VAZ-21218 "Handicap": speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet tal-proprjetarji, test drive

Dwar VAZ-2121 "Niva" kien qal ħafna ta 'kliem. Dan huwa l-ewwel SUV komdu domestiċi madwar id-dinja.

U kif sewwieqa Russu ħafna huma konxji mill- "cornfield"? Fuq il-linja assemblaġġ tmur "Taiga", fl-impjant pilota maħsuda ħames bieb VAZ-2131. Iżda anke fuq toroq pajjiż hemm verżjonijiet intermedji. Hija VAZ-2129 - il-verżjoni bi tliet bibien ma bażi tar-rota fit-tul, li diġà ttieħdet mill-produzzjoni, u VAZ-21218 "Fora". Din il-karozza hija interessanti ħafna. U minkejja l-fatt li m'għadux prodott, il-mudell huwa fid-domanda fost il-partitarji. Il-korp istandard bi tliet bibien "Niva" skomdi, u l-modifika ħames bieb fuq il-bażi tal-VAZ-2121 - ma. "Handicap" hija xi ħaġa ta 'triq tan-nofs.

"Fora" - x'inhu?

"Firxa Fora" - terren vettura bi tliet bibien ma permanenti drive kollha wheel. Intern hija magħmula komplet "Suite". Il-vettura jista 'jitħaddem taħt kwalunkwe kondizzjonijiet. Biex tagħmel dan, id-disinjaturi jkunu mgħammra l-mudell b'dak li jistgħu. Din hija permanenti four-wheel drive erba 'roti, lock differenzjali, tneħħija art għoli. Dan il-mudell ewwel ġie introdott fl-1998. Iżda dan mhuwiex l-aktar ħaġa importanti. "Niva" kien dejjem sewwieqa interessati bħala oġġett tajba għall-irfinar. Fuq il-spotlajts saqaf immuntati, bampers mgħammra winċijiet, roti kienu definittivament fuq tajers tajn enormi. Hemm lottijiet ta 'varjanti ta' dawn il-mudelli. "Bronto" kumpannija involuta fil-produzzjoni ta 'vetturi speċjali. Il-kumpanija żviluppat vetturi armati għall-ħtiġijiet ta 'kolletturi. Kienu jissejħu "Forza" u ġew prodotti fuq il-bażi tal-VAZ-2121. Bronto-mobiles kienu mbagħad fl-flotot ta 'kull bank awto-jirrispettaw.

Iżda l-kumpanija ma waqfitx wara l-iżvilupp b'suċċess ta 'magni għall-banek ħadet iskala estiż. vettura terren ġiet rilaxxata imsejħa "bassasa" u tawwali sa 300 mm "Firxa Fora". Flimkien mal- "marzu" u "forza", "Faure" fl-1997 ġie muri fuq juru mutur f'Moska. Il-mudell allura huwa ferm interessat fil dilettanti off-road. Wara dan "Bronto" jirċievi ċertifikat għall-bejgħ "Odds". Fil-qosor, il- "Handicap" huwa l-istess "Forza", iżda mingħajr l-armatura fuq il-ġisem (l-hekk imsejħa verżjoni ċivili). Ikkunsidra l-karatteristiċi ta 'din il-karozza.

kumdità

L-aktar differenza importanti VAZ-21218 - huwa, ovvjament, il-bażi tar-rota, li ġie estiż minn 300 mm. Ukoll, inġiniera mqajma ftit saqaf. Dawn millimetri, li jirriżultaw milli jogħlew, jekk mhux biex jiżdied il-volum but, u żieda fil-siġġijiet fil-kabina. karozza differenti wkoll u bibien usa '. Is-sidien taf kif iebes huwa li joqogħdu jħarsu adulti fuq il-filliera dahar tal-soltu "Niva". M'hemm l-ebda problema bħal din - fil-karozza, inti tista 'tidħol mingħajr problemi.

Minkejja l-fatt li l- "iżvantaġġ" mhijiex differenti ħafna fid-dehra mill-mudell standard fl-differenza jinħass immedjatament. Issa hemm liwja li tinkiseb fuq il-sufan lura. U l-inżul ta 'quddiem huwa pjuttost konvenjenti. Minħabba l 300mm passiġġieri saret ħafna aktar komdi. Issa, ma jkollhomx bżonn aktar biex tgħawweġ irkopptejn tiegħu. Siġġijiet tneħħew miż-żona ta 'l-arkati tar-roti, minħabba li, u hekk kien l-wisa żgħir tal-bażi hija limitata saħansitra aktar.

