Valvoli li jaġġustaw YaMZ-236. magna diesel għat-trakkijiet tqal

Il-linja prodott YaMZ ħafna powertrains. Wieħed minnhom - YaMZ-236. Dawn huma b'impjegati minn numru kbir ta 'kostruzzjoni differenti u makkinarju tat-triq. Din il-magna huwa mmuntat fuq trakkijiet MAZ, "Urali", ġeneraturi tad-diżil, kif ukoll xi mudelli ta 'karozzi tal-linja. YaMZ-236 - huwa l-iżvilupp 55 snin ilu, iżda llum m'hemm l-ebda alternattiva għall-kważi bħala ugwali lilu skond l-ispeċifikazzjonijiet. Naturalment, għal tħaddim affidabbli tal-magna teħtieġ manutenzjoni regolari. Ikkunsidra l-karatteristiċi ta 'dan mutur u jispjegaw kif valv aġġustament YaMZ-236.

Universali u kompetittiv

Probabbilment l-intrapriża biss fir-Russja, li llum jistgħu jipproduċu powertrains diesel kompetittivi għat-trakkijiet kif ukoll makkinarju tal-kostruzzjoni - Motor Pjanti Yaroslavl.

Kull magna tal-linja jirrappreżenta brutalnost, l-affidabbiltà, ruggedness u l-faċilità ta 'servizz. U ħafna mill dawn il-magni juru opportunitajiet eċċellenti biex jintegraw fil-teknoloġija seklu l-ġdid.

Kif tinħoloq mutur

Fil-50-jiet ta 'l-impjant Yaroslavl rċeviet ordni speċjali mill-istat għall-iżvilupp u t-tnedija sussegwenti ta' unitajiet ta 'enerġija diżil heavy-duty li suppost kellhom jiġu biex tissostitwixxi l-diġà skaduti fil-ħin YAZ. Dawn il-magni kellhom isiru mhux biss aktar qawwi imma wkoll aktar ekonomika milli YAZ. Fl-Unjoni Sovjetika riedu jiksbu magna ta 'kombustjoni interna diżil universali, li seta' jiġi installat fuq varjetà ta 'karozzi.

Inġiniera ħadmu taħt il Chernyshova GD disinjatur talent famuż Taħt il-gwida tiegħu kien maħluq mhux biss għall-mutur th 236, iżda wkoll mekkaniżmi oħra ta 'din il-familja. Għalhekk twieled il-magna, li m'għandux ugwali fuq din il-ġurnata. Huwa installat fuq il- "Ural". Il-karozza ta 'dan verament rebaħ fl-ispeċifikazzjonijiet. Ukoll, dan huwa l-aħjar mutur għat-tratturi u tagħmir ta 'kostruzzjoni.

YaMZ-236: Produzzjoni Issa

Issa JSC "Autodiesel" xorta tipproduċi din l-unità, iżda wkoll biex jiġbor u s-suċċessur tiegħu - YaMZ-530.

bejgħ magna ma jaqgħux, iżda issa dawn ma jagħti lill-Ukraina. Iżda l-produzzjoni qed tikber b'mod kostanti.

L-apparat u l-ispeċifikazzjonijiet

Il-magna għandha sitt ċilindri, li huma rranġati f'żewġ fillieri f'angolu rett. Dan l-arranġament V-forma hija użata biex tnaqqas id-daqs tal-unità u l-piż. Dan isir ukoll biex jitnaqqas il-piż tal-karozza kollha kemm hi. Wieħed mill-differenzi ewlenin ta 'dawn il-muturi minn kulħadd - id-distribuzzjoni razzjonali ta' kull unità. Dan kollu huwa kombinat ma 'faċilità għoli ta' disinn. Jgħid aċċessibilità tajba għal kull node għall-manutenzjoni jew tiswija. lymph bil-mutur jeħtieġu manutenzjoni regolari. B'mod partikolari, l-aġġustament valv YaMZ-236 għandu jsir kull 40 elf kilometru. elementi kollha li jeħtieġu servizz regolari jinsabu quddiem il-magna u bejn ċilindri.

Fuq il-porzjon ta 'fuq ta' quddiem huwa filtru tal-fjuwil, kumpressur għal sistema tal-brejk u ġeneratur elettriku. Dawn l-elementi huma mmuntati fuq il-qoxra ta 'fuq. U l-kompressur u l-ġeneratur huwa użat bħala ċinturin drive. Xellug fuq il-wiċċ tal-parti ta 'quddiem tal-blokka huma filtri taż-żejt - oħxon u t-tindif multa. Fuq il-lemin tinsab taħt l-istarter. sump crankcase ikun marbut protett. Mill-mod, il-pallet fl-istess ħin għandha rwol tat-tank taż-żejt. Il-wiċċ siegla ta 'kull ringiela ta' ċilindri huma irjus taċ-ċilindru. Jista 'jkun hemm valvi misjuba u f'sistemi ta' valvijiet tal injetturi diżil. Il-mekkaniżmu valv hija moħbija taħt tappijiet azzar. F'wieħed minnhom hemm tubu - permezz ta 'dan jitferra żejt.

blokka tal-magna

Blokk 236 YMZ-nizklegirovannogo magħmula minn ħadid fondut fondut griż. L-ikkastjar hija mbagħad ipproċessati permezz tat-teknoloġija artifiċjali tixjiħ. Dan isir sabiex inaqqsu l-istress termali u jżomm il-ġeometrija eżatt matul l-operazzjoni. Il kmiem għandha l-ċilindru ħitan ħoxnin. Dawn huma allinjati f'żewġ toqba fil-parti t'isfel u ta 'fuq tal-blokka. ringiela lemin tal-kmamar ta 'kombustjoni huwa kemmxejn ikkumpensat relattiv għall-xellug permezz 35 ċm. Dan huwa meħtieġ biex jakkomodaw il-vireg.

