Magna turboprop: mezz, il-prinċipju operazzjoni ċirkwit. magni ta 'produzzjoni turboprop fir-Russja

Magna turboprop bħal pistun: u hu u l-oħra jkollhom l-iskrun. Iżda altrimenti huma differenti. Ikkunsidra dak li jikkostitwixxi din l-unità, kif taħdem, liema huma vantaġġi u liżvantaġġi tagħha.

karatteristiċi ġenerali

magna turboprop jappartjeni għal klassi ta 'turbini tal-gass li huma mfassla bħala transducers enerġija universali u ġew użati b'mod wiesa' l-avjazzjoni. Huma jikkonsistu magna sħana, fejn il-gassijiet estiża dawwar il-turbina u jiffurmaw il-torque, u biex xaft tagħha mwaħħla unitajiet oħra. Il-magna huwa pprovdut bi skrun turboprop.

Huwa taħlita bejn xi pistun u turbo unitajiet. L-ewwel, fil-magni bil-pistin ajruplani installati, li jikkonsistu f'ċilindru bi stilla forma rranġati ġewwa l-xaft. Iżda minħabba l-fatt li huma kienu daqs wisq u l-piż, kif ukoll il-possibbiltà ta 'veloċità baxxa, huma m'għadhomx jintużaw, li tagħti preferenza deher settings turbo-ġett. Iżda dawn il-magni ma kinux mingħajr l-inkonvenjenti. Ikunu jistgħu jiżviluppaw b'veloċità supersoniċi, iżda jikkonsma ħafna karburant. Għalhekk l-operat tagħhom huwa għali wisq għat-trasport tal-passiġġieri.

Magna turboprop kellhom ilaħħqu ma 'tali żvantaġġ. U din il-problema ġiet solvuta. Kostruzzjoni u l-operazzjoni ttieħdu mill-mekkaniżmu tal-magna turbojet, u billi pistun - iskrejjen. Għalhekk, sar possibbli kombinazzjoni ta 'daqs żgħir, l-ispiża u għolja effiċjenza.

Il-magni kienu ivvintat u mibnija lura fil-tletinijiet tas-seklu li għadda fl-Unjoni Sovjetika, u żewġ deċennji wara, huma bdew produzzjoni tal-massa. Enerġija kienet varjat 1,880-11,000 kW. Il-perjodu twil kienu użati fl-avjazzjoni militari u ċivili. Madankollu, il-veloċità supersoniċi, dawn ma kinux tajbin. Għalhekk, il-miġja ta 'tali faċilitajiet fil-Air Force irrifjuta minnhom. Iżda ajruplani ċivili fornuti prinċipalment minnhom.

magna turboprop apparat u prinċipju ta 'ħidma tagħha

disinn bil-mutur hija sempliċi ħafna. Dan jinkludi:

• jnaqqas;
• skrun;
• f'kamra tal-kombustjoni;
• kompressur;
• żennuna.

Iskema turboprop kif ġej: wara l-injezzjoni u l-kompressjoni tal-ajru mill-kompressur jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Miegħu kien injettat fjuwil. It-taħlita riżultanti jiġi mqabbad u toħloq gassijiet li jidħlu fis-turbina espansjoni u jduru, u dan, imbagħad, tiġi assenjata b'rotazzjoni il-kompressur u kamin. enerġija mhux minfuq huwa mormi permezz ta 'żennuna, il-ħolqien ispinta reattiv. Minħabba valur ma jkunx sinifikanti (għaxra fil-mija), mhuwiex meqjus bħala turboprop turboġett.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni u d-disinn, madankollu, huma simili għalihom, iżda l-enerġija mhix kompletament imwettqa permezz tal-żennuna, ħolqien ta' driegħ reazzjoni torque, iżda biss parzjalment, bħala l-enerġija utli huwa wkoll dawwar il-vit.

xaft operattiva

Hemm magni ma 'Stat jew tnejn xaftijiet. Il-varjant-xaft waħda huma fuq xaft wieħed u kumpressur u turbina, u bil-kamin. Fil-doppju xaft --vit permezz ta 'ger tnaqqis - wieħed minnhom turbina u kompressur, u min-naħa loħra immuntat. Hawnhekk hemm żewġ turbini konnessi ma 'wieħed metodu ieħor ta' gass dinamiku. Waħda minnhom hija għall-vit, u l-oħra - għall-kompressur. Tali inkarnazzjoni huwa l-aktar komuni, peress li l-enerġija jistgħu jiġu applikati mingħajr ma tinkorri l-viti. Dan huwa speċjalment utli meta l-pjan huwa fuq l-art.

