Boeing 747 400 - double-decked airliner transkontinentali

Dzhambo DZHET, reaktivnik ġgantesk, hekk jitolbu dan avjazzjoni fid-dinja. Huwa tabilħaqq kbir ħafna, din il-kwalità hija kemm vantaġġ u żvantaġġ.

Fl-1970, meta l-th 747 ġie ppreżentat lil-linji ewlenin, trasportaturi ħafna iddubitat li investew fil-xiri ta 'flus tiegħu se jitħallas lura. Inizjalment, dawn il-biżgħat kienu ġustifikati, il-kriżi tal-fjuwil tas-sebgħinijiet wasslu għal tnaqqis qawwi fl-intensità tal-ħidma tat-trasport bl-ajru. Madankollu, fuq il-Boeing u Boeing biex jintlaħqu l-isfidi tas-sitwazzjoni tas-suq.

Fil-klassi ta 'bastimenti tal-passiġġieri, intiżi għal titjiriet fuq distanzi twal ma' numru kbir ta 'nies abbord il-pjan kellu l-ebda ugwali, sabiex il-falliment ta' numru ta 'linji mit-tħaddim tagħha ma kkawżax paniku f'wieħed mill-manifatturi tad-dinja ajruplani ewlenin, iżda biss mġiegħla jaħsbu dwar it-titjib tal-karozza tiegħu . Fil-waqgħa tal-1984 huwa beda biex tiżviluppa modifiki 747-300, u fir-rebbiegħa ta 1985 hu kien imsejjaħ "Boeing 747 400" tnediet f'serje. Fil-fatt, kien l-ajruplan ġdid, għalkemm il-prototip hu kellu ħafna in komuni, fid-dehra partikolari.

Sewqan Boeing 747 400 baqa 'ma nbidilx. Żewġ tqassim gverta bi kabina jitpoġġew, erba 'magni fuq piluni taħt il-ġwienaħ, li kull wieħed minnhom huwa aktar b'saħħtu minn l-muturi 707 th Boeing magħquda, kapaċità kbira u kapaċità magħduda ma' veloċità għolja - dan huwa deskrizzjoni qasira ta 'l-aġġornament "Jumbo Jet". Numru ta 'passiġġieri, li jista' jittrasferixxi fi żmien, komparabbli man-numru ta 'turisti fuq il-cruise liners oċean. Per eżempju, fil 1991 747 400 ajru Iżraeljan El Al tkun tat lill-patrija storiku tagħhom fuq 1,100 jirritornaw, ir-refuġjati mill-Etjopja. Fil-modalità normali, in-numru ta 'passiġġieri bil-bagalji jilħaq ħames mitt.

Fil-disinn użat ligi ġodda modifikati u teknoloġiji li ġew żviluppati għall-ajruplani aktar tard 757 th u 767 serje th, li jirriżulta fi glider huwa eħfef minn kważi tliet tunnellati. elongate Console 3.7 metru vertikali ġwienaħ fornuti truf għoli ta '180 ċm, li mtejba l-istabbiltà tas-inforra meta jagħmlu manuvra.

Żieda kumdità tal-passiġġieri abbord l-Boeing 747 Ritratt kabina turi l-preżenza ta 'ċentri ta' divertiment individwali, li monitors mmuntati fil-sedil, anki fit-tieni grad.

Avjoniċi u jsiru kompletament diġitali, li naqqsu l-għadd ta 'membri tal-ekwipaġġ għal tnejn, jeliminaw l-inġinier tat-titjira.

Ix-xogħol fuq żieda ulterjuri fil-inġiniera tal-kumpanija passiġġieri u kapaċità ta 'merkanzija, il-ġestjoni pjan u bħalissa huma ffriżati, kif naqsu ammonti tal-bejgħ inforra fis-snin riċenti. Totali prodotta aktar minn 1,400 ajruplani ta 'dan it-tip. 747 400 hija mħaddma mill-1989, hija madwar terz tal-flotta dinjija ta 'din is-serje.

Tali pjan għalja jistgħu jaffordjaw li jixtru biss l- ajru ikbar dinja, bħall-KLM, Pan Am, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa u trasportaturi oħra bl-istess mod magħrufa sew. Fir-Russja, l-operaturi tal-linja huma Transaero u Air Bridge Merkanzija.