix huwa litteralment ferita fuq il-ġisem tax-xogħol, li jwassal għal waqfien tal-mutur. Iżda min-naħa l-oħra, huwa pjuttost problema ta 'mtieħen kontenut skorretti, peress kundizzjoni bl-aħjar mod inċiżiv qatgħat ukoll anki xi varjetajiet ta' arbuxelli.