Switch: x'inhu? ċirkwit swiċċ u l-ġestjoni tort

It-terminu "bidla" jistgħu jinstabu fil-varjetà ta 'testi tekniċi. X'inhu dan? Fis-sens aktar ġenerali - apparat għall-iswiċċjar ċirkuwiti elettriċi (sinjali) li jistgħu jiġu elettroniku, elettroni-raġġ jew Electromechanically.

Fis-sens dejjaq huwa normalment hekk imsejħa swiċċ ignition, li huma mgħammra ma 'xi vetturi b'magni petrol. Din il-varjetà ta 'swiċċijiet, prinċipalment karozzi, u s-suġġett ta' dan l-artikolu.

Sistemi Sfond ignition

Kif inhu magħruf, f'kull petrol ċiklu tħaddim magna tal-kombustjoni interna, hemm pass ta 'preparazzjoni taħlita kombustibbli arja fjuwil u l-istadju kombustjoni tiegħu. Iżda t-taħlita maħruq, għandu jkun xi ħaġa li jinħarqu.

L-ewwel is-soluzzjoni użata fis-magna tal-karozzi aktar kmieni kombustjoni interna, tqabbid kien taħlita tat-tubu kiwi mdaħħla fiċ-ċilindru u Preheat qabel tibda l-magna. Meta t-temperatura operat tagħha tat-tubu nżammet minħabba ħruq f'kull ċiklu tat-taħlita.

Interessanti, il-manjeti sistema spark-ignition applikata b'mod parallel mal-pre-tqabbid ta 'magni, iżda fl-ewwel biss għall-magna tal-gass industrijali. Dan il-prinċipju kien malajr replikat u awtomobbli, u wara l-invenzjoni tal Robert Bosch fl-1902, is-sistema ispark plagg ispark soltu saret l-istandard.

Il-prinċipju tal-ispark plagg

Bħalissa, l-aktar komuni ignition sistema batterija, li tinkludi sors kurrenti fil-forma ta 'batterija tal-karozzi matul jibdew u ġeneratur mutur meta l-magna tkun qed taħdem, il-romblu li jqabbad huwa transformer b'vultaġġ għoli sekondarja istralċ li lilu tqabbid ispark plagg, u distributur (swiċċ) tqabbid . swiċċ xogħol huwa li perjodikament tinterrompi l-ċirkuwitu tal-kurrent tal-primarja istralċ tal-romblu li jqabbad. Ma 'kull interruzzjoni ta' kamp manjetiku attwali tagħha eżistenti fil-punti ta 'l-ispazju okkupat mill-wajers ta' l-sekondarja istralċ tal-romblu li jqabbad, jonqos malajr ħafna. Għalhekk, skond il-liġi ta 'induzzjoni elettromanjetiċi fl-istess punti fl-ispazju hemm kbir ħafna kamp elettriku tas-solenojdi, li joħloq intensità għolja (sa 25 kV) fil-istralċ coil sekondarja ignition EMF, ispark plagg elettrodi mqattgħin. Il-vultaġġ bejniethom malajr tilħaq valur suffiċjenti għall-analiżi tal-fetħa għall-arja, u mbagħad slips spark elettriku jinxtegħel it-taħlita ta 'arja fjuwil.

Dan huwa qalbu għas-sistema ignition?

Allura, l-iswiċċ tal-karozzi. X'inhu u għaliex hi meħtieġa? Fil-qosor, dan il-mezz, li timmira li jiksru l-ċirkuwitu tal-kurrent fil-primarja istralċ tal-romblu li jqabbad fl-aktar konvenjenti għall dan il-mument.

F'magna ta 'kombustjoni interna four-stroke, dan il-mument iseħħ fit-tmiem tal-puplesija kompressjoni (2 ICE puplesija xogħol), ftit qabel il pistun jilħaq l-hekk imsejħa ċentru top dead (TDC), li fiha d-distanza minn kwalunkwe punt fuq il-pistun għall-assi manovella ta' rotazzjoni tal-magna ta 'kombustjoni interna hija ta' massimu. Peress li l-manovella jagħmel ċirkolari moviment rotazzjonali, il-punt interruzzjoni attwali marbut ma 'wħud mill-pożizzjoni tagħha qabel ma jilħqu lilhom u l-pożizzjoni TDC pistun. L-angolu bejn il-pożizzjoni manovella u l-pjan vertikali huwa msejjaħ il-ħin tqabbid. Hija tvarja minn 1 sa 30 gradi.

