Avjazzjoni: storja u żvilupp. Disinjaturi famużi tal-ajruplani

Il-preżentazzjoni tad-dinja moderna mingħajr ajruplani u titjiriet hija impossibbli. Billi huwa wieħed mill-iktar assi importanti fost l-invenzjonijiet tal-umanità, l- ajruplan twieled grazzi għax-xewqa furija tal-bniedem li jkollu ġwienaħ wara d-dahar tiegħu. Ċertament l-antenati tagħna ħolmu li ħolmu dejjem jogħlew fis-sema. Waqt li żamm l-għasafar u l-armi miftuħa, huma rrappreżentaw lilhom infushom ħdejn lilhom. Anki t-tifel jemmen sinċerament fl-eżistenza ta 'apparati ta' titjir fabulous, li verament iħeġġu l-eroj ta 'stejjer maġiċi. Il-ħolm twettaq biss wara eluf ta 'snin - meta kien hemm biżżejjed għarfien xjentifiku akkumulat. L-esperjenza miksuba matul ħafna attentati li ma rnexxewx magħmula mill-kreatur ta 'l-ewwel ajruplan tad-dinja u l-predeċessuri tiegħu, kienu utli fil-ġranet tagħna.

Maholet: il-bidu tal-vjaġġ

Anke fis-seklu XV, Leonardo da Vinci kien konvint li l-bniedem, wara li jingħeleb ir-reżistenza ta 'l-arja, għandu kull ċans li jżid fl-arja. Biex tgħinuh f'dan se jkunu ġwienaħ kbar. Kalkoli u studju dettaljat tat-titjiriet ta 'l-għasafar imbuttat lilu għall-idea li jinħoloq tali apparat bħal maholet. Leonardo da Vinci pprova jimplimenta l-idea, li kienet ispirata mid-dragonfly tas-soltu tiegħu.

Ħafna nies semgħu bil-fatt li l-ambjent ta 'l-ajru spiss jissejjaħ il- "ħames oċean", iżda mhux kulħadd jista' jispjega dan l-epitet elokwenti. L-istorja ta 'l-aeronawtika u l-avjazzjoni tiftakar li fost dawk li jixtiequ li jegħlbu l-ispazju ta' l-ajru mhux magħruf, kien hemm ħafna kaptani ta 'vapuri tal-baħar. Forsi huma fittxew li jitgħallmu u esplojtazzjonijiet mhux eżaminati, iżda, jitfa 'lura l-rumanz, ta' min jinnota li l-baħħara kellhom għarfien kbir ta 'apparat tekniku kumpless, kienu kapaċi jimmaniġġjaw fraggetti kbar. Jekk meħtieġ, huma jistgħu faċilment jiffissaw jew jibnu vapur ġdid. Għalhekk, l-esperjenza ta 'baħħara professjonali kienet utli fil-proċess li jinħolqu l-ewwel apparati li jaħdmu waħedhom fuq l-art.

Avjazzjoni ċivili u militari moderna, li l-istorja tagħha hija rikka f'ħafna esperimenti, għaddiet minn sentimenti ta 'ammirazzjoni u diżappunt, telf tal-bniedem u opportunitajiet ġodda.

Id-dehra ta 'l-ewwel gliders

Fil-bidu tas-seklu XIX dehru l-ewwel gliders mhux motorizzati. L-għasafar li jimitaw, l-inventuri taw forma simili lill-kreazzjonijiet tagħhom. Madankollu, l-ewwel inġenju ta 'l-ajru ma setax jibqa' jintuża, peress li x-xewqa li tgħolli s-sema inkredibbli għall-ħin invenzjoni ma rnexxietx.

Huma ġew iffaċċjati minn irdum, imdawwar mill-għoljiet, imxerrda bl-għajnuna ta 'żwiemel, iżda ma jimpurtax kif il-kreaturi ppruvaw, ma sarux l-awturi tal-ewwel proġett realizzat fl-istorja tal-forza tal-ajru, li aktar tard sar magħruf bħala "avjazzjoni".

L-istorja tfakkar fl-1857 l-ewwel baħri Jean-Marie Les Bree, li rnexxielu jneħħi l-glider fis-sema, u waqqaf l-għoli ta '100 metru. "Albatross" (kif hu talab il-miraklu tekniku tiegħu), jiddependi fuq id-direzzjoni tar-riħ u d-densità tal-mases tal-arja, ġara li jtajru madwar 200 metru.

