"Skoda Yeti" - vantaġġi u l-iżvantaġġi

Il miraklu Ċeka imsejħa "Skoda Yeti" deher reċentement fis-suq dinji. Il-manifattur tkun pożizzjonata prodott ġdid tiegħu bħala crossover, iżda fir-realtà huwa taħlita bejn station wagon u l-belt SUV. Minkejja dawn il-karatteristiċi stramba, il-magna hija użata ħafna fir-Russja. sidien tal-karozzi ħafna diġà evalwati kollha karatteristiċi tiegħu, u llum aħna nħarsu lejn dak li hu fil- "Skoda Yeti" nuqqasijiet, kif ukoll x'benefiċċji tagħha.

goodies

U mur l-benefiċċji. L-ewwel ħaġa li jattira fil-karozza "Skoda Yeti" - konfigurazzjoni u l-prezz. prestazzjoni Għażliet crossover hija aktar minn biżżejjed (fis-suq Russu li joffru magni petrol 3-ċilindru li jagħżlu minn u 3 trażmissjoni). Barra minn hekk, kull klijent tista 'voluntarjament tagħżel kwalunkwe mezz elettroniku jew inforra lussu. Jekk inti jikkalkulaw, ikollok madwar 18 modifikazzjonijiet off-road. Il-prezz tal-karozza (740 elf rubles) wisq jitħajjar, iżda l-ispiża ta 'lussu kompluta (kważi 1,5 miljun) diġà esaġerati b'mod ċar. Iżda l-istess jibnu kwalità "Ċeka" hija ħafna ogħla u l-karozza Volga għandu xi ħaġa li jistinkaw għal. Wkoll min jinnota hija protezzjoni underbody tajba mill mekkaniku ħsara - kompartiment tal-magna tarka aluminju sikur protetti. Għalkemm mill-martell huwa improbabbli li jsalva, imma aktar tard din.

Liema "Skoda Yeti" nuqqasijiet?

Sfortunatament, in-nuqqasijiet ta 'l-oġġetti ġodda huwa wkoll disponibbli. Nibdew bl-ġisem. L-ewwel difett, li qabdiet l-għajn - huwa l- "vojta" saqaf. Hemm b'mod ċar mhux spoilers biżżejjed li jtejjeb mhux biss il-aerodinamiċi, iżda wkoll kklerjat l-tieqa ta 'wara mill-ħmieġ (minħabba l-fluss aerodinamiku). B'mod ġenerali, il-aerodinamiċi ma setgħetx tikkoreġi anki l-aħħar restyling "Skoda Yeti" (2013). Test drive ppruvat li permezz tal-200-300 kilometru ta 'toroq karozzi domestiċi isir kompletament maħmuġ u ikrah.

Iżda li mhux l-karatteristiċi kollha ta ' "Skoda Yeti" crossover ġdid. Żvantaġġi jinsabu u fl-intern tal-karozza. L-ewwel ħaġa li jissodisfa s-sewwieq huwa irfinar tal-panew ta 'quddiem. Skond proprjetajiet tiegħu, huwa iebsa ħafna u pjaċevoli għall-mess. L-istess xejra hija osservata fuq wara tal-magna (ixkaffa akustika). Il- "Skoda Yeti" nuqqasijiet hemm fiċ-ċentru console: l-buttuni ta 'kontroll tal-klima hija mnaqqsa b'mod ċar. Dawl fl-intern hemm biss raġuni huwa ma jitqiegħedx fis-viżiera (trifle, iżda jkun sbieħ). Il headrests fuq sedil tas-sewwieq hija stretta ħafna u mhux regolat tajjeb. U iżvantaġġ finali wieħed huwa l-ħarsien mutur ħażina mill martell ilma. kontroll normali huwa stabbilit biss barra tal-windskrin. Il-bqija tal-fdalijiet miftuħa għall-xita u għadajjar.

konklużjoni

Ħarsa lejn il-proporzjon ta 'vantaġġi u liżvantaġġi, nistgħu ngħidu fiċ-ċert li crossover "Skoda Yeti" teħtieġ titjib kbir. Verament mudell ta 'kwalità għolja se jkun lanqas sena wara. Għalkemm meta mqabbla mal-kontropartijiet domestiċi, il-mudell Russu għandu jieħu eżempju wieħed. Fil-futur, nistgħu nistennew crossover aktar raffinati.