Plane tiġrifa f'Rostov 19 Marzu, 2016: Kawżi u investigazzjoni

Il-traġedja f'Rostov-on-Don ġara fil-lejl-18 u l Mar 19, 2016. Airliner "Boeing-737" ġġarraf waqt l-inżul. Il-pjan jitwettaq titjiriet regolari mill-Emirati Għarab Magħquda.

L-ekwipaġġ attentat biex art fil-kondizzjonijiet diffiċli tat-temp għal sagħtejn, iżda naqas. Qtil kollha. Abbord kienu 62 nies. L-investigazzjoni tat-tiġrifa fil Rostov huwa l-Kumitat tal-Avjazzjoni Interstatali, flimkien ma 'esperti mill-Emirati Għarab Magħquda, ir-Russja, Franza u l-USA.

Numru Bord 981

Il-pjan li ġġarraf fil-Rostov-on-Don, proprjetà ta 'kumpannija Fly Dubay. Din hija stat ajru bi spejjeż baxxi mill-Emirati Għarab Magħquda. Hija rregolata minn 57-il sena Sheikh Ahmed bin Said Al-Maktoum, li tippossiedi famuż ieħor ajru l-Emirati Airline.

Fly Dubay Min-naħa tagħhom, li jaħdmu mill-2009, twettaq titjiriet regolari u charter fi kważi 50 pajjiż minn mijiet ta 'destinazzjonijiet. Inklużi 10-ibliet Russi. Fil-Rostov on-Don - darbtejn fil-ġimgħa għall-aħħar tliet snin. Fuq il-bilanċ tal-kumpannija kienu biss "Boeing".

Għandu jiġi nnutat li t-trasportatur huwa kkaratterizzat minn prestazzjoni tas-sikurezza għolja. Qabel il-kraxx seħħew fil-Rostov-on-Don, il-kumpanija kellha l-ebda inċidenti vittmi umani. Wara t-traġedja tal-bdoti ajru bil-kundizzjoni ta 'anonimità ammessi għall-midja barranija, li huwa spiss esperjenza pereutomlyaemost minħabba li l-iskeda kien wisq saturati u mhux kapaċi għal kollox biex jirrilassaw.

"737"

Ġġarraf "Boeing" kienet ajruplan relattivament ġdida. Din inbniet fl-Istati Uniti fl-2011 speċifikament għall-kumpanija Fly Dubay. L-ajruplan kien mgħammar b'żewġ turbofan. Fil-ħin tal-inċident li wettqet fl-arja aktar minn 21 elf siegħa, li jwettqu aktar minn 9000 ċiklu taħt il- "-tluq -. Inżul" Airliner qatt bżonn tiswija, il-ħin manutenzjoni u għadda mingħajr problemi. Aħħar darba - xahrejn qabel l-aċċident.

F'dan il-każ, il-pjan ma kienet sħiħa: airliner ddisinjati biex iġorru 189 passiġġieri, fl-istess ġurnata abbord kienu biss 55 ruħ, mingħajr ma jingħadd l-ekwipaġġ. Karburant għandu jkun biżżejjed għal 8 u titjira nofs siegħa, il-pjan qagħdu fl-arja ma jkunx aktar minn 6 sigħat.

ekwipaġġ

Linji dam kmandant 38-il sena ARISTOS Socratous, nattiv ta 'Ċipru. Fil-prattika huwa kważi 6000 siegħa ta 'titjir. Ta 'min jinnota li fil-Dubay Fly, kif f'ħafna ajru oħra, ma kinux maħtura kmandant tal-pilota, li mhuwiex tittajjar 5000 siegħa.

Bħala kaptan Socratous ħadem għal tmintax-il xahar. F'dan il-każ, lejlet il-tiġrifa fil Rostov, jkun ippreżenta ittra ta 'riżenja. Skond kollegi, dan kien minħabba l-għeja u tagħbijiet tqal fil-Dubay Fly. Inqas minn xahar wara t-traġedja fil-familja imwieled ibnu twieled.

Il-ko-pilota kien 37-il sena qodma Spanjol Alejandro Alava Cruz. Huwa kellu wkoll kważi 6,000 siegħa ta 'prattika titjira. Iż-żewġ piloti sib fil Rostov ma kienx l-ewwel darba.

Wkoll fost l-ekwipaġġ kienu ta '5 attendenti titjira - natives tar-Russja, Kyrgyzstan, il-Kolombja, Spanja u s-Seychelles.

temp

Il-kawżi tal-tiġrifa pjan fil Rostov, ħafna assoċjati mal-kundizzjonijiet tat-temp, dawn ma kinux faċli li lejl. Il-veloċità tar-riħ fuq l-art laħaq 13 metri kull sekonda, b'buffuri - sa 18. Viżibilità - madwar 7 kilometru, kien ta 'doċoċ xita dgħajfa. F'altitudni ta '900 metru u silġ moderat kilometri u nofs osservati.

