TagAz "Hardy": reviżjonijiet tal-proprjetarji

Fir-Russja, b'mod wiesa żviluppati l-industrija tal-karozzi. Bosta snin ilu, lista ta 'ditti domestiċi miżjud produttur ġdid - TagAz. Dan fabbrika tipproduċi mhux biss karozzi, iżda wkoll vetturi kummerċjali ħfief. Fost dawn tal-aħħar huwa ta 'min jinnota TagAz "Hardy". Reviżjonijiet tal-sidien, l-ispeċifikazzjonijiet, u informazzjoni utli oħra se jiġu diskussi fl-artikolu tagħna llum.

karatteristika

Liema tip ta 'karozza? TagAz "Hardy" - trakk kompatti, prodotta fil-faċilitajiet ta ' Taganrog Automobile Pjanti fl-2012. Il-magna hija mfassla biex tkun l-aktar affordabbli fil-klassi tagħha. TagAz "Hardy" m'għandha l-ebda kompetituri fil-firxa tal-prezzijiet tagħha. Il-magna hija mfassla għat-trasport urban żgħir, għandu daqs kompatti u manuvrabbiltà.

Magni TagAz "Hardy" hija disponibbli f'diversi verżjonijiet:

• trakk li tinqaleb.
• Mejjel u van insulati.
• Friġġ.

disinn tal-karozzi

TagAz "Hardy" għandu disinn sempliċi tal-kabina. Esternament, id-disinn huwa simili ħafna għall-minivans Ġappuniż 90 (b'mod partikolari, "il-Noah Toyota"). Il-kabina tat-trakk fil-dejqa ħafna. Bamper, irrispettivament mill-konfigurazzjoni, mhux miżbugħa fil-kulur tal-ġisem. Madankollu, hija għandha fanali taċ-ċpar tond. istess ottika ġenitur huwa għoli ħafna. grada - iswed u ftit wisq gets lil hinn mill-ottika tal-barnuża.

Magni TagAz "Hardy" għandha pjuttost kompatti mal ripetituri ġwienaħ żgħar dawriet. pumi tal-bibien u mirja - ukoll jkunx miżbugħ. Roti - ttimbrata mill 14-il pulzier. Wara huma l-uniku "raġġi", li għal darb'oħra juri l-karozza li jappartjenu għall-klassi ħfief. Il-magna għandha b'għoli mill-art għoli ta '17.5 ċm. Wara biss ftakar Ċiniż "Fav" fil 1031, li għandha l-istess qafas dejjaq u kabina wiesgħa. Dan mhux sorprendenti, minħabba nofs il-siti ġew mislufa mill trakkijiet miċ-Ċina. Per eżempju, nistgħu nieħdu TagAz "Master" - l-istess "Dong Feng", biss fil-verżjoni Russa.

karozza saloon

Ġewwa TagAz "Hardy" - tipiku "Ċiniż". Anki l-trim injam huwa magħmul fuq l-istess prinċipju bħala "foton", "Bavah" u trakkijiet Ażjatiċi oħra. bord Disinn - sempliċi u awstera. Fil meree hekk jikkaratterizzaw TagAz "Hardy" reviżjonijiet tal-sidien. Iċ-ċentru console għandha żewġ jilwi żgħir, par ta 'buttuni, radju u unità ta' kontroll forn. Fil-saqajn ta 'l-kaxxa ingwanta passiġġier huwa compact. Wheel - tliet Tkellem, magħmula mill-plastik iebes. Kolonna, hemm żewġ "petali swiċċ". L-isteering wheel mhuwiex mgħammar b'airbag. Hemm biss l-pretensioners taċ-ċinturin. Bejn il-sedil tal-passiġġier-sewwieq u bilkemm hija biżżejjed spazju għal backstage KPP u lieva tal-brejk idejn (huwa normali għar-rilaxx tal-kejbil). L-istrumentazzjoni - skali abjad. Il tachometer ma tkunx disponibbli, li hija stramba ħafna għal trakk. karti bieb mirqum bil leatherette. M'hemm l-ebda twieqi elettriċi - l-tieqa tiftaħ konvenzjonali "imqadef".

Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li huma sorely nieqsa fil-postijiet. Ukoll, m'hemmx kompartiment ingwanta konvenjenti, li jinkwadraw fil-format dokumentazzjoni ta 'A-4 (bħala "Gazelle"). Iżda f'dan il-qasam spiss ikollhom iġorru l-dokumenti ta 'akkumpanjament u fatturi. Ukoll, hemm problemi bil sedili aġġustament.

