"Suzuki Bandit 600": speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti, reviżjonijiet

Il-ġodda mudell motoċikletta tat-toroq "Suzuki Bandit 600" ewwel ġie ppreżentat lill-pubbliku fl-1995. Hi saret anzjan fil-GSF lineup. B'xi similaritajiet għall-predeċessur tiegħu, "Suzuki Bandit 400", "shestisotka" radikalment differenti mingħandu. Il-karatteristika ewlenija kienet l-magna, emigraw għall "Suzuki Katana", li huwa fl-istess ħin marru minn verżjonijiet anki anzjani - GSX-R 750. modernizzazzjoni Naturalment, l-unità ta 'enerġija jkun għadda, li rriżultat fil-poter sar 77 litru. a. u 54 Nm tat-torque.

Karatteristiċi oħrajn "Suzuki Bandit 600" tista 'tinkludi qafas azzar duplex, sospensjoni lakoniku dwar plug u teleskopichki konvenzjonali monoshock u sitt gearbox.

natura kkumplikata

Mhux fil vain, anki fil-kampanja rifless vinkolanti għall-rumanz gangster li diliġenti ħjiel u disinjaturi linja u lill-kummerċjanti li jiżviluppaw kummerċjali għal mutur "Suzuki Bandit 600". Ritratti, li juru l-rota wara bars, hekk anke bl strapped għall-piżijiet tar-roti ta 'wara, mifruxa madwar id-dinja.

B'mod ġenerali, la l-kunċett u lanqas il-kampanja ta 'kummerċjalizzazzjoni jew xi karatteristiċi tal-prestazzjoni speċjali ma jippromwovu stil ta' ħajja kriminali u ma tikkontribwixxi għaliha. Pjuttost, jorbtu għal din id-dehra għandha aktar li tagħmel ma 'l-awdaċi, ix-xewqa għal-libertà, b'xejn rumanz buffuri triq - fil-qosor, ma' dak kollu li b'xi mod tikkaratterizza l-prospetti ta 'kull biker.

dehra

Taħt it-titolu tal-artikolu u l-apparenza tal-rota. dwal Tiegħu, imdawra radome plastik, jevokaw assoċjazzjonijiet mal-għajnejn iffokati, jogħlew aktar mill-balaclavas slot.

Mill-mod, il-fairing mgħammra bl-mudelli kollha. "Suzuki 600 Bandit" huwa inizjalment magħmul f'żewġ verżjonijiet:

• GSF 600N - mingħajr fairing.
• GSF 600s - bil-fairing.

Għall-bqija, iż-żewġ verżjonijiet huma identiċi. Dawn huma differenti biss fid-disinn ta ' "persuna". ritratt Li jmiss jippermetti li jivverifikaw dan.

Interessanti, il-mutur "Suzuki Bandit 600", l-karatteristiċi tiegħu jilħqux għal kollox id-definizzjoni ta ' "klassika", għandu karatteristiċi iżjed u Naked ċara. Dawn huma espressi fil-karatteristiċi ovvji tal-format. Każ klassiku għall-bidu bil-magna arkajka arja żejt u shock doppja absorbers wara, u forom finali. Bosta esperti qiesu li dan rifużjoni-manifattur, minħabba dan l-arranġament, il-klijenti jistennew ħafna aktar b'aġilità atletiċi, ma titkejjilx. Inċidentalment, dan kien l-impetu għall-ħolqien tal-verżjoni 650-th ta ' "Bandit" fl-2005, li ssostitwixxa l- "sitt" aħwa.

paġni ta 'storja

produzzjoni ta 'serje u bejgħ Suzuki GSF 600 Bandit bdiet lura fl-1995. Sena wara, kien rilaxxat verżjoni tal-S - bil-fairing. Fl-1999, l-rota ltqajna xokk wara ġdid ma preload u l-kompressjoni aġġustabbli. 2000 kienet ikkaratterizzata minn għadd ta 'promozzjonijiet serji. "Suzuki 600 Bandit" ltqajna plastik ġdid, aktar moderna cowl quddiem modernizzat karburatur mas-sensorju throttle, l-electrician, filtru addizzjonali tal-arja u kumpass brejk minn Nissin. U żieda fil-kapaċità tat-tank tal-karburant - 20 litru. Minħabba l karburatur żied il-kapaċità massima - sa 80 litru. a. Mill-2002, il-mudell standard tinkludi gauge tal-fjuwil. Nbidlu u ventilatur, linja tiegħu saret faċli.

TTH

L-ewwel ħaġa xerrej potenzjali jiddeċiedi li jiffamiljarizzaw mutur "Suzuki Bandit 600" - speċifikazzjonijiet tekniċi.