Is-suċċess ta 'Mozhaysky

L-avjazzjoni Russa tista 'tkun kburi bil-fatt li l-ammiral tal-flotta tsarista setgħet tibni l-ewwel ajruplan mgħammar b'magna tal-fwar, li tinfetaħ mill-wiċċ tad-dinja ma' persuna abbord. Il-Ħallieq tah isem promettenti - "projettili ta 'l-arja". Id-dimensjonijiet tal-inġenju tal-ajru ta 'dak il-perjodu kienu impressjonanti: it-tul tal-ġwienaħ kien ta' madwar 24 metru, il-fuselage kienet ta 'madwar 15-il metru. Alexander Mozhaisky - il-kreatur tal-ewwel ajruplan tad-dinja - ma setax iġib il-kwistjoni fi tmiemha. Iżda l-iżviluppi tiegħu saru fundamentali fl-iżvilupp ulterjuri tal-aeronawtika.

Mertu ta 'l-aħwa Amerikani Wright

Fil-antiċipazzjoni tal-prossimità tas-suċċess, l-aqwa inventuri madwar id-dinja invokaw l-esperjenza ta 'dawk li jiskopru qabel. Mingħajr ma titbaxxa l-idejn u qed tfittex b'mod kontinwu għal idea xierqa, huma ppruvaw joħolqu ajruplani eħfef u kienu kunfidenti mill-ħtieġa li jfornuha b'magna aktar b'saħħitha. Madankollu, mhux kollox kien iddisinjat biex jikkontrolla l-apparat bil-ġwienaħ. L-għan ewlieni kien biss li jtajru. Tmiem bħal dan jiswa l-ħajja ta 'Otto Lilienthal. Fl-1896, il-gliders tiegħu marru lura mill-impatt ta 'riħa qawwija mir-riħ, u l-apparat ġarraf minn għoli. Għalhekk, mhux biss il-famużi disinjaturi tal-inġenji tal-ajru jistħoqqilhom attenzjoni, iżda wkoll dawk li setgħu jissottomettu lill- ewwel ajruplan.

Wright Brothers, inventuri mill-Amerika, setgħu jegħlbu l-aktar ħiliet importanti ta 'pilotaġġ u żamma tal-bilanċ ta' ajruplan f'bord ta 'l-ajru. Il-vantaġġ tad-disinn tagħhom kien magna li taħdem sew fuq il-gażolina. Minkejja l-fatt li l- inġenju tal - ajru ma kienx jixbah inġenju tal-ajru modern, kien pjuttost bħal munzell tat-titjir, kien jiżen madwar 300 kg. Fil-bidu tas-seklu XX, saru l-ewwel testijiet ta 'suċċess tal-Flyer. Wara li kellu fl-arja għal 12-il sekonda, l-aħwa Wright taw dawl aħdar lil raġel għall-ħakma tal-smewwiet.

L-avjazzjoni fir-Russja: il-bidu tas-seklu 20

Il-ftit snin li ġejjin, id-dinja kollha kienet ixxukkjata mis-suċċess tal-Amerikani, grazzi għal liema l-ajruplan kompla jikber. L-istorja ssemmi titjir ta 'aħbarijiet fil-gazzetti, film maqtul minn operatur Pariġin mill-għajnejn tal-għasafar, pubblikazzjonijiet speċjalizzati ddedikati għall-kisbiet tal-avjazzjoni. Madankollu, dawk li jittestjaw l-ewwel vetturi ajrunawtiċi ġustament jissejħu dawk kuraġġużi. L-avjazzjoni Russa, skont ir-rappreżentanti tagħha, kienet skomda u mhux sikura. Per eżempju, fin-noti tal-famuż pilota ta 'dak il-perjodu, Boris Rossinsky, hemm esejs u memorji ta' titjiriet. Fost il-mumenti spjaċevoli matul it-titjira, huwa ftakar b'mod partikolari ż-żejt tat-tipjip. Id-duħħan tal-kawst affumikat għamilha impossibbli li n-nifs sħiħ, għalhekk il-bdot kellu xi kultant japplika ammonja għall-imnieħer minn żmien għal żmien.

Barra minn hekk, in-nuqqas ta 'brejkijiet ġiegħel lill-avjatur biex joħroġ mill-kabina direttament fuq il-ġirja.

Ħolqien Sikorsky - eroj Russa

Mit-tnedija tal-American Flyer għaddew bosta snin, u fit-territorju tal-Imperu Russu l-manifattura tal-inġenji tal-ajru domestiċi diġà ġiet stabbilita f'livell għoli. Imbaghad deher l-ewwel ajruplan tal-passiğğieri, li l-kreatur tieghu kien Igor Sikorsky. Kompletament konsistenti mal-isem storiku tagħha, "Ilya Muromets" kienet ġgant reali fost il-kontropartijiet tagħha. Barra minn hekk, is-salon kien ikkaratterizzat minn kundizzjonijiet mingħajr preċedent: diversi kmamar tas-sodda, il-preżenza ta 'twaletta u kamra tal-banju, elettriku u tisħin. L-ewwel test prattiku tiegħu "Ilya Muromets" sar fix-xitwa ta 'l-1914. Sittax-il passiġġier bi kelb abbord irċieva ħafna emozzjonijiet mit-titjira, u wara dan il-pjan għamel inżul b'suċċess. Sitt xhur wara, ajruplani komdi kellhom jassumu r-rwol ta 'bombi, li pparteċipaw fl-Ewwel Gwerra Dinjija.

