Ċinturin GUR: deskrizzjoni u prinċipju ta 'ħidma

Kull karozza hija mgħammra bl-aċċessorji extra - a conditioners, Tmexxija Power, ġeneraturi. Dawn l-elementi huma misjuqa mill-magna permezz ta 'ċinturini. Power Tmexxija Belt - oġġett konsumabbli. Dawn il-partijiet għandhom bżonn jiġu sostitwiti minn żmien għal żmien. Ejja naraw, x'jikkostitwixxi ċinturini, li jkunu jeħtieġu biex iżommu u jwettqu s-sostituzzjoni.

X'inhu l-ċinturin?

Meta l-disinjaturi waslet għall-konklużjoni li għandna biex b'xi mod jittrasmettu rotazzjoni għall-unitajiet awżiljarji, kien magħżul għal din sewqan ċinturin. Ir-rwol deċiżiv kellhom fil din l-għażla għal diversi raġunijiet. Permezz V-ċinturin ta 'trasmissjoni jista' jkun clairière u mingħajr xkiel jittrasmettu l-enerġija rotazzjonali, it-telf tal-frizzjoni se jkun negliġibbli. Ukoll, it-torque jistgħu jiġu trasmessi permezz tal-ċinturin għal kwalunkwe distanza bejn l-assi tal-taljoli. Issa xi mudelli premium ta 'karozzi jistgħu jinstabu sewqan katina, iżda fil-karozzi massa dettalji aħjar data għadhom ma toħroġ bi xejn. ġeneratur ċinturin GUR jew kwalunkwe oħra magħmula minn materjali speċjali bbażati fuq gomma u drapp. Din il-kombinazzjoni tippermetti li tiġi flessibbli u b'saħħithom biżżejjed f'dan il-każ. disinn element qed titjieb u modernizzati kontinwament - jista 'jingħad li din il-prodotti ta' teknoloġija għolja li jista 'jżomm saħħa tiegħu, elastiċità u l-flessibilità fil-firxa wiesgħa ta' temperaturi. Ukoll ċinturin GUR jista 'jiflaħ varjetà ta' effetti mekkaniċi - vibrazzjonijiet u jerks. Il-prinċipju ta 'operazzjoni taċ-ċinturin hija sempliċi ħafna: huwa jintlibsu fuq il-taljoli ċinturin fuq il-mutur, kif ukoll wieħed mill-mezzi awżiljari. Għalhekk, ir-rotazzjoni hija trasmessa.

Tipi ta 'ċinturini tas-sewqan

Fil mekkaniżmi varji installat elementi ta 'tipi differenti. Issa l-użu frizzjoni ċinturini, Poly-V u wedge. Professjonisti u manifatturi klassifikazzjoni ta 'elementi f'żewġ gruppi - l-frizzjoni u gear.

frizzjoni sewqan

Tali ċinturin ġeneratur GUR tittrażmetti torque bil-forza ta 'frizzjoni. kobor tagħha huwa proporzjonali għall-forza fiż-żona ta 'kuntatt. Din iċ-ċifra jiddependi fuq pretensioning hija maħluqa, u l-forma jew kon taljola, permezz li l-element huwa miżmum jew tiġġammja fil-taljola. Spiss mekkaniżmi sewqan tat-triq ikollhom proporzjon tad-wisa 'tal-wiċċ ta' fuq għall-għoli - minn 0.8 dejqa mudelli għal 1.2 fil-każ ma 'prodotti konvenzjonali. Sabiex jittrażmettu forza kbira kultant hija wżata ċinturin mnogorucheyny. Din is-soluzzjoni tikkonsisti diversi, ħafna drabi 2-3 element standard. Forma tal-partijiet ta 'ġewwa jistgħu ikunu wkoll differenti - kompletament ċatt jew forma ma snien. ċinturin immewġin ma snien hija aktar komuni, peress li jippermetti li jitnaqqsu żliq meta joperaw fuq taljoli dijametru żgħir, iżda jnaqqas il-konsum ta 'materjali taljola. Jekk inħarsu lejn il-ġeneratur ċinturin frizzjoni GUR kondizzjonata fil-cross-section, il-prodott jinkludi diversi saffi. Top - għant drapp. Aktar hemm ħjut li huma korda - dawn jieħdu l-piż. jintuża wkoll kompożizzjoni gomma bażi.