cylinder head

-Ras mill-bażi mutur ta ' "Autodiesel" tirrappreżenta l-ikkastjar integrali tal-ħadid fondut. Huwa mehmuż mal-unità permezz ta 'labar speċjali. Reċenti magħmula minn liga azzar kromju-nikil u t-trattament tas-sħana għaddew. Biex tinħela sħana matul l-operazzjoni tar-ras magna huwa pprovdut bil-ġakketta għall-likwidi u l-bqija tal-blokka tat-tkessiħ. Ġewwa l-cylinder head huma ppressati fil valvi tagħha. Huma mgħammra bil-molol u qfieli. Hemm ukoll l-żennuni u l Rocker. valv Sarġ-pluggable huwa magħmul minn ligi tal-ħadid fondut speċjali reżistenti għas-sħana. Huwa ippressat fil-vnatyag islott. Bejn ir-ras u l-blokk huwa stabbilit għal kull tliet sandwich waħda inforra taċ-ċilindru.

mekkaniżmu ħin

mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass fuq l-overhead YaMZ-236. Il-camshaft trabbiex fil-qiegħ. Il-valv tkun azzjonata bit permezz ta 'sistema bastimenti li jimbuttaw, armi Rocker u vireg. Camshaft manifatturati minn forġa azzar tal-karbonju 45. azzar Dawk li jimbuttaw iffurmata wkoll permezz ta 'stampar teknoloġija. Il-valvoli bħala dħul u ħruġ huma magħmula minn azzar reżistenti għan-nar. Perjodikament, il-magna diesel teħtieġ manutenzjoni. Bżonn ta ' valv ta' kontroll YaMZ-236 u xi operazzjonijiet standard oħra.

Kif jaġġustaw l-valvi?

Dan iż-żmien mekkaniżmu meħtieġ li jkollu vojt termali. Dan isir sabiex jiffittjaw mat-valv siġillar fl-sede tiegħu, u wkoll jikkompensaw għall-espansjoni termali. Id-dimensjonijiet tal-vojt fil-valv l-exhaust u l-konsum jrid ikun ugwali. Dan il-parametru huwa minn 0.25 sa 0.3 millimetri. Jekk il-magna hija mħaddma għal żmien twil, allura l-vojt huwa permess li jiżdied għal 0.4 millimetri. valvoli li jaġġustaw YaMZ-236 titwettaq biss fuq il-magna kiesħa. Il-proċess isir hekk. Inizjalment, jitfi l-provvista tal-karburant. Imbagħad il-ġewż huma maħlula,-razzett tkopri ċilindru ras. L-għatu jitneħħa, torque wrench, iċċekkja l-boltijiet rbit fuq il-xaftijiet driegħ Rocker. arloġġ Krankijiet jmiss. Imbagħad tara l-moviment tal-valv intake fuq l-ewwel ċilindru u stenna għal dan li tagħlaq.

Wara dan, krankijiet għall-ieħor erba dawriet. Imbagħad, bl-użu l-approvazzjoni verifika sonda. Jekk ikun meħtieġ, aġġusta l-iffissar billi ddawwar il-ġewż lock fuq il-vit aġġustament tal-Rocker. Meta dan bolt hija ffissata ma 'tornavit. Proċedura ta 'aġġustament YaMZ valvoli 236, ma differenti mill-proċeduri korrispondenti mudelli oħra tal-magni. Wara t-tmiem tal-proċess, iċċekkja is-siġilli u jibdilhom jekk ikun meħtieġ.

Moderna YaMZ-236

Ħadid fondut bħala l-materjal tal-bażi użata fil-fabbrika sal-2010. Iżda aktar tard, inġiniera u disinjaturi jkunu ddeċidew li huwa żmien għall-użu aluminju. Issa unità u l-unità prinċipali magħmula mill-metall, issimplifikata ferm tiswija YMZ-236, taqqab kombustjoni għenuq. Ukoll, il-proċedura saret ħafna imsin aktar preċiż. F'dan il-każ, il-blokk ma tintilifx qawwa tagħha. Fuq il-prezz YaMZ-236 fil-forma ta '460 elf rubles. inti tista 'tixtri kopji ta 50-200,000 fis-suq sekondarju. Dan kollu jiddependi fuq l-istat.

karatteristiċi tekniċi

Il-mutur għandu volum tax-xogħol impressjonanti - 11-il litru. Enerġija jistgħu jvarjaw 150-420 horsepower jiddependi fuq it-tip u d-disponibbiltà ta 'turbocharging. Fil-aħħar verżjonijiet, u verżjonijiet ta 'parametru jista' jiżdied sa 500 forzi. Peress li l-ispiża tal-fjuwil qiegħed dejjem jiżdied, il-manifattur kien kapaċi jnaqqsu l-konsum tal-fjuwil. Għalhekk, jekk il- "Ural" (karozza) jikkunsmaw 'il fuq 40 litri għal kull 100 kilometru, issa huwa l-magna jikkonsma biss 25 litru. F'dan il-każ l-karatteristiċi trazzjoni trakk ma jintilfux.

Allura, sibna karatteristiċi tal-unità ta 'qawwa tal-mutur Pjanti Yaroslavl.