It-Tupolev Range Record

L-ANT-25 leġġendarju jinsab fil-hangar tal-Mużew ta 'Chkalovsky. Ladarba dan il-pjan kien ammirat u kien rikonoxxut grazzi għall-ġwienaħ skurati kbar. Id-disinjatur ta 'l-ajruplan Russu Andrei Tupolev ingħata ħafna premjijiet għall-kontribut sinifikanti tiegħu għall-iżvilupp ta' l-avjazzjoni.

Valery Chkalov, espert Sovjetiku magħruf, fl-1937 irnexxielu jistabbilixxi fuq dan l-apparat rekord reali tal-firxa. Sussegwentement, il-ANT-25 akkwista eżattament dan it-tieni isem. Minn Moska għal Vancouver, id-distanza hija ta 'madwar 8,5000 kilometru, u l-ħolqot ta' l-avjazzjoni ta 'Tupolev kienet kapaċi tegħleb in-nifs.

Air Tank IL-2

Sturmovik Il-2 sar famuż matul il-Gwerra Patrijottika l-Kbira. Huwa terrified l-Nazis, peress li huwa aġixxa bħala difiża ta 'l-ajru prinċipali ta' suldati Sovjetiċi matul il-kamp ta 'battalja. Li jkopri s-suldati tiegħu bi xkubetti, xkubetti u missili, huwa mexxa l-forzi tal-art quddiem. Wieħed mill-vantaġġi ovvji tiegħu kien il-korazza qawwija, li tippermetti l-ġlieda kontra l-ġlied kontra l-attakki tal-Ġermanja ta 'l-ghadu. Bis-saħħa ta 'dan l-inġenju tal-ajru, il-produzzjoni tagħhom kienet tipprevali f'numru fuq analogi oħra tal-ġlied.

Modest U-2

Sa l-40 sena tas-seklu XX fit-territorju tal-USSR, id-disinjaturi ewlenin tal-inġenji tal-ajru ħolqu numru infinit ta ' ajruplani tal- ġlied, iżda mhux biss ġew fdati bil-ħarsien tal-ajru Sovjetiku.

Flimkien ma 'dawn ipparteċipaw f'ajruplani ta' ġlied maħsuba għal skopijiet paċifiċi. Fost dawn, post onorabbli kien okkupat mill-U-2. Dan l-inġenju ta 'taħriġ modest kellu żewġ sedili, kien assolutament mhux ta' daqsxejn fl-użu u jista 'jagħmel inżul barra l-post maħsub għal dan il-għan. Barra minn hekk, l-inġenju tal-ajru kien apprezzat għall-manuvrabbiltà tiegħu u kwiet. Dan ippermetta lill-bdoti militari biex iseħħu bil-mod il-mod lejn l-ghadu fid-dlam u jittrattaw daqqiet dećiżivi.

Distinti fil-battalji ta 'l-1943, l-U-2 irċieva insinja u isem ġdid. Fl-unur ta 'Nikolai Polikarpov, disinjatur famuż tal-inġenji tal-ajru, fit-territorju tal-ispazju Sovjetiku kollu, kien imsejjaħ Po-2.

Konklużjoni

L-avjazzjoni multidimensjonali, li l-istorja tagħha għandha ħafna aktar eżempji tajbin u disinji eżemplari, inklużi l-aqwa irfigħ ta 'tagħbija, ajruplani ċivili u ġellieda.
Huwa impossibbli li ma nsemmux l-ajruplan Tu-144 eleganti tal-1968, il- magna ġett MiG-25, il-pjani orbitali Columbia u Buran. Avvanzat importanti kien l-użu ta 'strumenti strateġiċi bħal vetturi mingħajr ekwipaġġ.

Jekk il-persuna darba rat ħolma, fejn telgħet, ix-xewqa li tirrepetih fil-ħajja reali qatt mhu se jħallih. Tista 'tirrealizza ħolma, sempliċement bħala passiġġier ta' ajruplan, jew li tkun irċeviet l-edukazzjoni xierqa, sabiex tibqa 'toqgħod fit-tmun, jew issir l-akbar disinjatur tal-inġenju tal-ajru.