Toyota Sera: reviżjoni ta 'mudelli, ritratti u reviżjonijiet

Karozza Toyota Sera maħruġa għal ħames snin. Din il-magna huwa speċjali peress li hija hemmhekk li disinjaturi u l-iżviluppaturi tal-kumpanija "Toyota" esperimentaw ma 'forom tal-ġisem u esterna. L-hekk imsejħa "biodesign" daħal għall-togħma, mhux kollha, iżda fuq dan il-prodott tinstab xerrej tagħha.

Bidu tal-produzzjoni

Disinn għall-ewwel darba ppreżentati lill-pubbliku fl-1987 f'Tokjo. Din il-magna meqjusa bħala karozza kunċett AXV-II. Dan kien l-isem oriġinali tiegħu. Is-serje mnedija bid-dimensjonijiet kbar tagħha u magna aktar qawwija. Biex tibni din il-karozza, il-manifatturi adottaw mill-predeċessur tagħha l-aħjar u żied xi teknoloġiji ġodda u oriġinalità. Għalhekk, per eżempju, mudelli Toyota Tercel, ġie deċiż li jieħu l-magna u t-trasmissjoni. U l-karozza, magħrufa bħala l-Starlet, ħadet f'idejha s-sospensjoni.

Matul il-mudell ta 'produzzjoni għaddiet minn xi tibdil. Jkunu soġġetti għal barra, interna u d-disinn. Fil-ħin tagħna biex isibu Sera Toyota f'kondizzjoni tajba - hija rarità. Kien rilaxxat fuq numru żgħir ħafna ta 'karozzi mit-tmiem tal-produzzjoni kien aktar minn għoxrin sena, flimkien kollox fuq is-suq tal-karozzi Russu ma tkunx ipprovduta. Madankollu, ħafna fannijiet mixtrija dawn il-mudelli fil-Ġappun u trasportati minnhom li tagħha. Allura xi kultant tista 'tara tali rarità fir-Russja.

teknoloġiji użati

Toyota Sera kienet tajba minn perspettiva teknika. Hija boasted idrawliċi ippanċjar folji, per eżempju. Preċedentement kienet użat biss fil-proċess tal-manifattura tal-fanali ta 'quddiem riflettur u partijiet oħra tal-formoli kkumplikati. Iżda l- "Toyota" saret l-ewwel kumpanija li ddeċidew li jużaw din it-teknoloġija li jinħoloq barnuża, denb u l-korp pannelli.

Aktar waqt il-manifattura hekk imsejħa ippanċjar multiplunger ġiet applikata. U ta 'veloċità għolja ta' tliet assi qtugħ tal-biċċa tax-xogħol speċjali laser dijossidu tal-karbonju. Skond il-mudell jista 'jara li l-esperimenti fallew. Għandu jiġi nnutat ukoll li Toyota Sera hija l-ewwel karozza rilaxxat fis-serje, li hija mgħammra bi ottika b'raġġ maskra dell u l-pjan fokali lenti. U għadhom huwa fuq din il-karozza għall-ewwel darba stabbilit kelliem sistema SLSS.

bibien

Ta 'min jinnota li l-karozza Toyota Sera, ir-ritratt huwa provdut fil-artikolu, huwa spiss imsejjaħ karozza tas-serje, li disinn kien applikat l-ewwel bibien tip "ġwienaħ ta' farfett." Dan jista 'jitqies bħala vera, jekk mhux għall-Alfa Romeo 33 STRADALE, ġiet rilaxxata fil-perjodu 1967-1969 fl-ammont ta' 18 biċċiet. And yet, bħala l-mudell sperimentali ta 'l-Ġappuniżi joħorġu biss fil-patrija tagħhom, il-bibien ta' dan it-tip għandhom isiru magħrufa biss permezz tal-karozzi McLaren F1 u l- "Enzo Ferrari".

fatti interessanti oħra

Ta 'min jinnota li l-mekkaniżmi tal-ftuħ ta' bibien biex jiżviluppaw u jtejbu speċjalisti "Toyota" għal tliet snin. Iżda l-mudell ta 'Toyota Sera, murija hawn taħt, boasted ta' forom igglejżjar kumplessi. U mhux biss fuq il-bibien tal-ġnub. Huwa anki ġie applikat għall-frameless, kollha tal-ħġieġ tailgate. Ħafna mudelli kienu mibjugħa fl-1990, meta bdiet il-produzzjoni. Imbagħad aħna nkunu rreġistrajna 11,200 vetturi mixtrija. Karozza inqas mixtrija fl-1996 - biss tmien kopji.

Dwar il-kostruzzjoni u l-karatteristiċi oħra

Allura, dan il-mudell huwa magħmul fil-verżjoni karozza waħda iddur biss. U taħt il-barnuża magna mqajma biss tip wieħed - 5E-FHE (16 valv, 4-ċilindru, 110 hp). Il-karozza kienet front wheel. iżviluppaturi mutur iddeċieda li ma tgħammar il-manifold ta 'intake akustika, u minħabba li l-qawwa tal-magna ma tkunx 115, u 110 horsepower. Fil-karozza minħabba l-kostruzzjoni fil-dahar tas-sedil jista 'konfort tajbin żewġ persuni, iżda tlieta tkun wisq iffullar.

