Whistling turbini fuq id-diesel meta aċċellerazzjoni:-kawżi possibbli u ssolvi l-problema

karozzi moderni huma spiss mgħammra turbocharger - sabiex inti tista 'ttejjeb b'mod sinifikanti l-poter u l-prestazzjoni magni ta' enerġija baxxa u ta 'volum baxx anke. Kif nafu, l-ebda magna jistgħu ma jaħdmux sewwa mingħajr ċertu ammont ta 'arja. Jinħarqu fil-kamra tal-kombustjoni ta 'litru ta' karburant, huwa meħtieġ mhux inqas minn 11 elf litru ta 'ossiġnu. Iżda sabiex li l-arja jista 'jaqa off fis-ċilindri, għandu jgħaddi mill-filtru, intake manifold, bypass-throttle, u mbagħad jiksbu fl-islott tas-sarġ u l-valv nnifisha. Il-ħtieġa għal-mutur fl-arja hija qatt sodisfatt b'mod komplet. Turbocharger tagħti aċċelerazzjoni distanza u pompi hija fil-kamra tal-kombustjoni. Fit-tħaddim, il-turbina jistgħu jipproduċu ħsejjes. sidien tal-karozzi ħafna hija allarmanti. Ejja issir taf x'hemm ġewwa l-għoqda, kemm jekk whistling diżil turbina perikoluża meta aċċellerazzjoni, u dak li jgħid.

Dwar il-ħolqien tat-turbina

sidien tal-karozzi Ħafna serjament jemmnu li turbo - hija invenzjoni relattivament reċenti. Dawn huma maħsuba li dehru fit-tieni nofs tas-seklu 20, meta l-turbo kienet mgħammra bi kważi l-mudelli kollha ta 'l-industrija tal-karozzi Ġermaniża. Iżda dan mhux veru. Id-data tat-twelid huwa meqjus li jkun turbo 1911. Imbagħad kien li inġinier Amerikana Alfred Buchi kienet kapaċi tikseb privattiva għall-mezz produzzjoni industrijali, li jippermetti diversi drabi biex tiżdied il-kapaċità u l-karatteristiċi ta 'muturi konvenzjonali.

Iżda ma 'l-effettività tal-ewwel turbina, kienu qies u piż tal-magna goff żdiedet ħafna drabi matul. Żvilupp ta 'turbocharging għall-karozzi tal-passiġġieri waqfet, iżda l-turbina trasport tal-merkanzija użata b'mod attiv ħafna. Fl-Istati Uniti, awtomobbli kienu fl-ebda għaġla sabiex tistabbilixxi s-sistema industrijali spinta. Imbagħad (kif ukoll issa) li bet fuq il powertrains volum atmosferiċi. Hemm anki tgħid li "xejn ma tistax tissostitwixxi l-volum."

Fl-Ewropa, il-fjuwil trattati aktar ekonomikament milli fl-Istati Uniti. Barra minn hekk, fis-seklu 20, l-Ewropa ħass il-kriżi tal-fjuwil. Awtomobbli bdew inaqqsu l-volumi ta 'magni, filwaqt li ttejjeb l-enerġija. Dan għen biex tissaħħaħ is-sistema. It-teknoloġija ġie mtejjeb, elementi strutturali jsir aktar faċli. Madankollu, fost l-iżvantaġġi kien għadu konsum għoli tal-fjuwil - turbocharging fost sidien tal-karozzi ordinarji misjuba popolarità.

Element fil b'makna diesel

Kif inhu magħruf sew, il-magna tad-diesel ġiet żviluppata fl-1893. Kif jgħaddi żmien, id-disinn tagħha, qed ffinalizzat, bosta partijiet kienu suġġetti għal varjazzjonijiet multipli u modifiki. Inġiniera ħadem fuq metodu ta 'forniment ta' taħlita tal-fjuwil, kif ukoll fuq bilanċ tiegħu stess. Imbagħad, l-inġiniera żviluppaw turbina, imfassla biex tiżdied il-prestazzjoni u l-karatteristiċi tal-unità minħabba kombustjoni tal-fjuwil sħiħ fiċ-ċilindri. Dan il-proċess huwa bbażat fuq il-kompressjoni tal-arja fis-sistema interna - huwa possibbli li tiżdied il-densità tal-arja provvista. Għalhekk it-taħlita kien kompletament maħruqa, u spewed inqas emissjonijiet ta 'ħsara.