Minħabba l-istorja, il-kwistjoni "Karozza Ixgħel: x'inhu?" - għandu jkun responsabbli, huwa qabel xejn mekkaniku, u wara, kif avvanzi tat-teknoloġija, interruttur elettroniku fis-romblu li jqabbad.

swiċċ ignition prekursur mekkaniku

Attwalment, l-iswiċċ huwa mezz sar magħruf biss reċentement, wara li jsir kompletament elettroniku. Iżda l-ewwel, peress li 1910, meta l-karozza "Cadillac" deher għall-ewwel darba sistema ta 'ignition awtomatika, il-funzjoni tiegħu flimkien mal-kompiti oħrajn huma mwettqa mit-distributur (tajmer). Dan duwalità huwa l-isem qamet minħabba l-funzjoni doppja tiegħu fis-sistema ignition. Min-naħa waħda, l-kurrent fil-primarja istralċ tal-romblu li jqabbad huwa meħtieġ li jinterrompi - b'hekk il- "Chopper". Min-naħa l-oħra, il-vultaġġ għoli istralċ tal-romblu li jqabbad għandu jitqassam alternattivament għall-ispark plugs tal-ċilindri kollha, u ma 'l-angolu ċomb mixtieqa. Għalhekk it-tieni nofs tas-titolu - "distributur".

Kif timer maħduma?

Interruttur direzzjonijiet valv huwa mmexxi b'rotazzjoni mill-xaft ġewwa manovella li fuqu huwa ffissat rotor dielettriku bi pjanċa tokoraznosnoy jduru-slider fl-aħħar tagħha. Minn plakka brush pjastri karbonju molla mgħobbija konness ma 'kuntatt ċentrali vultaġġ għoli fil-kopertura distributur, li mbagħad huwa konness mal-sekondarja istralċ tal-romblu li jqabbad. pjanċa Tokoraznosnaya perjodikament toqrob mormi fil-kuntatti tramblera għatu wajers ta 'vultaġġ għoli li jwasslu biex iqanqlu ċilindri. Fuq dan il-punt fil-rukkell sekondarja istralċ iseħħ vultaġġ għoli, li tinfed l-vojt tnejn arja: tokoraznostnoy bejn il-pjanċa u l-wajer ta 'kuntatt u għal dan spark bejn l-elettrodi tal-ispark.

Fl-istess xaft immuntat kammijiet, liema numru huwa ugwali għall-għadd ta 'ċilindri u kull isporġenzi cam jinfetaħ simultanjament ma' l kuntatti konnessjoni partikolari ispark interruttur attwali inklużi fiċ-ċirkwit tal-koljaturi primarji coil ignition.

Li bejn il-kuntatti ta 'l-interruttur ma jikkawża xrar ma meta dan ikun miftuħ, huwa konness b'mod parallel mal-kapaċitatur' kapaċità għolja. Meta jinfetaħ il-kuntatti interruttur EMF indotti fil-istralċ primarja tikkawża kurrent tiċċarġja l-kapaċitatur, iżda minħabba l-vultaġġ tiegħu kapaċità għolja madwar dan, u għalhekk il-ftuħ ta 'kuntatt, huwa taħt il-tqassim arja.

Imma x'inhuma l-angolu?

Kif inhu magħruf, bi tnaqqis fil-frekwenza ta 'rotazzjoni tat-taħlita manovella fiċ-ċilindri għandhom biex taqbad puplesija kompressjoni tagħha fil wara, eżatt qabel il-TDC, jiġifieri, angolu tqabbid għandhom jitnaqqsu. Bil-maqlub, billi tiżdied il-veloċità tat-tidwir fit-taħlita puplesija kompressjoni għandhom taqbad kmieni, jiġifieri avvanz żieda angolu. L-arloġġ twettaq din il-funzjoni regolatur ċentrifugali mekkanikament flimkien mal-bidla ftuħ kammijiet. Huwa mdawwar fuq il-xaft tad-distributur sabiex ikunu llum jew għada fil-puplesija kompressjoni jiftaħ il-kuntatti ta 'l-interruttur-taħlita.

bidla angolu huwa meħtieġ u fi frekwenza kostanti meta t-tagħbija magna tvarja. Dan ix-xogħol hija mwettqa apparat speċjali - ta 'tqabbid regolatur vakwu.

