Rota waqt kif jikkontrollaw? Kif biex jiċċekkja l-manutenzjoni tal-kejl rota?

disinn sospensjoni vettura - node tekniku pjuttost ikkumplikata. komponenti tiegħu dejjem qed jiġu mtejba, inbidlu u pperfezzjonat. Iżda l-element kostanti bi kwalunkwe sospensjoni tal-karozza kien u jibqa 'jkollu roti. Kif biex jiċċekkja l-oġġett u r-raġunijiet għaliha jilbsu? Tweġibiet għal dawn u ħafna mistoqsijiet oħra - fil-artikolu tagħna tal-lum.

ħatra

Għaliex għandek bżonn din il-partita? li jkollu roti isservi biex tiżgura rotazzjoni uniformi tar-roti tal-vettura. Għalhekk, dan il-mekkaniżmu huwa r-rabta bejn il-fus tal-vettura u buttun tar-rota, li twettaq l-bolt kontra l-kopertura diska. L-oġġett tirrigwarda bearings rolling. Din tikkonsisti minn ċrieki tal-metall, li huma ippressat bejn l-elementi koniċi. Reċenti separati mill-ġisem bi iżolatur tal-gomma.

riżorsi

Għandu jiġi nnutat li r-riżorsa f'din il-partita tista 'tkun differenti ħafna. Iżda ħafna drabi, is-servizz li jkollu roti terminu (kif biex tittestja, aħna nikkunsidraw hawn taħt) - madwar 150,000 kilometru. Dettall mingħajr problemi mreddgħa għal 5 snin jew aktar ta 'servizz.

Liema jaffettwa r-riżorsa?

Fattur ewlieni li jinfluwenza dan il-parametru - grass. Hija tinsab ġewwa, iż-akkomodazzjoni jintremew. Il-materjal hija mfassla għall-ħajja kollu. Għalkemm xi karozzi domestiċi element jista 'jiġi żarmat u servis. Hawn taħt, aħna jenfasizzaw numru ta 'fatturi, minħabba li l-effett jonqos:

• Il-kwalità ta 'toroq. Din hija r-raġuni prinċipali li jonqos dan l-element. Il-fatt li l-effett għandha l-ebda partijiet tad-damping fid-disinn u jieħu ħsieb ta 'l-xokkijiet kollha mill ħotob fit-toroq. Għaldaqstant, l-ogħla veloċità u l-aktar profonda l-għadma, l-ogħla riskju li jibqgħu mingħajr effett. Iva istruttura għandha reżistenza għall daqqa. Imma jekk se aħħar dejjem, l-element sempliċement ma tkisser u crumble.
• Joperaw Ambjent. Kull xitwa fit-triq jitferra tunnellata ta 'reaġenti. Bħala riżultat, il-melħ jibda tnaqqar mhux biss il-ġisem, iżda wkoll id-dettalji tas-sospensjoni. Dan japplika wkoll għall-effett tar-rota. Ukoll, l-element ma simili espożizzjoni għall-ilma. Dan ma jfissirx li l-magna ma jistgħu jinħaslu spiss jew ride fil-xita. Biżżejjed biex jiċċekkja perjodikament l-issikkar tal-għatu protettiv u l-preżenza ta 'grass taħt. Jekk grass jinħaslu, u l-għatu rusted minn ġewwa, huwa sinjal ħażin.
• Sħana żejda. -Element ma għandhomx jittolleraw tagħbijiet tqal. Jekk il-grass tintilef (maħsula fl tneħħija ta 'pressa), immedjetament ibda proċessi distruttivi. Filwaqt running "dry". Tisħin żidiet b'għaxar darbiet. bħala riżultat - teaser fuq il-gaġġa u deformazzjoni ulterjuri tiegħu. Restore diġà partita ħsara mhux se taħdem.

Kif biex jiċċekkja l-manutenzjoni tal-kejl rota? Tista 'tagħmel dan b'diversi modi. Għal kull waħda minnhom aħna ser jgħidlek fid-dettall.