Karatteristiċi tekniċi tal-vettura

Bħal fil-każ tal- "Gazelle" (sakemm il-"negozju"), biss magna petrol jinsabu taħt il-barnuża. volum tax-xogħol tagħha ta '1.3 litri, l-enerġija - 78 horsepower. Torque fuq eluf ta 'rivoluzzjonijiet 4 - 102 Nm. Flimkien ma 'din il-magna runs fuq gerboks manwali 5-veloċità. Huwa l-uniku magna fil-linja disponibbli għall TagAz "Hardy". Karatteristiċi tekniċi tal pjuttost dgħajfa tagħha. Għalhekk, fid-data tal-passaport il-kapaċità massima ta 'mhux aktar minn 990 kg ta' prestazzjoni abbord. Minħabba l-volum tax-xogħol żgħir tal-magna hija kkaratterizzata minn effiċjenza għolja. Fil urbani kummerċjali TagAZ "jifilħu" jikkonsma sa 9 litri. Motor tikkorrispondi istandard ambjentali "Euro-4". Fl-istess ħin kbir "jiddiġerixxu" il-gażolina 92-th. Il-magna mhix dinamiku, iżda jista 'jivvjaġġa b'veloċità ta' 100-110 kilometru fis-siegħa. Iżda l-aktar komdu għall din il-karozza hija meqjusa bħala l-veloċità ta '80 kilometru fis-siegħa. Huwa wkoll meħtieġ li wieħed jifhem li jkollha ċentru ta 'gravità għoli minħabba l-approvazzjoni enormi. -Rollijiet tal-karozzi fl irkejjen, speċjalment meta mgħobbija b'mod sħiħ.

TagAz u t-trasport

Grazzi għall dimensjonijiet kompatti tagħha, "Hardy" saret karozza kompetittiv għat-trasport urban. Tul magna hija 4.4 metri, wisa - 1.7 metri, il-għoli - mhux aktar minn tnejn (jiddependi fuq il-ġisem). tneħħija għolja tippermetti li tintlaħaq kwalunkwe punt ta 'rilaxx, inklużi żieda qawwija u kurduni għolja. Il-magna hija kapaċi jivvjaġġaw fejn l-ebda provernetsya anki tliet meter "Gazelle". Fl-istess ħin, kif innutat minn ħafna sidien fir-reviżjonijiet tagħhom, il-vantaġġ prinċipali tal-vettura kummerċjali "Hardy".

problemi

Ħafna sidien jilmentaw li ma l-prestazzjoni dgħajfa. TagAz "Hardy" għandha jibnu kwalità baxxa. Allura, sena wara l-operazzjoni tal tqaxxar l-żebgħa fuq it-tank (ikollok biex jimmaniġġaw il-miżuri anti-gravità waħdu), hemm problemi bl-istering. L-istrumentazzjoni mhuwiex informattiv, xi kultant "Buggy" ispeedometer u odometer. Imma imbagħad inti għandek bżonn biex tmur strettament fuq il-mili speċifikat. Problema simili kienet l-ewwel "li jmiss", fejn l-odometer huwa reset għal żero 60 000 grawnd. Minkejja l-fatt li l-karozza hija prodotta fir-Russja, is-sidien jilmentaw dwar in-nuqqas ta 'spare parts. Il-karozza ma ttieħdet mill-produzzjoni fl-2014, sabiex tinstab xi ħaġa ġdida huwa diffiċli ħafna, b'kuntrast mal-"Gazelle". Fost problemi oħra - electrics ħżiena għandhom TagAz "Hardy". Il romblu li jqabbad jipprovdi fallimenti tisparixxi dipped.

Spiża u tagħmir

Peress li l-karozza hija diġà mill-produzzjoni, tista 'ssib biss fis-suq sekondarju. L-ispiża tal- "frisk" van 2014 kwistjoni - 360-380 elf rubles.

Fil-magna bażi TagAZ "jifilħu" mgħammra bil-qawwa l-istering elettriku (reechnoe kontroll hawnhekk), sistema ABS, quddiem u fanali taċ-ċpar ta 'wara. B'differenza fil-konfigurazzjoni jiddependi mit-tip tal-ġisem. "Hardy" jistgħu jkunu mgħammra ma 'erba' tipi ta 'korpi (li aħna elenkati qabel f'dan l-artikolu), inklużi xażi.

xiri mistoqsija

Issa huwa l-kwistjoni prinċipali - jekk ix-xiri ta 'merkanzija TagAz "Hardy" huwa adattat għan-negozju? Ħafna trasportaturi risposta negattiva għal din il-mistoqsija. L-ewwel raġuni li TagAz "Hardy" hija mingħajr profitt, hija n-nuqqas ta 'spare parts. Il-karozza 3 snin ilu huwa barra tal-produzzjoni, u fuq il-xejn żarmar minħabba l-prevalenza baxxa ta 'mudelli. Ukoll, il-magna hija problematika ħafna li jżommu. Ħafna servizzi jirrifjutaw li tiswija tali karozza (għal darb'oħra, minħabba l illikwidità). Il-kumdità TagAz "Hardy" pjan tħalli ħafna li jkun mixtieq.

konklużjoni

Allura aħna dehret dak li TagAz "Hardy" reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet, id-disinn u l-prezz. Karozza "għerqu" fost il-kompetituri. daqs żgħir biżżejjed li tkun aħjar minn l-"Gazelle". Għal darb'oħra, ma ninsewx dwar il- "Ċiniż". Il-parti tal-lvant tal-Federazzjoni Russa u kollox imur fuq karozzi Ġappuniżi. F'din il-klassi, l-aħjar għażla hija kkunsidrata "Hyundai Porter." Il-magna għandha assemblaġġ kwalità tajba u li għandu marġni ta 'sigurtà suffiċjenti. Minħabba dawn iċ-ċirkostanzi, TagAz ddeċieda li jneħħi l- "Hardy" mal-produzzjoni tas-serje.