tronk

Qabel il-miġja ta 'l VAZ-21218 fil-tronk "Niva" kien mqiegħed xi bagalji żgħar ftit hekk għodod dgħif. Trunk "odds" aktar. Jekk għandek bżonn għat-trasport xi tagħbija goff, issa ma jeħtiġux li jintewa l-sedili ta 'wara. Ġewwa, il-kompartiment tal-bagalji hija koperta minn xkaffa tal-VAZ-2108. Hemm inti tista 'tistabbilixxi l-awdjo. sedil ta 'wara mislufa wkoll mill-VAZ-2108.

disinn

Fid-dehra biex jiddistingwu l-VAZ-21218 "Bronto" jista 'jkun biss ftit dettalji. L-ewwel ħaġa l-aktar il-bieb huwa impressjonanti. It-tieni parti - huwa l-saqaf, li issa hija ordni ta 'kobor aktar voluminużi mill-nominali. Hija magħmula interessanti ħafna. Hija bdiet jixbhu l-Ingliż "Land Rover Konvenuta". Madankollu, fil- "cornfield" twieqi ebda addizzjonali. Fl-aħħarnett, it-tielet differenza - mdendlin rota spare fuq id-dahar tal-bieb, kif f'ħafna SUVs manifatturi barranin.

Din il-mossa kienet użata mhux biss minħabba l-estetika u ergonomija, iżda wkoll minħabba l-użu fuq il-" 'quddiem" tajers usa u r-roti. istepni sempliċement ma jinstallax taħt il-barnuża. Xi tyre spare ħin jiddendel mal-parentesi irħis. Reviżjonijiet ta 'sewwieqa indika li kien skomda ħafna. Biex tiftaħ il-ġisem, is-sidien tal-ewwel verżjonijiet dan kien neċessarju li l-ewwel jgħollu l-tyre spare, u mbagħad tilt il-ġenb. Dawn il-proċeduri spiss jirriżultaw fi ħwejjeġ mtebbgħin. Imbagħad, biex jikkoreġu l-qagħda. Inti kellhom idek taħt ir-rota spare u dawwar il-lieva. Għalhekk, ir-rota jxaqleb lura mingħajr problemi.

Il-korp tawwalija u l-affidabilità tagħha

Il-korp saret itwal u tawwal dan l-soltu metodu "AvtoVAZ". Għalhekk, il-bażika "Niva" hija maqtugħa f'nofsijiet, u mdaħħla fid-disinn ta 'partijiet ġodda. Naturalment, l-affidabbiltà ta 'tali approċċ ma żżid. Għalhekk, "Bronto" ddeċidew li ma jaġixxux skond l-istandard, it-teknoloġiji irriżultaw, u jmorru mod ieħor. L-elementi kollha mhux standard tawwal individwalment. Kull dettall huwa kkalkulat bir-reqqa. Dan sar biex jiġi żgurat li l-korp ma jitlifx saħħa. "Bronto" Inġiniera ppruvaw biex ma jsibux tiddgħajjef bħala riżultat tal-kostruzzjoni.

Għalhekk, il-qiegħ ġenb kienet maqtugħa quddiem il-limitu. Ogħla mill-tnaqqis magħmul fil-parti ta 'wara tal-ftuħ bieb. Paul tawwal permezz ta 'daħħal intensifikati. Is-saqaf tqajmet bl-użu ta 'amplifikaturi. Fil- "Bronto" assigurat li l-VAZ-21218 "Fora" għadda b'suċċess it-testijiet kollha, ir-riżultat huwa aktar minn eċċellenti. Il-karatteristiċi ta 'saħħa strutturali u l-affidabbiltà tal-bażi baqa' fil-livell "Qasam."

ħjatat Welding u l-ġogi, kif ukoll inserzjonijiet, estensjonijiet fuq il-ġisem huwa kważi ma tinstabx. Madankollu, inti tista 'ssib mess ta' l-kaxxa fuq il-bejt, li tkopri l-parti ta 'fuq tal-bieb.

