T-130 - mhux biss gafef

Ħafna mill-attwalment eżistenti vetturi tqal ġew prodotti fil-Trattur Impjant Chelyabinsk. Kien hemm ebda eċċezzjoni u trattur T-130, fuq il-bażi li tiġbor ħafna makkinarju tal-kostruzzjoni differenti, bħal krejnijiet, gafef, graders, u ħafna oħrajn.

tagħmir Ħruġ ztoy fuq CTZ beda fl-1969. Hija saret verżjoni intermedja, il-prototip li qed jiġu prodotti fi ħdan it-T-170, kif ukoll il- "baby" T-100. tliet mudelli kollha ġew prodotti f'Chelyabinsk fi żminijiet differenti, u b'hekk deskritti kien prodott għal 20 sena, kważi sal-waqgħa tal-Unjoni.

deskrizzjoni

kodiċi diġitali tagħha , dan trattur ma kienx aċċidentali. Il-karozza bażi hija magna tad-diesel, li kien imsemmi D-130, għalhekk l-isem tas-serje. trattur T-130 fuq il-bażi ta 'din il-magna kienet prodotta sa l-1981 meta jinbidel b'dan 130 th daħal l-D-160. -10 snin li ġejjin ġew kompletati kemmxejn aġġornati trattur bil-mutur 160. Imbagħad, il-miġja tal-magna diesel 170, dawn jittieħdu mill-produzzjoni, u l-post tagħhom fuq il-conveyor jieħu l trattur T-170.

Minħabba l-binarji crawler tagħha, li apparat huwa diskussi hawn taħt, it-trattur jista 'jaħdem fuq siti ta' kostruzzjoni, l-oqsma, u oqsma oħra, inklużi l-off-road sħiħa. A għażla wiesgħa ta 'annessi jistgħu jintużaw għal skopijiet differenti, għalkemm l-aktar użati wieħed żennuna - xafra dozer. Dan huwa l-uniku mezz li mingħajr relazzjoni għall trattur. varjanti oħra ta 'żennuni assigurati li ganċ pendlu (possibilment jiċċaqalqu fil-pjan orizzontali) li jinsabu fuq wara. Grazzi għal dan jifqgħu fil-letteratura referenza spiss tindika li l-T-130 - bulldozer.

modifiki

Minbarra l-trattur prinċipali Chelyabinsk rilaxxati diversi verżjonijiet tal-ġenb tal-magna, iżda l-uffiċjal kien l-uniku wieħed - il-mudell B, li fih il-binarji usa u oħrajn, magna aktar qawwija. Ittra fit-titolu jindika l-qasam ta 'applikazzjoni.

Dawn il-magni huma użati fl-iżvilupp tal-pit jew terren boggy. Barra minn hekk ċineg wiesgħa bħal trattur kien qaleb ftit lura arranġament, fejn il-qbid ta 'quddiem jista' jkun ogħla minn ladle soltu imbattal ta 'T-130.

Crawlers u t-tqassim

kontroll tal-magna mal-kabina mmuntata fuq il-membri tal-ġenb tat-trattur. Fil-mezz ibbilanċjar taħt Spar konnessi binarji tròli jinsabu fuq kull naħa tat-trattur. Il-karru jinkludi ewlieni u ssikkat roti, il-qiegħ tal-kejl u rombli ta 'appoġġ. Rota li jirregola ċineg sagging kkontrollati mekkaniżmu idrawliku biex itaffu 'wkoll tuża l -valv b'għeluq. Sami larva miġbura minn rabtiet ttimbrata interkonnessi mill pinnijiet u boxxli. Għall-moviment fuq is-silġ, borra fond jew ħamrija mifruxa jistgħu jiġu retrofitted ma 'boots speċjali jew jalimenta.