Iċ-ċinturin msaħħa frizzjoni sewqan

Fuq xi mudelli moderni ta 'drapp qoxra jista' jintuża mhux biss fuq il-porzjon ta 'fuq taċ-ċinturin, iżda wkoll fuq il-ġnub - hija msaħħa ċinturini. Dawn huma protetti minn ħmieġ, barraxi u żjut tal-magni varji. Dan kollu huwa ta 'dannu għal dan id-dettall. Dawn il-partijiet huma użati meta jkun meħtieġ li jagħti aktar poter li l-kundizzjonijiet severi jew saħansitra estremi. Dawn huma distribwiti b'mod wiesa fis-sistemi fejn ix-xogħol isir b'veloċità għolja.

sewqan irrigat

Dawn il-mudelli jirrappreżentaw żgħar ħafna V-belts, li huma assemblati korp wieħed. Dan id-disinn jipprovdi flessibilità - grazzi għall din il-proprjetà, jistgħu jintużaw fuq taljoli b'dijametru mnaqqsa ta '45 mm. Ukoll, dawn is-soluzzjonijiet jgħinuk biex tagħżel l-enerġija, mhux biss fl-linja dritta, iżda fil-fergħa reverse. ispeċifikazzjonijiet tal-prodott jippermettu l-użu ta 'ċinturin serpentine waħda għal diversi apparati. Dan jista 'jkun ċinturin GUR, air conditioners, pompi, kompressur, alternator u l-bqija. Iżda fil-każ ta 'falliment ma tistax topera l-magna. Huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti l-parti difettuż. Fil-kompożizzjoni ċinturini irrigat huma magħmula minn materjali sottostrat gomma qafas ta 'ħjut najlon durabbli, kif ukoll porzjon bażi fuq il-bażi ta' kompożizzjonijiet tal-lastku. L-aħħar huwa f'kuntatt ma 'taljola metall.

V-ċinturin

Elementi bħal dawn huma rari ħafna llum, għalkemm dawn għandhom ħafna vantaġġi. Huwa prodott rħisa li huwa faċli ħafna li jinstallaw fuq il-mutur jew li tibdilha fil-każ ta 'ksur jew jilbsu. Dawn l-elementi jistgħu jiġu installati biss fuq waħda mill-unitajiet. Preċedentement, is-sewwieqa użati minflok il-ħabel V ordinarja, minħabba l-tensjoni u l-installazzjoni taċ-ċintorin ma għandux bżonn gwidi u jissikka. B'mod ġenerali, il-power steering wedge ċinturin veloċità jilbsu għolja huwa differenti, teħtieġ manutenzjoni kostanti u t-tensjoni, li mhuwiex prattiku għas-sewwieq moderna.

medda bis-snien

Dawn is-soluzzjonijiet ma jkunux użati għal annessi differenti għall-karozzi. Dawn huma installati biss fuq il-mekkaniżmi valv. Madankollu, dawn jistgħu jinstabu fuq magni kbar diesel flimkien ma 'likwidu li jkessaħ nanosomes u l-pompa tal-fjuwil. Dwar il-kompożizzjoni tal-ċinturin bis-snien prattikament l-ebda differenti mill-kontropartijiet frizzjoni. L-unika differenza hija fl-għadd ta 'saffi, il-ħin tqaddid u l-forma.

-Ħajja operattiva tal -elementi tas-sewqan

Manifatturi jistabbilixxu fil ċinturini ħajja suffiċjenti itwal. Dawn il-prodotti huma magħmula minn materjal b'saħħtu. Jekk nieħdu l-medja, il-bidla ta 'ċinturin power steering għandhom jitwettqu wara 25 000 siegħa ta' operazzjoni kontinwa. Ta 'min jinnota li r-riżorsa hija indikat f'sigħat. Il-fatt li l-firxa f'dan il-każ għandu effett żgħir fuq l-xedd taċ-ċinturin. Din il-parti jaħdem anki meta l-magna ma tmur imkien (u t-tħaddim idle). Iżda din hija biss ftit teorija u passaport produtturi tad-data. Fir-realtà, il-ħajja u l-ħajja tas-servizz jistgħu jkunu differenti b'mod sinifikanti minn dawk iddikjarati mill-manifattur. Barra minn hekk, fil-kors tax-xogħol fuq iċ-ċintorin huwa affettwat minn ċerti fatturi li jistgħu iħaffu l-ħin ta 'sostituzzjoni.