Bieb iwweldjati minn żewġ partijiet. Il-parti ta 'barra ta' karta tal-azzar struttura monolitika. Fuq it-tul tal-bieb fil- "Bronto" ftuħ addizzjonali anki installat pumi għal-passiġġieri fil-filliera lura. Tal-ħġieġ kbar biżżejjed - id-daqs tal-bieb. Ġewwa dettall lest ma 'materjali standard. Li ma simili xi wħud mill-sidien hija n-nuqqas ta 'ġewwa but panew ta' bieb għall-oġġetti żgħar.

salon

Ġewwa, fl-VAZ-21218 ma tistax issib xi ħaġa ġdida. Hawnhekk, l-interjuri ta 'l-soltu "Niva". Kollha l-istess selettur PPC skomda vazovskaya-istess isteering wheel, tal-plastik iebes u tapizzerija velour. ergonomija globali ma jsir xejn, kien għadu "limping" - reviżjonijiet nota tas-sidien. Iżda biex jitkellmu dwar ergonomija ma tantx huwa dritt - il-magna kienet maħsuba 40 sena ilu. Dan ma jgħinx anki irfinar. Huwa possibbli li tgħammar il-magna bl-arja kondizzjonata, iżda ma kompletament issolvi l-kwistjoni ta 'kumdità ġewwa.

Il-magna u PPC

Taħt il-barnuża, kif ukoll fil-kabina, m'hemm l-ebda bidla. Hawnhekk, is-sid jistenna mudell soltu magna vazovskaya 21213. L-unità ta 'enerġija jagħmel 79 horsepower. Ir-riżultati bil-mutur torque 127 Nm. Peress li l-"Fora" mal-istandard "Niva" hija massa aktar, aċċelerazzjoni sa 100 km / h li tieħu 21 sekonda. Veloċità massima hija 135 km / siegħa. Konsum tal-karburant fil- "odds" aktar fuq litru mill-istandard "Niva".

Aktar kmieni fis-magni għall-ġbir taħt il-barnuża minflok ta 'rota spare, ġeneraturi tal-gass kienu installati għal tifi tan-nar fil-verżjoni ċivili ta' din l-għażla mhix minħabba l-kostruzzjoni irħas. Trasmissjoni u chassis ma nbidlux. Hemm huwa installat huwa l-istess ħames veloċità manwali gearbox u t-trasferiment kaxxa. Sewqan fusien - quddiem u fuq wara. Hija differenti biss fil-xaft iskrun - bħala l-karozza tawwal minn 300 mm, minflok il-xaft standard "Bronto" stabbilit tawwalija.

fatturi oħra

Peress li dan tal-karozzi tawwalija, il-ħaġa prinċipali hija differenti minn regolari "Niva" f'daqsijiet ġisem. It-tul tal- "odds" ta '4040 mm, wisa - 1680 mm, għoli tal-karozza - 1750 mm. Bażi tar-rota fuq "odds" - 2500 mm. Jitrażżnu piż - 1270 kg. Piż massimu - 1720 kg. Kif jidher, fil-karozza VAZ-21218 ispeċifikazzjonijiet jibqgħu mhux mibdula. Imma bħal din il-karozza hija mhux għall-veloċità, iżda għall permeabilità tagħha.

test Drive

Fuq il-binarju l-karozza jżomm pjuttost kunfidenti. Nru aktar ta 'dawk jumps bħal qasira "Niva". Sospensjoni sew tibla irregolaritajiet triq. Jidher li din mhix iebes u serju SUV, u karozzi komdu passiġġieri. Meta irkejjen, il-karozza wkoll ippruvat li tkun aħjar mill-istandard "Niva". Madankollu, hemm kien innutat raġġ tidwir kbir - għadu bażi tar-rota fit-tul jagħmel jinħass.

Iżda l-asfalt - huwa mhux post għall-VAZ-21218. test drive għandha ssir fuq toroq ħmieġ tajn fil-tajn, fir-ramel. U hawn l-karozza copes mhux agħar mill-verżjoni bażika. Il-vantaġġi u l-karatteristiċi, li huma ddikjarati mill-manifattur, ikkonfermata bis-sħiħ.

sett komplut

konfigurazzjoni bażiku ma jipprovdix għall-preżenza ta alloy wheels u gradilja marka fuq il-bumper ta 'quddiem. Jekk u biex jiksbu l-VAZ-21218, irfinar tal-manifattur huwa aħjar li tordna. Dawn bumpers - ħaġa utli ħafna fl-operazzjoni tal-vettura. Dan l-element huwa, mill-mod, huwa ċċertifikat kompletament. Tal-manifattur tagħmir ieħor joffri kondizzjonata idrawliċi u arja.

konklużjoni

X'tista 'tgħid dwar il-VAZ-21218? Reviżjonijiet jippermettu s-sidien biex jitgħallmu dwar din il-karozza aktar. sidien tal-karozzi iħossuhom komdi u konvenjenti. Naturalment, dan mhuwiex adattat għal min iħobb veloċità. "Handicap" hija maħsuba għal dawk li huma mhux in a hurry. Il-magna jista 'jissewwa, aggregati huma affidabbli. Ksur - kollha standard għall- "Niva".