Storja qasira tal-evoluzzjoni tal Chevrolet Corvette

Fl-istorja ta 'l-Amerika mudell industrija tal-karozzi Chevrolet Corvette (jinsabu taħt l-ritratt) għandu jsir marka reali. L-ewwel istanza tal-Roadster b'żewġ sedili tfassil beda kumpanija General Motors disinjatur Harli Erlom fl-1951. Sentejn wara l-dawl deher mudell debutt, li daħal l-istorja bħala l-C1. Kienet konvertibbli abjad, interna tiegħu tkun saret bl-aħmar. Taħt il-barnuża tal-karozza kien magna ta 'sitt ċilindru, li ħadem flimkien mal-awtomatiċi żewġ notches. Kwalunkwe kien, minkejja l-apparenza spettakolari, il-magna ma rebaħ udjenza wiesgħa ta 'fannijiet minħabba l-karatteristiċi tekniċi tiegħu.

L-ewwel reviżjoni

Rappreżentanti tal-manifattur bi ħsiebu jagħmel għaxart elef kopji tal-karozza, iżda l-pjan kien esegwit biss tletin fil-mija. F'dan ir-rigward, fl-1955 Chevrolet Corvette bdew ikunu mgħammra 195 ruħ V forma "tmienja", li jtejjeb b'mod sinifikanti l-istatistika. Tliet snin wara, il-mudell ikun għadda minn restyling żgħir, u l-unità ta 'qawwa għall-ewwel darba mgħammra b'sistema ta' injezzjoni tal-karburant. Karatteristika interessanti tal-karozza kien l-żebgħa żewġ kuluri.

It-tieni u t-tielet ġenerazzjoni

L-awtur tad-disinn tat-tieni ġenerazzjoni Chevrolet Corvette saret Bill Mitchell. Grazzi għall-headlights lura u f'pożizzjoni elevata unika hawn fuq ir-roti tal-marka sar aktar stravaganti. Fir-rwol tal-impjant hija mwettqa magna tmien ċilindru fil-volum ta '7 litri, li kien kapaċi biex tferrex il-karozza li "mijiet" fuq il-post fi ftit 4.8 sekondi, li hija kkunsidrata bħala indikatur eċċellenti anke fi ġranet tagħna. Il-mudell jista 'jiftaħar sistema tal-brejk doppju ċirkwit u sospensjoni ta' wara indipendenti. Il-mudell tielet ġenerazzjoni (C3) sar l-aktar popolari. Karozzi ħareġ fi tliet istili tal-karozzerija - Coupe, konvertibbli u fastback. Fatt ieħor interessanti huwa li matul il-perjodu 1970-1974 fuq il-magna installata l-magna aktar qawwija fl-istorja tal-marka - volum installazzjoni 425 ruħ ta '7.4 litru.

mudell Corvette fis-seklu għoxrin tard

Fl-1983, Dzherri Palmer karozza aġġornata b'mod sinifikanti. Il-karatteristika speċjali ewlieni kien ir-rifjut permezz ta 'forom eleganti, ikkumpensata minn karatteristiċi ajrudinamiċi eċċellenti. Fil-karozza kien hemm l-ewwel sistema moda maħsuba biex tissimplifika l-sewqan, fosthom - il-kontroll ta 'trazzjoni u l-ABS. Barra minn hekk, il-trim ġewwa użat aluminju u materjali komposti. Minkejja dawn il-vantaġġi Chevrolet Corvette, speċifikazzjonijiet karozzi mhumiex sewwieqa impressjonat. B'mod partikolari, il-karozza kienet misjuqa minn mutur 5.7-litru, li fih il-qawwa massima ta '230 "żwiemel". Fis-snin disgħin, bir-rilaxx tal-verżjoni li jmiss tal-karozza reġgħu supremazija f'termini teknoloġiċi. kliem speċifiċi jistħoqqilha l-gearbox, li disinjaturi mhumiex ittrakkat lill-mutur u installati fuq il-fus ta 'wara.

Fl-1997, l-debutt tal-ħames ġenerazzjoni tal-karozza, il-lymph kollha li huma mfassla jużaw teknoloġija avvanzata. Ħafna ideat disinjaturi kienu maħsuba biex jipprovdu kumdità u divertiment lis-sewwieq mis-sewqan. Huma rnexxielhom. Impjant tal-qawwa, li jaħdmu flimkien mat-trażmissjoni ta 'sitt stadji, kien 345 horsepower.

Chevrolet Z06

Fl-2001 ġie biex modifika dawl Chevrolet Corvette Z06. Hija kien imsemmi fl-unur ta Zora Arcus-Dante - inġinier talent tal-kumpanija, li fis-sittinijiet tas-seklu li għadda, ippropona l-idea ta 'trasformazzjoni tal-verżjoni tas-serje ta' karozza tat-tlielaq. Il-novità kien sinifikament differenti mill-varjazzjonijiet preċedenti tal-vettura kif l barra, u mutur b'saħħtu dawl. Power tmien ċilindru V-tip ta 'magna 385 kien "żwiemel". Biex tferrex il-marka ta '100 km karozza / siegħa kien 4.6 sekondi huwa biżżejjed. L-interjuri tal-novità hija magħmula fil-kuluri iswed u aħmar. Anke fil-mudell standard tagħha jista 'jiftaħar numru ta' għażliet, u sistemi ta 'sigurtà.

sitt ġenerazzjoni

Fl-2004, matul l-ispettaklu auto Detroit, ospitat il-debutt tas-sitt ġenerazzjoni Chevrolet Corvette. Id-disinn kien f'ħafna modi simili għal predeċessur tiegħu, u l-innovazzjoni ewlenija għall-karozza kienet in-nuqqas tal-headlights tiwi, li jkunu waslu biex jissostitwixxu għażla kseno konvenzjonali. Il-mudell tlesta b'400 horsepower V-forma bil-mutur, li jikkonsisti fi tmien ċilindri, li servew fil-kumpless awtomatiċi erba 'passi. Sena wara daħal l-hekk imsejħa "imposta" modifika tal-mudell, fejn il-titolu deher l-ittra "Z". Esternament, in-novità differenti mill-oriġinal mhix b'saħħitha ħafna, iżda taħt il-barnuża kien hemm qawwija magna seba 'litru sa 512 horsepower. Sabiex "mitt" bħal karozza huwa kapaċi jaċċelleraw fil biss 3.8 sekondi.

aħħar modifika

Verżjoni tal-Chevrolet Corvette Stingray 2014 sar mhux aktar mill-ġenerazzjoni ta 'seba tal-marka. Fil-karozza kważi kompletament mġedda disinjaturi rnexxielha armonjuż jikkombinaw prestazzjoni għolja, jistenna l-isturdament, il-kumdità u s-sigurtà. Mudell mgħammra bi tmien impjant tal-enerġija ma 'injezzjoni diretta ta' fjuwil, li volum huwa 6.2 litri, u l-qawwa - 455 "żwiemel". Fir-rigward tal-powertrain, il-modifika jipprovdi għal "mekkanika" ta 'seba' stadji, mgħammra hekk imsejħa "intelliġenti" mod, l-attivazzjoni ta 'li jseħħ billi tagħfas buttuna fuq l-isteering. Jekk mixtieq, il-klijent tista 'tordna mudell bi sitt veloċità "awtomatiku". Trim hija ffurmata minħabba fibra tal-karbonju, ġilda u aluminju inserzjonijiet. tal-valur tal-karozza fil-pajjiż tagħna jibda bil-marka ta '4.1 miljun rublu.