Madankollu, bħala esperti nota, il-kundizzjonijiet ġenerali tat-temp kienu diffiċli, iżda m'għandhomx jitwaqqfu inżul persunal.

titjira

Il-pjan telaq minn Abu Dhabi, il-kapital ta 'l-Emirati Għarab Magħquda, fil 21.45 ħin lokali u suppost kellha tkun fil-ajruport Rostov fil 1.20 żmien Moska. Madankollu, titjira mdewma għal nofs siegħa, ġie trasferit u l-ħin tal-wasla approssimattiv. Fost il-ajrudromi alternattivi għal pjattaformi sekondarji ġew provduti fil-Krasnodar u Volgograd.

Il-titjira nnifisha saret mingħajr inċident. 1.30 Il-piloti bdew manwalment pilotaġġ l-ajruplan għall-ewwel darba ppruvaw jidħlu fil-art. Inqas minn nofs siegħa qabel l-inżul fl Rostov żewġ pjani ta 'kumpaniji oħrajn. F'altitudni ta '340 metru l-ekwipaġġ rċeviet twissija tar-riħ perikolużi fuq is-sistemi tas-sigurtà tar-runway ta' l-ajruplan. Informazzjoni dwar dan mibgħuta lill-dispatcher fuq l-art u ddeċieda li ma jkomplix l-approċċ.

Għal sagħtejn, l-ekwipaġġ stenniet li l-temp biex itejbu 60 kilometru mill-Rostov on-Don. Madwar l-istess ħin fl Rostov attentat biex art baħar "Aeroflot" kumpannija, iżda wara diversi tentattivi bla suċċess kienet iddeċidiet li ipoġġu fuq l-ajruport alternattiv fil Krasnodar.

It-tieni attentat

Fin-numru 3.23 titjira 981 dispatchers talab li terġa 'permess biex tinżel u bdiet tonqos. F'altitudni ta '600 metru' l fuq l-ekwipaġġ art b'diżabilità il-kontroll awtomatiku u komplew jaħdmu fil-modalità manwali. Fl 3.40 l-ajruplan kien f'altitudni ta '220 metru, 4 u ftit kilometri u nofs mill-bidu tar-runway. Boeing veloċità akbar u bdew jitilgħu. Madwar elf metru mill-inforra art waqa 'sew u tolqot l-art.

dispatchers Rostov infurmat immedjatament dwar il-traġedja fil-MOE. Hija bdiet operazzjoni ta 'salvataġġ. Attendew 840 nies u aktar minn 100 biċċa ta 'tagħmir.

Il-video u ritratti tal-tiġrifa jista 'jidher fil Rostov, il-pjan ġġarraf fl-art f'angolu wieqaf ħafna. Fuq il-bażi ta 'esperti debris tifrix ta' distanza qasira kkonkludiet li l-tiġrifa seħħet fl Rostov b'veloċità għolja. F'ħabta ma 'l-art tkun ġiet miksura aktar minn 300 metru kwadru ta' l-runway, l-ajruport Rostov ingħalaq sal-21 ta f'Marzu.

Vittmi tad-diżastru

Li miet fi kraxx pjan fil Rostov - ċittadini ta '9 pajjiżi: Russja, l-Ukraina, Kirgistan, l-Indja, Uzbekistan, Ċipru, Seychelles, Spanja u Kolombja. Total 62 persuni, 7 minnhom - membri tal-ekwipaġġ. Erba mill-vittmi - tfal.

Kważi l-vittmi tat-tiġrifa --ċittadini tar-Russja, li jtajru barra mill-vaganzi mill-UAE. Kważi l-klijenti kienu popolari fil-pajjiż, il-kumpanija ivvjaġġar.

Kien hemm kuntenti u salvazzjoni. Rossiyanka Elvar Isayev kien tard għall-shuttle mill-lukanda għall-ajruport u ma kellhomx żmien fuq it-titjira morda fated. Peress li rriżulta, il-jum qabel hi ċċelebrata ma ħabiba tiegħu birthday, minħabba dak daħlu lura lejn il-lukanda tard. Aktar tard, hija bla periklu waslet minn Dubai.

Rescuers fil-kors tal-investigazzjoni sabet kważi 5,000 biċċiet ta 'korpi mejta. Identifikazzjoni tal-fdalijiet ħadet madwar xahrejn.

Familji tal-vittmi ngħataw kumpens - miljun rublu. Mexxejja tar-reġjun Rostov ħabbar mourning għall-vittmi li ħajjithom kienu interrotti minn crash pjan fil-Rostov on-Don. -Mejtin kienu ċittadini ta 'pajjiżi differenti, sabiex mourned dik il-ġurnata, mhux biss fir-Russja.

Bidu ta 'investigazzjoni

Li jistabbilixxi l-kawżi tat-tiġrifa pjan fil Rostov-on-Don ħa l-IAC. Esperti mill-Emirati Għarab Magħquda, l-Istati Uniti (fejn il-pjan kien għaddej) u Franza (pajjiż iżviluppatur ta 'magni) kienu wkoll involuti. Biex jiġu vvalutati l-azzjonijiet tal-piloti kienu reklutati minn piloti test mir-Russja, l-Istati Uniti u l-UAE.