Dehra mill-ewwel swiċċijiet

Sa tmiem l--snin 70 tas-seklu li għadda kien jidher ċar li l-tramblera node aktar dgħajfa huma l-interruttur kuntatt, li permezz tiegħu nixxa kurrent primarju kollu. Jaqbdu kontinwament u 'l barra ta' ordni. Għalhekk, l-ewwel soluzzjoni kienet ċirkwit speċjali swiċċ elettroniku li jinterrompi l-kurrent fil-coil. Quddiem tagħha terminali taċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx inklużi wires mill konvenzjonali tramblera interruttur kuntatt. Issa, madankollu, mhuwiex kuntatti interrotti kurrent totali ta 'l-romblu li jqabbad, u kurrent żgħir fil-swiċċ ċirkwit input.

Attwalment l-iswiċċ elettroniku jkun ġie ddisinjat strutturalment bħala unità separata u konnessi (fuq talba tas-sewwieq) għall-tajmer klassiku. Din is-sistema ignition tissejjaħ email kuntatt. Hija kienet popolari ħafna fis-snin 80 tas-seklu li għadda. Anke llum inti xorta tista 'tara karozzi mgħammra magħha.

Sewqan is-sistema elettronika swiċċ ta 'kuntatt għaddej transisters.

Il-pass li jmiss - ir-rifjut ta 'l-interruttur kuntatt

Kuntatt interruttur anki f'forma baxx kurrenti, huwa użat f'kuntatt ma 'sistema ta' ignition elettroniku, din tibqa 'għoqda fraġli ħafna. Għalhekk, awtomobbli għamlu sforzi konsiderevoli biex jeliminaw dan. Dawn l-isforzi kienu għalaq ma 'suċċess wara l-ħolqien tan-nuqqas ta' kuntatt sensur-distributur fuq il-bażi tas-sensorju Hall.

Issa, minflok bosta cams fuq ix-xaft distributur beda jinstallaw iskrin vojta ċilindriċi u l-persjani ma qasmiet therebetween, u fejn l-għadd ta 'slots għomja ugwali għan-numru ta' ċilindri tal-magna. Purtieri u slots iskrin li jiċċaqalqu fil f'għalqa manjetika prodotta minn b'kalamita permanenti, passat sonda Hall minjatura. Sakemm jiċċaqlaq passat il-purtiera tal-iskrin, il-vultaġġ output tas-sensorju Hall hija nieqsa. Meta l-shutter huwa sostitwit b'dan qasma bil-ċirkwiti elettroniċi sensur Sala tal-vultaġġ polz jitneħħa, li tindika l-ħtieġa li jinterrompu l-kurrent fil-primarja istralċ tal-romblu li jqabbad. Dan il-vultaġġ polz tkun trasmessa bil-wajer li jimblokka l-bidla attwali fil-romblu li jqabbad, fejn hija pre-amplifikat u imbagħad jintuża biex jikkontrolla l-istadju prinċipali switching enerġija.

inkarnazzjoni ieħor tas-sensor prossimità hija unità distributur ma 'sensur ottiku, fejn phototransistor huwa użat, minflok il-kalamita permanenti fil-post tas-sensorju Hall - LED. Il sensur ottiku għandha screen li jdur bi ftuħ u shutters.

Id-dehra ta 'l-iswiċċ innifsu

Għalhekk, fis-sistema ignition kuntatt minflok tramblera kuntatt wieħed kellu żewġ unitajiet separati: prossimità (iżda vultaġġ baxx biss) sensur naħat valv u swiċċ elettroniku. Il-funzjoni tal-vultaġġ distribuzzjoni għolja tal-ispark plugs fil-sensur tal-ferrovija għadha twettaq slider jdur mekkaniku bil-pjanċa tokoraznosnoy.

U kif tikkontrolla l-angolu isparar? Dawn il-kompiti għadhom jitwettqu regolaturi ċentrifugali u vakwu bħala parti tal-gauge-distributur. L-ewwel minn dawn issa qed insawru l-cams fuq ix-xaft ma tkunx, u xiftijiet l-iskrin shutter, u b'hekk tbiddel l-angolu tqabbid. Ir-regolatur vakwu wkoll il-ħila li ċċaqlaq il-sensorju Hall mal pjanċa ta 'wara tagħha, l-aġġustament wkoll dan l-angolu.

Minħabba dan t'hawn fuq, il-kwistjoni: "Il-bidla tal-karozzi moderna:? X'inhu" - għandha tingħata tweġiba li hija strutturalment sistema separata unità elettronika tqabbid kuntatt.

