Dawl tat-traffiku: il-kuluri fl-ordni, id-deskrizzjoni u l-valur

Illum, kulħadd jifhem li din dawl tat-traffiku. Kuluri: aħmar, isfar u aħdar - anke familjari lill-wild.

Madankollu, kien hemm żmien meta dawn il-mezzi ottiċi ma kienx, u fl-triq ma kienx faċli ħafna. Speċjalment fl-ibliet kbar passersby kellhom żmien twil biex jgħaddu l-vaguni bla tmiem żwiemel.

qamet konfużjoni u dibattitu bla tmiem fit-toroq trans.

Storja ftit

Inizjalment, l-Ingliżi vvinta l-dawl tat-traffiku. Kien imqajjem f'Londra fl-aħħar tal '68 tas-seklu 19. Nies dam lilhom. Il-mekkaniżmu għandu żewġ vleġeġ. Meta kienu f'pożizzjoni orizzontali, il-moviment ġie pprojbit, u meta titbaxxa - Passaġġ permess. Iljieli inkluża burner tal-gass, li huwa mitmugħ permezz ta 'sinjal aħmar u aħdar. Dan wera li ma jkunx tajjeb. Gass sploda, feriment pulizija, dawl tat-traffiku tneħħiet.

Biss fis-seklu għoxrin kmieni fl-Amerika kien privattiva dwal tat-traffiku awtomatiku. Il-kuluri fiha ma kinux użati, tbiddilhom b'tikketti.

Iżda l-ewwel dawl tat-traffiku, li huwa simili għall-moderna, kienet maħsuba fl-1914 fl-istess Amerika. ewwel dawl glowing kien installat fi Cleveland, kien hemm biss żewġ kuluri: aħmar u aħdar. Fil 1920 godu li dawn iż-żewġ kuluri kien żied it-tielet - isfar.

Fl-Unjoni Sovjetika l-ewwel dawl tat-traffiku kien installat fil Leningrad fl-1930, u aktar tard - f'Moska, iżda l-arranġament ta 'kuluri ġiet maqluba. Fil-quċċata kien aħdar, u l-qiegħ - aħmar. Biss fl-1959 fil-pajjiż tagħna bħala l-dwal bdew jidhru fid-dinja kollha. Allura huma jfittxu llum.

Illum, fi kwalunkwe dwal belt - fenomenu komuni, li mingħajrha l-moviment ma tkunx possibbli.

Il-prinċipji tat-tħaddim ta 'dwal tat-traffiku moderni

Traffiku għall-aġġustament tal-moviment ta 'vetturi u huwa mezz ta' dawl installat f'post speċifiku swiċċjar sekwenzjali ta 'sinjali tad-dawl ta' ċerti kuluri.

Kontrolli dwal tat-traffiku mfassla apposta programm awtomatizzat. Fil-bliet, dawn il-programmi huma globali. Huma mfassla bir-reqqa. Manage programmi bħal dawn minn diversi dwal tat-traffiku, u biex jottimizzaw l-moviment tas-software żviluppat għal kull ħin tal-ġurnata separatament.

Fejn normalment tpoġġi dwal tat-traffiku

Fl-ibliet kollha densament popolati fid-data ta 'traffiku awtorizzat huwa dawl. Il-kuluri huma mixgħula fl-ordni u b'hekk tirregola l-moviment.

Kun żgur li jinstallawhom f'salib it-toroq ta 'toroq ekwivalenti fil pedestrian crossings ma folol kbar, ħdejn l-iskejjel u f'postijiet oħra li jeħtieġu regolament addizzjonali.

Fiż-żoni metropolitani kbar dwal tat-traffiku installat fuq kważi kull linja fuq ix-xarabank u tramm waqfiet, fl-istazzjonijiet tal-metro.

dawl tat-traffiku aħmar

Kulhadd jaf li aħmar - il-kulur tal-aggressiva, eċċitanti, flashy. Dan ifisser periklu. Fl-dawl tat-traffiku aħmar tipprojbixxi. Anke fil-kindergarten, it-tfal huma mgħallma: "Il aħmar - m'hemm l-ebda moviment."

jużaw it-toroq għall-dawl aħmar jindika li l-moviment tal-linja ta 'waqfien huwa pprojbit. Mingħajr eċċezzjoni, il-karozzi kollha għandhom mingħajr kundizzjonijiet jaderixxu ma 'din ir-regola. intersezzjoni Nol fuq regolamenti aħmar tat-traffiku tad-dawl jipprevedu pieni. Dawn il-penali huma pjuttost kbar u ferm mistħoqqa, wara tmexxija ta 'kulur aħmar jistgħu jkunu perikolużi ħafna. Huwa minħabba sewwieqa irresponsabbli fil-dwal tat-traffiku u intersezzjonijiet kultant iseħħu inċidenti l-aktar terribbli.

Il-kulur aħmar huwa b'mod ċar ħafna viżibbli f'kull temp, meta x-xemx hija brillanti,-xita jew foggy. Minn perspettiva fiżika tal-vista, il-kulur aħmar jkollu wavelength massimu. Forsi huwa għalhekk li kien magħżul bħala u pprojbit. Fid-dinja tal-valur kulur aħmar huwa l-istess.

dawl tat-traffiku aħdar

sinjal ieħor tal-dawl tat-traffiku huwa aħdar. Dan rilassament kulur kalm. Hija għandha effett tixxemmex fuq il-moħħ tal-bniedem. dawl aħdar tippermetti moviment. Wieħed jista 'jara dan biżżejjed, ħafna qabel kwalunkwe traffiku sewqan sewwieq jara dan il-kulur u clairière, mingħajr brejkijiet, jegħleb intersezzjoni.