X'tista 'tgħidilna dwar il-karatteristiċi ta' l-oħra mudelli ta 'Toyota Sera? Speċifikazzjonijiet sa ċertu punt, ix-xerrejja potenzjali jistgħu jagħżlu. Offrut bħala verżjoni bi 4-pass "awtomatiku", u ma 5-veloċità "mekkanika" a. Front ventilat brejkijiet diska ġew installati. A wara - drum. Iżda dan kien possibbli għal ħlas biex jiksbu diska mgħammra ABS. front desk kienu "McPherson", u l-warrani - raġġ torsjoni semi-dipendenti.

SLSS sistema awdjo

Dan abbrevjazzjoni stands għall Super ħajjin Xbieki tal-ħoss, u tiġi tradotta kif ġej: ". Superzhivoy jdawru l-ħoss" U s-sistema tal-ħoss biss radikalment differenti mill-soltu. Huwa grazzi għall-mudell tagħha ta ' "Toyota", mgħammra SLSS, identifikati bħala assemblea separata.

Din is-sistema għandha għaxar sound sources. Il-kolonni huma rranġati fil-bibien, fl-irkejjen u ċentru tal-bord, fuq l-ixkaffa wara u fil-kompartiment tal-bagalji. huwa wkoll mgħammar unità ras 2DIN ma 'built-effector u CD, FM, AM, u MD. Aktar awdjo boasted amplifikatur 5-kanal u l-mekkanizzazzjoni. attwaturi jiġifieri li daru akustika fuq l-ixkaffa pakketti ta 'wara, biex tibdel id-direzzjoni tal-ħoss ħerġin lill-passiġġier. U fl SLSS għandu tliet modi ta 'operazzjoni. "Normali", "Concert Hall" u "Stadium".

Interessanti, il-preżenza ta 'din is-sistema awdjo biex jagħmlu l-magna mhux biss aktar mixtieq, iżda wkoll tqil. Il-piż hi miżjuda 20 kilogramma ta 'SLSS.

Tuning u l-Isport

Din il-karozza jista 'jiftaħar tad-dinamika tajba. Iżda fil Motorsport, huwa kellu l-ebda futur. U mhux biss minħabba l-serje limitata. L-ewwelnett, fil-ġisem hija għandha riġidità torsjonali baxx. Wkoll fuq il-magna installazzjoni prattikament impossibbli tal-rollcage. U l-volum tal-kompartiment tal-magna huwa żgħir wisq. Minħabba dan, tistabbilixxi l-oħra bil-mutur huwa wkoll possibbli. Filwaqt li fir-Russja fuq dan il-mudell, xi sewwieqa kienu drag tlielaq u rally-sprints.

Iżda fil qasam ieħor hija sabet ruħha Toyota Sera. Tuning kompletament jittrasforma din il-karozza. Abbażi ta 'dan il-mudell, ħloqna ħafna mill-proġetti. Grafika, irfinar, bini ta 'karozza juru - għaliex ma użatx biss.

Speċjalment xtaqu li jittrasformaw dan min iħobb karozza. kien post popolari ħafna taħt barnuża tagħha turbocharged 4E-FTE. volum tiegħu huwa 1.3 litri, u l-qawwa - 135 horsepower Ħafna solvuta biex ittejjeb din il-magna li hija ġġenerat 180 hp A irfinar fond tippermetti li inti tagħmel inkredibbli - l-poter sa 300-350 "żwiemel". Hemm ħafna aktar turbina sett. Magħha, il-fabbrika 1.5 5E-FHE jistgħu jiġġeneraw enerġija ta '400 "żwiemel". Spiss, il-professjonisti tpoġġi anki kollha wheel trasmissjoni drive u b'supercharger mekkaniku. Madankollu hemm diversi każijiet, meta l- "Toyota" kienet konvertita għall-elettriku.

What do-sidien?

Vettura Toyota Sera aktar reviżjonijiet pożittiv xellug. Għandi ngħid li l-maġġoranza vasta ta 'sid lum mixtrija din il-karozza li jaqilbu għal togħma tiegħek. B'vantaġġ, dan grafika ta 'barra u ta' ġewwa.

Kull min tkun kisbet l-karozza, lott ta 'dak li mibdula. żennuni tlaħliħ, sostituzzjoni ta 'spark u filtri, ġeneratur ġdida / għall Toyota Sera, ir-restawr tal-ġisem u l-magna - din hija biss lista żgħira ta' xogħlijiet. Il-karozza hija antika, għaliex kull persuna li trid issir sid tagħha, għandha tkun lesta għall-proċess tal-irkupru tagħha.

Iżda meta l-tiswija huwa fuq, ir-riżultat jeċċedi l-aspettattivi kollha. Hekk jgħid kull persuna li tippossjedi din il-magna. PJANTI 20-il sena qodma "Toyota", bħala sportivi tal-karozzi ġodda. Fast, dinamika, fl-għajn - hija l-għażla perfetta għall-persuni li jħossuhom istil tal-ħajja sewqan tal-karozzi.

Issa inti tista 'ssib din il-karozza f'kondizzjoni tajba x'imkien aktar minn 250,000 rubles. Hemm ukoll prezz iżgħar, iżda f'dan il-każ huwa meħtieġ li jkunu ppreparati għall-investimenti. Mill-mod, jekk inti tista 'ssib dawn il-karozzi fil-bejgħ, huwa aħjar li jixtru l-verżjoni mal- "mechanics". Is-sidien jgħidu li s-snin jagħtu jafu tagħhom u l-mudell "magna" twitches qawwi meta l-iswiċċ trasferiment.