Rifjut ta 'distribuzzjoni ta' vultaġġ għoli

L-itwal fl-iswiċċ iżomm mekkanika distributur ċilindru vultaġġ għoli għal ispark. L-aktar interessanti hija li dan node affidabbli biżżejjed u ma ġġibx aktar ilmenti. Iżda l-ħin ma tibqa 'wieqfa, u fil-bidu ta' dan is-seklu, iċ-ċirkwit konnessjoni swiċċ għaddiet minn bidliet kbar fil-li jmiss.

Fil-karozzi moderni assenti distribuzzjoni ta 'vultaġġ għoli minn coil wieħed għal xemgħat differenti. Għall-kuntrarju, huma "jimmultiplikaw" innifisha kolja u xemgħa azzar aċċessorju kull ċilindru. Issa, minflok l-ispark bdil ta 'kuntatt ta' vultaġġ għoli hija mwettqa bdil kuntatt ta 'koljaturi għall vultaġġ baxx. Naturalment, dan jikkomplika l-ċirkwit swiċċ, iżda wkoll il-possibbiltajiet ta 'disinn taċ-ċirkwit moderna hija ħafna usa'.

Fil-vetturi moderni b'magni b'injezzjoni swiċċ ġestiti minn xi waħda mill awtonomu unità tal-kontroll bil-mutur, jew il-kompjuter abbord. Dawn il-kontrolli tal-veloċità mhux biss rotazzjoni manovella analizzati, iżda varjetà ta 'parametri oħra li jikkaratterizzaw il-karburant u l-coolant, temperatura tal-komponenti varji u l-ambjent. Ibbażat fuq l-analiżi tagħhom ta 'fil-ħin reali u l-bidla iffissar tal-ħin tqabbid.

difetti swiċċ

L-tramblera aktar komuni falliment mekkaniku tixwit kuntatti tiegħu: kemm kuntatti mobbli u ta 'vultaġġ għoli spark. Biex dan ma seħħx (għallinqas mhux wisq malajr), għandek regolarment spezzjonati, u jekk dawn ffurmaw depożitu, huwa meħtieġ li tneħħi l-fajls labra jew sandpaper multa.

Jekk kapaċitatur difettuż konnettjata parallelament mal-kuntatti tal-interruttur, jew resistor fiċ-ċirkwit tal-elettrodu ċentrali vultaġġ għoli, dawn jistgħu jiġu sostitwiti.

Malfunzjoni ta 'l-iswiċċ elettronika kkawżata minn nuqqas tal-impulsi sensur Sala amplifikatur jew is-swiċċ-kojl attwali tipikament mhux jiġu mmaniġġjati, minħabba li tali bidla ma tkunx jintwew. F'dan il-każ, bħala regola, l-unità difettuż huwa sempliċement jinbidlu b'wieħed ġdid.

Kif biex jiċċekkja l-bidla?

Jekk il-veloċità tal-magna għal idle "float", jew tilari fuq il-go, jew ma tmurx, tivverifika l-preżenza ta 'spark mid-distributur tqabbid konness ma' Candlelight sensorju Hall. Biex tagħmel dan, ħoll biex jilbsu brieret broneprovodov, tpoġġi xemgħat fuq il- "piż" u "spin" istarter manovella. Jekk ma jkunx hemm spark jew huwa dgħajjef, għandek bżonn li wieħed jgħaddi għall-bidla.

Imma kif jiġu ttestjati l-bidla? Huwa meħtieġ biex inbiddlu l-ignixin u tevalwa kif il-labra voltmetru isoffri devjazzjoni. Jekk l-iswiċċ huwa OK, allura għandu jiddevja f'żewġ stadji. Ewwel vleġġa tokkupa pożizzjoni intermedjarja li fiha għad hemm 2-3 sekondi, u mbagħad tipproċedi għall-pożizzjoni finali (nominali). Jekk il-vleġġa immedjatament tieħu pożizzjoni finali tagħha, inti tista 'tipprova li jissostitwixxu l-iswiċċ.

Inqarrbu l-iswiċċ

Kif biex jgħaqqdu l-bidla għas-sistema ta 'ignition kuntatt? Għandu jiġi mfakkar li blokk terminali tagħha huwa konness minn żewġ wajers għat-terminals "B" u "K" tal-romblu li jqabbad, xedd ta 'tliet wajer konnettur - l-sensur Hall fuq il-sensur tal-distributur u wajer wieħed - għal "piż". Bil-terminal "+" konnessi mal-ċirkwit swiċċ batterija fil terminal "B" tal-kojl.