Madankollu, kif jgħidu, hemm regola mhux mitkellma li waqt is-sewqan permezz ta 'intersezzjoni perikolużi jmajna xorta stands, anki meta l-sinjal tat-traffiku turi aħdar. Din l-azzjoni spiss jgħin biex jiġu evitati inċidenti serji.

Isfar - Nota

dawl tat-traffiku isfar huwa intermedju. Huwa jwettaq funzjoni ta 'twissija u jinkoraġġixxi utenti tat-triq li tingħata attenzjoni. Huma jgħidu li l-kulur isfar tissimbolizza l-moħħ, intwizzjoni u l-għerf. Huwa jinxtegħel dan huwa normalment wara l-aħmar, li tħeġġeġ is-sewwieqa biex jippreparaw għall-moviment. Kif turi l-prattika, ta 'isfar dawl tat-traffiku ħafna sewwieqa jipperċepixxu li jippermetti u tibda timxi. Dan huwa ħażin, iżda mhux soġġett għal penali. Meta l-kulur isfar, huwa meħtieġ li jingħafsu l-klaċċ, biex jippreparaw, iżda għall-bidu tal-moviment huwa aħjar li tistenna l-aħdar, aktar u aktar minħabba l-stenna-biss ftit sekondi.

Fil-ordni invers: aħdar, isfar, aħmar - dwal tkunx qed taħdem. Fil-mezzi moderni immedjatament wara l-dwal aħdar aħmar, filwaqt fil-fwawar aħdar aħħar minuta.

Ukoll, xi kultant tista 'tara l-sinjal kontinwament jteptep traffiku isfar. Dan jindika li d-dawl tat-traffiku huwa mitfi jew imkisser. Ħafna drabi jteptep dwal sofor bil-lejl.

dawl tat-traffiku pedonali

hemm ukoll dawl tat-traffiku li tirregola l-moviment tal-persuni mexjin. Liema huma l-kuluri użati fih? Aħmar u aħdar - definittivament, iżda isfar mhuwiex superfluwu. preparat speċjali għall-persuna tranżizzjoni triq ma tkunx meħtieġa.

Normalment jidhru fuq il- dwal tat-traffiku pedonali jilħqu l-irġiel. Għall-konvenjenza tal-persuni mexjin fit-counter ħin użat reċentement. timer Speċjali għadd isfel kemm sekondi jitħallew qabel ma ddawwar fuq il-sinjal oppost.

Bħal fil-dwal tat-traffiku konvenzjonali, aħmar tipprojbixxi l-moviment, u aħdar jindika li l-passaġġ huwa miftuħ.

Sewqan permezz ta 'intersezzjoni, is-sewwieqa għandhom ikunu konxji li min jimxi jkollhom prijorità. Per eżempju, f'salib it-toroq jduru karozza dritt fil-dawl aħdar,-pedestrians, it-tranżizzjoni perpendikulari għall-triq, wisq, il-kulur aħdar. F'dan il-każ, sewwieq huwa obbligat li jitilfu persuni mexjin kollha, u imbagħad tkompli sewqan.

X'inhu "mewġa ħadra"

Fiż-żoni metropolitani kbar traffiku fuq awtostradi tkun akkumpanjata minn numru kbir ta 'dwal tat-traffiku li jirregolaw it-traffiku. kuluri tad-dawl tat-traffiku li huma magħrufa li kollha, jaqilbu minnhom ma 'ċertu perjodiċità. Dan perjodiċità huwa regolat awtomatikament u jiżgura s-sigurtà tal-vetturi.

"Green Wave" mehmuża mal-veloċità tal-vettura. Huwa preżunt li, li jiċċaqalqu ma 'ċerta veloċità medja, is-sewwieq, laqtu l-dawl aħdar, it-tul kollu ta' awtostradi se jaqgħu ukoll fuq l-aħdar. Tliet kuluri tad-dawl tat-traffiku huma mixgħula f'intervalli regolari, u hemm konsistenza bejn l-dwal tat-traffiku li jmiss. F'salib it-toroq tar-rotot kollha, qablu dwar il-prinċipju li jkun hemm l-istess ċiklika.

"Green Wave" tkun ġiet imfassla għal faċilità ta 'intersezzjonijiet ivvjaġġar, huwa teknikament kinux ta' kumplessità partikolari. Bħala regola, dawn awtostradi addizzjonalment installat sinjali bil-ħeffa rakkomandat, li se tipprovdi vjaġġ bla waqfien ta 'salib it-toroq.

Assistent sewwieq u dawl mixi tat-traffiku huwa ta 'tliet eyed. Il-kuluri fl-ordni ta 'swiċċijiet u jirregolaw il-kors, jiżguraw is-sigurtà tal-utenti kollha tat-toroq. Óarsa -regoli ta 'roundabouts b'rieda tajba, jistgħu jiġu evitati inċidenti serji u sitwazzjonijiet mhux pjaċevoli fit-toroq.