Hemm huma baxxi u għoljin turbina ta 'pressa. mezzi spinta għolja huma aktar effiċjenti u disinn sofistikat.

disinn

turbocharger moderna hija mezz li jikkonsisti mill-komponenti li ġejjin. Dan żewġ qxur, li kull wieħed minnhom huwa mgħammar kompressur u turbina. Dawn il-housings huma magħmula minn ligi tal-ħadid fondut reżistenti għas-sħana. -Turbina hija mgħammra b'rota speċjali - għandu wkoll reżistenza temperatura għolja.

berings speċjali huma wkoll disponibbli fl-istruttura. ġisem tagħhom manifatturati minn tidwib ta 'ligi bronż speċjali. Tgħaddi permezz tagħhom il-xaft li jgħaqqad ir-rota kompressur bil-rotor turbina. Hemm ukoll appoġġ u bearings thrust.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni tal-turbocharger

l-algoritmu hija kif ġej. Il-prodotti ta 'l-output kombustjoni mill-exhaustmanifold, u jaslu għal turbocharger żennuna li tirċievi. Huma mbagħad jgħaddu mill-akkomodazzjoni turbina --passaġġ tad-djar għandu taqsima trasversali varjabbli. gassijiet tal-exhaust bħala it-traffiku fuq il-kanal żidiet veloċità tagħha u jaffettwaw il-rota ta 'turbina - taħt din l-influwenza dan idur. In-numru ta 'revoluzzjonijiet tar-rotor tal-turbina jiddependi fuq ħafna fatturi. Il-veloċità ta 'rotazzjoni medja ta' 1500 rev / sec.

arja ta 'barra li jgħaddi mill-filtri ta' arja, huwa mnaddaf minn impuritajiet u waqgħat kompressata fil-intake manifold. Imbagħad il-kanal huwa magħluq. It-taħlita hija aktar kompressat u jinxtegħel. Sussegwentement, l-exhaust manifold tiftaħ. Fid-daħla tal-kamra tal-kombustjoni immuntat intercooler.

Huwa meħtieġ għat-tkessiħ tal-arja sħuna li ġejjin mill-turbocompressor. Għalhekk iżżid densità u tnaqqis volum ta 'ossiġnu. Iċ-ċilindru huwa aġġudikat ammont akbar ta 'l-arja li se burn aktar effettiv wara t-taħlit bil-karburant. Dan iżid ħafna enerġija u l-konsum tal-fjuwil hija mnaqqsa.

Jekk turbina jaħbat

Fit-tħaddim therethrough ammont kbir ta 'jgħaddi arja, li mbagħad mħallta bil-karburant, tiżdied il-piż tat-taħlita. Ossiġnu jiġi ppumpjat taħt pressjoni għolja - taħt il-barnuża jista 'jkun preżenti bħala whistle idle u matul mozzjoni. Waħda mir-raġunijiet - ksur tal-integrità tas-sistema.

Dawn il-ħsejjes jistgħu jkunu mgħarrfa. Imma ma minnufih imorru l-dijanjosi fil-SRT. Inti tista 'tipprova li tiffissa l-problema yourself. L-esperti ewwel ħaġa jirrakkomandaw li jiċċekkjaw kull żennuna arja fil-magna għal tagħfis. Spiss, meta l-whistle tat-turbina jidher fuq id-diesel meta aċċellerazzjoni, hemm arja żejda. Biex tiġi eliminata l-problema hija biżżejjed biex jissostitwixxu siġilli u tissikka klampi u qafliet.

Fil-każ ta 'pajpijiet jilbsu bidla tagħhom mal-ġdid. dawn ma jistgħux jiġu msewwija, u tpoġġi l-użu ta 'qabel mhux rakkomandat.

Jekk is-sistema hija stretta, u xorta whistle tinstema, allura huwa meħtieġ li jsiru aktar dijanjosi fil-fond, minħabba li l-turbina - element tekniku importanti ħafna li għandhom jaħdmu b'mod stabbli. Ħafna ma jafux, iżda ftit turbini whistle żgħar fuq diesel meta aċċellerazzjoni - huwa komuni. Iżda jekk il-mezz huwa roaring, allura huwa assoċjat ma 'problemi.

Kif whistling turbina?

Spiss, dawn kompressuri jarmu ħsejjes fi RPM stabbilit fil-medda ta '1.5 sa 2500 rivoluzzjonijiet. Ma jimpurtax kif f'daqqa tibda biex taċċellera. Whistle xorta se jseħħu. Ħsejjes ma tieqaf, anki jekk il-revs qatra. F'dan il-każ, il-prestazzjoni tal-magna ma tinbidilx. Biss l-ammont ta 'arja jiċċirkola tul l-turbocharger jgħaddi minn ġot-toqob li tilfu forma maż-żmien. Bħala riżultat, is-sewwieq jisma l kompartiment tal-magna ta 'l-arja whistling diżgustanti matul l-aċċelerazzjoni.