Fatturi li jaffettwaw l-xedd taċ-ċinturin

Il-ħajja operattiva tal-element huwa dipendenti ħafna fuq kif ukoll kien installat. Dan huwa ma żammx meta mekkanik fil-workshop minħabba l-livell baxx ta 'ħila jew nuqqas ta' esperjenza tipprova biex iwettqu l-istallazzjoni taċ-ċinturin bi tornavit jew għodda oħra simili. Ir-riżultat huwa dannu li jnaqqsu riżorsi fi 2 u aktar drabi. Dan il-metodu huwa wkoll użat għall-bdil ta 'ċinturin power steering daħal malajr (mingħajr ma tiżżarma l-taljola). ħajja ċinturin huwa importanti wkoll. Dan huwa fattur importanti li jaffettwa r-rata ta 'użu. Per eżempju, fil-ħwienet partijiet tal-karozzi tista 'ssib oġġetti li diġà għandhom ħajja twila ixkaffa skada. Metall mhux terribbli, iżda għall-ċinturin - din żdiedet jilbsu u s-sostituzzjoni ambulanza. Il-kompożizzjoni kimika tal-mogħdija taż-żmien tendenza li jvarjaw. Jekk iċ-ċinturin huwa manifatturat aktar minn 5 snin ilu, u mbagħad istokk tiegħu huwa wkoll maħzun ħażin, imbagħad se jdum ftit li xejn. Min-durabilità element wkoll aktar influwenzata minn kundizzjonijiet tat-temp. Per eżempju, fi klima sħuna, in-nies spiss jużaw l-arja kondizzjonata. Dan ifisser li l-kumpressur teħtieġ ħafna enerġija. Bħala riżultat, GUR ċinturin kondizzjonata qed jesperjenza tagħbija ogħla. Wkoll akbar jilbsu se jseħħu matul l-istaġun tal-friża. Fix-xitwa, tagħmir elettriku se jeħtieġu aktar enerġija milli fis-sajf. Ġeneratur huwa neċessarju li tingħata aktar setgħa - bħala riżultat tat-tagħbija miżjuda fuq iċ-ċintorin. Spiss magni ġodda dawn il-partijiet aħħar itwal, peress li l-impjant installat kif suppost u fl-istokk regolamenti kollha ta 'ħażna tqiesu. Wara bdil għal ieħor ħajja tas-servizz taċ-ċinturin huwa taħt il-manifattur speċifikat.

X'jiġri jekk inti ma jbiddlux dan?

Jekk is-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-power steering ma ġietx implimentata fi żmien dovut, allura l-wiċċ se titqies varji difetti - xquq jew brix. ċinturin jintlibsu waqt l-operazzjoni se jarmu whistling spjaċevoli. Dan jissuġġerixxi li huwa żmien biex tibdilha. Jekk jinkisru ċinturini tas-sewwieq sema 'bang loud, u t-tagħmir sempliċiment jiġu aboliti twettaq il-funzjonijiet tagħha. Per eżempju, jekk ċinturin alternator jinkiser, allura l-batterija se tieqaf iċċarġjar. Ukoll, fil-każ ta 'interruzzjoni tista jieqfu jaħdmu enerġija idrawlika. Bħala riżultat, l-isteering se jkun stretta ħafna. Naturalment, li jmorru ma 'tali malfunzjoni huwa possibbli, iżda sostituzzjoni m'għandhomx jinżammu lura. sistema amplifikatur huwa ħafna ħsara. Madankollu, il-problema l-aktar fundamentali - huwa pompa idle. F'dan il-każ, iċ-ċirkolazzjoni likwidu li jkessaħ waqfiet u l-mutur jista iżżejjed. U dan huwa mimli ma 'tiswijiet għalja.

kontrolli regolari tal-ċinturin sewqan

Kull sid il-karozza għandha tispezzjona regolarment dawn l-elementi u jkunu jafu kif jiġbdu GUR ċinturin. Verifika jista 'jsir bil-magna titwaqqaf. Biex tittestja, sempliċement agħfas b'subgħajk fuq l-oġġett - se jsir ċar, battew it-tensjoni jew le. Meta din il-partita ispezzjoni m'għandhiex tiċċaqlaq anki 1-2 ċm. Ukoll, il-mess, u ħsarat oħra kkontrollati. Jekk inti m'intix kapaċi li josservaw l-oqsma bil-ħsara fuq il-ċinturin, għandu jiġi sostitwit. Ta 'min jinnota li meta jixtru oġġett ġdid, inti ma tistax tixtri l-oġġett oriġinali. Is-suq tal-karozzi joffri prodotti mhux ġenwini li l-karatteristiċi tekniċi u ta 'kwalità tajba, forsi anke aħjar mill-mudelli oriġinali.

Il-prezz medju għal STO sostituzzjoni ċinturin huwa dwar 2500 r. L-ispiża ta 'l-oġġett jiddependi fuq il-marka u l-ispiża tagħha. Ċinturin GUR "PRIORA" hija medja ta '300 rubles. Fis-suq tista 'ssib prodotti kemm irħas u relattivament għalja li jistgħu jifilħu stress estrem.

