Dijanjożi ta 'sospensjoni tal-karozza tiegħek

Biex tiċċekkja l-karozza għal danni, hemm ħafna tipi ta 'proċeduri dijanjostiċi, li fosthom hemm ukoll dijanjostika sospensjoni. Regolari kontroll ta 'segwitu tal-karozza tiegħek biex tagħmel l-aktar sikuri u biex jitħarsu mir ħafna problemi. Il-frekwenza li biha għandek bżonn biex jiġu djanjostikati kull vettura individwali. Jkollhom mezzi importanti rwol kilometraġġ, il-kondizzjonijiet li taħthom il-karozza hija użata (eżenzjonijiet speċjalment lokali u toroq), kif ukoll in-natura ta 'sewqan, li huwa inerenti għas-sid tal-karozzi.

Kif huwa l-dijanjosi tas-sospensjoni vettura

Hemm diversi tipi tal-proċedura, kull wieħed minnhom fil tajba tiegħu stess. Ipprova ftit u kull wieħed darba, u mbagħad jiddeċiedi liema tixtieq aħjar.

1. Dijanjostiċi suspensjoni għal play-ditekter

B'dan il-mod, id-dijanjożi sospensjoni vettura tkun meta tħoss li l-karozza hija b'mod ċar fuq il-triq "twassal". Jiġifieri, meta l-veloċità stabbilita, l-ibbrejkjar jew sempliċiment mozzjoni uniformi tal -karozza huwa ġbid f'direzzjoni waħda u mbagħad ieħor direzzjoni. Huwa ta 'spiss jinstema knock varji fil-karozza. dijanjosi sospensjoni tkun li l-karozza titqiegħed fuq pjattaforma li tissimula kompletament triq mhux maħduma. Jidħol imitazzjoni tal-vettura. Matul dijanjosi żvelat l-ispazji tal-partijiet kollha li huma involuti fis-sistema ta 'sospensjoni.

2. Tip ieħor ta 'test - kompjuter

dijanjostiċi kompjuter ta ' sospensjoni --xogħol ta' kwalità għolja ħafna, iżda
mhux applikabbli għall-vetturi kollha. Biss dawk il-magni li huma mgħammra b'sistema ta 'kontroll elettroniku, jistgħu jieħdu vantaġġ ta' dan it-tip ta 'ttestjar. Hemm dan dijanjosi mill-qari tad-data mis-sensuri differenti, kif devjazzjoni skoperti minn settings tal-fabbrika.

3. Dijanjożi tas-suspensjoni bid-idejn tagħhom

Dan il-metodu ta 'ttestjar wasal lilna mill-ħin ta' Zhiguli u Muscovites. Anke antenati tagħna użat dan il-metodu tad-dijanjosi. Huwa jikkonkludi li huwa meħtieġ li ħawwad il- korp tal-karozza. Wara li jeħilsu l-magna għandu jiġri spontanjament jaqbżu 1.5: it-triq kollha up, u mbagħad stabbiliti għal nofs. Fl-istess ħin speċjalisti b'esperjenza jista waqt is-seduta jiddetermina jekk hemmx knocks jkollhom u liema problemi jistgħu jwasslu għal dan. Sfortunatament, fil-ħin tagħna, għall-vetturi moderni bħal dijanjosi mhijiex xierqa.

4. Tip ieħor ta 'test - akustiku

Saż-żmien ta 'l-dijanjostika akustika huwa iktar durabbli minn, per eżempju, dijanjostiċi għall play-detector, u jieħu minn siegħa għal erbgħa. Hemm tali dijanjostika b'erba sensors, li jikkostitwixxu unità waħda u konnessi mal-provvista ta 'enerġija, li huwa f'dan il-ħin ġewwa l-kompatiment. Dawn huma mmuntati fuq is-sospensjoni tal-karozza. Barra minn hekk, il-magna hija misjuqa. A speċjalista li dijanjożi, seduta f'dak iż-żmien fil-karozza u mbagħad jinkludi s-sensor waħda jew l-oħra, il-qari l-informazzjoni u jiddeterminaw liema parti hija out of order. Bħala regola, vjaġġ wieħed ma jkunx biżżejjed biex jiġi djanjostikat kompletament il-problema - li għandek bżonn huma tnejn jew tlieta.