kompressur

Din il-parti tikkonsisti minn sentejn sa sitt stadji, li jippermetti li jipperċepixxi bidliet sinifikanti fit-temperatura u l-pressjoni, kif ukoll biex jitnaqqas il-veloċità. Ma 'dan id-disinn, jirriżulta li jitnaqqas il-piż u d-daqs, li huwa importanti ħafna għall-magni tal-ajruplani. Il-kompressur jinkludi impellers u paletti direzzjonali. Fuq l-aħħar jista 'jiġi provduta jew mhiex provduta regolament.

iskrun

Grazzi għal dan id-dettall huwa ffurmat thrust, iżda l-veloċità hija limitata. Huwa meqjus bħala indikatur aħjar tal-livell ta '750-1500 rpm, peress tiżdied l-effiċjenza jibda jaqa u xerred kamin minflok tkun konvertita brejk. Il-fenomenu huwa msejjaħ l- "effett ta 'għeluq." Dan huwa kkawżat minn-xfafar bil-kamin li b'veloċità għolja fl-rotazzjoni, li jaqbeż l- veloċità tal-ħoss, jibdew jiffunzjonaw kif suppost. L-istess effett se tkun osservata ma 'żieda fid-dijametru tagħhom.

turbina

-Turbina tkun kapaċi tiżviluppa veloċità ta 'sa għoxrin elf rivoluzzjonijiet kull minuta, iżda ma tistax screw it xieraq, hekk hawn hemm irkaptu tnaqqis li tnaqqas veloċità u żidiet tat-torque. Gearboxes tista 'tkun differenti, iżda kompitu prinċipali tagħhom irrispettivament mit-tip - jmajna u jiżdied il-ħin.

Din il-karatteristika tillimita l-użu ta 'ajruplani turboprop militari. Madankollu, l-iżvilupp dwar il-ħolqien ta 'mutur supersoniċi ma tiqafx, għall-inqas għal issa u ma jirnexxux. Biex tittejjeb trazzjoni kultant żewġ viti huwa pprovdut bi turboprop. Prinċipju ta 'tħaddim fl-istess ħin li jkunu realizzati billi ddawwar f'direzzjonijiet opposti, iżda ma' waħda ta 'ger.

Bħala eżempju, jikkunsidraw il-magna D-27 (Turbopropfan) li jkollhom żewġ spirali fann mehmuża mal-gearbox turbina ħielsa. Dan huwa l-uniku mudell tad-disinn użat fl-avjazzjoni ċivili. Iżda applikazzjoni b'suċċess tiegħu huwa kkunsidrat bħala qabża kbira biex ittejjeb il-prestazzjoni tal-magna rappurtar.

Vantaġġi u żvantaġġi

Aħna individwat l-pluses u minuses li kkaratterizzaw l-ħidma tal-turboprop. Il-vantaġġi huma:

• piż ħafif meta mqabbla mal-unitajiet pistun;
• effiċjenza meta mqabbla ma 'search turbo-ġett (minħabba l-effiċjenza iskrun jilħaq sitta u tmenin fil-mija).

Madankollu, minkejja dawn il-vantaġġi evidenti, magni bil-ġett, f'xi każijiet huma aktar preferibbli. limitu ta 'veloċità ta' magna turboprop huwa ta 'seba' mija u ħamsin kilometru fis-siegħa. Madankollu, għal ajruplani moderni mill-ftit ħafna. Barra minn hekk, il-ħoss iġġenerat huwa għoli ħafna, li jaqbeż il-valuri permissibbli tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili.

Għalhekk, il-produzzjoni ta 'magni turboprop fir-Russja hija limitata. Bażikament, dawn huma installati fl-ajruplan li jtajru distanzi twal u b'veloċità baxxa. Imbagħad l-applikazzjoni hija ġġustifikata.

Madankollu, fl-avjazzjoni militari, fejn il-karatteristiċi ewlenin meħtieġa mill-ajruplan huma manuvrabbiltà għolja u operazzjoni kwiet, aktar milli l-effiċjenza, dawn il-magni ma jissodisfawx ir-rekwiżiti neċessarji u unitajiet turbo-ġett huma użati hawnhekk.

Fl-istess ħin aħna dejjem qed jiġu żviluppati biex jinħoloq viti supersoniċi biex jingħelbu l- "effett imblukkar" u jilħqu livell ġdid. Forsi, meta l-invenzjoni huwa li ssir realtà, minn magni bil-ġett jirrifjutaw li turbopropijiet u ajruplani militari. Iżda fil-mument jistgħu jkunu deskritti biss bħala "workhorses" mhumiex l-aktar qawwija, iżda l-funzjonament stabbli.