Imma mhux biss il- "PRIORA" illum huwa mudell folkloristiku popolari. Ħafna nies qed jixtru "Reno Logan". Din il-karozza hija wkoll meħtieġa biex jinżamm u l-bidla ċinturini. Ċinturini ġeneratur GUR ( "Logan 1.5" b'mod partikolari) huma differenti. Hija tiddependi fuq livell tagħmir tal-vettura. Fir-manifatturi, huwa Renault, Bosch, Gates u marki oħra. Prodotti ivarjaw fit-tul. Wkoll jistgħu jinxtraw separatament u rombli bil kategorija u mingħajrha. Tista 'wkoll tixtri sett li fih ikun hemm tensjoni u l-taljola u l-ċinturin innifsu GUR "Reno Logan". Dawn il-kits jipproduċu Renault u Kwarz.

Manutenzjoni ta 'elementi sewqan

sewwieqa novizzi li sempliċiment sib wara r-rota ta 'karozzi tagħhom stess, ħafna drabi ma jkunux jafu kif għandhom iservu din il-karozza ħafna.

Ħafna huma ffaċċjati bil-ħtieġa li żżomm u tissostitwixxi ċinturini. Ejja nħarsu lejn kif jissikkaw il Tmexxija ċinturin, jissikkaw jew jinħallux kif meħtieġ. Elementi whistle għaliex slip fuq il-taljola minħabba l-dgħjufija. Fl-eżempju ġeneratur ċinturini stretch jista 'jitwettaq permezz ta' viti ta 'aġġustament speċjali jew ċinga.
Għall-issikkar tal-ċinturin fuq il-karozzi moderni jdgħajfu l-boltijiet alternator immuntar, u imbagħad ixgħel l-arloġġ vit aġġustament. F'dan il-ġeneratur għandu jiġi evakwat mill-magna - il-livell tensjoni hi ċċekkjata. Aktar ġewż iffissar huma ssikkati. Bejgħ, ċinturini ġodda irrigat b'livell għoli ta 'elastiċità. Huma jiġbdu u tissikka mhuwiex meħtieġ. Minħabba l-karatteristiċi tad-disinn u materjali innovattivi, huma sempliċiment ma stretch. Il-ħajja operattiva ta 'sa 120 000 km. Iżda biex inizjalment tiġbed dan ċinga se bżonn ta 'għodda speċjali. F'ħafna mudelli ta 'karozzi jkollhom rombli tensjoni speċjali jew apparat li jissikka awtomatiċi. Dan jiffranka l-proprjetarju mill-ġibda kostanti. Wieħed iżvantaġġ - meta l-installazzjoni u jinbidlu l-romblu.

Kif nista jissostitwixxu l-ċinturin drive

Fuq l-eżempju ta ' "Lada PRIORA" tara kif inti tissostitwixxi ċinturin. Immedjatament Irrid ngħid li dan il-mudell jipprovdi tliet tipi ta 'elementi. Għalhekk, id-daqs tal-ċinturin-power steering għal karozza mingħajr wheel huwa 742 mm. Jekk il-karozza hija mgħammra power steering, id-dritt daqs - 1115 mm. Għal magna bil-power steering u d-daqs kondizzjonata ajru għandu jkun 1125 mm. Minn għodda bżonn ċwievet 13, il-17 ċavetta, il-muftieħ għall-tensjoni, tmiem kapijiet 17 u 10, u wkoll Brace. L-ewwel pass huwa mitwija tensioner bil wrench fuq il-magna 17. Barra minn hekk, mibrumin pillow, jgħollu l-parti ta 'quddiem tal-magna u neħħi l-rota ta' quddiem. Imbagħad, neħħi l-protezzjoni ġenb. Taħt Carter għandhom ipoġġu ma tenfasizzax. Imbagħad ftit biex ibaxxu l-karozza - issa l-ċinturin jista 'jitneħħa. Li jmiss għall-post qadim sett ġdid. Il-magna titqajjem mill-ġdid, il-mutur jitqiegħed fis-seħħ, u l-kuxxin huwa mibrum. Minn taħt il-djar bżonn li tikseb l-attenzjoni u tistabbilixxi l-rota. Sostituzzjoni tal-ċinturin power steering ġeneratur huwa kważi lest - biss ftit xellug biex jissikkaw. Meta l-magna tkun startjata jistgħu jinstemgħu whistling - jgħid nuqqas ta 'tensjoni. Jekk it-tensjoni hija aktar b'saħħitha milli meħtieġ, se jinstemgħu kolibri.

Għalhekk servis u l-bidla ċinturini sewqan fil-vetturi moderni. Huwa utli għall-sewwieqa novizzi.