Metodu № 1

Dan il-metodu jinvolvi l-kontroll tal-istat ta 'l-element mingħajr żarmar. Barra minn hekk, inti m'għandekx bżonn li jsejħu fuq il-lift jew l-użu tagħmir speċjalizzat. Kif biex jiċċekkja l-effett rota ta 'quddiem? Il-metodu inventiv hija ċara ħafna. Huwa meħtieġ li jitħaffef l-karozza sa 70-80 kilometru fis-siegħa u jaqilbu għal "newtrali". Sussegwentement, għandek bżonn biex tisma 'b'attenzjoni lill-istorbju tas-sospensjoni. Huwa importanti li jagħżlu l-aktar parti fissa tat-triq li l-jiċċaqlaq sospensjoni kienu minimi. Jekk inti tisma buzz, huwa jindika l-falliment li jkollhom. Wkoll in-nota li l-HUM jistgħu inizjalment jkun bilkemm notevoli. Iżda huwa jgħid li l-proċess tal-qerda ta 'gaġeġ diġà beda, u huwa irriversibbli. Maż-żmien, il-buzz se jikbru. Fl-aħħarnett, huwa komparabbli mal-istorbju ta 'operazzjoni ta' turbini ġett għal ajruplani. Iżda biex iġibu l-element huwa estremament perikolużi għall-punt - l-oġġett jista 'ġamm fi kwalunkwe mument.

Metodu № 2

Kif biex jiċċekkja l-effett rota ta 'wara u quddiem? B'għażla, tfittex art lixxa għal dan. Inti tista 'ssuq il-karozza fuq lift. armi li jmiss għandu qabda l-parti ta 'fuq u t'isfel tal-qoxra u ftit tbandil fil-pjan orizzontali jew vertikali tiegħu. Kull backlash esklużi. Jekk inti tara li r-rota wobbles bi spazju, allura jkollu roti għandu jintlibes. Innota li għad hemm diskrepanza żgħira jista 'jkun fuq ir-roti ta' wara. Iżda l-valur tagħha huwa aktar minn sempliċiment hundredths ftit ta 'grad. Fuq il-fus ta 'quddiem l-approvazzjoni u mhuwiex validu. Jekk ma jkunx hemm possibbiltà li tuża l-lift, ma jimpurtax. Użu jack. Iżda l-iżvantaġġ ta 'dan il-metodu hija li l-post iridu erba' roti individwalment (bħala l-effett jista 'zagudet minn angoli differenti). Huwa jieħu ftit ħin iktar. Iżda li mhux l-metodi kollha ta 'kif biex jiċċekkja l-buttun li jkollhom. Hemm mod ippruvat ieħor.

Metodu № 3

F'dan il-każ, jeħtieġ li napplikaw il-ħiliet counteremergency sewqan. Plus dan il-metodu huwa li ma kellniex bżonn li tfittex għal medda twila ta 'triq u l-karozza jaċċelera għal veloċitajiet għolja. Iżda l-uniformità ta 'kopertura huwa importanti wkoll. Allura, kif jikkontrollaw il-li jkollu roti? Jaċċelera l-karozza sa 20-30 kilometru fis-siegħa u tibda spin-rota f'daqqa lejn il-lemin u tax-xellug. Allura aħna ser jiċċekkja kemm magna roll-ġisem. Żlieq għandhom jiżdiedu jekk il-li jkollu roti huwa difettuż. Dan kollu se jkun akkumpanjat minn HUM karatteristika. Irkejjen huwa amplifikat ħafna drabi.

Ukoll, dan il-mod nistgħu jiddeterminaw liema huwa n-naħa ta 'l-oġġett ikun difettuż. Meta ddawwar id-dritt, il-piż huwa fuq il-effett tax-xellug (bħala l-korp jiċċaqlaq fid-direzzjoni opposta). Iżda jidhru l-dahar jew l-element ta 'quddiem dan jista' jkun biss fuq lift.

parir sustanzjuż

Meta jixtru effett ġdida, huwa importanti ħafna li tivverifika l-preżenza ta 'lubrikant. Spiss manifatturi bla skrupli ma jirrappurtawx għal-livell xieraq. Bħala riżultat, l-element huwa kontinwament esposti għal stress u ġġarrfu.

Hemm każijiet meta l-oġġett fallew kmieni kemm 3000 km (speċjalment fuq il UAZ). L-aħjar għażla - biex imsaren il-lubrikazzjoni eżistenti kollu u jikkawżaw ġdid, jinxtraw separatament. Fortunatament, issa mibjugħa lubrikazzjoni speċjalizzat. Dawn huma reżistenti għall lissija u ma jibdlux il-proprjetajiet f'temperaturi għoljin.

konklużjoni

Allura, aħna dehret kif biex jiċċekkja l-li jkollu roti għall manutenzjoni. Ftakar li jekk kwalunkwe problemi se jiġu miksura l-integrità tad-detentur. żidiet backlash, drivability tiddeterjora. U, naturalment, il-problemi kollha jkunu akkumpanjati mill-HUM karatteristika. Huwa importanti li tinnota li fi stadju bikri. Isuqu bil-ġarr u aktar estremament perikolużi. Speċjalment jekk huwa element tal-fus ta 'quddiem.