ħatra

Taħt l-apparenza tipika ġlud isports naked ruħ. Naturalment, l-ewwel nett, "Suzuki Bandit 600" għall pokatushek-belt u dintorni tagħha. Dan il-mudell huwa spiss magħżul residenti ta 'bliet kbar, mdorri għall-ħajja tmpu rapida. Maħsuba bħala vetturi maneuverable għall-triq, huwa iġib ruħu sew u fil-pajjiż. Naturalment, huwa ma jistgħux jimmaniġġaw wisq bl-għoljiet jew moorland, u dak fuq l-art huwa hu minsija? Off-road, enduro u turisti hemmhekk. Iżda għal dawk li jħobbu jiffaċċjaw off fi tlielaq ta 'veloċità għolja, "Bandit 600" jista' jkun biss ħolma realtà.

Tollerabbli tajjeb hu jaġixxi u wanderings distanti. Huwa foolish li din titqabbel mal-livell ta 'kruċieri konfort. Madankollu, vjaġġ lejn il-belt fil-qrib se jġibu la l-pilota u lanqas il-inkonvenjenza tanġibbli passiġġier. uniformijiet Sports sedil, naturalment, tagħmel inti tagħmel waqfiet u knead-muskoli iebes. Iżda, min-naħa l-oħra, il-veloċità għolja spirtu magna se tnaqqas sew il-ħtieġa li jingħelbu d-distanza ta 'żmien. kruċieri stately ma ilaħħqu mal-Ġappuniż "Bandits!"

nuqqasijiet

Huwa tajjeb li jissemma l-iżvantaġġi "Suzuki Bandit 600" mudell. sidien reviżjonijiet spiss juru dan li ġej:

• Wara l-waqgħa ta 'rix possibbli fork deformazzjoni.
• Motor suxxettibbli għall overheating fl-temp sħun, b'mod speċjali fil-kondizzjonijiet ta 'konġestjonijiet tat-traffiku belt.
• fairing plastik mhux affidabbli ħafna. Wieħed irid biss qatra mill-ġdid bike bħala xquq u liwjiet.
• Wara madwar 20-30,000 kilometru ħajja shock absorbers wara jasal fi tmiemu.
• Il-mument-rota lock huwa diffiċli li jħossu l-brejk ta 'wara.

Madankollu, l-istess motovladeltsy jikteb li l-problemi kollha jiġu solvuti l-bike. Minbarra ħafna jgħin xibka wiesgħa ta 'ċentri ta' servizz Suzuki, disponibilità ta 'spare parts, opportunitajiet għall-irfinar.

Fjuwil u konsumabbli

Ejja jiffaċċjaw dan, l-rota għandu piż, il-veloċità, il-konsum kompletament medja tal-fjuwil. Ma jistennewx mirakli mingħandu. Naturalment, ħafna jiddependi fuq l-istil tas-sewqan, it-temperatura, pilota piż bil-passiġġiera u l-bagalji, il-kwalità tal-wiċċ tat-triq, u aktar. Fuq medja, huwa ppjanat li se jonfqu madwar 6.5 litri għal kull mitt kilometru.

Tibdiex il-rota, jieħdu ħsieb ta 'effiċjenza teknika tagħha, il-ħin li jibdlu l-żejt, u ipprova ma skimp fuq il-kwalità tal-petrol. Dan kollu se jnaqqsu l-konsum tal-fjuwil, - jassiguraw is-sidien ta ' "Bandit"

Xi ftit kliem dwar il-kompetituri

Mhux dawk kollha li jagħżlu mutur "Suzuki Bandit 600", huma fannijiet ardent ta din id-ditta. Uħud tara l-mudelli oħra ta 'din il-klassi. Normalment il-lista ta 'waqgħa:

• "Honda SV600 Hornet".
• "Sabutaġġ" minn Yamaha.
• "Yamaha Fazer" (FZS 600).
• "Honda CBF 600".

Kull mudell għandha saħħiet u dgħjufijiet tiegħu. Li favur li jagħmlu għażla - inti tiddeċiedi.

Opportunità għall-irfinar

Il-manifattur joffri varjetà ta 'spare parts, li jistgħu jiġu stabbiliti għal "Suzuki Bandit 600" għażla. sidien reviżjonijiet spiss jiddeskrivu s-sostituzzjoni ta 'vetturi, modernizzazzjoni ta' ħwejjeġ tal-plastik u Windbreaks.

Spiss irfinar biss esposti fairing. Dan jagħmilha possibbli li jiġu installati protezzjoni addizzjonali għall-headlight quddiem. Sostituzzjoni daqs windskrin kbir jippermetti lill-pilota biex aħjar u itwal biex iżommu veloċitajiet ogħla minn 140 km / s. Fid-dar, ġġudikati mill-reviżjonijiet, mhuwiex daqshekk faċli.

Modernizzazzjoni jistax imiss u s-sede. Dan huwa speċjalment importanti għal dawk li spiss twettaq passiġġieri - bħal fil bikes sportivi aktar, is-sedil ta 'wara nattiva "Bandit" hija pjuttost modesta.

Opportunitajiet għall-irfinar u l-provvista tat-traffiku rfinuti ta 'spare parts oriġinali - dan kollu jippermetti lil kull sid biex jaġġustaw għall favoriti tiegħek "żiemel" minnu stess, meta wieħed iqis l gosti, il-ħtiġijiet u r-rekwiżiti.