Skoda Fabia - reviżjonijiet tas-sidien, u retrospettiva tal-manifatturi

L-istorja ta ' "Skoda" bdiet fir-Repubblika Ċeka fl-1895 mal-ko-produzzjoni ta' żewġ artiġjani ċikliżmu "Laurin u Klement." Imbagħad huma pproduċew muturi u karozzi, u fl-1925 ingħaqdu mal-inġinier Emilem Shkodoy. Allura dawn ħolqot kumpannija li fis-seklu 21 ippermetta lir-Repubblika Ċeka biex ssir l-ewwel fl-għadd prodott għal kull karozzi statali capita fid-dinja. Missirijiet Fundaturi taw "Skoda" fondazzjoni ta 'disinn kompetenti u l-iskejjel inġinerija, u t-teknoloġija tal-produzzjoni tal-massa u l-aċċess tagħhom għas-suq internazzjonali biex jiġi żgurat kontroll tat-tħassib Ġermaniża "Volkswagen".

kumpannija parent Volkswagen Grupp ġab miegħu "Shkodovsky" disinn u produzzjoni mudell pjattaforma. Fl-1999 huwa beda jipproduċi l-karozza Skoda Fabia, mibnija fuq il-pjattaforma A04, li huwa wkoll il-bażi għall-mudelli ta 'Volkswagen Polo u SEAT Ibiza.

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'l-Fabia Skoda, l-karatteristiċi tiegħu kienu fi stadju avvanzat ħafna f'din il-klassi għall-ħin, dam sa l-2007. Din kienet l-bażi ta 'mudell simplifikat Fabio Junior u mudelli ta' utilità prattika Fabia. Fl-2003 kien rilaxxat anki RS sportivi verżjoni ta 'veloċitajiet sa 206 km / h.

Fl-2007, ġenerazzjoni ġdida Skoda Fabia, mibnija fuq l-istess A04 pjattaforma. Il-karozza ma jinfirxu fid-daqs, ma 'korp, sostnut fil-mudell Roomster istil. Fl-2009, sar tentattiv biex jagħmlu ż-żgħażagħ u turisti verżjoni tal Skoda Fabia Scout, iżda minħabba l-fatt li din il-magna ma tkunx traffiku għolja, jew apparat speċjali għall-ivvjaġġar ikun differenti le, rilaxx tagħha titwaqqaf.

Mill-2002, il-Fabia Skoda qed jiġri kumpannija Ukrajnjana Eurocar, u manifatturati fir-reġjun Kaluga tar-Russja mill-2007. U qabel il-bidu ta 'l-assemblaġġi Russi u Ukraini, u wara ħafna makkinarju importat kien ġie importat Russja u l-pajjiżi tas-CIS. Għalhekk, is-sidien ta 'prodotti domestiċi Skoda Fabia ġietx akkumulata esperjenza prattika konsiderevoli fl-operazzjoni ta' karozzi ta 'dan il-marka, li jkunu xi ħaġa li jgħidu dwar dan.

Fir-rigward tal-magni Skoda Fabia, sidien reviżjonijiet jallokaw kost-effettività u l-affidabilità tagħhom. Fuq id-dinamika speċjali ma jista 'joqgħod, speċjalment meta wieħed iqis "ambjentali" tistabbilixxi l-kompjuter abbord fil-aħħar mudelli. Iżda ilmenti dwar in-nuqqas ta 'opportunità "imbedded" fil-każ ta' sorpass - le. Magni tinfesta ukoll fil-kesħa, iżda msaħħna għal żmien twil. Rigward il-manutenzjoni ta 'magni b'ammont ta' mili għolja fil-Fabia Skoda - reviżjonijiet praising muturi tagħha għall-opportunità li "peregilzovki" u l-preżenza tal-katina fis-sistema tal-ħin.

Rigward il-Skoda Fabia tqandil, reviżjonijiet jenfasizzaw ħila azjenda tat-triq tal-karozza hija tajba fil-veloċità, anki jitqabblu l-esperjenza tiegħu ma Subaru outback. manuvrabbiltà eċċellenti, raġġ tidwir żgħar, distanza mill-art tajba, overhangs qasir u bażi u bħala konsegwenza - l-permeabilità tajba. Sospensjoni, skond ħafna, iebes, il-kwalità tax-xogħol tagħha hija dipendenti ħafna fuq in-numru ta 'nies fil-kabina. sidien brejkijiet kuntenti, iżda f'sitwazzjonijiet kritiċi ma kinux mfaħħra.

Relattivament ergonomija u l-konvenjenza Skoda Fabia saloon, reviżjonijiet inixxu bieb podognannost eċċellenti u kontra t-torpidows partijiet, faċilità ta 'l-istering u l-aġġustamenti, leġibbiltà tajba ta' strumenti, evalwazzjoni suffiċjenti għal kull sewwieq u quddiem tal-passiġġieri. Fost in-nuqqasijiet osservati volum żgħir għall-passiġġieri ta 'wara, ħorox u nuqqas ta' aġġustament tas-sedil, senduq żgħar.

Kollox ma 'kollox, Skoda Fabia jippermetti ftit esperjenza flus il-kwalità Ewropea u l-affidabbiltà tal-karozza, li jista' jkun għal ħafna snin li issir ħabib u helper fl-affarijiet kollha u l-impriżi.