Kumitat Investigattiv, ġie deċiż li jistitwixxi proċeduri kriminali. Fil-jiem bikrija kien maħsub li l-tiġrifa fil Rostov jista 'jiġri għal diversi raġunijiet, fosthom l-ekwipaġġ imsejħa l-azzjoni ħażina, nuqqas u kondizzjonijiet tat-temp tekniċi. Il-probabilità ta 'attakk terroristiku kien imkeċċi kważi immedjatament, bħala l-fdalijiet ma jkunx traċċi ta' splussivi nstabu.

investigazzjoni bir-reqqa

Matul il-kors tal-qraba ta 'investigazzjoni tal-vittmi u l-esperti jarah mill-qrib. L-għada stess, l-esperti eżamina l-xena u għamel l-traġedja iskema. Iż-żewġ kaxxi suwed nstabu f'kondizzjoni sodisfaċenti. Jumejn wara, il-ġbir ta 'frak ta' l-ajruplan tkun tlestiet wara l-traġedja, u beda komputazzjoni tagħhom fil-hangar.

Dan ix-xogħol tlesta bi 8 f'April. Ukoll, l-għażla ta 'unitajiet għat-twettiq ta' riċerka ta 'sistemi kollha ta' ajruplani sar. dekodifikazzjoni sħiħa ta 'reġistraturi ta' titjir u t-trasferiment ta 'konversazzjonijiet ekwipaġġ dispatchers mill-Ingliż u bl-Ispanjol fis Russa. Madankollu, il-traskrizzjoni sħiħa tat-taħditiet, l-esperti ma ssottomettewx, li jirreferu għar-regoli internazzjonali.

xogħol IAC

Fil-konklużjoni tal-IAC, crash pjan fil Rostov Marzu 19, 2016 ma rriżultax ta 'falliment ta' kwalunkwe 'l-ajruplan jew malfunzjoni tagħha. Fil-ħin tat-tluq mill-UAE kien teknikament soda.

Bdoti jkollhom it-taħriġ meħtieġ, u d-dokumenti kollha. sabet ukoll li fil-meteopribory ajruport Rostov jaħdmu sew. temp attwali mqabbla l-previżjonijiet. Wkoll ħadmet mingħajr interruzzjoni u tar-radju. Għalhekk, waslet għall-quddiem tal-fattur uman fost il-kawżi tat-traġedja.

Il-kawżi tad-diżastru

Bħala riżultat ta 'investigazzjoni, il-Kummissjoni stabbiliet kronoliġika pjuttost preċiża ta' avvenimenti għall-ġurnata meta kien hemm ħabta fil Rostov.

Matul it-tieni tentattiv biex jillandja f'altitudni ta 'madwar 200 piloti metru airliner iddeċieda li abort-manuvra u jibdew jitilgħu b'mod indipendenti. Apparentement, id-deċiżjoni ttieħdet minħabba riħ postijiet shear ħdejn il-runway. Dan il-fenomenu naturali huwa perikoluż li ajruplan matul inżul u t-tlugħ.

F'altitudni ta '580 metru l-kaptan ċaħdet ir-rota "fuq", b'hekk tikkawża żieda fl-imnieħer tal-ajruplan, li finalment wasslet għall-tnaqqis ta' l-imnieħer u l-imnieħer isfel airliner.

Skond il-konklużjoni tal-esperti IAC, dan huwa l-sekwenza ta 'azzjonijiet fisser li l- "Boeing", bdew jitilgħu, f'daqqa waħda bdiet tonqos drastikament. Madankollu, kien f'altitudni ta 'madwar 1000 metru' l fuq mill-art. Fil-futur, l-azzjonijiet kollha ta 'l-ekwipaġġ ma tħallewx jipprevjenu l-traġedja, l-esperti jemmnu li l-tiġrifa kien inevitabbli fil Rostov.

F'dan il-dettall ir-raġunijiet tad-azzjonijiet tal-piloti ma jkunux spjegati fir-rapport. Biss jinnota li dawn is-sejbiet mhumiex definittivi, fil-esperti futuri tistudja l-kundizzjoni psikoloġika u fiżika tal-membri kollha tal-ekwipaġġ, speċjalment piloti. Li hija speċjalment relevanti, minħabba l-fatti ta 'nuqqas ta' konformità skoperti mill-ajru ta 'ħidma u mistrieħ tal-persunal.

rapport preliminari jikkonkludi b'rakkomandazzjonijiet lill ajru kollha biex tirranġa għall-piloti ta 'klassijiet addizzjonali ajruplani ċivili dwar il-proċeduri operattivi għal go-around fil-kondizzjonijiet tat-temp differenti. għadu ma ġiex ppreparat ir-rapport finali tal-kummissjoni.