ħsejjes whistling Light jistgħu anki jkunu jidhru fuq il-turbini ġodda. Iżda dan malajr jgħaddi. U wara filwaqt li jekk l-apparat b'mod korrett, biss jinstemgħu l-ħoss tal-operazzjoni tal-magna. Jekk il-sfafar turbini, u l-veloċità fl-istess ħin inaqqas, jissostitwixxu l-pajp li jgħaqqad lill-intercooler. Kultant jista 'jkun li tort lilu nnifsu iskambjatur tas-sħana arja. Jekk kien hemm whistle waqt aċċelerazzjoni, bħal intercooler mtaqqba, huwa meħtieġ sabiex issir verifika - għat-tiswija aktar faċli minn-turbina. Punt tista istann jew mibdula b'kull każ ġdid ta 'ħsarat serji.

pawżi għaliex intercooler? Il-fatt li l-element huwa installat fl-quddiem tal-karozza. Mhux dan biss, huwa quddiem il-radjatur, hekk ukoll iffissat kważi fil-qiegħ tal-bamper. Għalhekk hawn tista 'tikseb varjetà ta' ġebel.

Din hija waħda mir-raġunijiet ewlenin għaliex hemm whistle turbina fuq id-diesel meta taċċellera. Inċidentalment, il-intercooler mhux installat fuq il-magni turbocharged kollha. Dan għandu jitqies fid-dijanjosi. F'xi każijiet, żejt kompressur tkessiħ (eż, magna diesel "Kammniz" y "Gazelle-Business").

raġunijiet whistle

Veloċità, li tiġi assenjata b'rotazzjoni l-impeller turbina huwa kompletament operattiv, huwa aktar minn għaxart elef kull minuta. Speċifikament, il-turbina diżil whistle matul l-aċċelerazzjoni - sinjal ta 'xi komposti sistema tneħħija ta' pressa. Sfafar turbina minħabba l-mogħdija ta 'arja kompressata permezz tal-qasma. Ssolvi dawn il-problemi mill yourself. Biex tagħmel dan, ikollok bżonn issib l-post li huwa l-kawża ta 'dawn il-ħsejjes.

Wkoll turbina whistle b'rata sett jistgħu jseħħu minħabba l-passaġġ ta 'arja kullimkien mill-manifold bokka tal-intercooler. Ukoll, il-ħoss se jseħħu fil-preżenza tal lakuni bejn is-cylinder head u l-intake manifold (gapping uċuħ kbar). Jekk il-kisja ippanċjati, huwa wkoll waħda mir-raġunijiet għaliex il-whistle. Sound tista 'sseħħ ukoll jekk l-oġġetti ta' terzi jiksbu ġewwa l-mekkaniżmu.

Sintomi oħra

Mhux biss whistling matul l-aċċelerazzjoni jistgħu jindikaw malfunzjoni tal-unità. Hemm sinjali oħra. Kif jista 'jiġi stabbilit li l-turbina meħtieġa tiswija. Aħna se tħares lejn il-falliment tipiċi tal-unità fuq il-kulur tal-egżost.

duħħan blu

Dan huwa l-ewwel u l-aktar karatteristiku sinjal ta 'ksur. B'rata sett mill-pajp ta 'l-exhaust se jintrema duħħan blu. F'dan il-każ, jekk il-mutur tkun qed taħdem b'veloċità baxxa, mhux se. Kawza fil kombustjoni taż-żejt li taqa 'fil-kamra ċilindru minħabba tnixxija mill-turbocharger. Wkoll whistle karatteristika b'rata sett jistgħu jinstemgħu.

duħħan iswed

Duħħan bħal kulur tindika li ċ-ċilindri ħruq taħlita għanja ta 'arja minħabba nixxija fil-booster jew triqat intercooler. Ukoll raġuni oħra - is-sistema ta 'kontroll elettroniku. Jista falter. Barra minn hekk, jispezzjonaw il-kundizzjoni taż-żennuni.

duħħan abjad

Raġunijiet għall-formazzjoni ta 'l-duħħan li jinsabu fil-passaġġ taż-żejt fossa turbina misduda. Jekk l-unità tad-djar skoperti tnixxija taż-żejt, jew huwa fuq l-żennuni tal-passaġġ bl-ajru, allura dan huwa dovut għall fouling tas-sistema fil-kanal provvista ta 'arja. Hija tista 'wkoll coked assi turbini. Bħala riżultat tal-gassijiet tal-exhaust huma kulur mhux naturali.

konklużjoni

Ħarisna lejn għaliex hemm whistle turbina fuq magna diesel waqt l-aċċelerazzjoni, l-kawżi ta 'dawn ħsejjes. F'ħafna każijiet, dawn huma assoċjati ma tnixxijiet tal-arja. Elimina l-tneħħija ta 'pressa tista' tkun l-idejn tagħhom stess. Iżda jekk id-dannu huwa iktar gravi, m'għadx hemm jiġġestixxu fuq tagħhom stess. Turbini moderni ikkumplikata kostruzzjoni u t-tiswijiet huma l-aħjar titħalla għall-professjonisti. Huma kapaċi li jidentifikaw l-ħoss ta 'whistle minn turbina.