B'kabina doppja T-130 (minflok 3 qabel verżjonijiet), insulati, fuq l-ixkafef doppja gated. Fuq il-limitu hemm limitu għad-dawl, il-wiper tieqa ta 'quddiem huwa rranġat, u mbagħad, u ieħor huwa mħaddem minn vultaġġ ċirkwit elettriku ta' 12 V. Hemm fann elettriku. Fuq talba tal-klijent u li joperaw fir-reġjuni tat-Tramuntana huwa possibbli li jiġu installati heater konnessi mal-radjatur magni diesel. Il-klijent jista 'wkoll tirċievi u kondizzjonata.

tiswijiet

Minħabba li l-produzzjoni ta 'dan il-mudell waqaf iktar minn 20 sena ilu, il-kwistjoni ta' tiswija ta 'kwalunkwe sid interessati f'din it-teknika. Grazzi għall-unifikazzjoni kbira fuq il-bulldozer tista 'tinstalla u dettalji nonnative. Madankollu, partijiet ta 'T-130 għadu disponibbli għall-bejgħ, fl-istess ħin bħall-partijiet individwali u kits immuntar. Per eżempju, il-binarji tkaxkir jew il-kabina kollu.

speċifikazzjoni tal-prodott

Kif diġà msemmi, għal dan il-mudell jistabbilixxi żewġ varjanti magna. L-ewwel, D-130, li minnu gets isimha, u mbagħad, wara 1981, D-160. Iż-żewġ verżjonijiet kienu 4-stroke turbocharged. Id-differenza fin-numri - prestazzjoni enerġija. L-ewwel verżjonijiet tal 130 hp, b'mod sussegwenti - 160. Minbarra l-magna diesel prinċipali, it-trattur kien magna petrol u bħala netwerk konvenzjonali elettrika tal-vettura. magna Carbureted serva bħala katalist. Huwa l-ewwel fabbrika, u minn hemm tmexxi l-diżil prinċipali. Moviment fuq il-gażolina ma tkunx ipprovduta.

Aħna issa għandha ddur lejn l-parametri l-oħra tat-trattur, buldowżers T-130. Il-karatteristiċi magna jistgħu jingħataw f'sinteżi fil-żewġ kelmiet - sempliċità u l-affidabilità. Dan jista 'jinkludi wkoll sempliċità. Huwa permezz ta 'dawn it-tliet kwalitajiet ta' bulldozer kien użat fuq is-siti kollha ta 'kostruzzjoni fl-Unjoni Sovjetika.

• Brejkijiet - ċinturin.
• Għoli mill-art - 388 mm.
• Track (innota li dan it-tip ta 'teknika, it-terminu tikkaratterizza d-distanza bejn iċ-ċentri tal-binarji) - 1888 mm.
• 4 trasmissjoni manwali (bi 8 passi 'l quddiem, lura - 4).
• piż disinn - 14320 kg.
• Tul - 5190 mm.
• Wisa - 2495 mm.
• L-għoli (fis-saqaf kabina) - 3085 mm.

Il-veloċità massima ta 'T-130, minkejja l-irkaptu 8 huwa biss 12 km / siegħa. Għalhekk, meta jkunu qed jittrasportaw fuq distanzi twal li jużaw il-ferrovija (prerekwiżit - iż-żarmar tal-bulldozer barmil u tagħmir ieħor) jew karru nizkoplatformenny. Fl-aħħar każ, il-trakk għandha tkun akkumpanjata minn persunal tal-pulizija tat-traffiku.

konklużjoni

Għalkemm mill-ewwel kwistjoni kien aktar minn 40 sena, f'ħafna postijiet fir-Russja għadha tuża it-T-130. Bulldozer, grader, injam u trab tal-ħami - lista l-possibbiltà li jintuża tat-trattur jista 'jkun twil ħafna. Tinsiex li l-prezz għall huwa bosta drabi irħas minn karozzi tal-Punent bl-istess sett karatteristika. U CTZ (il-manifattur tat-trattur) huwa magħmul mit-tratturi tiswija ta 'manutenzjoni tal-pjanti tqal tar-rilaxx tagħha.